Potrzebuję w jednym aucie zamontować doładowywanie akumulatora, ze względu na długie postoje...

 

Co wybrać? Prąd nie musi być duży, ważne aby po prostu akumulator był cały czas doładowany.

 

Coś takiego da radę?

 

 

Domyślnie planuję pociągnąć kabel od akumulatora zakończony wtyczką...

Nie wystarczy zdjąć klemy?

A urządzenie pewnie da radę aczkolwiek trzeba by sprawdzić w jaki stan przechodzi po chwilowym zaniku napięcia sieciowego...

I jakieś tam ryzyko jest-typu uszkodzenia tej ładowarki co moze spowodować jakieś zwarcie, przeładowanie aku czy moze pożar

Potrzebuję w jednym aucie zamontować doładowywanie akumulatora, ze względu na długie postoje...
 
Co wybrać? Prąd nie musi być duży, ważne aby po prostu akumulator był cały czas doładowany.
 
Coś takiego da radę?
 

 
Domyślnie planuję pociągnąć kabel od akumulatora zakończony wtyczką...

Wczoraj też myślałem, żeby zastąpić czymś "starca" z Lidla i zdecydowałem się na genius 5, ma dobre opinie i dodatkowo fajne możliwości.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

44 minuty temu, K3 napisał:

Domyślnie planuję pociągnąć kabel od akumulatora zakończony wtyczką...

Ja się boję wyjść odlać z pokoju jak ładuję telefon , a tutaj takie pomysły . 

48 minut temu, volf6 napisał:

Nie wystarczy zdjąć klemy?

A urządzenie pewnie da radę aczkolwiek trzeba by sprawdzić w jaki stan przechodzi po chwilowym zaniku napięcia sieciowego...

I jakieś tam ryzyko jest-typu uszkodzenia tej ładowarki co moze spowodować jakieś zwarcie, przeładowanie aku czy moze pożar

 

Kupiłem, podłączyłem na jedną noc, odpiąłem i schowałem, miałem jakieś dziwne obawy. 

 

Zdejmuje klemę. 

Mam CTEKa, który teoretycznie służy do takich rzeczy - ale nigdy się nie odważyłem zostawiać samochodu podłączonego dłużej niż ten "cały dzień".

Ma nawet taką fajną kostkę/gniazdko, do zamontowania na stałe w samochodzie:

 

U mnie cetek nie raz był podłączony po kilka dni w garażu ( nie przy domowym ) i nigdy nic się nie działo.

Ale każdy robi po swojemu i na własną odpowiedzialność

Ja ze względu na to, że nie używam zimą T4 mam podłączony nonstop prostownik coś w rodzaju jak na obrazku.

Zaletą jest, że po zaniku 240V automatycznie wraca do poprzednich ustawień i ładuje podtrzymuje dalej.

 

 

 

Jest taki producent Defa. Mają systemy elektrycznego ogrzewania wnętrza pojazdu, grzałki do silnika i do takiego systemu można podłączyć również moduł podtrzymania napięcia akumulatora.

Ale robią też ładowarkę DEFA SMARTCHARGE, która właśnie jest przeznaczona do ciągłego podłączenia do akumulatora.

5 godzin temu, jakubek napisał:

U mnie cetek nie raz był podłączony po kilka dni w garażu ( nie przy domowym ) i nigdy nic się nie działo.

Ale każdy robi po swojemu i na własną odpowiedzialność

Kiedyś miałem prostownik podpięty na stałe do akumulatora w motocyklu i programator wkładany do gniazdka który włączał prostownik raz na tydzień na 4 godziny - dzialało niezawodnie przed kilka lat aż sie zepsuł programator

Mały panel solarny z jakimś regulatorem?

W dniu 20.01.2021 o 09:41, volf6 napisał:

Nie wystarczy zdjąć klemy?

 

 

Za dużo kombinowania z odkręcaniem. Lepiej wstawić taki dedykowany gadżet z PRL :  

 

 

30 minut temu, NaczelnyFilozof napisał:

Za dużo kombinowania z odkręcaniem.

Za to nie będzie problemu z programowaniem radia przed każdą jazdą.  🤣

34 minuty temu, BOGUSS napisał:

Za to nie będzie problemu z programowaniem radia przed każdą jazdą.  🤣

Do tego jeszcze np. programowania szyb, adaptacji ASB, łapania błędów w sterownikach itp.

4 minuty temu, shapyr napisał:

Do tego jeszcze np. programowania szyb, adaptacji ASB, łapania błędów w sterownikach itp.

Nie wiesz o jakim aucie mowa a wiesz co trzeba będzie programować?

6 minut temu, volf6 napisał:

Nie wiesz o jakim aucie mowa a wiesz co trzeba będzie programować?

No chyba Seicento to nie jest a radio jest w każdym i potrzebuje podtrzymania, Kijanka też auto.

9 minut temu, volf6 napisał:

Nie wiesz o jakim aucie mowa a wiesz co trzeba będzie programować?

Odniosłem się ogólnie i przykładowo ale np. w KIA ProCeed taki hebel to słaby pomysł. Miałem dopisać że do Zastawy czy innego Yugo to się nadaje.

Edytowane 21 Stycznia 20215 lat przez shapyr

Teraz, BOGUSS napisał:

No chyba Seicento to nie jest a radio jest w każdym i potrzebuje podtrzymania, Kijanka też auto.

Mam z kilkanaście radów samochodowych i żadne nie potrzebuje podtrzymania, pamięć stacji jest w pamięci nieulotnej.

2 minuty temu, shapyr napisał:

Odniosłem się ogólnie i przykładowo ale np. w KIA ProCeed taki hebel to słaby pomysł. Miałem dopisać że do Zastawy czy innego Yugo to się nadaje.

Nie wiem czy chodzi o Kia to po pierwsze a po drugie o jak długim i częstym postoju myślimy-jak raz na tydzień to moze i nie fajnie ale jeśli raz na pół roku to mozna przeboleć to programowanie

21 minut temu, volf6 napisał:

raz na pół roku to mozna przeboleć to programowanie

To moja T4 stoi tylko 4 miesiące a i tak nie chciało by mi się programować i ustawiać zegary licznika i webasta.

w aucie którego nie uzywam od jesieni do wiosny mam na stałe podpietą ładowarkę optimate 6. któryś rok z rzędu i wszystko ok.

U mnie to samo...... gdy Capri oraz skuter zimują sobie, ja wyjmuję z nich akumulatory i podłączam (raz jeden, raz drugi) do takiej lidlowej ładowareczki. Ma ona tryb doładowywania i tak sobie stoi przez kilka dni bądź tygodni podpięta do aku. A jak mi się przypomni, to przepinam ją na drugi akumulator i zostawiam.

Jak zanika napięcie, to faktycznie ładowarka nie włączy się z powrotem w ostatni tryb. Ale to widać na diodkach, więc jak przechodzę obok, to widzę, klikam i działa dalej.

I jest dobrze. Akumulatory na wiosnę naładowane i pojazdy odpalają bez problemu.

1 minutę temu, Bartłomiej napisał:

U mnie to samo...... gdy Capri oraz skuter zimują sobie, ja wyjmuję z nich akumulatory i podłączam (raz jeden, raz drugi) do takiej lidlowej ładowareczki. Ma ona tryb doładowywania i tak sobie stoi przez kilka dni bądź tygodni podpięta do aku. A jak mi się przypomni, to przepinam ją na drugi akumulator i zostawiam.

Jak zanika napięcie, to faktycznie ładowarka nie włączy się z powrotem w ostatni tryb. Ale to widać na diodkach, więc jak przechodzę obok, to widzę, klikam i działa dalej.

I jest dobrze. Akumulatory na wiosnę naładowane i pojazdy odpalają bez problemu.

Dobrze że przypomnieliście - muszę podładować akumulator do traktorka

 

W dniu 21.01.2021 o 16:53, volf6 napisał:

Mam z kilkanaście radów samochodowych i żadne nie potrzebuje podtrzymania, pamięć stacji jest w pamięci nieulotnej.

Też myślałem, że tak od zawsze jest, a tu w Fordzie zonk - po wymianie aku nawet kodu radia się domagał. A wyjmowanie i wkładanie aku chyba góra 10 min. zajęło (wiem, długo, ale sprawdźcie jak w focusie jest zakopany aku)  

W dniu 20.01.2021 o 13:10, Azbest napisał:

Mam CTEKa, który teoretycznie służy do takich rzeczy - ale nigdy się nie odważyłem zostawiać samochodu podłączonego dłużej niż ten "cały dzień".

Ma nawet taką fajną kostkę/gniazdko, do zamontowania na stałe w samochodzie:

 

Gdzies to kupil wsadzikbym sobie do skutera bo do aku jest uoierdliwy dostep.

Zakladam ze wtyczka do tego tez jest?

 

Krawiec

Gdzies to kupil wsadzikbym sobie do skutera bo do aku jest uoierdliwy dostep.
Zakladam ze wtyczka do tego tez jest?
 
Krawiec

Tu https://m.ceneo.pl/21681383 masz przykładową ładowarkę. Ale w innych też się zdarzają podobne rozwiązania (np. noco).

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

7 minut temu, janusz napisał:

Tu https://m.ceneo.pl/21681383 masz przykładową ładowarkę. Ale w innych też się zdarzają podobne rozwiązania (np. noco).

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
 

Ladowarke mam, chce taki kabel...

 

Krawiec

Ostatnio kupiłem na Ali taka ładowarkę

 

 

 

 

Rzeczywiście działa perfekcyjnie i robi gęstość elektrolitu. Testowałem na różnych akumulatorach. 

Ladowarke mam, chce taki kabel...
 
Krawiec

Szukaj u Chińczyków, bo tak jak wspomniałem można taki kabelek kupić do ładowarek noco (do cteka pewnie też), ale sam kabel 80 złotych.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

2 godziny temu, krawiec napisał:

Gdzies to kupil wsadzikbym sobie do skutera bo do aku jest uoierdliwy dostep.

Zakladam ze wtyczka do tego tez jest?

 

Krawiec

 

Sama ładowarka/prostownik jest zakończona wtyczką - i do tego zakładasz albo żabki, albo taką "stałą wiązkę"

Ladowarke mam, chce taki kabel...
 
Krawiec

Chyba najtaniej będzie jak kupisz taką https://allegro.pl/oferta/kostka-zlacze-hermetyczne-wtyk-superseal-2-pin-9340000538?bi_s=ads&bi_m=listing%3Amobile%3Aqueryandcategory&bi_c=ZTEyZWEwYTktMWFjZi00ZjUzLWEzZTEtZTExZDhmYmQzMDE5AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=2e32108a-2484-4bf2-b4b1-e2094dd15505 wtyczkę, a właściwie to dwie, oczka i kawałek przewodu dwu żyłowego. Obetnij oryginalny przewód w ładowarce i zrób sobie 2 wersje w zależności od potrzeby.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

W dniu 20.01.2021 o 09:33, K3 napisał:

Potrzebuję w jednym aucie zamontować doładowywanie akumulatora, ze względu na długie postoje...

 

Co wybrać? Prąd nie musi być duży, ważne aby po prostu akumulator był cały czas doładowany.

 

Coś takiego da radę?

 

 

Domyślnie planuję pociągnąć kabel od akumulatora zakończony wtyczką...

Ja kupiłem coś podobnego z lidla -tez miałem obawy ale zostawiłem na 3dni i nie było problemów;

 

naladowal aku

taki sprzęt :

https://www.lidl-sklep.pl/p/ultimatespeed-prostownik-do-akumulatorow-samochodowych-ulgd-5-0-a1/p100315312?mktc=shopping&gclid=Cj0KCQiA4L2BBhCvARIsAO0SBdbvlk8DK9t9V2CmvngesgrRDvykD3dwYq3pj-P9F9ysdsNGOvdPknQaAgxWEALw_wcB

Edytowane 19 Lutego 20215 lat przez kondziu

W dniu 21.01.2021 o 15:30, NaczelnyFilozof napisał:

 

Za dużo kombinowania z odkręcaniem. Lepiej wstawić taki dedykowany gadżet z PRL :  

 

 

Nie wszystkie samochody (szczeg współczesne ) znoszą dobrze całkowite odcięcie zasilania