Witam wszystkich.

Po kilku miesiącach prac chcialem się pochwalić takim oto bajerkiem do mojej Astry:) Co to potrafi:

- pokazuje aktualną predkość

- przejechany dystans

- czas jazdy

- średnią prędkość

- chwiowe spalanie

- średnie spalanie

- rozpoznaje czy autko jedzie na noPB czy LPG

- temperaturę (wewnątrz i na zewnątrz, bo mój DID tego nie miał)

- i oczywiście jeśli nie mamy ochoty na niego patrzeć to wyświetla dane z RDS z radia.

- więcej pomysłów na chwilę obecną brak;)

Fotki (jakość średnia, - odwrotnie proporcjonalna do temperatury na zewnatrz;)):

To białe coś to jest przełącznik, który finalnie mam zamiar zastapic przyciskiem na DID'zie.

stary no pieknie pięknie Ile koszt takiego komputerka dla Tida jak dla mnie.?

kupie taki minikomp jak ktos ma to niech pisze [email protected]

> Witam wszystkich.

> Po kilku miesiącach prac chcialem się pochwalić takim oto bajerkiem

> do mojej Astry:) Co to potrafi:

> - pokazuje aktualną predkość

> - przejechany dystans

> - czas jazdy

> - średnią prędkość

> - chwiowe spalanie

> - średnie spalanie

> - rozpoznaje czy autko jedzie na noPB czy LPG

> - temperaturę (wewnątrz i na zewnątrz, bo mój DID tego nie miał)

> - i oczywiście jeśli nie mamy ochoty na niego patrzeć to wyświetla

> dane z RDS z radia.

> - więcej pomysłów na chwilę obecną brak;)

> Fotki (jakość średnia, - odwrotnie proporcjonalna do temperatury na

> zewnatrz;)):

> To białe coś to jest przełącznik, który finalnie mam zamiar zastapic

> przyciskiem na DID'zie.

ile kosztował cię układzik i czy masz może jakiś schemacik??

mam MID-a ale brakuje mi kilku rzeczy: chwilowa prędkość, temp. wewnątrz auta i spalanie na gazie i zastanawiam się czy dało by rade w miejscu wyświetlania radia na MIDzie wyswietlac te dane dzięki twojemu układzikowi.

pozdro

Super, bardzo mi się podoba, przede wszystkim dlatego, że działa z DIDem. Poprosimy info o koszta, ewentualny schemacik itp.

mam podobne pytanko ile by kosztowało zmontowanie takiego układziku dla mnie?z przesył[email protected]

a zamontowałeś jakiś przepływomierz do instalacji LPG, że masz spalanie średnie i chwilowe???

Bardzo udany projekt!! Gratulacje!! Szczególnie spodobało mi się że współpracuje z firmowymi radiami OPLA.

Również poproszę o schemacik i instrukcję ([email protected])

Od razu mam pytanie jak programowałeś układ sterujący tym cudem i jakiego programatora używałeś?

Mam pytanko...

Z czego brales dane do licznia spalania (benzynka i gaz)??

Jak kalibrowales wskazania?

Podoba mi się takie urządzenie . Szukałem w sieci ale nic nie znalazłem z tyloma funkcjami naraz. Chętnie zobaczyłbym schemat. Na jakim procku zbudowany jest ten układzik?

MID?

witam serdecznie

przewidujesz moze zrobienie kilku dodatkowych sztuk celem odsprzedazy forumowiczom

pozdrawiam serdecznie adam

Wow, ale odzew:)

Postaram sie odpowiedziec na wszystkie pytania w jednym watku.

Spalanie licze analizujac sygnal wysylany przez ECU do wtryskiwacza. Wydawac by sie moglo ze ma sie to nijak do gazu a jednak praktyka pokazala ze daje to dobra dokladnosc. Kompik ma funkce kalibracji (do dopieszczenia) wiec na dobra sprawe mozna to podpiac pod kazda Astre. Ze wzgledu na durnowatosc transmisji danych do wyswietlacza musialem uzyc dwoch uC.

Przyjalem zasade jak najmniejszej inwazyjnosci w to co jest w Asterce coby moznabylo to bez wiekszego problemu zdemontowac. Podlaczenie tego do DID'a sprowadza sie do wyjecia wtyczki z DID'a wpieciu jej w plytke "komputerka" a wychodzacy z niego kabel wpinam w DID'a. Dodatkowo trzeba poprowadzic dwa kabelki (w wersjach z TID'em wystarczy jeden).

Jesli chodzi o montaz to jesli sa chetni to dlaczego nie:)

> Wow, ale odzew:)

> Postaram sie odpowiedziec na wszystkie pytania w jednym watku.

> Spalanie licze analizujac sygnal wysylany przez ECU do wtryskiwacza.

> Wydawac by sie moglo ze ma sie to nijak do gazu a jednak

> praktyka pokazala ze daje to dobra dokladnosc. Kompik ma funkce

> kalibracji (do dopieszczenia) wiec na dobra sprawe mozna to

> podpiac pod kazda Astre. Ze wzgledu na durnowatosc transmisji

> danych do wyswietlacza musialem uzyc dwoch uC.

> Przyjalem zasade jak najmniejszej inwazyjnosci w to co jest w Asterce

> coby moznabylo to bez wiekszego problemu zdemontowac.

> Podlaczenie tego do DID'a sprowadza sie do wyjecia wtyczki z

> DID'a wpieciu jej w plytke "komputerka" a wychodzacy z niego

> kabel wpinam w DID'a. Dodatkowo trzeba poprowadzic dwa kabelki

> (w wersjach z TID'em wystarczy jeden).

> Jesli chodzi o montaz to jesli sa chetni to dlaczego nie:)

ja jestem chetny, tylko ze mam TIDa i chcialbym zeby temp. wew. pokazywalo mi w okienku od temp dodatkowo jezeli daloby rade to moze jakies przypomnienie o zapieciu pasow, albo automatycznie wlaczenie swiatel po odpaleniu samochodu, najlepiej z mozliwoascia wylaczenia tej opcji. jest to mozliwe?

a mozesz podac na jakich podzespołach to uruchomiłes no i oczywiscie schemat ?? tez mam DID-a takze bardzo mnie to ciekawi jak to działa

> Wow, ale odzew:)

> Postaram sie odpowiedziec na wszystkie pytania w jednym watku.

> Spalanie licze analizujac sygnal wysylany przez ECU do wtryskiwacza.

> Wydawac by sie moglo ze ma sie to nijak do gazu a jednak

> praktyka pokazala ze daje to dobra dokladnosc. Kompik ma funkce

> kalibracji (do dopieszczenia) wiec na dobra sprawe mozna to

> podpiac pod kazda Astre. Ze wzgledu na durnowatosc transmisji

> danych do wyswietlacza musialem uzyc dwoch uC.

> Przyjalem zasade jak najmniejszej inwazyjnosci w to co jest w Asterce

> coby moznabylo to bez wiekszego problemu zdemontowac.

> Podlaczenie tego do DID'a sprowadza sie do wyjecia wtyczki z

> DID'a wpieciu jej w plytke "komputerka" a wychodzacy z niego

> kabel wpinam w DID'a. Dodatkowo trzeba poprowadzic dwa kabelki

> (w wersjach z TID'em wystarczy jeden).

> Jesli chodzi o montaz to jesli sa chetni to dlaczego nie:)

NIc nie piszesz o cenie -ile taki ukladzik moze kosztowac ,tak orientacyjnie .

człowieku jestes prawie bogiem,otwieraj jakas manufakture bo ja sie pisze na zakup takiego mini kompa i z tego co widze pare innych osob tez jest zdecydowanych

Cuda! Lol ja mam DID'a i też chcme to mnieć: choć mi wystarczy temperatura zew., spalanie paliwa, prędkość, czas jazdy i RDS (oraz inne np: przypomnienie o światłach, pasach). Ile to kosztuje, ile roboty? jaki schemat.

> człowieku jestes prawie bogiem,otwieraj jakas manufakture bo ja sie

> pisze na zakup takiego mini kompa i z tego co widze pare innych

> osob tez jest zdecydowanych

jest jeszcze jedna jedyna rzecz, ktorej mi brakuje w tym ukladzie - wskazania ilosci gazu pozostalego w butli - moze byc nawet tylko w % - dioda swiecaca sie jakis czas w mojej instalacji jest totalnie do dupy - aczkolwiek mimo wszystko rozwiazanie to sprawia wrazenie genialnego - czy mozna prosic o jakies szczegoly techniczne? schemat, opis elementow? probowalem zrobic komp wg przepisu i wsadu charliego, ale chyba nie moge sobie dac rady z programatorem - najtanszy w produkcji jest fatalnie bezsensowny do uruchomienia, pierwszy drogi jest raczej juz za drogi tylko do uruchomienia jednego ukladu ...

> ja jestem chetny, tylko ze mam TIDa i chcialbym zeby temp. wew.

> pokazywalo mi w okienku od temp dodatkowo jezeli daloby rade to

> moze jakies przypomnienie o zapieciu pasow, albo automatycznie

> wlaczenie swiatel po odpaleniu samochodu, najlepiej z

> mozliwoascia wylaczenia tej opcji. jest to mozliwe?

Miejsca w procku(ach) jest jeszcze troche wiec nie widze problemu z wprowadzaniem dodatkowych funkcji. Co do temperatury i jej wyswietlania to tak jak wyzej, kwestia czujnika. Z drugiej strony ja do mierzenia uzylem cyfrowych termometrów DS18B20 i gdzie juz sie umiesci to taka temp. komp pokaze (a czujnikow moze byc wiecej niz 2).

Cena... Mysle ze rozsadna cena za gotowy kompik to ok 100 - 120 zeta.

> Cena... Mysle ze rozsadna cena za gotowy kompik to ok 100 - 120 zeta.

ja juz staje w kolejce,biore

a w dieselkach tez by dzialalo?

> a w dieselkach tez by dzialalo?

no właśnie a czy da się ?? choć pewni nie bo mechaniczne pompy mamy w dieselkach...

a jak gdybym tak bardzo chciał i koledzy dieselowcy też by bardzo chcieli to może nasz konstruktor skombinuje coś takiego na mechaniczną pompe wtryskową do ropniaków?

> Miejsca w procku(ach) jest jeszcze troche wiec nie widze problemu z

> wprowadzaniem dodatkowych funkcji. Co do temperatury i jej

> wyswietlania to tak jak wyzej, kwestia czujnika. Z drugiej

> strony ja do mierzenia uzylem cyfrowych termometrów DS18B20 i

> gdzie juz sie umiesci to taka temp. komp pokaze (a czujnikow

> moze byc wiecej niz 2).

> Cena... Mysle ze rozsadna cena za gotowy kompik to ok 100 - 120 zeta.

mam rozumiec ze mozna uzyc czujnikow takich jak sa w astrze? w sumie w tym przypadku procek musialby tylko przelaczac miedzy dwoma czujnikami, a TID sam sobie odczyta temp. a z tymi swiatlami to jest jest do zrobienia? moze inni forumowicze maja jeszcze jakies propozycje? moznaby zrobic calkiem niezlego kompa P.S. a jak jest z ta kalibracja? dla kazdego auta bedzie inny wsad czy mozna bedzie samemu zaprogramowac kompa?

> Witam wszystkich.

> Po kilku miesiącach prac chcialem się pochwalić takim oto bajerkiem

> do mojej Astry:) Co to potrafi:

> - pokazuje aktualną predkość

> - przejechany dystans

> - czas jazdy

> - średnią prędkość

> - chwiowe spalanie

> - średnie spalanie

> - rozpoznaje czy autko jedzie na noPB czy LPG

> - temperaturę (wewnątrz i na zewnątrz, bo mój DID tego nie miał)

> - i oczywiście jeśli nie mamy ochoty na niego patrzeć to wyświetla

> dane z RDS z radia.

> - więcej pomysłów na chwilę obecną brak;)

> Fotki (jakość średnia, - odwrotnie proporcjonalna do temperatury na

> zewnatrz;)):

> To białe coś to jest przełącznik, który finalnie mam zamiar zastapic

> przyciskiem na DID'zie.

Bardzo pięknie.

Jestem zainteresowany !!!

Mam tylko jedno pytanie czy to cudo ma obrotomierz bo ja w zegarach nie mam a przydałby mi się.

Mam narazie minikomp wg kol. Czarliego ale przydałoby się jeszcze spalanie.

lista zapisow powinna powstac zamowienie..konto, ustawka pod montaz chetni sa jak widac tak wiec warto sie zastanowic czy jestes zainteresowany montazem w kilkunastu astrach

bo oczywiscie tez jestem chcialbym miec takie cudenko

Jak dla mnie rewelacja, jak tylko będziesz uruchamiał "produkcję" to piszę się na zamówienie

> Miejsca w procku(ach) jest jeszcze troche wiec nie widze problemu z

> wprowadzaniem dodatkowych funkcji. Co do temperatury i jej

> wyswietlania to tak jak wyzej, kwestia czujnika. Z drugiej

> strony ja do mierzenia uzylem cyfrowych termometrów DS18B20 i

> gdzie juz sie umiesci to taka temp. komp pokaze (a czujnikow

> moze byc wiecej niz 2).

> Cena... Mysle ze rozsadna cena za gotowy kompik to ok 100 - 120 zeta.

prosze Cie daj znac jesli zaczniesz juz masowke bo chcialbym byc Twoi klientem - powiem Ci szczerze ze dobrze bys na tym zarobil.- zatrudnic jedna- dwie osoby do montarzu i firme otworzyc zyski w 100% gwarantowane - aha najlepiej opatentowac. -)

te 100% zystki wnosze glownie po:

1.Odzewu na Twoj post

2.Iloscia osob na forum i iloscia postow

3.Iloscia Opli Astra, ktore przemierzaja polskie (i nie tylko) drogi

strategia jest prosta internet/ulotki

pozdrawiam i zycze sukcesow ;-))

> prosze Cie daj znac jesli zaczniesz juz masowke bo chcialbym byc Twoi

> klientem - powiem Ci szczerze ze dobrze bys na tym zarobil.-

> zatrudnic jedna- dwie osoby do montarzu i firme otworzyc zyski w

> 100% gwarantowane - aha najlepiej opatentowac. -)

> te 100% zystki wnosze glownie po:

> 1.Odzewu na Twoj post

> 2.Iloscia osob na forum i iloscia postow

> 3.Iloscia Opli Astra, ktore przemierzaja polskie (i nie tylko) drogi

> strategia jest prosta internet/ulotki

> pozdrawiam i zycze sukcesow ;-))

P.S. i 150PLN tez bym dal za to..

> P.S. i 150PLN tez bym dal za to..

kto da wiecej?

> kto da wiecej?

bez przesadyzmu bo kolega przestanie Astra jezdzic jak sie na Nas odkuje ;-))

> Mam tylko jedno pytanie czy to cudo ma obrotomierz bo ja w zegarach

> nie mam a przydałby mi się.

> Mam narazie minikomp wg kol. Czarliego ale przydałoby się jeszcze

> spalanie.

Obrotka nie ma (bo mam w zegarach) ale do zrobienia. Kilka osob zasugerowalo funkce "range" czyli ile jeszcze przejedziemy na paliwie w baku. Pomysl jest niezly i rowniez do rezlizacji, ale ze wzgledu na dokladnosc czujnikow montownych na butlach czy w bakach dane beda take sobie.

Sygnalizacja zapiecia pasow, mysle ze wystarczy samo info o tym na wyswietlaczu typu "ZAPNIJ PASY", jesliby sprawdzac stan zapiecia to trzebeby zastosowac dodatkowy czujnik.

Zaswiecanie swiatel - czy ja wiem.. Stajac na parkingu z odpalonym silnikiem od razu wlacza sie swiatla, teraz kombinowac w ustawieniach zeby je wylaczyc... Jakos mi to nie lezy...

Diesle - mechaniczna pompa ukreca leb w przedbiegach. Gdybym jeszcze mial jakiego sunsiada z takim silnikiem to moze i jakis czujnik by sie wymyslilo, a tak... odpada.

A jakiegos majatku nie mam zamiaru na tym zrobic. Do tematu podszedlem czysto hobbistycznie, glownie dlatego ze chcialem cos takiego w aucie miec, a i elektronika zawsze mnie krecila. Koszty sa jakie sa, sama plytka jest duzo wieksza niz Charliego, uklad sie zrobil calkiem spory wiec uniwersalana odpadla, zaklocenia jakie pojawiaja sie w instalacji wymusily uzycie dodatkowych zabezpieczen, a to suma summarum kosztuje. Poza tym jeli juz cos komus mialbym sprzedawac to niech to bedzie solidnie zrobione i niech dziala dlugie lata.

Jeszcze jakies propozycje(zyczenia, etc?)?

> Jeszcze jakies propozycje(zyczenia, etc?)?

Z mojej strony nie. Oby tylko wypaliło i zebyśmy mogli to mieć.

Raz już kiedyś się nagrzaliśmy na kompa kolegi bodajże Firefighter i słuch po nim zaginął.

Życzę powodzenia i czekamy na cynk co, gdzie, kiedy, jak i za ile.

Brawo za efekt

A czy zechciałbyś się podzielić informacją dokładnie skąd bierzesz sygnał o zużyciu paliwa? I jak tą informację interpretować tzn. przeliczać na zużycie. pliiiss

> Jeszcze jakies propozycje(zyczenia, etc?)?

Przypomniały mi się 2 pytanka:

1. jak mierzy spalanie lpg bo chyba nie ze sterownika benzynowego ? chyba nie zrobiłeś uproszczenia z pomiarem spalania na benzynie + np 25% ?

2. czy możliwe jest wyświetlanie na TIDzie RDSu z niefabrycznego radia ?

> Przypomniały mi się 2 pytanka:

> 1. jak mierzy spalanie lpg bo chyba nie ze sterownika benzynowego ?

> chyba nie zrobiłeś uproszczenia z pomiarem spalania na benzynie

> + np 25% ?

> 2. czy możliwe jest wyświetlanie na TIDzie RDSu z niefabrycznego

> radia ?

Ad.1

Spalanie gazu jest liczone tak jak napisalem na podstawie sygnalu podawanego przez ECU do wtryskiwacza. Kompik ma procedure kalibracji, ktora wylicza stala wtrysku. Testy wykazaly dosc duza dokladnosc. Jak ktos mi zasponsoruje przeplywomierz do gazu to moze to byc i tak zrobione...

Ad.2

Nie. Inne radia nie maja mozliwosci wyswietlania rdsu (skad wziasc dane?).

> Ad.1

> Spalanie gazu jest liczone tak jak napisalem na podstawie sygnalu

> podawanego przez ECU do wtryskiwacza. Kompik ma procedure

> kalibracji, ktora wylicza stala wtrysku. Testy wykazaly dosc

> duza dokladnosc. Jak ktos mi zasponsoruje przeplywomierz do gazu

> to moze to byc i tak zrobione...

Kurcze, chyba jestem za cienki bo nie kumam.

Co ma sygnał podawany z ECU do wtryskiwaczy do pracy na gazie i zużycia gazu ? Przeciez instalka II generacji ma swój sterownik, który to wysterowuje odpowiednio krokowca w zależności co "mowi" lambda, TPS i czujnik obrotów.

Komputer gazowy lub osobny emulator lambdy podaje do ECU emulowany sygnał sondy lambda, ECU moze wtedy w zależności co dastanie dawać różne sygnały do wtryskiwaczy, ale to przecież sygnały emulowane a nie rzeczywiste z lambdy

Nie to żebym sie czepiał, po prostu wydaje się to być ciekawe co zrobiłeś, tylko napisz łopatologicznie żeby laik skumał zasadę.

> Witam wszystkich.

> Po kilku miesiącach prac chcialem się pochwalić takim oto bajerkiem

> do mojej Astry:) Co to potrafi:

> - pokazuje aktualną predkość

> - przejechany dystans

> - czas jazdy

> - średnią prędkość

> - chwiowe spalanie

> - średnie spalanie

> - rozpoznaje czy autko jedzie na noPB czy LPG

> - temperaturę (wewnątrz i na zewnątrz, bo mój DID tego nie miał)

> - i oczywiście jeśli nie mamy ochoty na niego patrzeć to wyświetla

> dane z RDS z radia.

> - więcej pomysłów na chwilę obecną brak;)

> Fotki (jakość średnia, - odwrotnie proporcjonalna do temperatury na

> zewnatrz;)):

> To białe coś to jest przełącznik, który finalnie mam zamiar zastapic

> przyciskiem na DID'zie.

Witam

Jak dla mnie to bomba jeszcze tylko brakuje parametru ile przejedziemy na tym co zostało w baku i jest git. Ale mimo wszystko nawet w takiej postaci się piszę. Więc jak byś chciał to sprzedać to jestem kolejny w kolejce . A i jeszcze jedno niebardzo wiem jaki model wyświetlacza mam wiem jedynie że jest to wyświetlacz seryjny w Astrze II . Więc chyba TID tak ???

pzdr.

> Kurcze, chyba jestem za cienki bo nie kumam.

Też jestem chyba cienki.

mam zainstalowanego MID-a i o ile na benzynie ładnie to pracuje to na gazie przekłamuje i to strasznie.

Nie da się nawet tego uśrednić np. +25%.

Dlatego byłbym zainteresowany takim układzikiem pod MID.

Dodatkowo dochodzą temp. wewn. troszkę mi brakuje prędkość chwilowa i dystans od ruszenia.

pozdro

> Kurcze, chyba jestem za cienki bo nie kumam.

> Co ma sygnał podawany z ECU do wtryskiwaczy do pracy na gazie i

> zużycia gazu ? Przeciez instalka II generacji ma swój sterownik,

> który to wysterowuje odpowiednio krokowca w zależności co "mowi"

> lambda, TPS i czujnik obrotów.

> Komputer gazowy lub osobny emulator lambdy podaje do ECU emulowany

> sygnał sondy lambda, ECU moze wtedy w zależności co dastanie

> dawać różne sygnały do wtryskiwaczy, ale to przecież sygnały

> emulowane a nie rzeczywiste z lambdy

> Nie to żebym sie czepiał, po prostu wydaje się to być ciekawe co

> zrobiłeś, tylko napisz łopatologicznie żeby laik skumał zasadę.

W trakcie pracy silnika na LPG sygnal z lambdy i tak jest podawany do ECU (po pewnej obrobce, pomiary wykazuja ze glownie jest to swego rodzaju usrednianie), na jego podstawie steruje wtryskiwaczem (ktory jest przy LPG odlaczony). Zauwaz ze gdyby emulatory i inne kompy od gazu podawaly taka sama (stala) wartosc z lambdy to ECU non stop np. zubazaloby miesznke i w koncu by zglupial bo mialby np 6000rpm, a ani grama wtrysnietego paliwa. Wyznaczajac stala wtryskiwacza, mozna miarodajnie obliczyc ile gazu jest dostarczane do silnika.

> W trakcie pracy silnika na LPG sygnal z lambdy i tak jest podawany do

> ECU (po pewnej obrobce, pomiary wykazuja ze glownie jest to

> swego rodzaju usrednianie), na jego podstawie steruje

> wtryskiwaczem (ktory jest przy LPG odlaczony). Zauwaz ze gdyby

> emulatory i inne kompy od gazu podawaly taka sama (stala)

> wartosc z lambdy to ECU non stop np. zubazaloby miesznke i w

> koncu by zglupial bo mialby np 6000rpm, a ani grama wtrysnietego

> paliwa. Wyznaczajac stala wtryskiwacza, mozna miarodajnie

> obliczyc ile gazu jest dostarczane do silnika.

To samo miałem na myśli, może nie jasno się wyraziłem. ECU benzynowy podczas pracy na gazie dostaje emulowany sygnał z sondy lambda (zmienny od 0,2 do 0,8 V) i na podstawie tego sygnału wysyła odpowiedni sygnał do wtryskiwaczy. W ten sposób ECU "myśli" że nadal otwiera wtryskiwacze i że jedziemy na benie

Brzmi rozsądnie, tylko potrzebna jest tutaj bardzo dobra emulacja sondy lambda. Emulator musi dawać do ECU przebieg sinusoidalny jak najbardziej zbliżony do tego, który ECU dostaje bezpośrednio z sondy, bo inaczej będzie duży błąd pomiaru IMHO.

A z poprawną emulacją sondy jak wiemy jest różnie.

Ale skoro mówisz, ze u Ciebie działa, to nic tylko sie cieszyć.

Jeszcze raz gratuluje pomysłu i wytrwałości.

BTW - co trzeba dorobić w wersji z TIDem ? jaki kabelek trza pociagnać ? rozważyłeś wersję dla wielopunktu, czy to nie ma znaczenia akurat ?

> W trakcie pracy silnika na LPG sygnal z lambdy i tak jest podawany do

> ECU (po pewnej obrobce, pomiary wykazuja ze glownie jest to

> swego rodzaju usrednianie), na jego podstawie steruje

> wtryskiwaczem (ktory jest przy LPG odlaczony). Zauwaz ze gdyby

> emulatory i inne kompy od gazu podawaly taka sama (stala)

> wartosc z lambdy to ECU non stop np. zubazaloby miesznke i w

> koncu by zglupial bo mialby np 6000rpm, a ani grama wtrysnietego

> paliwa. Wyznaczajac stala wtryskiwacza, mozna miarodajnie

> obliczyc ile gazu jest dostarczane do silnika.

ja tez bym sie na to pisal. tylko nie powiedziales mi jeszcze czy jest mozliwosc podlaczenia dwoch czujnikow standardowych? tak zeby normalnie pokazywalo temp. na zew, a po jakims ustawieniu wew, np. z napisem temp. wew => ..... albo na zmiane raz taka temperature a raz taka, tylko z odp. oznaczeniem.

i jeszcze jedno... jak ten komp rozpozna czy jedziemy na Pg czy na LPG to jakos o tym powiadamia?

pozdro

> ja tez bym sie na to pisal. tylko nie powiedziales mi jeszcze czy

> jest mozliwosc podlaczenia dwoch czujnikow standardowych? tak

> zeby normalnie pokazywalo temp. na zew, a po jakims ustawieniu

> wew, np. z napisem temp. wew =

Hmm... Nie wiem czy jest sens wywarzac otwarte drzwi i dokladac sobie soboty (z ukladem). Widzisz gdzies problem w moim rozwiazaniu? Umiescisz czujnik (DS) wewnatrz auta i bedziesz mial wyswietlona temp ze srodka... Tyle ze nie w miejscu gdzie TID ja wyswietla (choc tamta pozostanie).

> i jeszcze jedno... jak ten komp rozpozna czy jedziemy na Pg czy na

> LPG to jakos o tym powiadamia?

> pozdro

Sygnal jest brany z zaworu na reduktorze.

> Przyjalem zasade jak najmniejszej inwazyjnosci w to co jest w Asterce

> coby moznabylo to bez wiekszego problemu zdemontowac.

> Podlaczenie tego do DID'a sprowadza sie do wyjecia wtyczki z

> DID'a wpieciu jej w plytke "komputerka" a wychodzacy z niego

> kabel wpinam w DID'a. Dodatkowo trzeba poprowadzic dwa kabelki

> (w wersjach z TID'em wystarczy jeden).

> Jesli chodzi o montaz to jesli sa chetni to dlaczego nie:)

Jesli rzeczywiście do tego sprowadza się cały montaż, to ja chętnie WEZMĘ taki komputer z takimi opcjami, jakie są obecnie - nie potrzebuję czujnika pasów, wyłącznika świateł itp. ZAMAWIAM!

> Cena... Mysle ze rozsadna cena za gotowy kompik to ok 100 - 120 zeta.

Cena bardzo rozsądna. Też chcę mieć takie cudo!

a moze wresczie jakies schematy ... ?? bo sam z zainteresowania jestem elektronikiem i ciekawi mnie w jaki sposób to wykombinowales ...

Ja też się pisze na ten ukłądzik tylko jeśli da rade to z obrotkami! Jak zaczniesz produkować daj znać jaka forma płatności itp Czekam:)

no i teraz pozostaje czekac na odpowiedz autora czy ma czas na robienie paru takich kompow dla ludzi z kacika?bo chetnych nie brakuje

Myslę ze przydał by się jakiś schemacik, albo najlepiej jakiś tutorial jak to zrobić, wytłumaczyć na kilku bajerach a reszte się samemu zrobi, na forum są doświadczeni elektrycy, więc mogli by sami sobie tro zrobić, a kto nie ma pojęcia to niech stanie się dobrym klientem. czekamy na jakiś artykuł o tym... Pozdro.

I ja tez jestem chetny.

Dla mnie najwazniejsze jest : opcja ze spalaniem,srednim i obecnym.

P.S. mam zwyklego TID-a Jak by co to wal na priva [email protected]