9 minut temu, mati1.6dohc napisał:

 

ok, po latach ASO zmieniłem podejście , mam kolegę z warsztatem dość prężnym.

Zobaczymy jak to będzie.

Pajero nie ma się co zepsuć, a Wieśniak to loteria . Pozostałe i tak jeżdżą do amcarów , więc luz.

Zobaczymy /mam nadzieję, że jednak nie/.

Chevrolety w miarę tanio wychodziły przeglądy w ASO. 600-700 zł, ponad 1000 z klockami.

Hyundai ma co 30 kkm, więc jakoś zdzierżę

Na wymiany dodatkowe oleju co 15 kkm mogę niby jechać gdzieś indziej.

 

7 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Pierwsze kilka przeglądow to zazwyczaj okolice 500-1,5kPLN max w popularnych autach, wiec nie ma co dramatyzować.

 

W Oplu 1400 zł zapłaciłem max, gdy doszły klocki i świece.

Normalnie 600-700 zł.

Mietek.

ASO lubią naciągać, wymieniają bez pytania to, czego nie trzeba (np. płyn w spryskiwaczach na zimowy, gdy już był zimowy - a poza tym może ja sam sobie chcę wymienić), generalnie partaczą, mechanicy wyglądają na takich dopiero po szkole, płaci się za przegląd a jak pytam jak tam płyn hamulcowy, to mechanik dopiero idzie sprawdzać (a na fakturze odhaczone).

Nawet nie chodzi tu o cenę - po prostu ASO partoli i naciąga.

3 godziny temu, Polarny napisał:

 

Nawet nie chodzi tu o cenę - po prostu ASO partoli i naciąga.

Dokładnie.

Mi ostatnio ASO wymieniło filtr kabinowy który był czyściutki choć mówiłem żeby tego nie robili,

na dodatek jak zmieniali olej i filtr to starym olejem zalali całą chłodniczkę oleju.

Niby myli ją myli ale ciekawe czy wymyli do czystego.

21 minut temu, TADA napisał:

Dokładnie.

Mi ostatnio ASO wymieniło filtr kabinowy który był czyściutki choć mówiłem żeby tego nie robili,

na dodatek jak zmieniali olej i filtr to starym olejem zalali całą chłodniczkę oleju.

Niby myli ją myli ale ciekawe czy wymyli do czystego.

Ja mam mechanika, który co zmianę oleju (13-15kkm) wymienia płyn chłodniczy i kamulcowy, ale że liczy za to jakieś przysłowiowe grosze, to już mu nawet nie przypominam by nie zmieniał (wiem, że i tak zmieni).

33 minuty temu, TADA napisał:

Dokładnie.

Mi ostatnio ASO wymieniło filtr kabinowy który był czyściutki choć mówiłem żeby tego nie robili,

na dodatek jak zmieniali olej i filtr to starym olejem zalali całą chłodniczkę oleju.

Niby myli ją myli ale ciekawe czy wymyli do czystego.

W T-Jet, żeby olejem nie zachlapać chłodniczkę oleju, to trzeba przy odkręcaniu filtra oleju podłożyć szmatę, żeby olej z wykręcanego filtra nie ściekał po tej chłodniczce. W ASO pewnie to za dużo zachodu, albo brak doświadczenia z tym silnikiem.

4 godziny temu, Polarny napisał:

Mietek.

ASO lubią naciągać, wymieniają bez pytania to, czego nie trzeba (np. płyn w spryskiwaczach na zimowy, gdy już był zimowy - a poza tym może ja sam sobie chcę wymienić), generalnie partaczą, mechanicy wyglądają na takich dopiero po szkole, płaci się za przegląd a jak pytam jak tam płyn hamulcowy, to mechanik dopiero idzie sprawdzać (a na fakturze odhaczone).

Nawet nie chodzi tu o cenę - po prostu ASO partoli i naciąga.

mi kiedyś serwis powiedział, że 2 kiepsko wchodzi bo sprzęgło jest do wymiany, miałem jechać na urlop - powiedzieli że terminy mają za 2 tygodnie, wymienił zaprzyjaźniony warsztat (na moje życzenie) - sprzęgło mogło jeszcze jeździć - wróciłem z urlopu - a problem z 2 był większy lub mniejszy - pojechałem do drugiego ASO - powiedziałem w czym problem - wstawili na podnośnik, sprawdzili olej w skrzyni, coś pomajstrowali, oddali auto - kwota do zapłaty 0 zł - a dwójka zaczęła wchodzić poprawnie - problem wg nich był dość typowy dla modelu - jakaś gumka na linkach od biegów się przestawiała - w każdym razie do ogarnięcia w chwilę.

 

Wcześniejsze doświadczenie z naprawą blacharską w ASO Forda - mgiełka lakieru na szybie, "zapomnieli" nabić klimy, zamontowane wyklepane wzmocnienie pasa przedniego (po pół roku nie dało się ustawić świateł) - dziękuję - postoję.

 

Więc doświadczenia z ASO takie sobie

Edytowane 1 Lutego 20197 lat przez CRAZY_Wroc

57 minut temu, kartonik napisał:

W T-Jet, żeby olejem nie zachlapać chłodniczkę oleju, to trzeba przy odkręcaniu filtra oleju podłożyć szmatę, żeby olej z wykręcanego filtra nie ściekał po tej chłodniczce. W ASO pewnie to za dużo zachodu, albo brak doświadczenia z tym silnikiem.

Myślę że więcej czasu stracili na mycie niż jakby podłożyli jakieś czyściwo.

Z tego co widziałem to najpierw odkręcili filtr oleju a potem dopiero korek spustowy z miski olejowej.

U mnie jest już filtr nowego typu taki jak w Tipo, strach pomyśleć co by było gdyby to był

filtr z wymiennym wkładem jak w przed liftach to by chyba wszystko co możliwe byłoby zalane 

przepracowanym olejem.

Mimo, że najpierw spuścisz olej z miski, to i tak przy odkręcaniu filtra oleju pocieknie po chłodniczce. Przerabiałem to w swoim Tipo.

Czyli marne szanse żeby udało się odkręcić filtr nie brudząc chłodniczkę. 

20 godzin temu, rwIcIk napisał:

Chevrolety w miarę tanio wychodziły przeglądy w ASO. 600-700 zł, ponad 1000 z klockami.

Hyundai ma co 30 kkm, więc jakoś zdzierżę

Na wymiany dodatkowe oleju co 15 kkm mogę niby jechać gdzieś indziej.

 

 

W Oplu 1400 zł zapłaciłem max, gdy doszły klocki i świece.

Normalnie 600-700 zł.

Czyli jak w citroenie place za olej, filtry i pieczątkę €179, to wcale nie jest zdzierstwo?

 

Warsztat niezależny to ok. €100, ale tylko za olej i filtry...

 

 

Edytowane 2 Lutego 20197 lat przez grogi

Czyli jak w citroenie place zabaw olej, filtry i pieczątkę €179, to wcale nie jest zdzierstwo?
 
Warsztat niezależny to ok. €100, ale tylko za olej i filtry...
 
 

Wg mnie 180EUR to normalna cena za przegląd, pewnie coś tam jeszcze przejrza przy okazji zgodnie z harmonogramem.
W marcu będę robił 2 przegląd w Astrze i spodziewam się zapłacić ok 800+PLN.

2 godziny temu, Maciej__ napisał:

Wg mnie 180EUR to normalna cena za przegląd, pewnie coś tam jeszcze przejrza przy okazji zgodnie z harmonogramem.

Coś tam może i przejrzą ...

Tak piszecie za poza ASO ceny zblizone, a takie Norauto liczy 170zl z materiałem

https://www.norauto.pl/produkt/pakiet-wymiana-oleju-norauto-5w40-do-4l-z-filtrem-oleju-czesci-w-zestawie-_F8822.html

Jeśli doliczyć nawet filtr powietrza i kabinowy to w 300 pewnie się zmieści

 

 

Tak piszecie za poza ASO ceny zblizone, a takie Norauto liczy 170zl z materiałem
https://www.norauto.pl/produkt/pakiet-wymiana-oleju-norauto-5w40-do-4l-z-filtrem-oleju-czesci-w-zestawie-_F8822.html
Jeśli doliczyć nawet filtr powietrza i kabinowy to w 300 pewnie się zmieści
 
 

W Oplu wymiana oleju z filtrem chyba 229PLN...
Niech kazdy serwisuje gdzie chce
Ja wychodze z zalozenia, ze jak auto na gwarancji to ASO dla swietego spokoju...
Te 2-4 stowy wiecej w skali roku to zaden koszt.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

5 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

W Oplu wymiana oleju z filtrem chyba 229PLN...
Niech kazdy serwisuje gdzie chce
Ja wychodze z zalozenia, ze jak auto na gwarancji to ASO dla swietego spokoju...
Te 2-4 stowy wiecej w skali roku to zaden koszt.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Zależy jaki to opel, zdaje się ceny są stopniowane w zależności od auta (mowa o osobowych) 199, 229, 249 i chyba coś w górę jeszcze.

Za Insignie 1,4T cena jest wyzsza niż za Astrę J 1,4T, ten sam olej, ta samą ilość, dostep nie gorszy, płacisz za klasę wyżej.

Edytowane 2 Lutego 20197 lat przez ZUBERTO

23 godziny temu, ZUBERTO napisał:

Ja mam mechanika, który co zmianę oleju (13-15kkm) wymienia płyn chłodniczy i kamulcowy, ale że liczy za to jakieś przysłowiowe grosze, to już mu nawet nie przypominam by nie zmieniał (wiem, że i tak zmieni).

Nie przesada tą wymiana płynu chłodniczego Nawet te najtańsze mają czas życia minimum 3 lata a te lepsze nawet 10 lat, hamulcowy też spokojnie z 5 da radę 

47 minut temu, volf6 napisał:

Nie przesada tą wymiana płynu chłodniczego Nawet te najtańsze mają czas życia minimum 3 lata a te lepsze nawet 10 lat, hamulcowyteż spokojnie z 5 da radę 

Przesadza, ale TTTM i nie umiałem mu tego wybić z głowy, a że bierze tanio to mam zawsze swiezynke.

Lepsze już to, niż jak w przypadku kumpla, płacenie 5 lat za wymianę filtra przeciwpyłowego, do momentu aż klima się przestała włączać bo filtr był zapchany (wyglądał na fabryczny, nigdy niewymienialny).

 
Od niemal 20 lat u gościa do którego dostałem namiar od ludzi którym naprawiał samochody od niemal 20 lat  Obecnie warsztat przejęli synowie, ale z jakości niezmiennie można być tylko zadowolonym.

Podziel się namiarem :/

Wysłane z mojego LM-G710 przy użyciu Tapatalka