12 minut temu, format napisał:

 

Tak.

 

PS. SR+ podrożała z tydzień czy dwa temu.

To czekamy i kibicujemy Elonowi dotrzymania terminu.

Lepszej zabawki na ten moment nie ma 😎

W dniu 27.10.2021 o 18:39, format napisał:

 

Performance

Dobry wybór 

To może kącik Tesli powstanie? 

1 godzinę temu, tom111 napisał:

Dobry wybór 

To może kącik Tesli powstanie? 

 

No trzeba będzie zrobić chyba

5 godzin temu, format napisał:

 

No to jechaliśmy tą samą. 

Pochwalisz się jakaś oferta za ubezpieczenie?

Bo ja dostałem tak w zaokrągleniu 7.5k

6 godzin temu, format napisał:

 

Równe 0%, acz zakładam że za chwilę TM3P podrożeje.

Stawiam, że $5k 

9 godzin temu, kravitz napisał:

Pochwalisz się jakaś oferta za ubezpieczenie?

Bo ja dostałem tak w zaokrągleniu 7.5k

 

Jak będę ubezpieczał to się pochwalę jeśli chcesz. Spodziewam się 8k+

2 minuty temu, format napisał:

 

Jak będę ubezpieczał to się pochwalę jeśli chcesz. Spodziewam się 8k+

No ja zapytałem się o ofertę ubezpieczenia przed zamówieniem sprzętu.

Cena polisy to jednak składowa ceny auta, a raczej oferty na auto.

 

7.5k na auto tej wartości to nie jest zła oferta uwazam. Ciekawe jak w następnych latach.

3 minuty temu, kravitz napisał:

No ja zapytałem się o ofertę ubezpieczenia przed zamówieniem sprzętu.

Cena polisy to jednak składowa ceny auta, a raczej oferty na auto.

 

7.5k na auto tej wartości to nie jest zła oferta uwazam. Ciekawe jak w następnych latach.

 

Na grupach TM3 piszą że tak jak wszędzie, składka się utrzymuje const.

 

6 godzin temu, format napisał:

 

Jak będę ubezpieczał to się pochwalę jeśli chcesz. Spodziewam się 8k+

Auaaaa

 

Krawiec

32 minuty temu, krawiec napisał:

 

Auaaaa

 

Krawiec

Kwota spora, ale z drugiej strony, ile bys chcial placic za auto wart ok 260k? 8k to jakies 3%, wiec calkiem ok.

W dniu 29.10.2021 o 00:05, format napisał:

 

Jak będę ubezpieczał to się pochwalę jeśli chcesz. Spodziewam się 8k+

U mnie chcą czternaście setek $  za rok. 

W dniu 27.10.2021 o 10:13, format napisał:

 

 

 

 

 

Patrz ile "gratów" do tego jest  

 

Godzinę temu, HanYs napisał:

Patrz ile "gratów" do tego jest  

 

 

Niestety z centoczasów już wyrosłem 😕

23 minuty temu, format napisał:

 

Niestety z centoczasów już wyrosłem 😕

Ja na 100% wymienię uchwyt do ekranu na uchylny, bo mnie drażni, że nie można go skierować w swoją stronę. 

A , no i otwieranie przedniej klapy z guzika się też jest wygodne.

W dniu 28.10.2021 o 18:55, format napisał:

 

Tak.

 

PS. SR+ podrożała z tydzień czy dwa temu.

To zaś +10 😅

W dniu 27.10.2021 o 17:13, format napisał:

 

 

 

 

 

Sie dopytam jeszcze.

Wyklikales w konfigu ten ich pakiet na opony zimowe?

Cena jakiś kosmosik, ale moze do tego wozu tyle opony kosztują?

59 minut temu, kravitz napisał:

Cena jakiś kosmosik, ale moze do tego wozu tyle opony kosztują?

Tak, nikt nie kupuje zimówek w Tesli.

Godzinę temu, kravitz napisał:

 

Cena jakiś kosmosik, ale moze do tego wozu tyle opony kosztują?

 

To jest cena za kompletne koła, nie za same opony.

Teraz, Przypal napisał:

To jest cena za kompletne koła, nie za same opony.

 

Anom, z czujnikami TPMS na BT w dodatku. Ale tak czy inaczej, jest jakieś 2 razy za drogo.

1 minutę temu, Przypal napisał:

 

To jest cena za kompletne koła, nie za same opony.

Sa jakieś problemy u gumiarza przy przekładce zima/lato samych opon?

Jakies czujniki, kalibracje?

3 minuty temu, kravitz napisał:

Sa jakieś problemy u gumiarza przy przekładce zima/lato samych opon?

Jakies czujniki, kalibracje?

 

Nie, tylko opony droższe, bo z wyciszeniem.

 

 

1 godzinę temu, format napisał:

Nie, tylko opony droższe, bo z wyciszeniem.

 

Hehe. Nienaprawialne opony

12 minut temu, Maxit napisał:

Hehe. Nienaprawialne opony

 

Zawsze można się przyzwyczaić do głośniejszych, standardowych. 

Teraz, format napisał:

Zawsze można się przyzwyczaić do głośniejszych, standardowych. 

 

Jasna sprawa.

 

Co nie zmienia faktu, że jeśli da się kołkiem wyłatać, to naprawisz, ale łata od środka odpada.

Czaczing ! 

 

Tesla Model 3 Standard Range Plus: price went from $43,990 to $44,990

Tesla Model 3 Long Range AWD: price went from $49,990 to $50,990

Tesla Model 3 Performance: price went from $57,990 to $58,990

 

@format dostaliśmy rabat ! 

1 minutę temu, HanYs napisał:

Czaczing ! 

 

Tesla Model 3 Standard Range Plus: price went from $43,990 to $44,990

Tesla Model 3 Long Range AWD: price went from $49,990 to $50,990

Tesla Model 3 Performance: price went from $57,990 to $58,990

 

@format dostaliśmy rabat ! 

 

U nas performance jeszcze w starej cenie. Ale podrożeje, jestem tego pewien, właściwie dlatego kliknąłem go teraz, a nie na wiosnę.

6 minut temu, format napisał:

 

U nas performance jeszcze w starej cenie. Ale podrożeje, jestem tego pewien, właściwie dlatego kliknąłem go teraz, a nie na wiosnę.

Dodali też szary kolor za free i zmienili chyba ceny dużych kółek. Przy LR są tylko srebrne 19"

Ja sobie chyba dokupię czarne 20" na lato. Sporo osób u mnie je sprzedaje. 

Już mam wstępny termin odbioru na 4-31 grudnia.  Nie mam jeszcze VIN-a przypisanego.

Ludzie którzy teraz odbierają dostali już model 2022. 

W dniu 27.10.2021 o 18:39, format napisał:

 

Performance

 

A czemu Performance? Zachcianka? Bo LR pewnie odpycha się lepiej niż wszystko co miałeś do tej pory  

Godzinę temu, twinsen napisał:

A czemu Performance? Zachcianka? Bo LR pewnie odpycha się lepiej niż wszystko co miałeś do tej pory  

 

Generalnie dodanie 25 kawałków do LR dość dużo wnosi. Po pierwsze, 4.8s vs 3.2s do setki to jest zupełnie inna liga.

Jest lepszy hamulec, niższy zawias, fajniejsze koło. No i track mode który pozwala wyłączyć całe ESP i płynnie sobie robić pełne RWD, FWD, jak tam masz ochotę. Uważam że LR słabo się opłaca po prostu.

Godzinę temu, format napisał:

Po pierwsze, 4.8s vs 3.2s do setki to jest zupełnie inna liga.

 

Po pierwsze powiadasz.... Będziesz tego używał jako auta codziennego, czy woził na tor?

Godzinę temu, Maxit napisał:

 

Po pierwsze powiadasz.... Będziesz tego używał jako auta codziennego, czy woził na tor?

@formatmieszka w lepszym miejscu niż my. Taka prawda.

 

Ja się obracam z obłędem w oczach po tych mapkach z plugshare i superchargerach i mi wychodzi wielka bida z podróżą nawet tak dobrym elektrykiem jak T3 LR w kierunkach europejskich.

Bym sobie zrobił kuku mieszkając w Wawie i chcąc tym jezdzic dalej

 

Zaluje bardzo. Szczerze mi szkoda, bo pomysł na auto Elon miał super.

 

A idąc tropem miejsca zamieszkania, to ja w Kato tez bym brał Perf, bo tak

Dlaczego sobie życia nie umilić taką petardą?

 

Taka mala dygresja tylko, ze moj osobisty odbiór tego modelu takie na mnie wywarł „wrażenie”, ze skręciłem w kierunku zupełnie innego, kompletnie nieoczekiwanego przeze mnie samochodu. Aż wstyd przyznać.

 

Ale napisze jak kupię

Edytowane 9 Listopada 20214 lata przez kravitz

Godzinę temu, Maxit napisał:

Po pierwsze powiadasz.... Będziesz tego używał jako auta codziennego, czy woził na tor?

 

Jest to sztandarowy przykład dysfunkcji logicznej polskiego "lub" która to zdecydowanie składnia się logicznemu XOR aniżeli zwykłemu OR.

20 minutes ago, format said:

 

Jest to sztandarowy przykład dysfunkcji logicznej polskiego "lub" która to zdecydowanie składnia się logicznemu XOR aniżeli zwykłemu OR.

Od razu się rzucasz. Wytłumacz się i przeproś. 

29 minutes ago, kravitz said:

Taka mala dygresja tylko, ze moj osobisty odbiór tego modelu takie na mnie wywarł „wrażenie”, ze skręciłem w kierunku zupełnie innego, kompletnie nieoczekiwanego przeze mnie samochodu. Aż wstyd przyznać.

 

Ale napisze jak kupię

KIA eNiro albo Golf GTE. 

5 godzin temu, format napisał:

 

Generalnie dodanie 25 kawałków do LR dość dużo wnosi. Po pierwsze, 4.8s vs 3.2s do setki to jest zupełnie inna liga.

Jest lepszy hamulec, niższy zawias, fajniejsze koło. No i track mode który pozwala wyłączyć całe ESP i płynnie sobie robić pełne RWD, FWD, jak tam masz ochotę. Uważam że LR słabo się opłaca po prostu.

Każdy ma swoje priorytety. Fajnie, że wybrałeś to co lubisz.  Bezdyskusyjnie Track mode i zawias to inna bajka.

Cieszę się, że będziemy mieli różne wersje, bo będziemy mogli podzielić się spostrzeżeniami.

Szkoda, że nie będziemy mogli nimi zrobić spota. 

Ja wybrałem LR na kołach 18" po obejrzeniu kilku filmików na YT. Czy będę zadowolony to się okaże.

To mój pierwszy własny EV więc muszę się najpierw przyzwyczaić do wszystkiego.

Moim priorytetem był zasięg ze względu na zimy u mnie na wiosce. Czy niepotrzebnie spinam poślady to się dowiemy. 

Co do różnic w przyspieszeniu od 0-60 mph to LR ma 4.2s, a Performance 3.1 s ale z rolki. Na filmiku poniżej widać, że LR z rolki też się odpycha.

 

 

4 godziny temu, Maxit napisał:

 

Po pierwsze powiadasz.... Będziesz tego używał jako auta codziennego, czy woził na tor?

Chyba mocno mu zazdrościsz

A kiedy ma kupić takie auto jak nie teraz ? Na starość ? 

 

 

BTW w tej Tesli 3 jest wajcha do "biegów", czy trzeba macać ekran by wrzucić wsteczny?  

Edytowane 10 Listopada 20214 lata przez twinsen

43 minuty temu, twinsen napisał:

BTW w tej Tesli 3 jest wajcha do "biegów", czy trzeba macać ekran by wrzucić wsteczny?  

Jest jak w Mercedesie, przy kierownicy.

Troche ma opóźnienie to wrzucanie biegów, ale bez tragedii.

8 godzin temu, HanYs napisał:

Co do różnic w przyspieszeniu od 0-60 mph to LR ma 4.2s, a Performance 3.1 s ale z rolki. Na filmiku poniżej widać, że LR z rolki też się odpycha.

Gosc jechał LR i z tego co widze na jego ekranie to tam nie ma trybu sport pod Acceleration.

Nie wiem czy włączyli tryb Sport w tej wersji Perf.

Ten tryb zmienia bardzo to auto.

Ale tak bardzo bardzo

8 godzin temu, HanYs napisał:

Co do różnic w przyspieszeniu od 0-60 mph to LR ma 4.2s, a Performance 3.1 s ale z rolki. Na filmiku poniżej widać, że LR z rolki też się odpycha.

 

 

Wg tego filmiku, to T3P wcale tak kosmicznie nie goruje nad T3LR, a nawet przegrywa w ostatnich probach. Ciekawe.

20 godzin temu, HelixSv napisał:

KIA eNiro albo Golf GTE. 

Jedno prawie trafione ale znacznie znacznie gorzej
A to drugie zupełnie nietrafione i akurat odnosnie tego to byłem w salonie oglądać i jestem gotowy kupić nawet bez jazdy testowej

 

Licze ze żona mi z głowy wybije. Serio liczę na jej zdrowy rozsądek.

W sobotę jazda testowa dla żony. Jak małżonka się nie wykaże trzeźwym umysłem, to nastąpi katastrofa przez duże „K”

2 hours ago, kravitz said:

Jedno prawie trafione ale znacznie znacznie gorzej
A to drugie zupełnie nietrafione i akurat odnosnie tego to byłem w salonie oglądać i jestem gotowy kupić nawet bez jazdy testowej

 

Licze ze żona mi z głowy wybije. Serio liczę na jej zdrowy rozsądek.

W sobotę jazda testowa dla żony. Jak małżonka się nie wykaże trzeźwym umysłem, to nastąpi katastrofa przez duże „K”

eSoul nie jest taki zły. Mniej praktyczny od eNiro, ale znacznie ładniejszy.  

 

19 godzin temu, HanYs napisał:

Chyba mocno mu zazdrościsz

 

Uczciwie mówiąc to ani trochę. Tesla 3 pojawiła się na chwilę przy rozpatrywaniu wyboru, ale zgasła szybciej, niż się pojawiła.

 

19 godzin temu, HanYs napisał:

A kiedy ma kupić takie auto jak nie teraz ? Na starość ? 

 

Przecież kupił na starość...

11 godzin temu, zinger napisał:

Wg tego filmiku, to T3P wcale tak kosmicznie nie goruje nad T3LR, a nawet przegrywa w ostatnich probach. Ciekawe.

Mają inne baterie. LR ma LG, a P Panasonica.

I jeszcze jedno. Obecnie mają baterie po 82 kWh, a w tym filmiku 72.

 

 

11 godzin temu, zinger napisał:

Wg tego filmiku, to T3P wcale tak kosmicznie nie goruje nad T3LR, a nawet przegrywa w ostatnich probach. Ciekawe.

Kolejny filmik który mnie skłonił do LR to ten w którym po dokupieniu opcji Boost za 2k

LR jedzie tak. 

 

27 minut temu, Maxit napisał:

 

Uczciwie mówiąc to ani trochę. Tesla 3 pojawiła się na chwilę przy rozpatrywaniu wyboru, ale zgasła szybciej, niż się pojawiła.

Nie wiem dokładnie jakie są realia w PL ale u mnie nie ma konkurencji dla Tesli. 

12 godzin temu, kravitz napisał:

Jest jak w Mercedesie, przy kierownicy.

Troche ma opóźnienie to wrzucanie biegów, ale bez tragedii.

Bez przesady. 

 

12 godzin temu, kravitz napisał:

Gosc jechał LR i z tego co widze na jego ekranie to tam nie ma trybu sport pod Acceleration.

Nie wiem czy włączyli tryb Sport w tej wersji Perf.

Ten tryb zmienia bardzo to auto.

Ale tak bardzo bardzo

Nowsze LR mają Chill i Sport zamiast Standard.

 

W dniu 10.11.2021 o 00:55, HanYs napisał:

Co do różnic w przyspieszeniu od 0-60 mph to LR ma 4.2s, a Performance 3.1 s ale z rolki. Na filmiku poniżej widać, że LR z rolki też się odpycha.

 

Ten test jest w ogóle bez sensu. Porównują różne generacje. No i 0-60mph to co innego niż 0-100kmh. W wolnych autach to pomijalne, w szybszych już nie.

BTW. Jak wygląda kwestia dostawy i odbioru auta ?

Darmowa dostawa do paczkomatu  ?

 

Serwisy oficjalne jak rozumiem jakieś już są w pl. Koszty zbliżone do innych EV ?