Co mogło się stać jeśli........

 

1. Silnik zgasł i już nie odpalił.

2. Przy próbie uruchomienia silnik nie stawia oporu - kręci jakby w cylindrach nie było kompresji.

3. Pasek był wymieniany w terminie i jest cały czas na swoim miejscu (nie jest zerwany).

 

Przypadek to V50 z silnikiem 177KM (diesel), ale pytanie jest raczej ogólne, bo może się tak stać w wielu samochodach.

 

Rozumiem takie objawy po zerwaniu paska rozrządu (tak miał mój brat w amerykańskim Escorcie i tak miał znajomy w Astrze), ale tu pasek wydaje się OK.

 

Obrócił się?? Przeskoczył??

 

 

Mógł przeskoczyć  o ile coś się uszkodziło w układzie, np. napinacz.

Chyba, ze pasek z jakiegoś powodu stracił kilka ząbków...

5 minut temu, volf6 napisał:

Mógł przeskoczyć  o ile coś się uszkodziło w układzie, np. napinacz.

Chyba, ze pasek z jakiegoś powodu stracił kilka ząbków...

No tak. Całego nie oglądaliśmy.

 

Niedługo się okaże. To jak się wije mechanik wskazuje na to, że coś przy tej wymianie było "nie teges".

 

A swoją drogą...... Czy taka wymiana rozrządu jest trudna??

 

Niby wiem na czym to polega, ale trochę dezorientuje mnie to, że taka operacja potrafi kosztować np. 200zł jak i 2.000zł. (robocizna)

 

 

Trudna nie jest o ile jest dostęp, bo czasami trzeba wyciągać silnik więc wtedy koszty rosną.

W wielu autach potrzebne są też specjalistyczne blokady/przyrządy. Choć przyznam szczerze, że o 2 tysiakach za robociznę za wymianę napędu paskowego to nie słyszałem...

9 godzin temu, gorex napisał:

No tak. Całego nie oglądaliśmy.

 

Niedługo się okaże. To jak się wije mechanik wskazuje na to, że coś przy tej wymianie było "nie teges".

 

A swoją drogą...... Czy taka wymiana rozrządu jest trudna??

 

Niby wiem na czym to polega, ale trochę dezorientuje mnie to, że taka operacja potrafi kosztować np. 200zł jak i 2.000zł. (robocizna)

 

 

jaki to silnik? 2.0 tdci?

Dochodzi jeszcze możliwość zerwania klina na którymś wale jeśli takie występują lub poluzowanie śruby mocującej koło zębate do wału korbowego lub wałka rozrządu. Przy kręceniu rozrusznikiem pasek się kręci i resztą osprzętu?

Paliwo dostaje? Nie zapowietrzył się dolot?

Godzinę temu, trychu napisał:

jaki to silnik? 2.0 tdci?

Wiem tylko, ze ma 177KM i chyba 2.0 pojemnosci.

 

 

34 minuty temu, rwIcIk napisał:

Paliwo dostaje? Nie zapowietrzył się dolot?

Tego nie wiem, ale najbardziej niepokojacym objawem jest to krecenie rozrusznikiem bez oporu.

 

 

47 minut temu, steyr napisał:

Dochodzi jeszcze możliwość zerwania klina na którymś wale jeśli takie występują lub poluzowanie śruby mocującej koło zębate do wału korbowego lub wałka rozrządu. Przy kręceniu rozrusznikiem pasek się kręci i resztą osprzętu?

Pasek sie kreci. Byl jeden niepokojacy objaw wczesniej. Z tym ze wczesniej to znaczy pare minut przed zgasnieciem silnika. Kolega mowi, ze zaczal slyszec jakby metaliczne klepanie z okolic rozrzadu.

 

 

Godzinę temu, rwIcIk napisał:

Paliwo dostaje? Nie zapowietrzył się dolot?

Ciekawe jak to sprawdzisz przy CR

Paliwo dostaje? Nie zapowietrzył się dolot?

A co ma dolot do braku sprezania, skoro kreci bez oporu?

6 godzin temu, gorex napisał:

Pasek sie kreci. Byl jeden niepokojacy objaw wczesniej. Z tym ze wczesniej to znaczy pare minut przed zgasnieciem silnika. Kolega mowi, ze zaczal slyszec jakby metaliczne klepanie z okolic rozrzadu.

 

Może pękł wałek rozrządu - kiedyś coś takiego okazję zobaczyć 

10 godzin temu, volf6 napisał:

Ciekawe jak to sprawdzisz przy CR

Chodzi o dopływ paliwa. Węże, filtr, czy nie zapowietrzone.

 

Być może że sciął się klin na którymś kole zębatym od rozrządu lub poluzowała się śruba od rozrządu na którymś wale.

23 godziny temu, gorex napisał:

Obrócił się?? Przeskoczył??

 

Ostatnio miałem coś podobnego: silnik normalnie kręcił, ale nie odpalał. Na pierwszy rzut oka problem z osprzętem.  Po dokładnych oględzinach okazało się że w bloku jest dziura.  

Dotyczyło to w tym samym czasie dwóch aut różnych marek, jeden diesel, drugi benzyniak. Nie wiem w jakich okolicznościach się to stało.  

Edytowane 21 Października 20178 lat przez swienty

Swoją drogą to niesamowite jak wiele może być przyczyn takiego zdarzenia. Sam jestem ciekawy co powie mechanik.

 

 

zostaje dobierać się do rozrządu i patrzeć co się zdupczyło. jeżeli to 2.0 tdci r4 to dosyć prosta robota

Dnia 20.10.2017 o 23:01, gorex napisał:

Co mogło się stać jeśli........

 

1. Silnik zgasł i już nie odpalił.

2. Przy próbie uruchomienia silnik nie stawia oporu - kręci jakby w cylindrach nie było kompresji.

3. Pasek był wymieniany w terminie i jest cały czas na swoim miejscu (nie jest zerwany).

 

Przypadek to V50 z silnikiem 177KM (diesel), ale pytanie jest raczej ogólne, bo może się tak stać w wielu samochodach.

 

Rozumiem takie objawy po zerwaniu paska rozrządu (tak miał mój brat w amerykańskim Escorcie i tak miał znajomy w Astrze), ale tu pasek wydaje się OK.

 

Obrócił się?? Przeskoczył??

 

 

 

Mialem kiedyś takie coś w benzynowym c20xe z Opla astry gsi.

 

O ile pamietam odkręcilo się koło zębate napędzające rozrząd.

Oczywiscie w silniku sieczka po tym.

177 koni to nie jest chyba HDI/TDCI tylko Volvoskie 2 litrowe 5 cylidrów (oznaczenie D4 w V50). Podobno średnio to udane -> szybko padają uszczelki pod głowicą.

51 minut temu, cesarz napisał:

177 koni to nie jest chyba HDI/TDCI tylko Volvoskie 2 litrowe 5 cylidrów (oznaczenie D4 w V50). Podobno średnio to udane -> szybko padają uszczelki pod głowicą.

Dlatego droga wymiana rozrządu

 

177 koni to nie jest chyba HDI/TDCI tylko Volvoskie 2 litrowe 5 cylidrów (oznaczenie D4 w V50). Podobno średnio to udane -> szybko padają uszczelki pod głowicą.

A to ma łańcuszek między walkami tak jak HDI?

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

4 godziny temu, Adam_ napisał:

A to ma łańcuszek między walkami tak jak HDI?

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
 

Nie, naped typowo paskowy. Czesto jest problem z rozrzadem przez uszkodzenie napinacza paska osprzetu  mikro i wciaga go w rozrzad i kaplica. 

Dnia 21.10.2017 o 23:17, gorex napisał:

Swoją drogą to niesamowite jak wiele może być przyczyn takiego zdarzenia. Sam jestem ciekawy co powie mechanik.

 

 

No i? Co powiedzial?