Wybieram się jutro na oględziny mazdy 3, 2.0, 120 kuni, z 2014.

Internet mówi, ze samochód w miarę dopracowany, więc dużej buby nie powinno być, ale na wszelki wypadek wole zapytać.

Na co spojrzeć bardziej dokładnie? przebieg 44 kkm, historia samochodu w miare pewna bo egzemplarz poleasingowy.

... a na co zwracać uwagę przy 44kkm? Przy takim przebiegu nie powinno być jakichkolwiek oznak zużycia - praktycznie 100% fabryczne. Rozumiem że samochód będzie jeszcze na gwarancji?

to jeszcze pytanie, jaka procentowo powinna by ć utrata wartości takiego samochodu?

 

 

Egzemplarz, który mnie interesuje od 2014 stracił około 20% i teraz zastanawiam się czy to efekt tego że ktoś przeszarżował z ceną czy mazdy tak mają.

to jeszcze pytanie, jaka procentowo powinna by ć utrata wartości takiego samochodu?

 

 

Egzemplarz, który mnie interesuje od 2014 stracił około 20% i teraz zastanawiam się czy to efekt tego że ktoś przeszarżował z ceną czy mazdy tak mają.

 

3 letnie auto za 80% nowego? 

To juz lepiej isc i kupic nowke

3 letnie auto za 80% nowego? 

To juz lepiej isc i kupic nowke

no właśnie też mi tu nie pasuje ten stosunek.

 

dlatego dopytuje czy mazdy może tak wartość trzymają

 

 

 

edyta

nówka z 2017 z porównywalnym wyposażeniem na stronie mazdy wychodzi 81500PLN, a 3 letnia używka z przebiegiem 44kkm kosztuje 65000 PLN.

Edytowane 28 Grudnia 20169 lat przez dus3

no właśnie też mi tu nie pasuje ten stosunek.

 

dlatego dopytuje czy mazdy może tak wartość trzymają

 

 

 

edyta

nówka z 2017 z porównywalnym wyposażeniem na stronie mazdy wychodzi 81500PLN, a 3 letnia używka z przebiegiem 44kkm kosztuje 65000 PLN.

 

 

Nawet bym nie popatrzył na tą używkę. Wolałbym się zaczaić na jakieś egzemplarze dealerskie  

no właśnie też mi tu nie pasuje ten stosunek.

 

dlatego dopytuje czy mazdy może tak wartość trzymają

 

 

 

edyta

nówka z 2017 z porównywalnym wyposażeniem na stronie mazdy wychodzi 81500PLN, a 3 letnia używka z przebiegiem 44kkm kosztuje 65000 PLN.

 

Trzymaja cene czy nie, na moje oko to się  po prostu nie oplaca dla kupującego.

Rozumiem, ze nikomu 16500 piechota nie chodzi, ale wolalbym utraty wartości w 3 lata z nowego tyle zaliczyć niż oszczedzic kupując 3 latka.

no właśnie powoli mi "zajaranie" zeszło i zacząłem myśleć logicznie i ni chu chu nie ma dla mnie sensu ten samochód.

 

 

teraz weszło kombinowanie nad nowym

 

 

ale dziękuję, że mnie otrzeźwiliście

 

 

 

edyta

 

no dobra, teraz się jeszcze od żony dowiedziałem, że ona od dawna mówiła, że się nie opłaca.

 

 

Jeszcze mi teraz przez ramie dogaduje. boszzzzzzzzzzz

Edytowane 28 Grudnia 20169 lat przez dus3

to auto? https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-3-ID6yFKKR.html#02299e9514

 

jeśli przypadkowo tak, to cena nowego bardziej 90k jak 80k

chodziło mi o to http://www.master1.pl/oferta/35836/mazda/3-2-0-skyenergy

63,5 do negocjacji, pewnie 60. Fakt nowy koło 90.

chodziło mi o to http://www.master1.pl/oferta/35836/mazda/3-2-0-skyenergy

  konfigurator pokazuje za rocznik 2017 w tym samym wyposażeniu 84 tysiące.

 

 

Chyba, że coś pomyliłem i cena wyjściowa jest wyższa.

Oba rejestrowane dopiero w 2015 r. i już sprzedają

Ile takie cudo wyceniają ubezpieczyciele do AC? Mielibyśmy odniesienie do bardziej przyziemnej wyceny.

Tak czy siak, za chwilę zmieni się rok i auto będzie 3-letnie

Oba rejestrowane dopiero w 2015 r. i już sprzedają

Ile takie cudo wyceniają ubezpieczyciele do AC? Mielibyśmy odniesienie do bardziej przyziemnej wyceny.

Tak czy siak, za chwilę zmieni się rok i auto będzie 3-letnie

Sprawdziłem i Allianz wycenił samochód na 52 tysiące, ale patrząc kilka tematów niżej to ubezpieczyciele zaniżają wartość.

Przede wszystkim ZWRÓCIĆ UWAGĘ czy nie kradziona!

Z masterlease-a raczej nie będzie kradziona.

Przede wszystkim ZWRÓCIĆ UWAGĘ czy nie kradziona!

 

Widziales, kto to sprzedaje? 

Widziales, kto to sprzedaje?

Spokojnie. Chcial dobrze, a mógł nie zauważyć kto sprzedaje, albo nie zna firmy.

Oba rejestrowane dopiero w 2015 r. i już sprzedają

Ile takie cudo wyceniają ubezpieczyciele do AC? Mielibyśmy odniesienie do bardziej przyziemnej wyceny.

Tak czy siak, za chwilę zmieni się rok i auto będzie 3-letnie

Jak ktos mieszka w okolicach Wawy to AC to bedzie abstakcja  

Oba rejestrowane dopiero w 2015 r. i już sprzedają

Ile takie cudo wyceniają ubezpieczyciele do AC? Mielibyśmy odniesienie do bardziej przyziemnej wyceny.

Tak czy siak, za chwilę zmieni się rok i auto będzie 3-letnie

 

Np. leasing pracowniczy. Sam zdawałem po roku nowego Kaszkaja. Na placu poleasingowych EFL stoi kilkadziesiąt rocznych Kaszkajów, Leonów, V40, Zafir z przebiegami poniżej 20 kkm, właśnie po leasingu pracowniczym. Opel, Renault i Skoda swoim pracownikom robi leasing na pół roku i sprzedaje dalej. Coraz więcej będzie takich aut na rynku bo coraz więcej firm wchodzi w takie rozwiązania na auta służbowe, pracownicze, etc.

Żeby nie zakładać wątku nowego spytam tutaj.

Mamy kogoś pracującego w mazdzie? Chciałbym podpytać o rabaty i ich limity jakie mogą dać klientowi indywidualnemu kupującemu za gotówkę.

... Na placu poleasingowych EFL stoi kilkadziesiąt rocznych Kaszkajów, Leonów, V40, Zafir z przebiegami poniżej 20 kkm, właśnie po leasingu pracowniczym.

 

Gdzie znajduje sie ten plac EFL?

Moze jakaś strona www?

Żeby nie zakładać wątku nowego spytam tutaj.

Mamy kogoś pracującego w mazdzie? Chciałbym podpytać o rabaty i ich limity jakie mogą dać klientowi indywidualnemu kupującemu za gotówkę.

Kazdy nowy samochod wydawany jest za gotówkę.

Np. leasing pracowniczy. Sam zdawałem po roku nowego Kaszkaja. Na placu poleasingowych EFL stoi kilkadziesiąt rocznych Kaszkajów, Leonów, V40, Zafir z przebiegami poniżej 20 kkm, właśnie po leasingu pracowniczym. Opel, Renault i Skoda swoim pracownikom robi leasing na pół roku i sprzedaje dalej. Coraz więcej będzie takich aut na rynku bo coraz więcej firm wchodzi w takie rozwiązania na auta służbowe, pracownicze, etc.

 

Tak kupiłem rocznego Fluence za 49 tys. w wersji która salonowo kosztowała wtedy 86 tys. 

Tak kupiłem rocznego Fluence za 49 tys. w wersji która salonowo kosztowała wtedy 86 tys. 

Ja roczna Lagunę z 15tkm za 65.500, która kosztowała cennikowo 125.000.

Wybieram się jutro na oględziny mazdy 3, 2.0, 120 kuni, z 2014.

 

Na rdzę.   

Na rdzę.   

Serio?

Te "najnowsze" też gniją ?

Serio?

Te "najnowsze" też gniją ?

Mam czarną 2013 kupioną nową w 14 , metalik . Tylna klapa już ma bąble rdzy.  

Reklamuję to od sierpnia tego roku i jeden dealer nie był w stanie doprowadzić do naprawy ,a drugi dealer drugi miesiąc nie potrafi udostępnić mi zastępczego auta.

To pierwsza i ostatnia Mazda jaką kupiłem.

Nie miałem czasu się tym zająć ale po weekendzie złożę oficjalną skargę. 

Mam czarną 2013 kupioną nową w 14 , metalik . Tylna klapa już ma bąble rdzy.  

Czy przypadkiem nie masz "edycji specjalnej" made in "mechiko"?

Czy przypadkiem nie masz "edycji specjalnej" made in "mechiko"?

Skoro rocznik 2013 to chyba nie.

Z kolei po roku/a może od roku 2014 to chyba wszystkie mazdy 3 "prawostronne" są z Meksyku, przynajmniej tak piszą tutaj   http://autoflesz.com/nowosci/4679-mazda-rozpoczyna-produkcję-w-meksyku-produkcja-na-rynek-europejski-z-fabryki-w-salamance.html

Czy przypadkiem nie masz "edycji specjalnej" made in "mechiko"?

Nie. Produkcja i składanie w Japonii [emoji20]

Sent from Ajfą

Kolega przesiadł sie po 3 latach z mazdy 3 do nowej astry.

 

W mazdzie przez 3 lata padły chłodnice (klimy i silnika), coś w skrzyni biegów (wodziki bodaj) + wyszła rdza na klapie przedniej i na nadkolach.

Kolega przesiadł sie po 3 latach z mazdy 3 do nowej astry.

 

W mazdzie przez 3 lata padły chłodnice (klimy i silnika), coś w skrzyni biegów (wodziki bodaj) + wyszła rdza na klapie przedniej i na nadkolach.

Moja mechanicznie jest bez zarzutu. Rdza atakuje tylko tylną klapę.