Czyli na taką przeprawówkę się takie suzuki może nie bardzo nadać z uturbionym silniczkiem, ale do polatania po lesie lub trudniejszym lekko terenie się nada  Jednym słowem quad z dachem

 

Jakos całkiem niedawno widziałęm w TVNTurbo jak właśnie handlarz sprzedawał starszego poobijanego z wolnossakiem i pojechali w jakis wiekszy rów go potestować i faktycznie dawał radę

4 godziny temu, kanu napisał:

Generalnie terenówki mi się zawsze kojarzyły z mocnymi silnikami V6 lub V8 ryczące w czasie walki z naturą

 

Jedno nie wyklucza drugiego

 

 

 

Co do Jimny - gdyby to auto kosztowało tyle ile powinno, czyli jakieś 45k zł  to byłoby to pierwsze nowe auto które sprawiłbym sobie bez zastanowienia. Ale pozycjonowanie ceny na poziomie s-cross jest niczym innym jak marketingowym pompowaniem legendy  

 
Jedno nie wyklucza drugiego
 
 
 
Co do Jimny - gdyby to auto kosztowało tyle ile powinno, czyli jakieś 45k zł  to byłoby to pierwsze nowe auto które sprawiłbym sobie bez zastanowienia. Ale pozycjonowanie ceny na poziomie s-cross jest niczym innym jak marketingowym pompowaniem legendy [emoji6] 

Nie wiem ile w EU za to wołali ale nowe ma kosztować tyle samo co stare, ok 60k PLN na PL...


Są jeszcze egzemplarze starego z 2017...




Sent from my iPhone using Tapatalk

25 minut temu, OZI napisał:

Nie wiem ile w EU za to wołali ale nowe ma kosztować tyle samo co stare, ok 60k PLN na PL...
Są jeszcze egzemplarze starego z 2017...

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

 

 

U nas tez sa kosztuja od 66 do 70k PLN.

U nas tez sa kosztuja od 66 do 70k PLN.

Zobaczymy. Z tego co czytam 1.3l zostaje, ale EU moze dostac 1.0l - wtedy cena pojdzie w gore... ale to chyba dalej najtańszy prawdziwy 4x4 na rynku EU?

Sent from my Samshiite Note8

7 minut temu, OZI napisał:

Zobaczymy. Z tego co czytam 1.3l zostaje, ale EU moze dostac 1.0l - wtedy cena pojdzie w gore... ale to chyba dalej najtańszy prawdziwy 4x4 na rynku EU?

Sent from my Samshiite Note8
 

IMO ten 1.3 pewnie jakis norm nie spelnia ale maja 1.2 co pakuja do swifta powinni to tu upchac. Nic taniej nie kupisz jesli chodzi o 4x4 dodatkowo sa fajne pakiety z wyciagarka i innymi dodatkami. Neistety ostatnio Suzuki zrobilo sie drogie. Swift sprzedaz na szarym koncu, Ignis tak samo. Vitara sie dobrze sprzedaje 1.6 i sx4. Nowy Suzuki Swift Sport bedzie w cenie nowej Fiesty ST200 wiec z czym do ludzi?

15 minut temu, wujekcybul napisał:

IMO ten 1.3 pewnie jakis norm nie spelnia ale maja 1.2 co pakuja do swifta powinni to tu upchac. Nic taniej nie kupisz jesli chodzi o 4x4 dodatkowo sa fajne pakiety z wyciagarka i innymi dodatkami. Neistety ostatnio Suzuki zrobilo sie drogie. Swift sprzedaz na szarym koncu, Ignis tak samo. Vitara sie dobrze sprzedaje 1.6 i sx4. Nowy Suzuki Swift Sport bedzie w cenie nowej Fiesty ST200 wiec z czym do ludzi?

 

Ignis 4WD za 64k, Vitara 4WD za 69k, moim zdaniem to tanio. Ssangyong Tivoli kosztuje podobnie, tylko Duster potrafi być tańszy.

Edytowane 6 Czerwca 20188 lat przez Ryb

5 minut temu, Ryb napisał:

 

Ignis 4WD za 64k, Vitara 4WD za 69k, moim zdaniem to tanio. Ssangyong Tivoli kosztuje podobnie, tylko Duster potrafi być tańszy.

Ignis to malutkie auto, Vitara owszem zle nie jest ale zaraz po FL usuna 1.6.

2 godziny temu, camel00 napisał:

Co do Jimny - gdyby to auto kosztowało tyle ile powinno, czyli jakieś 45k zł  to byłoby to pierwsze nowe auto które sprawiłbym sobie bez zastanowienia. Ale pozycjonowanie ceny na poziomie s-cross jest niczym innym jak marketingowym pompowaniem legendy  

 

porównanie do s-cross jest bez sensu, to tak jakbyś porównywał g-klase z mercem glc/gle  

albo defendera z freelanderem

jimny będzie w terenie nawet lepszy od nieco tańszego dustera

alternatywą jest niva ew jakiś pickup 

rama, mosty, reduktor tego nie ma w SUVach a ma jimny 

zrób coś takiego z dusterem czy nową vitarą 

Edytowane 6 Czerwca 20188 lat przez Koonrad

Godzinę temu, Ryb napisał:

Ignis 4WD za 64k, Vitara 4WD za 69k, moim zdaniem to tanio. Ssangyong Tivoli kosztuje podobnie, tylko Duster potrafi być tańszy.

 

Tyle ze żadne z tych aut nie ma prawdziwego 4x4. Jimny ma. 

3 minuty temu, Koonrad napisał:

porównanie do s-cross jest bez sensu

 

Porównanie z S-cross jest bez sensu, bo powinienem go porównać z John Deere  Jednocześnie - lwia część Jimny, przez kilka lat po zakupie, nie zjedzie z ubitej drogi. Jedyne co pokonają to kilka krawężników, trochę śniegu i małe miejsca parkingowe. W teren pójdą przy trzecim lub dalszym właścicielu. Nie twierdzę, że samochód nie jest warty tych pieniędzy, bo wartość ustala (potwierdza) klient, ale 70k za coś co jest nieślubnym dzieckiem kosiarki z Fiatem Panda to jednak ciapkę sporo  W skrócie - jest mi przykro, że mnie nie stać aby wywalić tyle kasy na sklepowy wózek  

 

46 minut temu, Koonrad napisał:

to tak jakbyś porównywał g-klase z mercem glc/gle  

 

Porównajmy G z GLS V8 z dodatkami (porównywalne ceny, nie mogę znaleźć innego suva którego cena bazowa zaczyna się od 540 k zł )

Dwa - z pozoru - różne samochody, przeznaczone dla tej samej grupy docelowej, która będzie wykorzystywać je w dokładnie ten sam sposób.

25 minut temu, camel00 napisał:

 

Porównanie z S-cross jest bez sensu, bo powinienem go porównać z John Deere  Jednocześnie - lwia część Jimny, przez kilka lat po zakupie, nie zjedzie z ubitej drogi. Jedyne co pokonają to kilka krawężników, trochę śniegu i małe miejsca parkingowe. W teren pójdą przy trzecim lub dalszym właścicielu. Nie twierdzę, że samochód nie jest warty tych pieniędzy, bo wartość ustala (potwierdza) klient, ale 70k za coś co jest nieślubnym dzieckiem kosiarki z Fiatem Panda to jednak ciapkę sporo  W skrócie - jest mi przykro, że mnie nie stać aby wywalić tyle kasy na sklepowy wózek  

 

 

Porównajmy G z GLS V8 z dodatkami (porównywalne ceny, nie mogę znaleźć innego suva którego cena bazowa zaczyna się od 540 k zł )

Dwa - z pozoru - różne samochody, przeznaczone dla tej samej grupy docelowej, która będzie wykorzystywać je w dokładnie ten sam sposób.

 

prawdę mówiąc od momentu wysypu SUVów typu mokka, asx, kaptur itd itp to spotkanie jamnika "na mieście" nie jest łatwe 

faktycznie jeszcze 10lat temu to bywało że jechała jamnikiem jakaś 

 

a co do merca, to że bądą uzytkowane tak samo, nie znaczy że są takie same, komfort, prowadzenie Gklasy chyba odbiega od luksusowego SUVa typu GLS ?

widziałeś GLS na poligonie ?

Edytowane 6 Czerwca 20188 lat przez Koonrad

Update[emoji341][emoji106]: złapali go bez camo...











Sent from my iPhone using Tapatalk

Wygląda jak wytwór joint-venture firm z Indii i Chin sprzed 15 lat

7 godzin temu, Filipfm napisał:

Wygląda jak wytwór joint-venture firm z Indii i Chin sprzed 15 lat

Szczerze - lepiej tego nie można ująć 

Mi się skojarzyło, że wygląda jak auto z lat 80 po liftingu w Indiach - coś jak np. Mahindra

1 minutę temu, Manx napisał:

Szczerze - lepiej tego nie można ująć 

Mi się skojarzyło, że wygląda jak auto z lat 80 po liftingu w Indiach - coś jak np. Mahindra

 

Miałem napisane Mahindra  ale przed publikacją zmieniłem. Mahindra chyba była stylizowana na Willysa/Wranglera.

Ale widzę, że trzymają poziom

 

Dnia 6.06.2018 o 14:32, OZI napisał:

 ale to chyba dalej najtańszy prawdziwy 4x4 na rynku EU?

 

nie, tańsza jest Niva i Uazy

Z przodu taki Hummer mini  Z bryly G klasa

Edytowane 7 Czerwca 20188 lat przez czacha

Odkopię temat, ale znalazłem w końcu film w którym widać to auto "na żywo".

 

 

Nie ma jeszcze oficjalnego cennika, ale porównując zależność ceny Swift w Japonii (od ~44400 zł) do Swift w Polsce (od 48400 zł) i przekładając to na cenę Jimny w Japonii (od ~48200 zł), to przewidywana w Polsce powinna startować od około 52500 zł za wersję bazową. Nie wiem na ile te wyliczenia mają szansę się potwierdzić  

 

[Edit] Widzę jeszcze coś, co nazywa się Jimny Sierra

 

 

Na pierwszy rzut oka różni się silnikiem, plastikami i ceną (w Japonii od ~58300 zł).

 

Nie zwróciłem wcześniej uwagi na pojemność silnika (tzn zwróciłem, ale założyłem, że to pomyłka  ). Nie podejrzewam, żeby do Polski trafił silnik mniejszy niż pojemność flaszki wódki przewidziana na jednego gościa weselnego, więc i cena wersji bazowej wyniesie zapewne ~63500 zł w górę.

Edytowane 22 Lipca 20187 lat przez camel00

48 minut temu, camel00 napisał:

Odkopię temat, ale znalazłem w końcu film w którym widać to auto "na żywo".

 

 

Nie ma jeszcze oficjalnego cennika, ale porównując zależność ceny Swift w Japonii (od ~44400 zł) do Swift w Polsce (od 48400 zł) i przekładając to na cenę Jimny w Japonii (od ~48200 zł), to przewidywana w Polsce powinna startować od około 52500 zł za wersję bazową. Nie wiem na ile te wyliczenia mają szansę się potwierdzić  

 

[Edit] Widzę jeszcze coś, co nazywa się Jimny Sierra

 

 

Na pierwszy rzut oka różni się silnikiem, plastikami i ceną (w Japonii od ~58300 zł).

 

Nie zwróciłem wcześniej uwagi na pojemność silnika (tzn zwróciłem, ale założyłem, że to pomyłka  ). Nie podejrzewam, żeby do Polski trafił silnik mniejszy niż pojemność flaszki wódki przewidziana na jednego gościa weselnego, więc i cena wersji bazowej wyniesie zapewne ~63500 zł w górę

Podobno zamowienia na rynek japonski wyczerpuja   caly biezacy rok produkcyjny.

Edytowane 22 Lipca 20187 lat przez wlad

Z bagażnikiem to pojechali, jimny chyba miał ze dwa razy większy

 

10 godzin temu, camel00 napisał:

Odkopię temat, ale znalazłem w końcu film w którym widać to auto "na żywo".

 

Nie ma jeszcze oficjalnego cennika, ale porównując zależność ceny Swift w Japonii (od ~44400 zł) do Swift w Polsce (od 48400 zł) i przekładając to na cenę Jimny w Japonii (od ~48200 zł), to przewidywana w Polsce powinna startować od około 52500 zł za wersję bazową. Nie wiem na ile te wyliczenia mają szansę się potwierdzić  

 

[Edit] Widzę jeszcze coś, co nazywa się Jimny Sierra

 

Na pierwszy rzut oka różni się silnikiem, plastikami i ceną (w Japonii od ~58300 zł).

 

Nie zwróciłem wcześniej uwagi na pojemność silnika (tzn zwróciłem, ale założyłem, że to pomyłka  ). Nie podejrzewam, żeby do Polski trafił silnik mniejszy niż pojemność flaszki wódki przewidziana na jednego gościa weselnego, więc i cena wersji bazowej wyniesie zapewne ~63500 zł w górę.

Dwa silniki 1.0T i 1.5 a sierra to wersja bardziej terenowa. Sterowanie lusterek to chyba lata 80te pamieta  Bardzo ladne auto, bedzie sie wyrozniac na drodze.

10 godzin temu, camel00 napisał:

 

Nie ma jeszcze oficjalnego cennika, ale porównując zależność ceny Swift w Japonii (od ~44400 zł) do Swift w Polsce (od 48400 zł) i przekładając to na cenę Jimny w Japonii (od ~48200 zł), to przewidywana w Polsce powinna startować od około 52500 zł za wersję bazową. Nie wiem na ile te wyliczenia mają szansę się potwierdzić  

 

Ciekawe jak na to wpłynie logistyka. Magyar Swift ma jednak bliżej do Polski niż Nippon Jimny. Sporo zalezy od polityki importera

Dnia 23.07.2018 o 08:46, bielaPL napisał:

Z bagażnikiem to pojechali, jimny chyba miał ze dwa razy większy

 

 

To auto nie ma bagażnika. Dziwne.

zapakuj zakupy spożywcze albo tornister, "basen" i zgrzewkę wody. 😱

44 minuty temu, mati1.6dohc napisał:

 

To auto nie ma bagażnika. Dziwne.

zapakuj zakupy spożywcze albo tornister, "basen" i zgrzewkę wody. 😱

 

Moze wyszli z zalozenia, ze i tak nikt z tylu nie bedzie jezdzil  wiec mozna bagaznik powiekszyc

 

3 godziny temu, mati1.6dohc napisał:

To auto nie ma bagażnika. Dziwne.

 

To auto ma bagażnik; są w nim siedzenia  

3 godziny temu, mati1.6dohc napisał:

 

To auto nie ma bagażnika. Dziwne.

zapakuj zakupy spożywcze albo tornister, "basen" i zgrzewkę wody. 😱

Przeciez takie rzeczy to sie na tylne siedzenia wrzuca. Po co meczyc sie zbagaznikiem?

Przeciez takie rzeczy to sie na tylne siedzenia wrzuca. Po co meczyc sie zbagaznikiem?

Przy 5d tak ale 3d to na tył się nic nie wrzuca

2 minuty temu, bielaPL napisał:

7 minut temu, wujekcybul napisał:

Przeciez takie rzeczy to sie na tylne siedzenia wrzuca. Po co meczyc sie zbagaznikiem?

Przy 5d tak ale 3d to na tył się nic nie wrzuca

Niby tak nie pomyslalem to rzeczywiscie bagaznik malutki. Nie wiem czemu ale wydaje mi sie, ze w poprzedniej generacji byl wiekszy