Witam, 

Taki oto dylemat się pojawił... 

Do wyboru golf 1.2 110 KM lub Focus 1.0 125 KM. Rocznik ten sam, wyposażenie podobne, choć golf to jakiś trendline trochę doposazony, no i ma większy przebieg (80 tys v 40 tys.). Jedyny minus jak dla mnie, to brak sterowania radiem i tel. w kierownicy golfa. 

To wprawdzie dylemat mojej córki, ale muszę jej trochę pomóc 😁. 

To co córce bardziej się podoba - oba samochody poprawne. 

W VAGu trzeba mieć doktorat z silników, żeby nie trafić na ten felerny - zbadaj czy nie jest to silnik wysokiego ryzyka.

W Fordzie raczej nie powinno być problemów - ale 1.0 z początku produkcji miały jakieś problemy z chłodzeniem - była na to akcja serwisowa (chyba jakaś poprawiona rura), warto zbadać czy została przeprowadzona. Przegrzanie silnika oznaczało jego zgon.

 

Ogólnie mnie się ecoboostami super jeździło ... focus (mk3) jest bardzo poprawnym samochodem ... ale golf jest lepiej wykonany. Jeszcze pozostaje jakie to są roczniki? Miałbym dylemat i chyba trzeba zobaczyć oba egzemplarze na żywo i się przejechać. 

7 minut temu, Azbest napisał:

 jakie to są roczniki? Miałbym dylemat i chyba trzeba zobaczyć oba egzemplarze na żywo i się przejechać. 

2016. 

Mam nadzieję, że silniki  to już bez wad wieku dziecięcego. 

5 minut temu, umberto napisał:

2016. 

Mam nadzieję, że silniki  to już bez wad wieku dziecięcego. 

 

Ja bym bral Golfa  G7 to bardzo udane auto, a 1,2 TSI 110KM jezdzi naprawde dosc sprawnie

Mnie sie FF3 nie podoba i bedzie duzo gorzej trzymal wartosc niz VW.

 

10 minut temu, umberto napisał:

2016. 

Mam nadzieję, że silniki  to już bez wad wieku dziecięcego. 

Pewnie większość poleci ci golfa ... i to dobra rada bo G7 to nudny, ale dobrze wykonany samochód. Silnik też odpowiedni - już chyba bez wad. Zawsze ciężko przebić golfa, ale magia golfa winduje tez cenę samochodów używanych.

Ja bym się nie zamykał przed fordem, bo może być w lepszym stanie, z mniejszym przebiegiem ... a samochód tez fajny. To już będzie chyba po liftingu, z fajniejszym wnętrzem. Kobiecie może bardziej podpasować niż siekierą ciosany golf. Jesli chodzi o ecoboosty - te 1.0 i 1.5 to bardzo udane silniki, bez bolączek. Mnie się świetnie jeździło Focusem 1.0 100KM, a obecnie mam Mondeo z 1.5T. 

 

11 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Ja bym bral Golfa  G7 to bardzo udane auto, a 1,2 TSI 110KM jezdzi naprawde dosc sprawnie

Mnie sie FF3 nie podoba i bedzie duzo gorzej trzymal wartosc niz VW.

 

To są też argumenty mojej córki 😉, choć Ford to był jej pierwszy wybór (ma FF 2)...

Jako wieloletni użytkownik kilku VW powiem......weź Forda. VW to małżeństwo z rozsądku, poprawne lecz nudne do bólu.

Jako wieloletni użytkownik ff 2 fl, doradzę Ci - bierz gofra 

Poza tym golf mniej plastikowy w środku 

21 minut temu, tomy napisał:

Jako wieloletni użytkownik ff 2 fl, doradzę Ci - bierz gofra 

Poza tym golf mniej plastikowy w środku 

👍

4c vs 3c.

 

Bierz 4c.

15 godzin temu, umberto napisał:

Witam, 

Taki oto dylemat się pojawił... 

Do wyboru golf 1.2 110 KM lub Focus 1.0 125 KM. Rocznik ten sam, wyposażenie podobne, choć golf to jakiś trendline trochę doposazony, no i ma większy przebieg (80 tys v 40 tys.). Jedyny minus jak dla mnie, to brak sterowania radiem i tel. w kierownicy golfa. 

To wprawdzie dylemat mojej córki, ale muszę jej trochę pomóc 😁. 

 

Bralbym Focusa, bo przebieg 2x mniejszy. O ile prawdziwy.

3 godziny temu, sdss napisał:

4c vs 3c.

 

Bierz 4c.

 

Oba silniki nie brzmią jakoś specjalnie zachęcająco - oba są z kategorii "generator napędowy". Żaden nie generuje wibracji. Dziś to już żadna przewaga w posiadaniu 4c.

Akurat ten 1.0 ecoboost ma fajny "bulgot" podczas przyspieszania (coś w stylu boxera subaru) - zdecydowanie fajniejszy dźwięk niż obecny 1.0 TSI 3cyl. Polecam się przejechać, bo można zmienić zdanie który dźwięk jest fajniejszy.

Brać Golfa. 

TO 1.2 to już poprawione TSI z paskiem rozrządu. 

Wnętrze F3 jest gorsze, niż Golfa jak chodzi o wykończenie, Ford ma jeden cylinder mniej a dodatkowo lepiej trzyma wartość.

Fakt, większy przebieg, ale 80 000km to i tak niewiele, więc nie powinien być w ogóle zużyty.

44 minuty temu, Azbest napisał:

 

Oba silniki nie brzmią jakoś specjalnie zachęcająco - oba są z kategorii "generator napędowy". Żaden nie generuje wibracji. Dziś to już żadna przewaga w posiadaniu 4c.

Akurat ten 1.0 ecoboost ma fajny "bulgot" podczas przyspieszania (coś w stylu boxera subaru) - zdecydowanie fajniejszy dźwięk niż obecny 1.0 TSI 3cyl. Polecam się przejechać, bo można zmienić zdanie który dźwięk jest fajniejszy.

Moim zdaniem dźwięk 1.0eb jest tragiczny, więc też polecam się przejechać

57 minut temu, bartekm napisał:

Moim zdaniem dźwięk 1.0eb jest tragiczny, więc też polecam się przejechać

Chyba jednak będzie golf...Córka wybiera ...sercem

55 minut temu, bartekm napisał:

Moim zdaniem dźwięk 1.0eb jest tragiczny, więc też polecam się przejechać

Ale mimo wszystko nieco lepszy niż 1.0 TSI moim zdaniem.

1.2 tsi też jakoś szału nie robi. Generalnie mały silnik nigdy nie będzie dobrze brzmiał bo jest więcej osprzętu niż silnika pod maską...

21 godzin temu, umberto napisał:

To są też argumenty mojej córki 😉, choć Ford to był jej pierwszy wybór (ma FF 2)...

Niech poszuka 1,5 eb ..z tego co wiem silnik ,bez wad z chłodzeniem itd..Na forum FF3..na  Faceboku, własnie czytałem ze w 1.0 ,zdarzały się remonty po 100 tys m.

15 minut temu, arek_m napisał:

Niech poszuka 1,5 eb ..z tego co wiem silnik ,bez wad z chłodzeniem itd..Na forum FF3..na  Faceboku, własnie czytałem ze w 1.0 ,zdarzały się remonty po 100 tys m.

To już będzie inny budżet...poza zasięgiem..

4 godziny temu, Jaruga napisał:

Ale mimo wszystko nieco lepszy niż 1.0 TSI moim zdaniem.

1.2 tsi też jakoś szału nie robi. Generalnie mały silnik nigdy nie będzie dobrze brzmiał bo jest więcej osprzętu niż silnika pod maską...

4 cylindrowe na ogół mają dość podobne dźwięki, natomiast w 3 cylindrowych spotykałem różne. Najfajniejszy miał 1.0 Suzuki, w VW Up był dość dziwny, a ten w EcoBoost przypomina walenie gumowego młotka o plastikowe wiadro (piszę o dźwięku podczas przyspieszania, bo poza tym jest ok). Nawet rozumiem, że komuś się ten fordowski kojarzy z bokserem, ale dla mnie jest uciążliwy, dlatego polecam jazdę próbną

Godzinę temu, umberto napisał:

To już będzie inny budżet...poza zasięgiem..

Ewentualnie zobacz czy sprzedajacy robił akcje na przewody chłodzenia i docisk sprzęgła..

56 minut temu, bartekm napisał:

4 cylindrowe na ogół mają dość podobne dźwięki, natomiast w 3 cylindrowych spotykałem różne. Najfajniejszy miał 1.0 Suzuki, w VW Up był dość dziwny, a ten w EcoBoost przypomina walenie gumowego młotka o plastikowe wiadro (piszę o dźwięku podczas przyspieszania, bo poza tym jest ok). Nawet rozumiem, że komuś się ten fordowski kojarzy z bokserem, ale dla mnie jest uciążliwy, dlatego polecam jazdę próbną

Jeździłem focusem 1,0 125KM.

Nie miałem żadnego problemu z tym dźwiękiem. Ale ja miałem kiedyś matiza więc się nie liczę  I dzięki tej przejażdżce przekonałem się do małych turbobenzyn. Bardzo przyzwoicie radził sobie z focusem. 

Teraz, Jaruga napisał:

Jeździłem focusem 1,0 125KM.

Nie miałem żadnego problemu z tym dźwiękiem. I dzięki tej przejażdżce przekonałem się do małych turbobenzyn. Bardzo przyzwoicie radził sobie z focusem. 

Może w Foce inaczej brzmi, albo jest bardziej stłumiony, ja mam do czynienia z Fiestą. Przy EB 1.2 tce od.Renault pracuje jak aksamit, nawet jak się osłuchuje przy podniesionej masce

Kierownice ze sterowaniem kupujesz na Allegro przekładasz poduchę kodujesz i jest.

Siostra ma Focusa z 2014.. auto bez dziwnych historii a ruda sie juz pokazuje. Znajomy lakiernik polecil sprzedac czym predzej, wiec bierz Golfa

5 godzin temu, czacha napisał:

Siostra ma Focusa z 2014.. auto bez dziwnych historii a ruda sie juz pokazuje. Znajomy lakiernik polecil sprzedac czym predzej, wiec bierz Golfa

 

A ja jeżdżę służbowym Focusem z 2012 i zero rdzy.  Tak więc ten, tego...

6 minut temu, ArekMiz napisał:

 

A ja jeżdżę służbowym Focusem z 2012 i zero rdzy.  Tak więc ten, tego...

Nawet jesli zalozymy ze 50% focusow rdzewieje to pewnie i tak bedzie to wiecej niz golfow

Bierz Golfa.  Lepiej wykonany, silnik w tym roczniku już dopracowany i godny zaufania. Golf lepiej też utrzyma wartość i nie zardzewieje - z Foką niestety będzie gorzej bo 5-6 letni ford bez pierwszych przebłysków rdzy to chyba nie istnieje. Wygląd kwestia gustu, ale ten wyglądający ciężko kokpit Forda szybko prowadzi człowieka do chęci zmiany samochodu - pewno spadnie to na Twoją głowę

2 godziny temu, Manx napisał:

Bierz Golfa.  Lepiej wykonany, silnik w tym roczniku już dopracowany i godny zaufania. Golf lepiej też utrzyma wartość i nie zardzewieje - z Foką niestety będzie gorzej bo 5-6 letni ford bez pierwszych przebłysków rdzy to chyba nie istnieje. Wygląd kwestia gustu, ale ten wyglądający ciężko kokpit Forda szybko prowadzi człowieka do chęci zmiany samochodu - pewno spadnie to na Twoją głowę

Na 99% będzie golf. Dzięki za wszelkie rady i wskazówki.

18 godzin temu, ArekMiz napisał:

 

A ja jeżdżę służbowym Focusem z 2012 i zero rdzy.  Tak więc ten, tego...

 

Żony Fiesta 2009 też bez rdzy, nawet na obitym 3 lata temu błotniku

 

ford, vw ma prawie 100k przebiegu, a od tego przebiegu zaczyna się powolna biodegradacja pojazdów w tej klasie.

2 godziny temu, tower napisał:

ford, vw ma prawie 100k przebiegu, a od tego przebiegu zaczyna się powolna biodegradacja pojazdów w tej klasie.

Ta legenda ludowa.

Powiem tak, żeby utrudnić. Ford nie jest najlepszy na świecie, ma swoje wady. Ale należy też pamiętać o jego zaletach, a i tych nie brakuje. Co prawda mam Grand C-MAX'a, ale technicznie to to samo. I to co mi się podoba to wyciszenie, prowadzenie i silnik, który mimo pewnych wad (no nie pracuje aksamitnie) jest godny polecenia. Wnętrze, cóż jak go kupowałem to nie byłem przekonany po przejechaniu tym samochodem 32kkm, stwierdzam że jest ok, zegary są całkiem, podobnie deska. Jak to Ford, trochę brakło pomysłu na wyświetlacz w zegarach, choć już trochę fajnych danych pokazuje, lepiej niż w Mondeo MK4 i pochodne. Czy bym polecił? Samochód ten wg. mnie zyskuje dużo na trasach, w mieście jeździ się ok, zawieszenie fajnie pracuje i komfortowo nawet na dziurach. Niestety gdzieś jakaś gumka skrzypi od używanych drzwi, czy wykonanie klapy schowka w bagażniku jest słabe, ale to takie typowy Ford. Jakby co to pytaj, przyjedź się i sam sprawdź, bo co Ci po tym że ktoś napisze, że zły czy dobry, ładne czy brzydkie wnętrze jak masz inny gust?

Dnia 1.06.2019 o 20:29, umberto napisał:

Do wyboru golf 1.2 110 KM lub Focus 1.0 125 KM.

 

Jeśli jeszcze nie kupiony to poczekaj i za jakiś czas (3 lata) kupisz FordWagena

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/ford-i-volkswagen-wspolne-auta-juz-za-trzy-lata/hl4ybfz