17 minutes ago, wladmar said:

 

A niekoniecznie. Klienci Dacii (pomijam floty, mam na myśli prywatnych) to mocno konserwatywni ludzie i będą krzywo patrzeć na turbo, raczej wybiorą coś wolnossącego. 

 

To chyba na rower musza sie powoli przesiadac

 

3 minuty temu, wujek napisał:

Oprocz Fiata to chyba nie ma z czego wybierac. Jakies Missabiczi ale to margines.

 

Małe Mazdy są wolnossące (duże zresztą też), znalazłoby się. 

19 minut temu, wladmar napisał:

 

A niekoniecznie. Klienci Dacii (pomijam floty, mam na myśli prywatnych) to mocno konserwatywni ludzie i będą krzywo patrzeć na turbo, raczej wybiorą coś wolnossącego. 

W Dusterze im jakoś nie przeszkadza turbo (nie ma innego silnika do wyboru)

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

 

To chyba na rower musza sie powoli przesiadac

 

 

Myślę, że prędzej tacy przesiądą się na elektryki, niż na turbo, dziwni ludzie, ale tacy są. 

1 minute ago, wladmar said:

 

Myślę, że prędzej tacy przesiądą się na elektryki, niż na turbo, dziwni ludzie, ale tacy są. 

 

Tak, bo klient na Dacie kupi elektryka za 2-3 razy tyle  

 

Teraz, Maciej__ napisał:

 

Tak, bo klient na Dacie kupi elektryka za 2-3 razy tyle  

 

 

A cholera tych dziadków wie, dziwni są  Znam takiego, co szukał właśnie czegoś wolnossącego, no bo trwalsze (to najważniejsze), prostsze, a i moc mu niepotrzebna (przebiegi ok. 5 kkm rocznie). I w końcu kupił hybrydę plug-in (duuuużo drożej, niż założony początkowo budżet), której nie ładuje, ale jeździ i jest bardzo zadowolony 

Just now, wladmar said:

 

A cholera tych dziadków wie, dziwni są  Znam takiego, co szukał właśnie czegoś wolnossącego, no bo trwalsze (to najważniejsze), prostsze, a i moc mu niepotrzebna (przebiegi ok. 5 kkm rocznie). I w końcu kupił hybrydę plug-in (duuuużo drożej, niż założony początkowo budżet), której nie ładuje, ale jeździ i jest bardzo zadowolony 

 

Jak ma kase i sensowna emeryture, to w sumie na co ma wydawac?

 

3 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Jak ma kase i sensowna emeryture, to w sumie na co ma wydawac?

 

 

Ale niech kupuje co chce, mi chodzi o irracjonalne, mocno archaiczne podejście do motoryzacji. Turbo nie, bo nietrwałe (chociaż jakie to ma znaczenie przy takich przebiegach?), bo za duża moc, po co mi to (ktoś wymaga by jeździć z maksymalną mocą?), automat nie bo nietrwały i inne takie mity. Ale z tego co zauważyłem jakoś przekonują ich hybrydy, więc wydaje mi się, że łatwo przesiądą się na elektryki. Zwłaszcza że styl jazdy, przebiegi i często garaże w posiadaniu wręcz idealnie się do tego nadają. 

10 minut temu, wladmar napisał:

 

Myślę, że prędzej tacy przesiądą się na elektryki, niż na turbo, dziwni ludzie, ale tacy są. 

Czy ja wiem? Z 0.9tce 90KM przesiadłem się na 2.0 n/a 150KM, a później na 3.3 V6 248KM. Teraz szukamy czegoś z V8 lub V6 lub R6, z turbo lub bez... Faktycznie, dziwne podejście  Ale na Dustera dalej spoglądam, jak tylko sprawę świateł mijania poprawią 

6 minut temu, Pipper napisał:

Czy ja wiem? Z 0.9tce 90KM przesiadłem się na 2.0 n/a 150KM, a później na 3.3 V6 248KM. Teraz szukamy czegoś z V8 lub V6 lub R6, z turbo lub bez... Faktycznie, dziwne podejście  Ale na Dustera dalej spoglądam, jak tylko sprawę świateł mijania poprawią 

 

Eee, chcesz powiedzieć, że 248 KM jeździ lepiej, niż 90 KM? Naprawdę? 

14 minut temu, wladmar napisał:

 

A cholera tych dziadków wie, dziwni są  Znam takiego, co szukał właśnie czegoś wolnossącego, no bo trwalsze (to najważniejsze), prostsze, a i moc mu niepotrzebna (przebiegi ok. 5 kkm rocznie). I w końcu kupił hybrydę plug-in (duuuużo drożej, niż założony początkowo budżet), której nie ładuje, ale jeździ i jest bardzo zadowolony 

 

Pojawia się pytanie - czy ten pan wie, że ten samochód trzeba ładować, żeby korzystać z silnika elektrycznego. Całkiem serio piszę - w salonach (i nie tylko) potrafią starszym ludziom tak nagadać, że kupią g... w sreberku i będą chwalić, że to szwajcarska czekolada. Dla wyhaczenia prowizji można przecież starszą osobę naciągnąć na coś, czego nie potrzebuje, prawda?

2 minuty temu, wladmar napisał:

 

Eee, chcesz powiedzieć, że 248 KM jeździ lepiej, niż 90 KM? Naprawdę? 

Cię zaskoczę, do 120km/h jeździ podobnie 

90KM na 950kg, 248KM na 2300kg 

8 minut temu, volcan napisał:

 

Pojawia się pytanie - czy ten pan wie, że ten samochód trzeba ładować, żeby korzystać z silnika elektrycznego. Całkiem serio piszę - w salonach (i nie tylko) potrafią starszym ludziom tak nagadać, że kupią g... w sreberku i będą chwalić, że to szwajcarska czekolada. Dla wyhaczenia prowizji można przecież starszą osobę naciągnąć na coś, czego nie potrzebuje, prawda?

 

Wie, ale nie widzi sensu, bo "ja przecież tylko niedaleko jeżdżę, a prąd to drogi, licznik w garazu mam". Nie wytłumaczysz  

33 minuty temu, wladmar napisał:

 

Małe Mazdy są wolnossące (duże zresztą też), znalazłoby się. 

Tylko to inna polka cenowa... Mazda 80k a tu 50k. To juz szybciej Yarisa classic kupia.

1 minutę temu, wujek napisał:

Tylko to inna polka cenowa... Mazda 80k a tu 50k. To juz szybciej Yarisa classic kupia.

 

Też prawda. I nie przez przypadek Yaris jest bestellerem. 

1 minutę temu, wujek napisał:

Tylko to inna polka cenowa... Mazda 80k a tu 50k. To juz szybciej Yarisa classic kupia.

Ty widziałeś ceny Jarka po wrześniu 2020 - chyba ich piiiiiip 

 
Też prawda. I nie przez przypadek Yaris jest bestellerem. 

Może się to zmienić jak nowe Sandero wejdzie na rynek. Moim zdaniem będzie hit i Yaris będzie musiał ustąpić ale raczej na krótko.

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

 
Tak, bo klient na Dacie kupi elektryka za 2-3 razy tyle  
 

Dacia Spring w podstawie ma kosztować u nas 65 tysięcy. Dzisiaj gdzieś czytałem.

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

55 minut temu, Camel napisał:

Ty widziałeś ceny Jarka po wrześniu 2020 - chyba ich piiiiiip 

Classic jest ponizej 50k stary model.

36 minut temu, wujek napisał:

Classic jest ponizej 50k stary model.

 

Ktoś tutaj pisał że już wszystkie stare Yarisy wyprzedane.

2 godziny temu, Pipper napisał:

Ale na Dustera dalej spoglądam, jak tylko sprawę świateł mijania poprawią 

 

a co z nimi ?

IMO całkiem przyzwoicie świeciły, większe zastrzeżenia miałem do drogowych i p.mgłowych 

właśnie muszę zrobić podsumowanie +/- po pół roku z dusterem, bo takie mieszane uczucia mam ws do tego auta

 

Edytowane 13 Stycznia 20215 lat przez Koonrad

Teraz, Koonrad napisał:

 

a co z nimi ?

IMO całkiem przyzwoicie świeciły, większe zastrzeżenia miałem do drogowych i p.mgłowych 

Po 3 pojazdach z fabrycznymi ksenonami troszkę mi światła brakowało. Tylko tyle, może faktycznie, nie są złe, ale moje oko się przyzwyczaiło do czegoś innego 

Teraz, Pipper napisał:

Po 3 pojazdach z fabrycznymi ksenonami troszkę mi światła brakowało. Tylko tyle, może faktycznie, nie są złe, ale moje oko się przyzwyczaiło do czegoś innego 

to tak, teraz dostałem QQ z LED? i też lepiej świeci

ale np do QQ z H7 czy Baleno, to obecny duster ma naprawdę OK mijania, świecą szeroko, dobrze oświetlają drogę

X3 mam też z H7 i nie widzę różnicy do DD, nawet ze wskazaniem na daćke, z tym że 10lat różnicy w kloszu

 

1 hour ago, KYRTAP said:

Dacia Spring w podstawie ma kosztować u nas 65 tysięcy. Dzisiaj gdzieś czytałem.
 

 

Jak wejdzie oficjalnie to bedzie mozna dyskutowac o cenach

Pierwszy Logan tez mial niby kosztowac 5k EUR

Poza tym takiego elektryka to trzeba miec jeszcze gdzie ladowac...

 

6 godzin temu, wujek napisał:

Jak turbo bedzie za okolice 50k z tym wygladem to widze niezly przeboj. Niech sobie wsadza Wlosi swojego sedana w but  

 

Cały czas w PL przekładają datę premiery cennika jak i auta. A w połowie roku ma wyjść nowa Fabia, wiec rożnie może być...

2 godziny temu, czachabrava napisał:

 

Cały czas w PL przekładają datę premiery cennika jak i auta. A w połowie roku ma wyjść nowa Fabia, wiec rożnie może być...

Fabia może być sporo droższa. 

4 godziny temu, KYRTAP napisał:

Dacia Spring w podstawie ma kosztować u nas 65 tysięcy. Dzisiaj gdzieś czytałem.

To ja już wolę sandero za 40 niż jakąś chińską wydumkę z silnikiem 35KM.

Uważam, że przewidywana cena 65kzl za elektryczną Dacię to taki chwyt marketingowy i bardziej realna cena to będą okolice 80kzł. 

5 minutes ago, pejus1982 said:

Uważam, że przewidywana cena 65kzl za elektryczną Dacię to taki chwyt marketingowy i bardziej realna cena to będą okolice 80kzł. 

 

Ta Dacie Spring to nawet ciezko traktowac jako pelnoprawne auto elektryczne do jazdy gdziekolwiek poza miastem.

Jakis indyjski wynalezek z dolozona bateria i Vmax na poziomie CC700

5 minut temu, pejus1982 napisał:

bardziej realna cena to będą okolice 80kzł.

To nie ma znaczenia, bo to auto nie jest warte nawet 65k zł. 

Za 70-80k lepiej kupić demowkę Citigo-e, przynajmniej ma silnik 80KM, który pozwala wyjechać na chwilę na ekspresówkę. 

3 minuty temu, iwik napisał:

Za 70-80k lepiej kupić demowkę Citigo-e, przynajmniej ma silnik 80KM, który pozwala wyjechać na chwilę na ekspresówkę. 

Orientujesz się może ile w Polsce jest dopłaty do zakupy elektryka i id jakiej kwoty to obowiązuje?

1 minutę temu, pejus1982 napisał:

Orientujesz się może ile w Polsce jest dopłaty do zakupy elektryka i id jakiej kwoty to obowiązuje?

To łatwe pytanie. Równe ZERO złotych aktualnie. 

Dopłaty, o których pisano przez cały 2020 rok obowiązywały przez ok miesiąc, wykorzystano mały % dostepnej puli pieniędzy i temat został zamknięty. 

Limit ceny auta to było 125k PLN brutto, łaskawie zwracano 15% z kwoty na fakturze zakupu (czyli nawet niecały VAT) po spełnieniu jakichś bzdurnych wymogów formalnych (naklejki na aucie, minimalny roczny przebieg, itp). Znaczy z tym "zwracano" to przesadzam, bo wnioski złożone w lipcu 2020 dopiero teraz łaskawie otrzymują zwroty. 

Ty widziałeś ceny Jarka po wrześniu 2020 - chyba ich piiiiiip 

Sąsiad chciał kupić, czas oczekiwania trzy miesiące. Na placu nic od ręki. Więc jak widać klienta to nie odstrasza. Ostatecznie kupił od ręki C3.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

2 godziny temu, pejus1982 napisał:

Uważam, że przewidywana cena 65kzl za elektryczną Dacię to taki chwyt marketingowy i bardziej realna cena to będą okolice 80kzł. 

 

Może i będzie za 65, ale w wersji total golas nawet bez kołpaków Nie żebym miał coś do kołpaków

 

10 godzin temu, wujek napisał:

Fabia może być sporo droższa. 

 

Na pewno będzie droższa, tak jak ta nowa generacja sandero. Wiec i tak różnica w cenie dla konsumenta będzie podobna.

 

Nieoficjalne jeszcze, polskie ceny dla nowego Sandero:

-Sandero SCe65 (999cm/67KM) - od 40900;

-Sandero TCe90 (999cm/92KM Turbo)- od 49900;

-Sandero TCe100 LPG (999cm/101KM Turbo) - od 54400;

-Sandero TCe90 CVT (999cm/92KM Turbo automat) - od 58900.

Różnice cen nie biorą się oczywiście z samych silników- po prostu (tak jak i w dotychczasowym Sandero) pewne wersje silnikowe przypisane są do konkretnych wersji wyposażenia.

Edytowane 14 Stycznia 20215 lat przez Wasylek

44 minutes ago, Wasylek said:

Nieoficjalne jeszcze, polskie ceny dla nowego Sandero:

-Sandero SCe65 - od 40900;

-Sandero TCe90 - od 49900;

-Sandero TCe100 LPG - od 54400;

-Sandero TCe90 CVT - od 58900.

Różnice cen nie biorą się oczywiście z samych silników- po prostu (tak jak i w dotychczasowym Sandero) pewne wersje silnikowe przypisane są do konkretnych wersji wyposażenia.

 

Ta wersja za 40k to bedzie tylko pozycja w cenniku bo chyba nawet nie ma klimy

https://francuskie.pl/nowa-dacia-sandero-od-40-900-zl-nieoficjalny-cennik/?utm_source=ReviveOldPost&utm_medium=social&utm_campaign=ReviveOldPost

Realnie trzeba bedzie pewnie liczyc 50-55kPLN, a za wersje Stepway pewnie z 5kPLN wiecej.

Jesli ta wersja CVT nie jest w jakiejs najwyższej wersji wyposażenia to troche drogawo Bo za nie wiele więcej można było clio kupic z tego co pamietam - 64k w wersji Zen. Choć pewnie modele 2021 bedą już droższe o pare tysięćy

 

23 minuty temu, cesarz napisał:

Jesli ta wersja CVT nie jest w jakiejs najwyższej wersji wyposażenia to troche drogawo 

No właśnie CVT tylko w najwyższej. Natomiast wszystkie wersje z turbo mają manuala 6-biegowego, czego dotąd w Sandero w ogóle nie było.

 

28 minut temu, Maciej__ napisał:

Ta wersja za 40k to bedzie tylko pozycja w cenniku bo chyba nawet nie ma klimy

W Dacii również druga od dołu wersja wyposażenia też nie ma klimy w standardzie. Paradoksalnie chętnych na tą podstawową bieda-wersję wcale nie brakowało. Taki klient, szukający najtańszego nowego samochodu, nie dopłacał absolutnie za nic. Jak jeszcze dostał w gratisie bezpłatny EasyService na 4 lata, to był w siódmym niebie.

Edytowane 14 Stycznia 20215 lat przez Wasylek

25 minut temu, Wasylek napisał:

 

No właśnie CVT tylko w najwyższej. Natomiast wszystkie wersje z turbo mają manuala 6-biegowego, czego dotąd w Sandero w ogóle nie było.

 

W Dacii również druga od dołu wersja wyposażenia też nie ma klimy w standardzie. Paradoksalnie chętnych na tą podstawową bieda-wersję wcale nie brakowało. Taki klient, szukający najtańszego nowego samochodu, nie dopłacał absolutnie za nic. Jak jeszcze dostał w gratisie bezpłatny EasyService na 4 lata, to był w siódmym niebie.

Ta klime za te 3 czy iles tysiecy mozna dorzucic to i tak ponizej 50k.

11 godzin temu, Wasylek napisał:

Sandero TCe100 LPG (999cm/101KM Turbo) - od 54400;

 

Ten silnik miał chyba wylecieć z cennika w tym roku

11 godzin temu, KYRTAP napisał:

 

Ten silnik miał chyba wylecieć z cennika w tym roku

Jak wylecieć? Przecież dopiero w zeszłym roku wleciał... Oprócz SCe65 nie ma już innego silnika do Sandero. TCe100 to obecnie podstawowy, litrowy silnik z turbo, w wersji z LPG ma 100KM (oznaczenie TCe100) a bez LPG jest osłabiony do 90KM (i oznaczany jako TCe90). Natomiast rzeczywiście wyleciał starszy silnik TCe90 o pojemności 0,9l występujący od 2012 r. zarówno z LPG, jak i bez.

Edytowane 15 Stycznia 20215 lat przez Wasylek

Jak wylecieć? Przecież dopiero w zeszłym roku wleciał... Oprócz SCe65 nie ma już innego silnika do Sandero. TCe100 to obecnie podstawowy, litrowy silnik z turbo, w wersji z LPG ma 100KM (oznaczenie TCe100) a bez LPG jest osłabiony do 90KM (i oznaczany jako TCe90). Natomiast rzeczywiście wyleciał starszy silnik TCe90 o pojemności 0,9l występujący od 2012 r. zarówno z LPG, jak i bez.

Wiem że Tce 1.0 wleciał w ubiegłym roku ale ze względu na ekologię w tym roku miał być wycofany i zastąpiony przez Tce 0.9. Nie pamiętam gdzie to czytałem.

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

3 minutes ago, KYRTAP said:

Wiem że Tce 1.0 wleciał w ubiegłym roku ale ze względu na ekologię w tym roku miał być wycofany i zastąpiony przez Tce 0.9. Nie pamiętam gdzie to czytałem.

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka
 

 

Przeciez 1.0Tce to nowy silnik, wiec raczej napisane bylo cos zupelnie przeciwnego

28 minut temu, KYRTAP napisał:

Wiem że Tce 1.0 wleciał w ubiegłym roku ale ze względu na ekologię w tym roku miał być wycofany i zastąpiony przez Tce 0.9. Nie pamiętam gdzie to czytałem.

Być może czytałeś nie o pojemności a o mocy- a tą właśnie z tego powodu zmniejszono i w wersji bez gazu z TCe100 zrobili TCe90. Oznaczenie jak w starym 0,9l, ale to nadal ten sam nowy, litrowy silnik.

Edytowane 15 Stycznia 20215 lat przez Wasylek

Być może czytałeś nie o pojemności a o mocy- a tą właśnie z tego powodu zmniejszono i w wersji bez gazu z TCe100 zrobili TCe90. Oznaczenie jak w starym 0,9l, ale to nadal ten sam nowy, litrowy silnik.

Może coś pokręciłem. Sprawdzę z wieczora ale dla przykładu Duster już nie jest oferowany z 1.0 Tce.

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

2 minutes ago, KYRTAP said:

Może coś pokręciłem. Sprawdzę z wieczora ale dla przykładu Duster już nie jest oferowany z 1.0 Tce.
 

 

W konfiguratorze normalnie jest Tce 90, to jest silnik 1,0 o mocy 90KM.

https://www.dacia.pl/samochody/duster/silniki.html

 

2 godziny temu, Maciej__ napisał:

W konfiguratorze normalnie jest Tce 90, to jest silnik 1,0 o mocy 90KM.

Oraz TCe100 z LPG o mocy 100KM...

5 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Przeciez 1.0Tce to nowy silnik, wiec raczej napisane bylo cos zupelnie przeciwnego

 

Ciekawe jak to jedzie - właśnie sobie skonfigurowałem Dustera, o dziwo jest wersja z LPG i automatyczną skrzynią, po dobraniu wszystkiego co można wychodzi cena 72 kpln. Chyba podjadę do salonu to zobaczyć z bliska, bo wydaje się to tanim fajnym wozem.

2 minutes ago, bizz said:

 

Ciekawe jak to jedzie - właśnie sobie skonfigurowałem Dustera, o dziwo jest wersja z LPG i automatyczną skrzynią, po dobraniu wszystkiego co można wychodzi cena 72 kpln. Chyba podjadę do salonu to zobaczyć z bliska, bo wydaje się to tanim fajnym wozem.

 

Cena faktycznie mega jak za taki kawal auta

Rozgladam sie za nowym autem dla zony i tyle to obecnie potrafi kosztowac lepiej wyposazona klasa B