2 godziny temu, kadu napisał(a):

Na V60 Cross Country B5 w październiku 2022 - 15,5%, przy czym z tego 1% jest za finansowanie z Volvo (mLeasing) i kolejny 1% za zakup ich ubezpieczenia (jest to zapisane w umowie). Wychodzi z tego rabat przy gotówce 13,5%. Może na XC60 są trochę lepsze rabaty, ale nawet te 18% przy gotówce to szczerze wątpię.

 

W volvo i MB +2% za "grupę zawodową", przy okazji nowe glc z podstawowym silnikiem benz. za 300k z katalogu jest trochę bidne.

4 minuty temu, MarcoPolo napisał(a):

 

W volvo i MB +2% za "grupę zawodową", przy okazji nowe glc z podstawowym silnikiem benz. za 300k z katalogu jest trochę bidne.

 

To 15,5% już z uwzględnieniem grupy zawodowej.

W dniu 21.03.2023 o 09:27, maaykel napisał(a):

Jako ciekawostkę dodam, że pytałem też o Macana, a tam to już w ogóle paaaaanie jakie rabaty! Z łaską 5% i to w takiej formie, że w lipcu ma być ponoć podwyżka o 17 tys i on to wielkodusznie weźmie na siebie. To ostatni model spalinowy, od nowego roku tylko elektryki.

5% to i tak spoko oferta na dzień dobry! Podwyżka już weszła w życie 02 kwietnia 2023 roku ok. 19 tys. zł

 

W Porsche nie masz gwarancji ceny, także ciekawe jakby ten sprzedawca chciał wziąć na siebie podwyżkę, która już weszła?

 

W dniu 3.04.2023 o 14:35, MarcoPolo napisał(a):

Przy rabatach piszcie Panowie jakie jest finansowanie, bo z doświadczenia przy JDG/os. fizycznej i gotówce ciężko coś aktualnie ugrać ponad 18% na xc60 b5, 14% na q5 sportback tfsi 40, 10% na x4 20i i 10% na nowego glc coupe 200 4matic (tu tylko rezerwacja slotu na jesień). Wszystko wg katalogu po ok. 300k

 

 

Jeśli masz gotówkę to możesz wziąć któryś z promocyjnych leasingów, które są mało atrakcyjne jeśli rzeczywiście chcesz finansować auto w dłuższym okresie ale za to dają oprocentowanie rzędu kilku %. W takiej sytuacji uzyskany rabat często jest wyższy niż to oprocentowanie leasingu.

 

12 minut temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Jeśli masz gotówkę to możesz wziąć któryś z promocyjnych leasingów, które są mało atrakcyjne jeśli rzeczywiście chcesz finansować auto w dłuższym okresie ale za to dają oprocentowanie rzędu kilku %. W takiej sytuacji uzyskany rabat często jest wyższy niż to oprocentowanie leasingu.

 

Ja bym chcial leasing z duza wplata, czyli te 45%, ale z tego co widze, to najlepsze warunki proponuja przy wplacie 30% (ok 104%) i na 3 lata. Jak wieksza wplata, albo okres dluzszy, to koszty rosna, czasami istotnie. Generalnie ciezko to wszystko zgrac, bo jak nie wezmiesz finansowania w salonie, to tracisz jakies tam rabaty, ale te salonowe leasingi takie srednio atrakcyjne sa. Przynajmniej w Nissanie czy Kii (tu ma byc jakas nowa oferta niedlugo).

3 minuty temu, zinger napisał(a):

Ja bym chcial leasing z duza wplata, czyli te 45%, ale z tego co widze, to najlepsze warunki proponuja przy wplacie 30% (ok 104%) i na 3 lata. Jak wieksza wplata, albo okres dluzszy, to koszty rosna, czasami istotnie. Generalnie ciezko to wszystko zgrac, bo jak nie wezmiesz finansowania w salonie, to tracisz jakies tam rabaty, ale te salonowe leasingi takie srednio atrakcyjne sa. Przynajmniej w Nissanie czy Kii (tu ma byc jakas nowa oferta niedlugo).

 

No, trzeba szukać i liczyć to z kalkulatorem, czasami się różne dziwne kombinacje mogą opłacać. Gdy ja brałem pierwszego Jaga to mieli fantastyczną ofertę na wynajem właśnie. Gdyby ktoś sie wtedy uparł na klasyczny leasing to wychodziło dużo drożej. Ja chciałem co prawda wynajem ale gdybym nie chciał to i tak pewnie dałbym się przekonać z uwagi na koszt.

 

5 minut temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

No, trzeba szukać i liczyć to z kalkulatorem, czasami się różne dziwne kombinacje mogą opłacać. Gdy ja brałem pierwszego Jaga to mieli fantastyczną ofertę na wynajem właśnie. Gdyby ktoś sie wtedy uparł na klasyczny leasing to wychodziło dużo drożej. Ja chciałem co prawda wynajem ale gdybym nie chciał to i tak pewnie dałbym się przekonać z uwagi na koszt.

 

U mnie najem odpada, bo planuje zmienic forme rozliczania i potrzebuje zrobic duza wplate pod koszty w tym roku. 

Edytowane 5 Kwietnia 20233 lata przez zinger

A wie ktos czy i ile mozna dostac na Tonale w Alfie?

7 minut temu, zinger napisał(a):

A wie ktos czy i ile mozna dostac na Tonale w Alfie?

Nie widzę tego na ulicach wiec tak średnio bym powiedział. Może jakiegoś premium rozważ? Merca GLB czy X1? Bo z Ateki ciezko zmienić na coś lepszego teraz w markach nie premium.

2 minuty temu, wujek napisał(a):

Nie widzę tego na ulicach wiec tak średnio bym powiedział. Może jakiegoś premium rozważ? Merca GLB czy X1? Bo z Ateki ciezko zmienić na coś lepszego teraz w markach nie premium.

Tylko to by pewnie trzeba tak z 250k wylozyc, zeby cos sensownego poskladac , a to juz mocno ponad moj budzet.

30 minut temu, zinger napisał(a):

Tylko to by pewnie trzeba tak z 250k wylozyc, zeby cos sensownego poskladac , a to juz mocno ponad moj budzet.

Jak leasing czy wynajem to wbrew pozorom tak drogo nie wychodzi  Mysle, ze rozsądnie wyposażone można liczyc 220k.

 

Mozna rozwazyc w takim razie coś ze stoku Skody albo Tiguana tez ze stoku. 
 

jak nic nie będzie to zostań przy Atece.

Godzinę temu, zinger napisał(a):

A wie ktos czy i ile mozna dostac na Tonale w Alfie?

 

Poszukaj na otomoto, tam dealerzy wystawiają już po rabacie. Raczej niewiele więcej da się od tego ugrać, więc daje to jakiś pogląd na sytuację.

Golf VIII diesel w stosunku do oferty z grudnia cena +15%.  

VW to jednak wie jak napędzić słabą sprzedaż .

1 minutę temu, kadu napisał(a):

VW to jednak wie jak napędzić słabą sprzedaż .

 

 

To jeszcze dodam. dla porządku tylko, czas oczekiwania 11 miesięcy. 

Okey dobra jest promka 20% rabtu na bmw 5 , schodzący model ... jeszcze nie tabletowy . Odbiór czerwiec .

 

@zinger , bierzesz ? Tylko nie wiem czy Ty jesteś rwd bo xdrive trochę ponad 220 tys wychodzi . Bez x(a) w budżecie będzie. 

Edytowane 5 Kwietnia 20233 lata przez Marcin79

Przecież 5er za 275 tyś cennikowo (mowa o tym xDrive po rabacie) to będzie totalny golas. Ktoś takie auta w ogóle zamawia?

 

Wychodzi za 209 tys . Pewnie jakby z dobrą flaszka przyjść to może może za 200 tys

 

Przed chwilą było 220 tyś, teraz 209 tyś, a za chwilę będzie 200. No z foto wyposażenie konkret .

33 minuty temu, Marcin79 napisał(a):

Okey dobra jest promka 20% rabtu na bmw 5 , schodzący model ... jeszcze nie tabletowy . Odbiór czerwiec .

 

@zinger , bierzesz ? Tylko nie wiem czy Ty jesteś rwd bo xdrive trochę ponad 220 tys wychodzi . Bez x(a) w budżecie będzie. 

Ile KM?

13 minut temu, kadu napisał(a):

Przecież 5er za 275 tyś cennikowo (mowa o tym xDrive po rabacie) to będzie totalny golas. Ktoś takie auta w ogóle zamawia?

Zobacz sobie na używki. Chciałem jakiś czas temu kupić używane premium. Wikeszosc podstawowe siliniki i ubogie wyposażenie.

1 godzinę temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

 

To jeszcze dodam. dla porządku tylko, czas oczekiwania 11 miesięcy. 

Dlatego nowe Golfy sprzedają się jak świeże bułeczki. Niestety za bardzo przycieli koszty i ani Seat ani Skoda ani VAG nie ma dobrej sprzedaży kompaktów. Swoje zrobiła przesiadka na suvy ale nadal kiszka.

3 minuty temu, wujek napisał(a):

Zobacz sobie na używki. Chciałem jakiś czas temu kupić używane premium. Wikeszosc podstawowe siliniki i ubogie wyposażenie.

 

No i kupiłbyś taki samochód do jazdy? Przecież to zamawiają chyba tylko floty albo ludzie, którzy mając budżet na sensowną 3er chcą za wszelką cenę coś pokazać sąsiadowi .

Edytowane 5 Kwietnia 20233 lata przez kadu

4 minuty temu, wujek napisał(a):

Ile KM?

518d

1 minutę temu, kadu napisał(a):

 

No i kupiłbyś taki samochód do jazdy? Przecież to zamawiają chyba tylko floty albo ludzie, którzy mając budżet na sensowną 3er chcą za wszelką cenę coś pokazać sąsiadowi .

Pewnie coś tam bym dodał ale należy pamiętać ze u nas premium kupuja głównie firmy lub nowo bogaci JDG Januszex. Jednak jazda BMW jest o niebo lepsza od Golfa chociaż wyposażenie słabe.

18 minut temu, kadu napisał(a):

Przecież 5er za 275 tyś cennikowo (mowa o tym xDrive po rabacie) to będzie totalny golas. Ktoś takie auta w ogóle zamawia?

Jestem  biedakiem

Wystarczy mi 518d z mapakietem , i grzanymi fotelami nic więcej mi nie trzeba .

 

Aj przepraszam jeszcze kolor bordowy wrzuciłem... Bo mi się podoba. 

50 minut temu, Marcin79 napisał(a):

Okey dobra jest promka 20% rabtu na bmw 5 , schodzący model ... jeszcze nie tabletowy . Odbiór czerwiec .

 

@zinger , bierzesz ? Tylko nie wiem czy Ty jesteś rwd bo xdrive trochę ponad 220 tys wychodzi . Bez x(a) w budżecie będzie. 

Ale ja pod koniec roku planuje przesiadke

47 minut temu, kadu napisał(a):

 

No i kupiłbyś taki samochód do jazdy? Przecież to zamawiają chyba tylko floty albo ludzie, którzy mając budżet na sensowną 3er chcą za wszelką cenę coś pokazać sąsiadowi .

Ja np chciałem 5-kę, ale dla siebie, bo podoba mi się po prostu i fajnie jeździ.

Skończyło się natomiast jak piszesz, jak dodałem X-drive i jakieś średnio - sensowne wyposażenie to zrobiło się 300kpn a i to część opcji nie była dostępna

3 godziny temu, zinger napisał(a):

Ale ja pod koniec roku planuje przesiadke

 

no to juz musisz kupic, przeciez FV bedzie dopiero po dostawie auta

 

6 minut temu, PawelWaw napisał(a):

 

no to juz musisz kupic, przeciez FV bedzie dopiero po dostawie auta

 

no to szukam przecież:)

A w audi dają jakieś dodatkowe rabaty do tych wersji Business Edition? To są jakieś zaślepki czy warto się bliżej zainteresować? Bo A4 allroad, A5 Sportback a może i Q5 wyglądają całkiem rozsądnie 

15 minut temu, zinger napisał(a):

A w audi dają jakieś dodatkowe rabaty do tych wersji Business Edition? To są jakieś zaślepki czy warto się bliżej zainteresować? Bo A4 allroad, A5 Sportback a może i Q5 wyglądają całkiem rozsądnie 

Wstawiałem linka ,nie jest to zaślepka , minimu co powinno mieć auto. 

9 godzin temu, zinger napisał(a):

A w audi dają jakieś dodatkowe rabaty do tych wersji Business Edition? To są jakieś zaślepki czy warto się bliżej zainteresować? Bo A4 allroad, A5 Sportback a może i Q5 wyglądają całkiem rozsądnie 

 

To juz ceny po solidnym rabacie, przy czym dostepne sa chyba glownie diesle w tym business edition.

22 godziny temu, Marcin79 napisał(a):

 

Wychodzi za 209 tys . Pewnie jakby z dobrą flaszka przyjść to może może za 200 tys

 

Czerwony !!! Musi być szybki 

W dniu 5.04.2023 o 16:36, Marcin79 napisał(a):

Jestem  biedakiem

Wystarczy mi 518d z mapakietem , i grzanymi fotelami nic więcej mi nie trzeba .

 

Aj przepraszam jeszcze kolor bordowy wrzuciłem... Bo mi się podoba. 

 

Całe życie był to dla mnie najbrzydszy kolor ever, przez Polonezy i Lanosy. Czas minął, dzisiaj z podporządkowanej usiłowała się wydostać jakaś  w nowej bordowej E klasie i tak mi się spodobał ten kolor (auta) że aż ją wpuściłem żeby dłużej popatrzeć. 

Tak samo podobają mi się zielenie które kiedyś mnie odrzucały - świetne ma Kia, całkiem fajne też khaki od Daci.

A 518d w tej 5er jeździ naprawdę poprawnie spalający przy tym poniżej 7 litrów w niewielkim mieście - praktycznie tylko w mieście.

40 minut temu, bizz napisał(a):

 

Całe życie był to dla mnie najbrzydszy kolor ever, przez Polonezy i Lanosy. Czas minął, dzisiaj z podporządkowanej usiłowała się wydostać jakaś  w nowej bordowej E klasie i tak mi się spodobał ten kolor (auta) że aż ją wpuściłem żeby dłużej popatrzeć. 

Tak samo podobają mi się zielenie które kiedyś mnie odrzucały - świetne ma Kia, całkiem fajne też khaki od Daci.

A 518d w tej 5er jeździ naprawdę poprawnie spalający przy tym poniżej 7 litrów w niewielkim mieście - praktycznie tylko w mieście.

Ja też się starzeję i coraz bardziej podobają mi się "brzydkie", dziwne kolory samochodów  

518d tez kiedyś jeździłem jako zastępcze i po przesiadce z 320km to była tragedia ale po 1 dniu człowiek się przyzwyczaił, jeździło to całkiem ok.

4 minuty temu, Łukasz___F napisał(a):

Ja też się starzeję i coraz bardziej podobają mi się "brzydkie", dziwne kolory samochodów  

518d tez kiedyś jeździłem jako zastępcze i po przesiadce z 320km to była tragedia ale po 1 dniu człowiek się przyzwyczaił, jeździło to całkiem ok.

 

Zawsze tak będzie. Jak po tygodniu jeżdżenia F01 750i wsiadłem do swojej wtedy 530d to też miałem ochotę kopnąć to auto i zrzucić ze skarpy. 

Na szczęście po jakichś pół miliona kilometrów służbówkami o średniej pojemności w okolicach 1.2 nie mam żadnych wygórowanych wymagań

11 godzin temu, Łukasz___F napisał(a):

Ja też się starzeję i coraz bardziej podobają mi się "brzydkie", dziwne kolory samochodów  

518d tez kiedyś jeździłem jako zastępcze i po przesiadce z 320km to była tragedia ale po 1 dniu człowiek się przyzwyczaił, jeździło to całkiem ok.

 

Miałem 5ke 520d jako zastępcze auto i szczerze mówiąc to wolałbym jednak 3ke. Wnętrze wcale jakoś nie większe a do tego 3ka jeździ fajniej. 

Godzinę temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

Miałem 5ke 520d jako zastępcze auto i szczerze mówiąc to wolałbym jednak 3ke. Wnętrze wcale jakoś nie większe a do tego 3ka jeździ fajniej. 

Ja przesiadłem się z 7 więc 5 i tak była ciasna  

2 minuty temu, Łukasz___F napisał(a):

Ja przesiadłem się z 7 więc 5 i tak była ciasna  

 

5ka generalnie to taki ni pies ni wydra... 

 

Nowa 7ka jest boska, ale dopiero w środku, no powiem Ci, że zasiadłem i... no jest godnie. Mki, dopasione X5tki, X7ki nie zrobiły na mnie takiego wrażenia jak 7ka. Córka obskoczyła nawet kabriolety i oświadczyła że chce 7ke. Czterolatka Panie 

Edytowane 7 Kwietnia 20233 lata przez G.O.A.T.

W dniu 31.03.2023 o 09:43, Rado_ napisał(a):

Porównałem Renault  Austral na wypasie z BMW 2 Activ Tourer. Auta gabarytowo prawie identyczne, szerokosc, bagaznik, BMW trochę krótsze i z porownywalnym wyposazeniem cena prawie identyczna 200 tys.

 

13 cm długości to czesto przeskok o jeden segment albo połowę. Patrząc po długości, 2 Active tourer jest dokładnie w połowie drogi między długością Captura a Australa. I nie, zebym bronił polityki cenowej Renault  ale Austral jest większy. Raczej trzeba by zestawić z 2 Gran Tourer. 

50 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

5ka generalnie to taki ni pies ni wydra... 

 

A ja lubię 5tkę. Jako tester zastępczaków poznałem znaczną część gamy modelowej.

3ka, 2GC są takie lżejsze i zwinniejsze ale 5ka jest taka bardziej dojrzała, bardziej filtruje od świata a przy tym dalej świetnie jeździ. Miejsca też trochę więcej. Na oko wydaje się że za kierowcą jest tyle samo przestrzeni jak w trójce, ale kanapa jest głębsza...

 

34 minuty temu, Filipfm napisał(a):

 

13 cm długości to czesto przeskok o jeden segment albo połowę. Patrząc po długości, 2 Active tourer jest dokładnie w połowie drogi między długością Captura a Australa. I nie, zebym bronił polityki cenowej Renault  ale Austral jest większy. Raczej trzeba by zestawić z 2 Gran Tourer. 

Jest dłuższy, ale szerokość ta sama, bagażnik taki sam, więc można przyjąć, że porównywalne.

27 minut temu, Rado_ napisał(a):

Jest dłuższy, ale szerokość ta sama, bagażnik taki sam, więc można przyjąć, że porównywalne.

Pytanie co z miejscem w srodku, dlugosc calkowita nie zawsze przeklada sie na przestrzen w srodku. Formentor/Ateca maja zblizone wymiary zewn, ale w Formentorze jest imo sporo ciasniej i czulem sie jak w aucie klase nizej.

2 godziny temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

5ka generalnie to taki ni pies ni wydra... 

 

Wręcz przeciwnie, IMO jest idealna bo 7 jest za duża a 3 za mała.

 

Teraz, Furvus_Eques napisał(a):

 

Wręcz przeciwnie, IMO jest idealna bo 7 jest za duża a 3 za mała.

 

 

7ka idealna, 3ka sportowa, 5ka ni pies, ni wydra. 

1 minutę temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

7ka idealna, 3ka sportowa, 5ka ni pies, ni wydra. 

 

Pomiędzy. Połączenie sportu i ideału.

7 minut temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Pomiędzy. Połączenie sportu i ideału.

 

 

Czyli do niczego

Edytowane 7 Kwietnia 20233 lata przez G.O.A.T.

6 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

 

Czy do niczego

 

Lub do wszystkiego.

Teraz, Furvus_Eques napisał(a):

 

Lub do wszystkiego.

 

Czyli ewidentnie nie dla mnie, bo do każdego mam coś innego.