To będzie pierwsza zima mojego motocykla. Jak się przygotować? Motor będzie garażował w nieocieplonym garażu. Zakupiłem prostownik motocyklowy to będę go podładowywał bez wyciągania aku z motocykla. zaleje bak do pełna i będę go odpalał raz na dwa tygodnie. Motor będzie stał na centralnej stopce (czyli koło w górze). Coś pominałem?

Generalnie odpalanie dla samego odpalania to bez sensu, reszta ok, chociaż ja proponuję nie kończyć sezonu i w suche dni przejechać się chociaż kawałek.

Dzięki temu nie muszę odprawiać czarów, z doładowywaniem aku itd.

Zdecydowanie odradzam odpalanie "raz na jakiś czas" w zimę szczególnie w nieogrzewanym garażu. Jak będzie "stygł" po takim zabiegu to wtedy wytwarza się najwięcej wilgoci. Szkoda moto. Ustawić na centralnej stopce, zalać do pełna, wyczyści i nasmarować grubo łańcuch i niech stoi

Zatankować do pełna, wyjąć akumulator, podnieść opony i dobranoc

Ja zmieniam jeszcze olej z filtrem, ale tu są dwie szkoły

ja tylko mogę się dołączyć do powyższych. zalany do pełna, aku w domu, łańcuch nasmarowany, stoi pół roku na dworze pod pokrowcem i wiosną wszystko git

13 godzin temu, 1Marek1 napisał:

To będzie pierwsza zima mojego motocykla. Jak się przygotować? Motor będzie garażował w nieocieplonym garażu. Zakupiłem prostownik motocyklowy to będę go podładowywał bez wyciągania aku z motocykla. zaleje bak do pełna i będę go odpalał raz na dwa tygodnie. Motor będzie stał na centralnej stopce (czyli koło w górze). Coś pominałem?

 

Nie przepalać

Aku bezpieczniej wykręcić i wstawić do ciepłego miejsca.

Można skombinować jakąś podpórkę, żeby oba koła były w górze.

Ja jeszcze spryskuję motocykl preparatem Scottoiler FS365  - szczerze każdemu polecam ten środek   ( emulsja na bazie wody, znakomicie zabezpiecza motocykl przed korozją). Przed pierwszą jazdą należy pamiętać, aby dobrze umyć moto np. na myjni samoobsługowej, bo ten środek pozostawia śliską powłokę, która zmniejsza skuteczność hamulców.

 

23 godziny temu, 1Marek1 napisał:

To będzie pierwsza zima mojego motocykla. Jak się przygotować?

 

Hej, gratulacje z nabytku.

 

Podobnie jak poprzednicy - nie przepalać, bo i po co.

Uzasadnienie - najwięcej "uszkodzeń" w silniku powstaje w momencie startu,

kiedy olej jeszcze nie tryska na el. ruchome, a one już pracują.

Poza tym kład wydechowy nie nagrzeje się prawidłowo.

 

Jeżeli motocykl nie ma alarmu, który pobiera prąd, to nawet IMHO nie trzeba będzie podładowywać.

Zalać paliwa do pełna - też dyskusyjna sprawa w nowych motocyklach.

Reka do góry, kto ma problem z rozruchem kosiarki na wiosnę, kiedy w baku jest zeszłoroczne paliwo

4 godziny temu, lessero napisał:

Podobnie jak poprzednicy - nie przepalać, bo i po co.

Uzasadnienie - najwięcej "uszkodzeń" w silniku powstaje w momencie startu,

Kolega zakupił moto sporo przed egzaminem PJ. Odpalał co jakiś czas bez jazdy, na krótko. Gdy pewnego razu chciał się przejechać, honda już nie odpaliła. Skończyło się na wymianie świec. Nie wiem czy tak samo to działa w nowych motocyklach, ta honda jest już chyba pełnoletnia

17 godzin temu, lessero napisał:

Reka do góry, kto ma problem z rozruchem kosiarki na wiosnę, kiedy w baku jest zeszłoroczne paliwo

Do kosiarki i do motocykla dolewa się na zimę dodatki do benzyny i nie ma problemu.

 

http://ridermagazine.com/2011/10/06/motorcycle-fuel-stabilizers-and-short-term-storage/

 

 

ja jestem ze starej szkoły i na zimę wykręcam świece, wlewam po łyżeczce oleju silnikowego do każdego cylindra, przekręcam wałem i po sprawdzeniu świec montuje je spowrotem, aku do domu, moto myję i tyle.

na wiosnę moto lekko zadymi z pierwszego odpalenia i tyle.

Myślę, że metoda jest dobra do moto bez katalizatora

Dnia 23.10.2017 o 10:19, 1Marek1 napisał:

To będzie pierwsza zima mojego motocykla. Jak się przygotować?

 

Bielizna termoaktywna, grzane manetki, strój zimowy ocieplany + stosowne rękawice, kask pełny (w takim typu JET jest dość... przewiewnie ), kominiarka / "śliniak", ew. pas nerkowy - na początek wystarczy

Pamiętam miny ludzi, kiedy utknąłem w korku w Skoczowie 30.12.2012 (niedziela): ludzie w 4oo z nartami na dachach, a tu obok 2oo...

2 godziny temu, romano11 napisał:

 

Bielizna termoaktywna, grzane manetki, strój zimowy ocieplany + stosowne rękawice, kask pełny (w takim typu JET jest dość... przewiewnie ), kominiarka / "śliniak", ew. pas nerkowy - na początek wystarczy

Pamiętam miny ludzi, kiedy utknąłem w korku w Skoczowie 30.12.2012 (niedziela): ludzie w 4oo z nartami na dachach, a tu obok 2oo...

He, he grzane manetki już mam. Sliniak też ale opony wciąż letnie!  Pozdrawiam i szerokości!

52 minuty temu, 1Marek1 napisał:

opony wciąż letnie!

 

Skoro tak, to trzeba je... rozgrzać

Masz nowe moto. Jezeli jeszcze daleko do planowanej zmiany oleju to nic nie robisz. Mozesz wyjac aku, jezeli jest taka potrzeba podladowac i odstawic w cieple miejse (nie bedzie kusic by odwiedzac moto w garazu i go "przepalac"). Jezeli blisko do pierwszej wymiany to podjedz do serwisu i niech zrobia przeglad i tyle. W garazu przykryj moto jakims pokrowcem lub duzym przescieradlem by sie nie kurzylo i tyle.

22 godziny temu, mops napisał:

Masz nowe moto. Jezeli jeszcze daleko do planowanej zmiany oleju to nic nie robisz. Mozesz wyjac aku, jezeli jest taka potrzeba podladowac i odstawic w cieple miejse (nie bedzie kusic by odwiedzac moto w garazu i go "przepalac"). Jezeli blisko do pierwszej wymiany to podjedz do serwisu i niech zrobia przeglad i tyle. W garazu przykryj moto jakims pokrowcem lub duzym przescieradlem by sie nie kurzylo i tyle.

Dzięki za rade. Moto ma przegląd za 400 km (pierwszy przegląd po 1 000 km) co przy dzisiejszej pogodzie zejdzie do wiosny. Pokrowiec mam. Moto jeszcze jeździ, korzystam z ostatnich dni pogody (np. dzisiaj jestem nim w pracy). Pozdrawiam.

Edytowane 10 Listopada 20178 lat przez 1Marek1

22 godziny temu, mops napisał:

Mozesz wyjac aku, jezeli jest taka potrzeba podladowac i odstawic w cieple miejse

A po co w ciepłe miejsce-żeby szybciej się rozładował?

Spokojnie można go zostawić w motocyklu, oczywiście zakładając, że jest naładowany i odłączony od instalacji.

W sumie im zimniej tym lepiej, bo mniejszy prąd samorozładowania i dłuższej można akumulator przechowywać bez doładowywania.

3 godziny temu, volf6 napisał:

A po co w ciepłe miejsce-żeby szybciej się rozładował?

Spokojnie można go zostawić w motocyklu, oczywiście zakładając, że jest naładowany i odłączony od instalacji.

W sumie im zimniej tym lepiej, bo mniejszy prąd samorozładowania i dłuższej można akumulator przechowywać bez doładowywania.

 "Motor będzie garażował w nieocieplonym garażu."

 

Nie wiem jak bardzo "nieocieplonym" ale ja swój wynoszę do piwnicy w bloku i tam sobie stoi i czeka na wiosnę.

55 minut temu, mops napisał:

 "Motor będzie garażował w nieocieplonym garażu."

 

Nie wiem jak bardzo "nieocieplonym" ale ja swój wynoszę do piwnicy w bloku i tam sobie stoi i czeka na wiosnę.

Garaż jest ocieplony tylko styropianem i nie posiada instalacji grzewczej. Dodatkowo codziennie jest otwierany w celu wyjazdu auta. W czasie mrozów temp w środku spada rzadko poniżej -5 C a najczęściej jest około 0.

Podpinam się pod wątek...

 

Czy zawsze należy w czasie sezonowania motoru zalać pełen Bąk paliwa? W jakim celu? Ma to jakieś znaczenie? Pytam z ciekawości

4 godziny temu, mops napisał:

 "Motor będzie garażował w nieocieplonym garażu."

 

Nie wiem jak bardzo "nieocieplonym" ale ja swój wynoszę do piwnicy w bloku i tam sobie stoi i czeka na wiosnę.

No i co z tego, myślisz, ze -5 czy nawet -15°C mu zaszkodzi czy co

7 minut temu, HARDTECHNO napisał:

Podpinam się pod wątek...

 

Czy zawsze należy w czasie sezonowania motoru zalać pełen Bąk paliwa? W jakim celu? Ma to jakieś znaczenie? Pytam z ciekawości

Cel pełnego baku jest takie żeby woda sie nie skraplała na blasze zbiornika 

No i co z tego, myślisz, ze -5 czy nawet -15°C mu zaszkodzi czy co8]

Skąd problemy z akumulatorami na parkingach jak w nocy w okresie zimy temp sporo poniżej 0?

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

Godzinę temu, mops napisał:

Skąd problemy z akumulatorami na parkingach jak w nocy w okresie zimy temp sporo poniżej 0?
 

Bo zmniejsza się pojemność oraz prąd rozruchowy (reakcje chemiczne zachodzą wolniej), dodatkowo dochodzą większe opory silnika i trudniejszy rozruch.

Tylko jest to stan przejściowy i jak temperatura akumulatora wzrośnie to pojemność wraca

o kurde, ja cały czas żyłem w przeświadczeniu, że nieużywany akumulator ma lepiej w domu i w zeszłym sezonie zabrałem go do ciepełka. w tym w takim razie chyba sobie daruję i tylko go odłączę

Żeby nie zakładać nowego wątku- chyba pora kończyć sezon. Pojeździłem w sobote i niedziele i na tym chyba koniec. Idą przymrozki, pora umyć moto i pod kołderke. I ciekawostka- chociaż mam je dopiero  niecały miesiąc to nakręciłem 900 km.  Chociaż nigdzie specjalnie nie byłem, wszystko wokół komina.

Edytowane 13 Listopada 20178 lat przez 1Marek1

Dnia 11/11/2017 o 04:55, ulik87 napisał:

o kurde, ja cały czas żyłem w przeświadczeniu, że nieużywany akumulator ma lepiej w domu i w zeszłym sezonie zabrałem go do ciepełka. w tym w takim razie chyba sobie daruję i tylko go odłączę

to przeswiadczenie pochodiz z czasów kwasowych akumulatorów. motocyklowe w większości to żelówki, bezobsługowe. są odporniejsze na fizyczne czynniki...

7 godzin temu, 1Marek1 napisał:

Żeby nie zakładać nowego wątku- chyba pora kończyć sezon. Pojeździłem w sobote i niedziele i na tym chyba koniec. Idą przymrozki, pora umyć moto i pod kołderke. I ciekawostka- chociaż mam je dopiero  niecały miesiąc to nakręciłem 900 km.  Chociaż nigdzie specjalnie nie byłem, wszystko wokół komina.

Ja nie koncze sezonu nawet dzis bo było +10 i super słoneczko przejechałem sie moto. W sumie nie daleko bo ok 20km ale tyle starczy żeby podładowac aku i rozruszac sprzęt.

Czytałem rózne fora i rózne opinie i chyba posłucham tych co nigdy nie zimuja moto. Oczywiście bedzie stało w garażu pod przykryciem ale raz w miesiacu jak bedzie ładna pogoda to sie przejade ok 20km dla relaxu i rozruszania moto 

23 godziny temu, jimbo22 napisał:

to przeswiadczenie pochodiz z czasów kwasowych akumulatorów. motocyklowe w większości to żelówki, bezobsługowe. są odporniejsze na fizyczne czynniki...

Pokaż mi te żelówki

Jeśli już to AGM i nadal są to akumulatory kwasowe a czy odporniejsze na czynniki fizyczne to sprawa dyskusyjna-na wstrząsy tak ale na głębokie rozładowanie już niekoniecznie

ale co mam Ci pokazać? zdjęcie akumulatora?

 

z żelówkami przesadziłem - większość nie. nadal są drogie. miałem na myśli bezobsługowość. są szczelniejsze, nie ubywa elektrolitu itp itd.

4 godziny temu, jimbo22 napisał:

ale co mam Ci pokazać? zdjęcie akumulatora?

Tak, tego żelowego z motocykla, może być nawet  z Twojego

53 minuty temu, volf6 napisał:

Tak, tego żelowego z motocykla, może być nawet  z Twojego

prosz. nie wiem czy dokladnie taki, ale w Inazumie mialem z tej serii. z racji tego ze było modzone z koszem na akumulator - musiałbyc mniejszy i wyzej zamontowany...

 

https://mike.larsson.pl/pl/category/10304030000/search/żelowy/in/all/article/270383/

 

w obecnych mam zwykłe bezobsługowe - bo są w seryjnych koszach.

1 godzinę temu, jimbo22 napisał:

prosz. nie wiem czy dokladnie taki, ale w Inazumie mialem z tej serii. z racji tego ze było modzone z koszem na akumulator - musiałbyc mniejszy i wyzej zamontowany...

 

https://mike.larsson.pl/pl/category/10304030000/search/żelowy/in/all/article/270383/

 

w obecnych mam zwykłe bezobsługowe - bo są w seryjnych koszach.

Link nie działa  (może działa dla zalogowanych) ale z tego co widzę to oni (larsson) akumulatory AGM nazywają żelowymi np. YUASA YTZ12S. 

Do czego zmierzam-w autach/motocyklach zasadniczo nie stosuje się akumulatorów żelowych a to, ze ktoś w ten sposób nazywa akumulatory AGM to nic nic znaczy

1 godzinę temu, volf6 napisał:

Link nie działa  (może działa dla zalogowanych) ale z tego co widzę to oni (larsson) akumulatory AGM nazywają żelowymi np. YUASA YTZ12S. 

Do czego zmierzam-w autach/motocyklach zasadniczo nie stosuje się akumulatorów żelowych a to, ze ktoś w ten sposób nazywa akumulatory AGM to nic nic znaczy

to nie oni. to producent. a im nie wolno kłamać na opakowaniu

Ja nie dolewam nigdy baku do pełna ale zawsze mam koło połowy, do tego odłączam akumulator i stawiam na stopce, to w zupełności powinno wystarczyć. Po zimie warto również zaopatrzyć się w prostownik jeśli trzymacie go w zimnym pomieszczeniu lub na zewnątrz.