Rozważam MHEV od Forda i zastanawiam się, czy to nie jest za duży hazard.

Silnik elektryczny jest połączony paskiem z wałem. Jest też jednocześnie alternatorem.

Jakby padł w sposób "niezatarty" to nie będzie ładowania. Jakby padł generując opór to nie da się jeździć. I tak i tak jest mocno źle.

Czy ta technologia jest już w miarę sprawdzona? Wiadomo cokolwiek o tym?

To niestety nie jest samochód na zasadzie "przejdzie przez gwarancję i się sprzeda", ma trochę posłużyć.

15 minutes ago, Seth said:

Rozważam MHEV od Forda i zastanawiam się, czy to nie jest za duży hazard.

Silnik elektryczny jest połączony paskiem z wałem. Jest też jednocześnie alternatorem.

Jakby padł w sposób "niezatarty" to nie będzie ładowania. Jakby padł generując opór to nie da się jeździć. I tak i tak jest mocno źle.

Czy ta technologia jest już w miarę sprawdzona? Wiadomo cokolwiek o tym?

To niestety nie jest samochód na zasadzie "przejdzie przez gwarancję i się sprzeda", ma trochę posłużyć.

 

Raczej za wczesnie na jakies dlugodystansowe testy bo...

Ale jak Ci w normalnym aucie padnie pasek od alternatora to tez daleko nie zajedziesz

IMHO nie ma co sie martwic na zapas

Rowniez dobrze moze pasc 100 innych rzeczy w aucie, ktore je unieruchomia.

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

Ale jak Ci w normalnym aucie padnie pasek od alternatora to tez daleko nie zajedziesz

Noo spoko, wiem, ale jak walnie silnik elektryczny to będzie pewnie wymiana za miliony, bo ASO nie potrafi nic poza wymienianiem, a niezależne pewnie jeszcze nie ogarniają technologii. Inna sprawa, że nawet nie wiadomo, czy taki silnik jest naprawialny.

Sprawa aż tak błaha raczej nie jest.

1 minute ago, Seth said:

Noo spoko, wiem, ale jak walnie silnik elektryczny to będzie pewnie wymiana za miliony, bo ASO nie potrafi nic poza wymienianiem, a niezależne pewnie jeszcze nie ogarniają technologii. Inna sprawa, że nawet nie wiadomo, czy taki silnik jest naprawialny.

Sprawa aż tak błaha raczej nie jest.

 

Teraz to jest nowosc, wiec pewnie zostaje ASO, ale od tego masz poki co gwarancje

Za klika lat MHEV bedzie na drogach tyle, ze pojawia sie niezalezne warsztaty, ktore beda naprawiac te silniki.

Szczerze mowiac z takimi dylamtami, to bym sie na Twoim miejscu skierowal ku Toyocie z hybryda bo to mocno sprawdzona technologia.

 

 

3 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Teraz to jest nowosc, wiec pewnie zostaje ASO, ale od tego masz poki co gwarancje

Za klika lat MHEV bedzie na drogach tyle, ze pojawia sie niezalezne warsztaty, ktore beda naprawiac te silniki.

Szczerze mowiac z takimi dylamtami, to bym sie na Twoim miejscu skierowal ku Toyocie z hybryda bo to mocno sprawdzona technologia.

 

 

Nigdy w życiu Drogie to, a z CVT nie da się jeździć.

2 minuty temu, Seth napisał:

Noo spoko, wiem, ale jak walnie silnik elektryczny to będzie pewnie wymiana za miliony, bo ASO nie potrafi nic poza wymienianiem, a niezależne pewnie jeszcze nie ogarniają technologii. Inna sprawa, że nawet nie wiadomo, czy taki silnik jest naprawialny.

Sprawa aż tak błaha raczej nie jest.

 

Przecież w takim silniku nie ma się nawet co popsuć. Najprawdopodobniej tak jak w różnych innych hybrydach to jest trójfazowy silnik który nie ma nawet szczotek. Jak się zatrze albo spali na gwarancji to wymienią, a jak się zatrze później to do tego czasu ktoś opanuje technologię naprawy albo można będzie kupić z rozbitka. Analogicznie z elektroniką sterującą.

miales kupic auto docelowe niedawno

 

kupuj T-Roc'a R  

 

za 170k bedzie ponizej 5s do paki

6 minut temu, PawelW napisał:

 

Przecież w takim silniku nie ma się nawet co popsuć. Najprawdopodobniej tak jak w różnych innych hybrydach to jest trójfazowy silnik który nie ma nawet szczotek. Jak się zatrze albo spali na gwarancji to wymienią, a jak się zatrze później to do tego czasu ktoś opanuje technologię naprawy albo można będzie kupić z rozbitka. Analogicznie z elektroniką sterującą.

Całkowicie brakuje mi wiedzy co tam może siedzieć, stąd pytam. Jest też alternatorem, stąd podejrzenie mam, że to jakaś wydumka.

8 minut temu, Cinos napisał:

miales kupic auto docelowe niedawno

 

kupuj T-Roc'a R  

 

za 170k bedzie ponizej 5s do paki

Ale u mnie docelowy nie oznacza szybki. Oznacza mały, wygodny i oszczędny. Od odpychania się mam Mondeo.

Generalnie miałbym już spokój z tematem, gdyby żona nie zdjęła bana za wygląd z Pumy...

W dniu 5.05.2021 o 14:27, Seth napisał:

Rozważam MHEV od Forda i zastanawiam się, czy to nie jest za duży hazard.

Silnik elektryczny jest połączony paskiem z wałem. Jest też jednocześnie alternatorem.

Jakby padł w sposób "niezatarty" to nie będzie ładowania. Jakby padł generując opór to nie da się jeździć. I tak i tak jest mocno źle.

Czy ta technologia jest już w miarę sprawdzona? Wiadomo cokolwiek o tym?

To niestety nie jest samochód na zasadzie "przejdzie przez gwarancję i się sprzeda", ma trochę posłużyć.

Jeździłem 500 1.0 i ypsilonka 1.0 dość zacnie reagowała na gaz. Nie wiem jak wygląda awarayjniec gdyż mało kkm zrobiłem. No ale. Jeżeli coś aby wydarzyło się w drodze. To albo dzwonisz na Callcenter. Albo czekasz na lawetę. 

On 5/5/2021 at 1:56 PM, Seth said:

Nigdy w życiu Drogie to, a z CVT nie da się jeździć.

 

Drogie, bo sprawdzone. A CVT nie wyje jak się nie depcze do podłogi

W dniu 5.05.2021 o 14:27, Seth napisał:

Rozważam MHEV od Forda i zastanawiam się, czy to nie jest za duży hazard.

Silnik elektryczny jest połączony paskiem z wałem. Jest też jednocześnie alternatorem.

Jakby padł w sposób "niezatarty" to nie będzie ładowania. Jakby padł generując opór to nie da się jeździć. I tak i tak jest mocno źle.

Czy ta technologia jest już w miarę sprawdzona? Wiadomo cokolwiek o tym?

To niestety nie jest samochód na zasadzie "przejdzie przez gwarancję i się sprzeda", ma trochę posłużyć.

 

Mam Forda z 2015r ... nie kupuj Forda ...

Tam się psują rozwiązania o których istnieniu w innych samochodach nawet nie wiesz .... przy przebiegu w który w innych samochodach określany jest docieraniem. ASO to geniusze w odrzucaniu uwag klienta. Choćby ford zrobił najlepszy samochód na świecie, to już nie kupię od nich nic więcej. 

W dniu 5.05.2021 o 14:27, Seth napisał:

Rozważam MHEV od Forda i zastanawiam się, czy to nie jest za duży hazard.

Silnik elektryczny jest połączony paskiem z wałem. Jest też jednocześnie alternatorem.

Jakby padł w sposób "niezatarty" to nie będzie ładowania. Jakby padł generując opór to nie da się jeździć. I tak i tak jest mocno źle.

Czy ta technologia jest już w miarę sprawdzona? Wiadomo cokolwiek o tym?

To niestety nie jest samochód na zasadzie "przejdzie przez gwarancję i się sprzeda", ma trochę posłużyć.

 

Ja myślę, że jak brać, to na takim etapie produkcji, gdzie dają jak najlepszej jakości materiały, żeby się to wszystko nie rozpruło na wstępie!
A potem, jak zobaczą, ze działa, to będą myśleć, co zrobić, żeby obniżyć koszty.

W dniu 5.05.2021 o 14:52, Maciej__ napisał:

 

Teraz to jest nowosc, wiec pewnie zostaje ASO, ale od tego masz poki co gwarancje

Za klika lat MHEV bedzie na drogach tyle, ze pojawia sie niezalezne warsztaty, ktore beda naprawiac te silniki.

Szczerze mowiac z takimi dylamtami, to bym sie na Twoim miejscu skierowal ku Toyocie z hybryda bo to mocno sprawdzona technologia.

 

 

1.0 ecoboost zdobył miano silnika roku...

Z biegiem lat okazało się że jakoś to specjalnie trwałe nie jest. Ja bym posłuchał  @Azbest, w ostateczności do tematu w fordzie wrócił za lat kilka kiedy rozwiązanie już na rynku się zadomowi i jakieś opinie o tym będą. 

4 godziny temu, Azbest napisał:

 

Mam Forda z 2015r ... nie kupuj Forda ...

Tam się psują rozwiązania o których istnieniu w innych samochodach nawet nie wiesz .... przy przebiegu w który w innych samochodach określany jest docieraniem. ASO to geniusze w odrzucaniu uwag klienta. Choćby ford zrobił najlepszy samochód na świecie, to już nie kupię od nich nic więcej. 

 

No patrz, a u mnie inaczej jest. Mam Edge 3,5V6 z USA, poprzednio miałem S-maxa 2,0eb kupionego z mojej firmy. Ojciec ma C-maxa 1,6i, też z mojej firmy. Służbowego mam Focusa 1,6i. A moja  w zeszłym roku kupiła nową Fiestę 1,0eb.  I wszyscy są zadowoleni.

18 godzin temu, Azbest napisał:

 

Mam Forda z 2015r ... nie kupuj Forda ...

Tam się psują rozwiązania o których istnieniu w innych samochodach nawet nie wiesz .... przy przebiegu w który w innych samochodach określany jest docieraniem. ASO to geniusze w odrzucaniu uwag klienta. Choćby ford zrobił najlepszy samochód na świecie, to już nie kupię od nich nic więcej. 

Bo Fordy to się skończyły na początku lat 70' .

Wcześniej też nie miałem do nich szczęścia, był w rodzinie Escort to nawet nie wiedziałem, że takie rzeczy mogą się zepsuć typu wypadały kratki nawiewu, zapchał się tłumik, rozrusznik na postoju zaczął się kręcić , itd. Raz jedynie jak wypożyczałem busa trafił mi się Transit przejechałem 50km i poszła uszczelka pod głowicą. Wszystko to w kilku letnich autach.

Znam natomiast ludzi, którzy od lat jeżdżą tylko Fordami i nie narzekają. Niektórzy mają poprostu pecha.

W dniu 7.05.2021 o 19:48, ArekMiz napisał:

 

No patrz, a u mnie inaczej jest. Mam Edge 3,5V6 z USA, poprzednio miałem S-maxa 2,0eb kupionego z mojej firmy. Ojciec ma C-maxa 1,6i, też z mojej firmy. Służbowego mam Focusa 1,6i. A moja  w zeszłym roku kupiła nową Fiestę 1,0eb.  I wszyscy są zadowoleni.

U mnie też inaczej. Tzn mam dwa Fordy i nic się z nimi specjalnego nie dzieje.

 

Decyzja w zasadzie jest już podjęta i będzie trzeci. Tym bardziej, że na Pumy brak narzekania ze strony ich użytkowników.