1 minutę temu, bartekm napisał:

W nocy fotoradary nie działają?

 

Dzialaja, ale sa oznaczone wiec co to za problem zwolnic na chwile?

1 minutę temu, bartekm napisał:

W nocy fotoradary nie działają?

hamuje sie tylko przed radarem, no i czasem przy czerwonym swietle  potem strzala dalej .......

Teraz, Maciej__ napisał:

 

Dzialaja, ale sa oznaczone wiec co to za problem zwolnic na chwile?

No to nie będzie średniej 120, fakt było napisane o tempomacie na 120

Dnia 30.06.2019 o 21:17, wujekcybul napisał:

Nie wiem jak szybko jechales ale 1.0 o podobnych osiagach przy szybkiej jezdzie autostrada pali x2. Tu widac, ze downsizing jest dobry tylko do powolnej jazdy.

 

 

Deska się od słońca skurczyła? 🤣

8 minut temu, tomy napisał:

 

Deska się od słońca skurczyła? 🤣

Nie po prostu jest brzydka i odstaje od obecnych standardow. Jednak nie zmieniam bo nic nowego do 60k nie ma Vmax 230 i 8do 100.

2 minuty temu, wujekcybul napisał:

Nie po prostu jest brzydka i odstaje od obecnych standardow. Jednak nie zmieniam bo nic nowego do 60k nie ma Vmax 230 i 8do 100.

serio jeździsz fiestą powyżej 200km/h? 

4 minuty temu, wujekcybul napisał:

Nie po prostu jest brzydka i odstaje od obecnych standardow. Jednak nie zmieniam bo nic nowego do 60k nie ma Vmax 230 i 8do 100.

1.0 tak jedzie?

 

ze znajomych ktos to kupil. full wypas z automatem za 80k i wgrali za darmo program z mocniejszej wersji, ale ze to 230 poleci to nie wierze. Przecie to ma 125 koni .... 8 sekund, hydrokinetyk czy manual?

4 minuty temu, Azbest napisał:

serio jeździsz fiestą powyżej 200km/h? 

1.0 tak jedzie?

 

ze znajomych ktos to kupil. full wypas z automatem za 80k i wgrali za darmo program z mocniejszej wersji, ale ze to 230 poleci to nie wierze. Przecie to ma 125 koni .... 8 sekund, hydrokinetyk czy manual?

Z tym, ze ja mialem 145KM po chipie teraz wlecial wiekszy IC i dolot to wreszcie mi nie zdycha w upaly. Po przegladzie wrzuce wiekszego DP. Mozna jeszcze hybryde wtedy 170KM jest jak ponizej.

 

6 minut temu, Azbest napisał:

serio jeździsz fiestą powyżej 200km/h? 

a co to za problem? Te co mogą tyle wycisnąć są do tego przystosowane. Tak samo 500 abarth, przy 200 bardzo stabilne

3 minuty temu, wujekcybul napisał:

 

to nawet nie o to chodzi że ten samochód osiągnie tą prędkość ... tylko on zwyczajnie nie jest do niej przystosowany

silnik ma obciążenie max, paliwo się do niego leje wiadrami, w samochodzie segmentu B robi się nieznośnie głośno, traci się stabilność ...  jesteś niebezpieczny dla siebie i otoczenia.

4 minuty temu, bielaPL napisał:

a co to za problem? Te co mogą tyle wycisnąć są do tego przystosowane. Tak samo 500 abarth, przy 200 bardzo stabilne

 

Tyle, że 1.0 125KM generalnie nie jest przystosowane, @wujekcybul ma zwykła wersję, pewnie nawet bez jakiegokolwiek pakietu z niższym/sztywniejszym zawieszeniem...

4 minuty temu, wujekcybul napisał:

Z tym, ze ja mialem 145KM po chipie teraz wlecial wiekszy IC

ale te 230 to na liczniku raczej, na GPSie tez jest 230? bo taka moc to co najwyzej 215-220, chyba ze z gorki bylo  ....

to jest manual?

ile myslisz ten silnik wytrzyma przy 170 koniach?

1 minutę temu, gregoryj napisał:

ile myslisz ten silnik wytrzyma przy 170 koniach?

 

Około pięciu zapłonów LSPI

Dnia 2.07.2019 o 10:11, ⠀ napisał:

 

 

 

 

Można jeździć z dowolną prędkością i wykonywać dowolne "testy", prawie jak na płycie lotniska.

 

 

najlepsze sa "muldy" od pyrzowic do piekar , już połatana nowa autostrada 😬

7 minut temu, K3 napisał:

 

Tyle, że 1.0 125KM generalnie nie jest przystosowane, @wujekcybul ma zwykła wersję, pewnie nawet bez jakiegokolwiek pakietu z niższym/sztywniejszym zawieszeniem...

@wujekcybul robiłeś coś z zawiasem?

7 minut temu, Azbest napisał:

w samochodzie segmentu B robi się nieznośnie głośno

nieznosnie glosno to jest w Ladzie 2103 z 4biegowa skrzynia przy 150-160 km/h.   Po 20 km juz sie ma dosc. Jakikolwiek silnik turbo, a juz szczegolnie z nowych moze co najwyzej byc glosny. 

2 minuty temu, gregoryj napisał:

nieznosnie glosno to jest w Ladzie 2103 z 4biegowa skrzynia przy 150-160 km/h.   Po 20 km juz sie ma dosc. Jakikolwiek silnik turbo, a juz szczegolnie z nowych moze co najwyzej byc glosny. 

5krpm + max obciążenie + słabe wyciszenie segmetu B + ogólna aerodynamika segmentu B .... ja rozumiem że budżetowy samochód z lat '70 jest głośniejszy ... i różnie są defnicje słowa cicho/głośno ...  ale jazda tą fiestą to przy 230km/h nie ma nic wspólnego z ciszą czy komfortem - jestem w stanie zaryzykować stwierdzenie że jest męcząca.

2 minuty temu, Azbest napisał:

5krpm + max obciążenie + słabe wyciszenie segmetu B + ogólna aerodynamika segmentu B .... ja rozumiem że budżetowy samochód z lat '70 jest głośniejszy ... i różnie są defnicje słowa cicho/głośno ...  ale jazda tą fiestą to przy 230km/h nie ma nic wspólnego z ciszą czy komfortem - jestem w stanie zaryzykować stwierdzenie że jest męcząca.

zgadza sie. 230 to mozna na chwile dla testu poleciec. nie ma warunkow nigdzie zeby tyle cisnac caly czas. Wazniejsze zeby do 140-160 bylo cicho. 

 

19 minut temu, ⠀ napisał:

 

Około pięciu zapłonów LSPI

 

Szef tej fiesty nie jezdzi na niskich obrotach .... wiec chyba mu to nie grozi

 

Ale 170 z litra pojemnosci .... to juz poziom lancera evo w serii.

11 minut temu, Azbest napisał:

5krpm + max obciążenie + słabe wyciszenie segmetu B + ogólna aerodynamika segmentu B .... ja rozumiem że budżetowy samochód z lat '70 jest głośniejszy ... i różnie są defnicje słowa cicho/głośno ...  ale jazda tą fiestą to przy 230km/h nie ma nic wspólnego z ciszą czy komfortem - jestem w stanie zaryzykować stwierdzenie że jest męcząca.

 

Nawet w moim GT było to na tyle zajmujące, że trzeba było się pilnować mocno.

A i koło inne, kapeć szerszy, niższy i twardszy zawias.

7 minut temu, gregoryj napisał:

Szef tej fiesty nie jezdzi na niskich obrotach .... wiec chyba mu to nie grozi

 

Obawiam się że raczej nie rusza z 6krpm cały czas. Ale to autora trzeba pytać.

 

 

 

1 godzinę temu, gregoryj napisał:

ale te 230 to na liczniku raczej, na GPSie tez jest 230? bo taka moc to co najwyzej 215-220, chyba ze z gorki bylo  ....

to jest manual?

ile myslisz ten silnik wytrzyma przy 170 koniach?

Na gps 0, bo akurat stał na pustakach

Nawet dało się nieporuszone, dobre foto zrobić

1 godzinę temu, Azbest napisał:

to nawet nie o to chodzi że ten samochód osiągnie tą prędkość ... tylko on zwyczajnie nie jest do niej przystosowany

silnik ma obciążenie max, paliwo się do niego leje wiadrami, w samochodzie segmentu B robi się nieznośnie głośno, traci się stabilność ...  jesteś niebezpieczny dla siebie i otoczenia.

 W hyundaiu i20 to tak. Fiesta idzie lepiej niz ceed. Oczywiscie nie jest to komfort BMW3. Jest glosno ale stabilnie.

1 godzinę temu, K3 napisał:

 

Tyle, że 1.0 125KM generalnie nie jest przystosowane, @wujekcybul ma zwykła wersję, pewnie nawet bez jakiegokolwiek pakietu z niższym/sztywniejszym zawieszeniem...

Ja nie mam zwyklej wersji... 

1 godzinę temu, gregoryj napisał:

ale te 230 to na liczniku raczej, na GPSie tez jest 230? bo taka moc to co najwyzej 215-220, chyba ze z gorki bylo  ....

to jest manual?

ile myslisz ten silnik wytrzyma przy 170 koniach?

170 KMwytrzymuje bez problemu. Dopiero mod na 200KM powoduje drastyczny spadek trwalosci ale sa gotwe pakiety do upgradu.

1 godzinę temu, bielaPL napisał:

@wujekcybul robiłeś coś z zawiasem?

Zawias w tej wersji nie ma potrzeby zmieniac. Jest nizszy i twardszy od serii.

1 godzinę temu, gregoryj napisał:

nieznosnie glosno to jest w Ladzie 2103 z 4biegowa skrzynia przy 150-160 km/h.   Po 20 km juz sie ma dosc. Jakikolwiek silnik turbo, a juz szczegolnie z nowych moze co najwyzej byc glosny. 

Przeciez to jest auto klasy B znosnie to jest do 130km/h pozniej jest juz glosniej. To nie passat.

 

Godzinę temu, ⠀ napisał:

 

Obawiam się że raczej nie rusza z 6krpm cały czas. Ale to autora trzeba pytać.

 

 

 

Nie ma sie czym przejmowac robie bardzo malo km rocznie a jak juz to czesto na czerwonym. Nie spodziewam sie, ze to wytrzyma 300kkm ale 100 kkm jak najbardziej.

5 minut temu, wujekcybul napisał:

Ja nie mam zwyklej wersji... 

 

Tak wiem, masz z chipsami...

4 godziny temu, wujekcybul napisał:

Nie miałbym odwagi wyciągnąć telefonu przy takiej prędkości... 

2 minuty temu, Jaruga napisał:

Nie miałbym odwagi wyciągnąć telefonu przy takiej prędkości... 

nie wiadomo czy to on robił czy pasażer

4 godziny temu, wujekcybul napisał:

Ja nie mam zwyklej wersji... 

Za to silnik miałeś chyba 100KM? No nie trafił zaginiony kolega

w nocy. antena CB na dach, Yanosik odpalony, plus na drugiej komorce google maps ...........[emoji4] i lecimy ..... w ogole nie wiesz jak sie po Polsce jezdzi

Zbudowali mi A1 A2 S8 i już prawie cały kawałek tego mnie interesuje S7 i dalej na Mazury..... Z 5 lat już JohnyII nie wyjmowany z szafy.... To fakt nie wiem ;-)))

22 godziny temu, Fili_P napisał:

Jak wy gierkowska lecicie 129 jak tam co chwila radar, światła, krzyżówka i "70"-tka to ja nie wiem... ?!

Tam są ze 3 fotoradary, nawet Yanosika nie odpalam, bo na pamięć wiem. Światła i krzyżówki zwalniam nieco, cała reszta to i 150 można jechać, ale mi aż tak się nie śpieszy. Mandatu z tej drogi nigdy nie dostałem.

13 godzin temu, wujekcybul napisał:

Nie po prostu jest brzydka i odstaje od obecnych standardow. Jednak nie zmieniam bo nic nowego do 60k nie ma Vmax 230 i 8do 100.

Żeby hatchback pojechał 230, potrzeba około 180-190 KM. To, co widać na zdjęciu, to prędkość licznikowa.

11 minut temu, kaczorek79 napisał:

Żeby hatchback pojechał 230, potrzeba około 180-190 KM. To, co widać na zdjęciu, to prędkość licznikowa.

Wskazowka dalej nie idzie bo sie blokuje na obudowie. Jak bedzie chlodno to wkleje z gps.

Na gps 0, bo akurat stał na pustakach
Nawet dało się nieporuszone, dobre foto zrobić

Seryjnym Seicento można było lecieć 180km/H więc 145+ konna fiesta pewnie i polwci te 230

Wysłane z mojego moto

13 minut temu, SorenLorenson napisał:

Seryjnym Seicento można było lecieć 180km/H więc 145+ konna fiesta pewnie i polwci te 230

Wysłane z mojego moto
 

Ale co znaczy lecieć? Na liczniku z góry? predkość max. rośnie mniej więcej jak pierwiastek trzeciego stopnia z mocy maksymalnej. Przykład Pulsar 190KM ma vmax na poziomie 220km/h, Fiesta 100KM ma 180km/h. Chyba dla 200KM Fiesty ST podają vmax 230km/h.

 

Wracając do SC to tam błąd przy 100km/h był spory. A auto miało mała powierzchnie czołową.

50 minut temu, kaczorek79 napisał:

Żeby hatchback pojechał 230, potrzeba około 180-190 KM. To, co widać na zdjęciu, to prędkość licznikowa.

 

Zależy jeszcze od opon i ich oporów. Na węższych masz niższe opory, zarówno toczenia, jak i też powietrza...

20 minut temu, bartekm napisał:

Ale co znaczy lecieć? Na liczniku z góry? predkość max. rośnie mniej więcej jak pierwiastek trzeciego stopnia z mocy maksymalnej. Przykład Pulsar 190KM ma vmax na poziomie 220km/h, Fiesta 100KM ma 180km/h. Chyba dla 200KM Fiesty ST podają vmax 230km/h.

 

Wracając do SC to tam błąd przy 100km/h był spory. A auto miało mała powierzchnie czołową.

 

Cee'd GT miał podane 230km/h, przy 204KM. I to się zgadzało, na płaskim licznikowe 237km/h. Z lekkiej górki ciut więcej.

Teraz, K3 napisał:

 

Cee'd GT miał podane 230km/h, przy 204KM. I to się zgadzało, na płaskim licznikowe 237km/h. Z lekkiej górki ciut więcej.

A ile ma Fiesta wujka? 

2 godziny temu, bartekm napisał:

A ile ma Fiesta wujka? 

 

Nie wiem ile mułów upakował pod maską, ale ST182 miała  Vmax 225km/h, więc strzelam, że realnie będzie miał 210-215km/h...

Licznokowo dał się rozpędzić do 180km/h

Wysłane z mojego moto

Teraz, SorenLorenson napisał:

Licznokowo dał się rozpędzić do 180km/h

 

I pewnie ze 20km/h to byl blad

Możliwe

 

Wysłane z mojego moto

 

 

 

 

Żeby hatchback pojechał 230, potrzeba około 180-190 KM. To, co widać na zdjęciu, to prędkość licznikowa.

A sedan to ile musi mieć?

tapatalked

13 godzin temu, kaczorek79 napisał:

Tam są ze 3 fotoradary, nawet Yanosika nie odpalam, bo na pamięć wiem. Światła i krzyżówki zwalniam nieco, cała reszta to i 150 można jechać, ale mi aż tak się nie śpieszy

 

można, aż pierwszy raz trafisz na stado saren (tam nie ma żadnych ogrodzeń, bo to nie autostrada) "pasących się" na asfalcie w nocy. Po pierwszym takim spotkaniu perspektywa tego gdzie z jaką prędkością można "bezpiecznie" jechać mocno się zmienia

3 godziny temu, ⠀ napisał:

A sedan to ile musi mieć?

tapatalked
 

Jak mamy być tacy szczegółowi, to różnice między htb i sedan/coupe w autach o mocach pozwalających jechać 200+ są na poziomie 5-8 km/h. Z przykładu: Audi A3 5d 180 KM Vmax 226 km/h, w sedanie 232 km/h, BMW 1er 5d 170 KM Vmax 220 km/h, 3er z tym samym silnikiem 227 km/h.

Przy prędkości 220-230 takie różnice można zniwelować mocą ok. 15 KM.

Godzinę temu, maro_t napisał:

 

można, aż pierwszy raz trafisz na stado saren (tam nie ma żadnych ogrodzeń, bo to nie autostrada) "pasących się" na asfalcie w nocy. Po pierwszym takim spotkaniu perspektywa tego gdzie z jaką prędkością można "bezpiecznie" jechać mocno się zmienia

Nigdy w dzień nie widziałem tam zwierząt, nocą nie jeżdżę.

12 minut temu, kaczorek79 napisał:

Jak mamy być tacy szczegółowi, to różnice między htb i sedan/coupe w autach o mocach pozwalających jechać 200+ są na poziomie 5-8 km/h.

 

Aha, to jak to będzie wyglądać z kompaktem w kombi i 240km/h?

7 godzin temu, maro_t napisał:

 

można, aż pierwszy raz trafisz na stado saren (tam nie ma żadnych ogrodzeń, bo to nie autostrada) "pasących się" na asfalcie w nocy. Po pierwszym takim spotkaniu perspektywa tego gdzie z jaką prędkością można "bezpiecznie" jechać mocno się zmienia

 

Ja sie tak zdziwilem na starym odcinku A4 jak jechalem do Drezna.

Normalnie chyba z 5 sztuk stalo przy samej drodze a zgodnie z ograniczeniem to tam nikt nie jedzie

Licznokowo dał się rozpędzić do 180km/h

Wysłane z mojego moto

Licznikowo to uno clip załadowany 5chlopa i dużą ilością piwa zamknął zegar

A dane mówiły że da się to rozpędzić do 140kmph

natapane Redmi5

1 minutę temu, mokrii napisał:

Licznikowo to uno clip załadowany 5chlopa i dużą ilością piwa zamknął zegar

A dane mówiły że da się to rozpędzić do 140kmph

natapane Redmi5
 

 

Matiz z 5 osobami i bagażem też leciał 150km/h. Tyle, że wtedy największy problem to zatrzymać...