Godzinę temu, Camel napisał:

Ja zauważyłem jeszcze jedno na przykładzie grupy vw. U mnie w pancerwagenie oryginał wytrzymał 8 lat, 61Ah w dieslu - wymieniłem bo wolno kręcił w zimę. W sodzie żony benzyna - taki sam 61 ale produkcja czeska padł do zera z nienacka chyba po 3.5 roku. U teścia w szkodzie - 61 Ah diesel padł do zera po 2 latach. Jakiś niefart do skod mamy😂

 

to pech jakiś jednak

miałem o2fl obydwie u mnie do 9 roku i w jednej i drugiej w momencie sprzedaży były fabryczne aku, 1.6tdi (tutaj 61ah) i 1.2 tsi tutaj nie pamiętam jaki

co istotne aku nie wykazywały nadal zmęczenia w momencie sprzedaży... tdi był z 2010r a tsi z 2011r

11 godzin temu, grogi napisał:

 

Ta sama fabryka, tą samą technologią, może zrobić płytę 3mm i 5mm... 

Czy jak stara prawda ludowa mówi brać to co najwięcej waży

Ja zauważyłem jeszcze jedno na przykładzie grupy vw. U mnie w pancerwagenie oryginał wytrzymał 8 lat, 61Ah w dieslu - wymieniłem bo wolno kręcił w zimę. W sodzie żony benzyna - taki sam 61 ale produkcja czeska padł do zera z nienacka chyba po 3.5 roku. U teścia w szkodzie - 61 Ah diesel padł do zera po 2 latach. Jakiś niefart do skod mamy[emoji23]

Tak jak piszesz niefart, bo na tej podstawie ciężko jakieś wnioski wyciągnąć. Samochody tak samo użytkowane?

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

On 2/3/2021 at 7:13 AM, robciolas said:

Ostatnio kupuję Specbat, dobre i tanie, więc nie widzę sensu przepłacać.

 

I ile ci wyrzymuja?

Ostatnio kupilem taki https://specpart.pl/specpart-akumulator-60ah-480a-specbat-p-wysoka.html jako kompletnego krzaka, tylko dlatego ze byl tani. Kosztowal 150zl jakies 3 msc temu a teraz widze ze taniej. Spoko opcja bo dowiezli za darmo i zabrali stary.

2 godziny temu, janusz napisał:

Tak jak piszesz niefart, bo na tej podstawie ciężko jakieś wnioski wyciągnąć. Samochody tak samo użytkowane?

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
 

Bardzo podobnie. Te co padły były czeskie i najwyraźniej płyta się jakaś oberwała 😭

4 godziny temu, patgaw napisał:

 

I ile ci wyrzymuja?

Najstarszy ma 2 lata i działa, a centra po 8 m-cy padła

Mrozy znowu idą,  więc u siebie z ciekawości sprawdziłem. 

10 lat,  póki co daje radę 

 

W dniu 10.02.2021 o 06:30, Camel napisał:

Ja zauważyłem jeszcze jedno na przykładzie grupy vw. U mnie w pancerwagenie oryginał wytrzymał 8 lat, 61Ah w dieslu - wymieniłem bo wolno kręcił w zimę. W sodzie żony benzyna - taki sam 61 ale produkcja czeska padł do zera z nienacka chyba po 3.5 roku. U teścia w szkodzie - 61 Ah diesel padł do zera po 2 latach. Jakiś niefart do skod mamy😂

mi w superb2 oryginalny VW by Varta padł po roku (zwarcie w celi i rozgrzewał się), na gwarancji wymieniony na VW by Exide jeździ ponad 6 lat

 

więc pech nieodosobniony

Edytowane 11 Lutego 20215 lat przez jqr

11 godzin temu, tomy napisał:

Mrozy znowu idą,  więc u siebie z ciekawości sprawdziłem. 

10 lat,  póki co daje radę 

 

 

''Oczko'' nadal zielone, bo na foto nie widać?

9 minut temu, volf6 napisał:

 

''Oczko'' nadal zielone, bo na foto nie widać?

One prawie zawsze są zielone 🤪

Bynajmniej u mnie, nawet jak „elektromagnesem strzela” to łupie do mnie tym zielonym okiem też. 

Just now, volf6 said:

 

''Oczko'' nadal zielone, bo na foto nie widać?

 

Jak by nie bylo zielone to akumulator kaput. bylem zdziwiony ze to poprawnie dziala.

22 minuty temu, patgaw napisał:

 

Jak by nie bylo zielone to akumulator kaput. bylem zdziwiony ze to poprawnie dziala.

Niekoniecznie, to zwykły aerometr ale tylko w jednej celi.

W starszym akumulatorze moze już być mało elektrolitu (czyli oczko białe) a poza tym parametry mogą być ok.

44 minuty temu, volf6 napisał:

 

''Oczko'' nadal zielone, bo na foto nie widać?

 

Powiem szczerze, że nie zwróciłem na to uwagi, w garażu ciemno

Chciałem z ciekawości odnaleźć ten rok produkcji.

Podładowałem asekuracyjnie bo ostatnio głównie tylko krótkie odcinki, a temperatury niskie.

Najtanszy ! 

 

.

W dniu 7.02.2021 o 11:52, volf6 napisał:

Ponoś kiedyś był ten Jenox Gold (płyty dodatnie, zdaje się)  jak jeszcze go Sznajder nie wykupił...

SHD to inna bajka i to chyba u wszystkich producentów i raczej w osobowym nie zmieścisz

 

No co racja to racja. SHD bateria do zadań specjalnych ale rzeczywiście ciężko by było go w osobowych wyklepać

W dniu 3.02.2021 o 09:44, analyzer64 napisał:

 

A właśnie, tego nie dodałem, że AGM to powinien być w bagażniku

 

U mnie jest pod maską, właśnie wyzionął ducha po 8 latach

Godzinę temu, rafciojuve napisał:

U mnie jest pod maską, właśnie wyzionął ducha po 8 latach

W przedziale silnikowym czy na podszybiu?

11 minut temu, volf6 napisał:

W przedziale silnikowym czy na podszybiu?

Po lewej tutaj.

Witam mam pytanie kupiłem akumulator yuasa 60 ah po niecałym roku szybko się rozładowywał oddałem na gwarancji ale stwierdzili ,że jest ok .Kazali sprawdzić auto bo może na postoju go rozładowuje ( auto sprawdzone na miernikach i ok.) ,więc przełożyłem do drugiego auta a z niego do mojego .Po miesiącu codziennej eksploatacji(yuasa przed włożeniem naładowany full)auto stało ok 4 dni akumulator padł do 5,5 volta ,drugi natomiast w moim nawet po 6 dniach postoju  palił jak zły(i przed włożeniem nie był ładowany) mimo to w sklepie dalej upierają się ,że to nie wina akumulatora mam 2 miesiące do końca gwarancji.Czy moje samochody nienawidzą tej baterii i ją wykańczają.

Auta 4 i 6 letnie.

Aha oba akumulatory innych firm ale o tych  samych parametrach.

Pozdrawiam.

W dniu 30.01.2018 o 19:30, ZUBERTO napisał(a):

Po przebojach z boschem, Varta i fabrycznymi aqu skody olalem temat i wsadziłem najtansze co było w sklepie, czyli Harta 60Ah. Parametry ok.

Zobaczymy ile wytrzyma.

Cześć, ile Ci wytrzymał ten Hart? Właśnie takiego wsadziłem do Forda C-max 2011r, pierwsza wymiana aku, czyli fabryczny Motorcraft wytrzymał 12 lat!!!!

15 godzin temu, Wojciech K napisał(a):

Cześć, ile Ci wytrzymał ten Hart? Właśnie takiego wsadziłem do Forda C-max 2011r, pierwsza wymiana aku, czyli fabryczny Motorcraft wytrzymał 12 lat!!!!

Nie wiem, nie pamiętam nawet w jakim aucie go miałem, pewnie sprzedałem z samochodem, bo już nie mam.

Generalnie nigdy dotąd nie zawiodły mnie najtańsze Voltmastery i inne nazwijmy je no-namy.

Miałem Volmastera 72Ah i 7 lat w dieslu wytrzymał. A nie był optymalnie użytkowany.