Ale chyba warsztat to nie z automatu aso... Moze byc to warsztat współpracujący, a części zamienniki...
To juz trzeba sie wczytać w owu

Minął kolejny rok, więc kolejny upgrade wątku.

Przebieg auta zwiększył się przez rok o 7235 km.

Auto nie zanotowało żadnych awarii/usterek.

 

W 2 roku eksploatacji koszty (poza paliwem) były niewielkie, bo tylko:

 

- 2 przegląd: 644,08 PLN (olej + filtry)

- pakiet ubezpieczeniowy na 3 rok: 957 PLN

 

Co ciekawe wycena auta wg. ubezpieczyciela to 47,9 kPLN

Wynikałoby, że auto przez 2 lata straciło od wartości zakupu 7,5 kPLN czyli -13,5%

Wynik niby bardzo dobry - jedyny problem, że porównywalne auto w ogłoszeniach (model, wyposażenie, salon Polska, niski przebieg) kosztuje ok. 65-66 kPLN

Czyli mniej więcej tyle ile kosztował w momencie zakupu (utrata wartości w okolicach 0% )

Dopłaciłem więc za podwyższenie wyceny do 52,7 kPLN (choć w razie kradzieży i tak będę -15 kPLN w plecy).

 

Oczywiście radość z wysokiej wyceny auta mija, jak się zobaczy jak bardzo wzrosły ceny aut używanych i nowych - dziś nowy samochód tej klasy (B crossover) to ok. 90 kPLN

 

Emeryci nadal zadowoleni z auta, już bardzo przyzwyczaili się do wsiadania do wysokiego samochodu.

Obecnie do mojego Mondeo narzekają, że strasznie niewygodnie, bo nisko.

 

Oprócz tego bardzo zadowoleni z komfortu siedzeń (choć auto jeździ w trasy max do 1h).

W poprzednim Mondeo Mk4 siedzenia były dużo twardsze (co ciekawe Mondeo Mk5 ma bardziej miękkie niż poprzednik - gdzie raczej jest tendencja do utwardzania).

 

W sumie z perspektywy czasu - wybór był dobry

 

Edytowane 28 Stycznia 20224 lata przez Tomo

10 minutes ago, Tomo said:

Minął kolejny rok, więc kolejny upgrade wątku.

Przebieg auta zwiększył się przez rok o 7235 km.

Auto nie zanotowało żadnych awarii/usterek.

 

W 2 roku eksploatacji koszty (poza paliwem) były niewielkie, bo tylko:

 

- 2 przegląd: 644,08 PLN (olej + filtry)

- pakiet ubezpieczeniowy na 3 rok: 957 PLN

 

 

 

2-3 lata temu to byl chyba najlepszy moment na zakup nowego auta, pozniej zaczely szybko drozec 

Zaskakujaco tanie ubezpieczenie, to jest pelny pakiet, bez zadnych udzialow i wylaczen?

 

3 minuty temu, Maciej__ napisał:

2-3 lata temu to byl chyba najlepszy moment na zakup nowego auta, pozniej zaczely szybko drozec 

Zaskakujaco tanie ubezpieczenie, to jest pelny pakiet, bez zadnych udzialow i wylaczen?

 

Rok temu też już o tym pisaliśmy.

 

Pierwsza oferta odnowieniowa od Link4 była na 1003 PLN (ale z wyceną auta 47,9 kPLN)

Ostatecznie zmieniłem wycenę na 52,7 kPLN, zmniejszyłem assistance z 200 km do 100 km i trochę ponegocjowałem i wyszło to  957 PLN

Z niższą wyceną było coś koło 920 PLN.

6 minut temu, Maciej__ napisał:

 

2-3 lata temu to byl chyba najlepszy moment na zakup nowego auta, pozniej zaczely szybko drozec 

Zaskakujaco tanie ubezpieczenie, to jest pelny pakiet, bez zadnych udzialow i wylaczen?

 

 

Możliwe, że jest finansowanie w Renault, wtedy robili takie promki na ich ubezpieczenia. Bo 2% od wartości pojazdu to nawet w pakietach dealerskich cena mocno atrakcyjna. 

1 minutę temu, spad napisał:

Możliwe, że jest finansowanie w Renault, wtedy robili takie promki na ich ubezpieczenia. Bo 2% od wartości pojazdu to nawet w pakietach dealerskich cena mocno atrakcyjna. 

 

Nie - to zwykłe ubezpieczenie w Link4 z pełnymi zniżkami (bezszkodowe OC i AC > 4 lat).

Pewnie na wycenę trochę wpływa, że na jednym koncie jednocześnie ubezpieczone są 2 samochody, 1 dom i 2 mieszkania.

Teraz, Tomo napisał:

 

Nie - to zwykłe ubezpieczenie w Link4 z pełnymi zniżkami (bezszkodowe OC i AC > 4 lat).

Pewnie na wycenę trochę wpływa, że na jednym koncie jednocześnie ubezpieczone są 2 samochody, 1 dom i 2 mieszkania.

 

No to mega nisko. Nie ma tam udziałów własnych, likwidacji szkody w formie wyceny a nie bezgotówkowej w warsztacie? Albo zakres AC tylko na kraj? Teraz to już pytam z czystej ciekawości siedząc w branży ubezpieczeniowej. 

 
2-3 lata temu to byl chyba najlepszy moment na zakup nowego auta, pozniej zaczely szybko drozec 
Zaskakujaco tanie ubezpieczenie, to jest pelny pakiet, bez zadnych udzialow i wylaczen?
 

Aż z ciekawości popatrzyłem jak u mnie wygląda i wybór jest taki [emoji16]
Jeszcze 2-3 lata temu tych aut wyświetlało kilkadziesiąt.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

5 minut temu, spad napisał:

No to mega nisko. Nie ma tam udziałów własnych, likwidacji szkody w formie wyceny a nie bezgotówkowej w warsztacie? Albo zakres AC tylko na kraj? Teraz to już pytam z czystej ciekawości siedząc w branży ubezpieczeniowej. 

 

 

Udział własny w AC 0 PLN

O braku AC za granicą nie mam pojęcia, ale nie ma to żadnego znaczenia, bo samochód jeździ wyłącznie wokół komina.

Z tego powodu też zmniejszyłem assistance z 200 do 100km (wyszło jakieś 30-40 PLN mniej).

Płatność jednorazowo kartą (i jednorazowo i karta w Link4 dają jakieś premie).

Dodatkowo jak mówiłem - mają mocny cross-selling, bo łącznie mam u nich 5 polis - a to też punktuje.

3 godziny temu, Tomo napisał:

 

 

Udział własny w AC 0 PLN

O braku AC za granicą nie mam pojęcia, ale nie ma to żadnego znaczenia, bo samochód jeździ wyłącznie wokół komina.

Z tego powodu też zmniejszyłem assistance z 200 do 100km (wyszło jakieś 30-40 PLN mniej).

Płatność jednorazowo kartą (i jednorazowo i karta w Link4 dają jakieś premie).

Dodatkowo jak mówiłem - mają mocny cross-selling, bo łącznie mam u nich 5 polis - a to też punktuje.

Niedawno deko więcej zapłaciłem za furę wycenioną na połowę kwoty podanej przez Ciebie. 

Co prawda przy ASS 200 czy 400km, ale w tym aucie to też raczej bez znaczenia.

U mnie wartość auta wzrosła w porównaniu do polisy z zeszłego roku i teraz wycenili je o jakieś 1400 zł taniej niż zakup....

Ale za to ubezpieczenie wzrosło i mam do zapłacenia prawie 1900 zł, a wartość wcale nie jest większa 2x od auta z wątku.

100->3,5kzl. Full włącznie z hokowaniami z Mołdawii Albani w razie wu, bagażem itd...

Aktualizacja wątku z okazji 4 lat posiadania samochodu przez emeryta.
 
Aktualny przebieg 28969 km
 
Auto jeździ bez awarii - z perspektywy czasu dobry wybór.
 
 W związku z tym, że auto już po gwarancji to teraz serwisowane u @szyman
 

Edytowane 3 Lutego 20242 lata przez Tomo

3 minuty temu, Tomo napisał(a):

Aktualizacja wątku z okazji 4 lat posiadania samochodu przez emeryta.
 
Aktualny przebieg 280969 km
 
Auto jeździ bez awarii - z perspektywy czasu dobry wybór.
 
 W związku z tym, że auto już po gwarancji to teraz serwisowane u @szyman
 

Ściemniasz, na zdjęciu widać że 10x mniejszy 😜. Chyba że nieaktualne 

Kolejna strona wątku, więc warto przypomnieć, że chodzi o Reno Captur?

Silnik?

 

Kolejna strona wątku, więc warto przypomnieć, że chodzi o Reno Captur?
Silnik?
 

Renault Captur
2019
0,9 litra z turbo.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Aktualizacja.

Dziś mija 6 lat od zakupu auta.
Z perspektywy czasu mieliście rację żeby kupić nowy samochód

Aktualny przebieg 40126 km
Od początku zero usterek - tylko i wyłącznie wymiana oleju i filtrów (oleju, powietrz i kabinowy, paliwowy niewymienny).

Nic więcej - wszystko pozostałe fabryczne.

Zero problemów.

Aktualna wartość samochodu to ok. 45 kPLN

Oczywiście ze względu na inflację z ostatnich lat utraty wartości nie można liczyć do ceny zakupu (55,4 kPLN) bo wtedy by wyszło absurdalne 19% po 6 latach.

Biorąc pod uwagę cenę nowego w tym samym pakiecie (obecnie Techno za ok. 88 kPLN, ale w cenie fabryczne LPG) to ok. 49%

Edytowane 29 Stycznia29 Styczeń przez Tomo

56 minut temu, Tomo napisał:

Dziś mija 6 lat od zakupu auta.

Weryfikowaliście podwozie i jakieś zalążki rudej?

4 minuty temu, bielaPL napisał:

Weryfikowaliście podwozie i jakieś zalążki rudej?

Dwa razy w roku (wymiana oleju i przegląd techniczny na SKP) oglądam go od spodu - jak na razie nic się nie dzieje.

50 minut temu, bielaPL napisał:

Weryfikowaliście podwozie i jakieś zalążki rudej?

W Reno ruda?🙄

3 minuty temu, Rado_ napisał:

W Reno ruda?🙄

ogólnie nie ale warto sprawdzać co jakiś czas, zawsze można przyszlifować o jakieś kamień czy co i powłoka zostaje naruszona, po zimie też warto nadkola poodkręcać poczyścić jeżeli gdzieś się zbiera jakiś syf...

widziałem kilka lat temu starą nexie bez rdzy... gość w zimę po prostu nie jeździł samochodem

2 minuty temu, bielaPL napisał:

ogólnie nie ale warto sprawdzać co jakiś czas, zawsze można przyszlifować o jakieś kamień czy co i powłoka zostaje naruszona, po zimie też warto nadkola poodkręcać poczyścić jeżeli gdzieś się zbiera jakiś syf...

widziałem kilka lat temu starą nexie bez rdzy... gość w zimę po prostu nie jeździł samochodem

Jak planujesz trzymac 15-20 lat to moze i warto ;)

Tez z ciekawosci ostatnio zajrzalem pod spod 5 letniej C3ki przy okazji przegladu na SKP i wyglada wszystko OK.

Edytowane 29 Stycznia29 Styczeń przez Maciej__

3 minuty temu, Maciej__ napisał:

Jak planujesz trzymac 15-20 lat to moze i warto ;)

no tak planują, cytat z pierwszego posta "Rocznik - to będzie auto praktycznie docelowe"

Mój Captur 0,9 wyjechał z salonu w styczniu 2016 i przy około 45 tys. wymieniłem tarcze i klocki + prawy sworzeń wraz z łącznikami stabilizatorów, przy 60 tys. świece . Obecnie 73 tys i na oryginalnym aku odpala przy minus 15 (odpukać aby nie zapeszyć bo w weekend przywali). Wiosną wymienię czynnik w klimie (jeszcze nie ruszany) oraz pasek osprzetu - wypada z racji wieku.

No i Captur kończy swoją misję.

W 6,5 roku zrobione 42 kkm - typowo emerycki wynik

Następuje zmiana na Taigo w automacie.

Edytowane 46 minut temu46 min przez Tomo

36 minut temu, Tomo napisał:

W 5,5 roku zrobione 42 kkm - typowo emerycki wynik

Następuje zmiana na Taigo w automacie.

Sporo, moi rodzice w 5lat zrobili 20kkm a jeźdzą oboje . Ojciec już myśli o zmianie auta.

Automat i wyższe/wygodniejsze wsiadanie to podstawa w takim przypadku.