Dacia Jogger 1.0T czy Skoda Superb 2.0TSI?

[trex11]

Artron za taka kase ma slabe wnetrze, bo jakosc kabiny jak golf za 100 tys zl.

[prawoimotoryzacja]

9 minut temu, rafciojuve napisał(a):

Jeździłem ostatnio Arteonem, to dla kogoś kto lubi twardsze zawieszenie i lepsze prowadzenie niż Superb. Nie wiem jak te szyby bez ramek zimą...

 

Chyba masa robi swoje bo te 190KM z DSG to bez wow w stosunku do Octy 1.4....

Mam u siebie w cupeku szyby bez ramek i nie ma żadnych problemów zima.

 

W Arteono obowiązkowo trzeba brać klejone szyby, które robią robotę.

[prawoimotoryzacja]

7 minut temu, trex11 napisał(a):

Artron za taka kase ma slabe wnetrze, bo jakosc kabiny jak golf za 100 tys zl.

Tak, bo tylko Cx 60 ma dobrą jakość wnętrza...

[rafciojuve]

8 minut temu, trex11 napisał(a):

Artron za taka kase ma slabe wnetrze, bo jakosc kabiny jak golf za 100 tys zl.

Moim zdaniem również, wnętrze ratują smaczki, ale czuć ogólnego ducha golfa jakościowo. Jeździłem autem z przebiegiem 30kkm i były już odgłosy wnętrza, już nie wspominam o naciskaniu paluchami. Moją uwagę też zwróciło dudniące na niskiej jakości drodze zawieszenie.

 

 

[sdss]

8 godzin temu, rafciojuve napisał(a):

Jeździłem ostatnio Arteonem, to dla kogoś kto lubi twardsze zawieszenie i lepsze prowadzenie niż Superb. Nie wiem jak te szyby bez ramek zimą...

 

Chyba masa robi swoje bo te 190KM z DSG to bez wow w stosunku do Octy 1.4....

Jak by auto mialo kotwice podczepiona. Powyżej 140 czuć różnice w mocy.

[Mars_wrc]

W dniu 30.05.2023 o 13:26, Mars_wrc napisał(a):

Czołem Koledzy,

otóż mam dylemat taki jak w tytule

 [...]

 

Dobra, troszkę się skonkretyzowałem

Tak jak ktoś napisał, dokładać po stówce można w nieskończoność i skończy się na Bentley'u, uznałem więc, że na auto do codzienniego tłuczenia po mieście nie będę dopłacał i ma być budżetowo.

 

Ale i tak mam dylemat

 

Co jest wg. Was lepsze?

Nowy Jogger 1.0T z LPG czy 4 letnie BMW F31 318i (1.5T 136KM)?

 

Jogger jak napisałem jest fabrycznie nowy, wszystko mający (jak na Daczkę oczywiście). Ten konkretny egzemplarz BMW, który rozważam i na którego mam ofertę ma 4 lata i 45kkm przebiegu. Bezwypadek, pierwszy lakier, stan idealny. Wyposażenie ma lepsze, nie porażająco, bo to tylko 318i, ale na np. skóry i elekt. klapę na plus względem Joggera.

 

Kasa identyczna (oba w leas, rata identyczna prawie). Cała różnica w skali 5 lat na minus dla BMW wynika tylko z trochę większych kosztów paliwa.

 

Ja jestem za BMW

[Roman XXL]

W dniu 30.05.2023 o 13:26, Mars_wrc napisał(a):

edyne czego się boję w kwestii te Octavii to ten diesel ... mamy połowę 23 roku

a ten Diesel nie ma Euro6? Przecież wiedziesz nim w każdą strefę.

[Mars_wrc]

5 minut temu, Roman XXL napisał(a):

a ten Diesel nie ma Euro6? Przecież wiedziesz nim w każdą strefę.

 

Ma, ale a) zmiany są mocno postępujące, b) prędzej czy później MOŻE mieć to wpływ na wartość rezydualną i c) Octavia wypadła już z gry :D

[Maciej__]

28 minut temu, Mars_wrc napisał(a):

Kasa identyczna (oba w leas, rata identyczna prawie). Cała różnica w skali 5 lat na minus dla BMW wynika tylko z trochę większych kosztów paliwa.

Ja jestem za BMW

 

Porownywales koszty ubezpieczenia, serwisu, etc?

Jak nie planujesz w te 4-5 lata zrobic 200kkm to chyba faktycznie ciezko znalezc argumenty za Dacka

[Mars_wrc]

13 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Porownywales koszty ubezpieczenia, serwisu, etc?

Jak nie planujesz w te 4-5 lata zrobic 200kkm to chyba faktycznie ciezko znalezc argumenty za Dacka

 

Ubezpieczenie niestety będzie raczej na minus dla BMW, bo Daczka ma pakiety dealerskie, a BMW pewnie będę musiał po cenie rynkowej ubezpieczyć. Serwis nie powinien się jakoś mocno różnic, ta BMW nie ma 140kkm, a tylko 40kkm, więc nie spodziewam się jakichś znaczących różnic w serwisie. Ale jeżeli już to raczej BMW wygeneruje ciut większe koszty. Ale to nadal przepaść w klasie auta.

W 5 lat patrząc na moje przebiegi zrobię ok. 100kkm.

 

Na ogromny plus dla BMW jest automat. Przy takiej stosunkowo niewielkiej mocy oraz bardzo dobrej opinii (skrzynia 8hp-45) nie spodziewam się żadnych problemów ze skrzynią.

[Roman XXL]

32 minuty temu, Mars_wrc napisał(a):

 

Ma, ale a) zmiany są mocno postępujące, b) prędzej czy później MOŻE mieć to wpływ na wartość rezydualną i c) Octavia wypadła już z gry

ale na pewno nie z powodu stref. Jeśli miałbyś silnik nie spełniający Euro6, a drugi, który ją spełnia to co innego. Raczej bym obstawiał, że diesel może być poszukiwany i droższy z powodu małej podaży. Szczególnie jeśli będziesz robił względnie nieduże przebiegi, a silnik będzie z tych mniej problematycznych.

 

A inna sprawa, to bym diesla nie kupił, bo męczyć się z tym klekotem bym nie chciał, ale ja to już nawet bym benzyny nie kupił.

Edytowane 30 Czerwca 2023 przez Roman XXL

[AstraC]

Generalnie wybierz to z czym się nie będziesz męczył.
Ale pytanie - dlaczego uważasz, że wartość rezydualna Ci wyrówna większy wydatek - myślisz że % aż taka różnica będzie w spadku wartości? Myślę, że nie.
Dodatkowo Jogger to jakby zupełnie inna bajka niż SuperB i ciężko porównać.

[AstraC]

Godzinę temu, Mars_wrc napisał(a):

Co jest wg. Was lepsze?

Nowy Jogger 1.0T z LPG czy 4 letnie BMW F31 318i (1.5T 136KM)?

 

Ale to nie ma znaczenia. Nie kupuj Dacii, bo będziesz się męczył. To jest dobry samochód dla człowieka, który to będzie traktował jak AGD. Po wątku widać, że wiesz że to rozsądne, ale nie chcesz Dacii i już.

[Mars_wrc]

19 minut temu, AstraC napisał(a):

Ale to nie ma znaczenia. Nie kupuj Dacii, bo będziesz się męczył. To jest dobry samochód dla człowieka, który to będzie traktował jak AGD. Po wątku widać, że wiesz że to rozsądne, ale nie chcesz Dacii i już.

 

Właśnie tylko dlatego rozważam Daczana, bo wiem, że to w miarę rozsądne. Ale innych zalet nie ma. Dacia zrobiła ogromny krok do przodu, ale nadal ta cena z czegoś wynika. A jako, że "przeżywam" to czym jeżdżę to rozsądek, mimo, że ważny, troszkę trzeba zdystansować

[Chalek]

42 minuty temu, Mars_wrc napisał(a):

 

Właśnie tylko dlatego rozważam Daczana, bo wiem, że to w miarę rozsądne. Ale innych zalet nie ma. Dacia zrobiła ogromny krok do przodu, ale nadal ta cena z czegoś wynika. A jako, że "przeżywam" to czym jeżdżę to rozsądek, mimo, że ważny, troszkę trzeba zdystansować

Nie no błagam.

Prawie nowe bmw vs nowa dacka jakieś 3 klasy niżej.

 

Dla mnie już sam automat jest decydujący i na dacie bym nie patrzył nawet.

[bielaPL]

Godzinę temu, Mars_wrc napisał(a):

 

Właśnie tylko dlatego rozważam Daczana, bo wiem, że to w miarę rozsądne. Ale innych zalet nie ma.

było rozsądne... teraz to jakieś drogie się zrobiły... bierz tą bejce póki stoi jeszcze na placu bo w weekend zniknie

[AstraC]

1 godzinę temu, Mars_wrc napisał(a):

 

Właśnie tylko dlatego rozważam Daczana, bo wiem, że to w miarę rozsądne. Ale innych zalet nie ma. Dacia zrobiła ogromny krok do przodu, ale nadal ta cena z czegoś wynika. A jako, że "przeżywam" to czym jeżdżę to rozsądek, mimo, że ważny, troszkę trzeba zdystansować

Więc jak powiedziałem - nie rób sobie krzywdy bo i po co.

[Majkiel]

Niektórzy mówią, że "życie jest za krótkie żeby jeździć Dacią". Dacia jest fajna, ale w porównaniu z prawie nowym i pewnym autem premium nie ma szans.

 

Gdyby w drugim narożniku było 4-5cio letnie BMW czy Audi, ale od handlarza albo z Niemiec, z przebiegiem adekwatnym do wieku, więc ponad 100kkm, to można by się zastanawiać.

Gdyby dylemat dotyczył nowej daćki vs jakaś poleasingowa kia czy opel, nie wiadomo jak i przez kogo używane - to też można by się łamać.

Gdyby priorytetem był napęd 4x4 (Duser) albo duży bagażnik/7 miejsc (Jogger), to to też Dacia daje najwięcej za najmniej

 

Ale w tym przypadku, jak jest okazja na fajne i pewne auto (o co nie tak łatwo), to brać

[rafciojuve]

12 godzin temu, Mars_wrc napisał(a):

 

Dobra, troszkę się skonkretyzowałem

Tak jak ktoś napisał, dokładać po stówce można w nieskończoność i skończy się na Bentley'u, uznałem więc, że na auto do codzienniego tłuczenia po mieście nie będę dopłacał i ma być budżetowo.

 

Ale i tak mam dylemat

 

Co jest wg. Was lepsze?

Nowy Jogger 1.0T z LPG czy 4 letnie BMW F31 318i (1.5T 136KM)?

 

Jogger jak napisałem jest fabrycznie nowy, wszystko mający (jak na Daczkę oczywiście). Ten konkretny egzemplarz BMW, który rozważam i na którego mam ofertę ma 4 lata i 45kkm przebiegu. Bezwypadek, pierwszy lakier, stan idealny. Wyposażenie ma lepsze, nie porażająco, bo to tylko 318i, ale na np. skóry i elekt. klapę na plus względem Joggera.

 

Kasa identyczna (oba w leas, rata identyczna prawie). Cała różnica w skali 5 lat na minus dla BMW wynika tylko z trochę większych kosztów paliwa.

 

Ja jestem za BMW

O czym tu gadać? W BMW będzie uśmiech, a w Dacii chcę już z tego wysiąść, jeszcze tylko 4 lata!

[iwik]

12 godzin temu, Mars_wrc napisał(a):

Nowy Jogger 1.0T z LPG czy 4 letnie BMW F31 318i (1.5T 136KM)?

Przejechałeś się w ogóle tą dacią? Bo może jak się przyjedziesz 100km autostradą to już nie będziesz mieć tego dylematu. 

[deszczowyRoman]

12 godzin temu, Mars_wrc napisał(a):

 

Ma, ale a) zmiany są mocno postępujące, b) prędzej czy później MOŻE mieć to wpływ na wartość rezydualną i c) Octavia wypadła już z gry

Nowe elantry chodza juz od 85000 zł.

[rafciojuve]

Godzinę temu, deszczowyRoman napisał(a):

Nowe elantry chodza juz od 85000 zł.

Co pod maską?

[czachabrava]

11 godzin temu, rafciojuve napisał(a):

Co pod maską?

 

1.6 mpi, szkoda ze chociaz 1.0t tam nie ładuja.

[Maciej__]

6 minut temu, czachabrava napisał(a):

 

1.6 mpi, szkoda ze chociaz 1.0t tam nie ładuja.

 

Romek pewnie woli 1.6 bo mozna gaziwo zapodac  

[maro_t]

W dniu 30.06.2023 o 09:07, Mars_wrc napisał(a):

Kasa identyczna (oba w leas, rata identyczna prawie). Cała różnica w skali 5 lat na minus dla BMW wynika tylko z trochę większych kosztów paliwa.

 

Ja jestem za BMW

 

to kup jak jesteś za i po co te dywagacje. Ale jak już dywagujesz, to piszesz że auto do codziennego tłuczenia po mieście. Przecież taki Jogger będzie bardziej praktyczny, wyżej zawieszony, prosty, toporny, nie szkoda jak obijesz na parkingu, psa można łatwo wozić, a potem umyć szlauchem . Nie znam się na BMW, to co chcesz kupić to kombi czy sedan? Jak sedan to w życiu bym tego nie kupił do tłuczenia po mieście. Nie ma trudniejszej do wyczucia bryły przy parkowaniu. Nie wiem, chyba że naprawdę ta magia znaczka jest taka ważna. BMW bym kupił jakbym robił spore przebiegi i głównie w trasie, do codziennych jazd wkoło komina wolałbym nową Dacię. Ale ja nigdy raczej nie byłem z tych śliniących się do znaczków na masce.

[trex11]

15 godzin temu, rafciojuve napisał(a):

O czym tu gadać? W BMW będzie uśmiech, a w Dacii chcę już z tego wysiąść, jeszcze tylko 4 lata!

Wole dacie ful opcje jak wersja bieda welur z manualem i golad, usmiech chyba daje ci znaczek na masce a w srodku rozczarowanie.

[rafciojuve]

2 godziny temu, trex11 napisał(a):

Wole dacie ful opcje jak wersja bieda welur z manualem i golad, usmiech chyba daje ci znaczek na masce a w srodku rozczarowanie.

To ja powiem tak, wystarczy się przejechać i stwierdzić w czym się lepiej czuje.

[kaczorek79]

3 godziny temu, trex11 napisał(a):

Wole dacie ful opcje jak wersja bieda welur z manualem i golad, usmiech chyba daje ci znaczek na masce a w srodku rozczarowanie.

A czytałeś, jakie to BMW ma być zamiast Dacii? Akurat nie bieda z manualem.

@Mars_wrc Z tego co kojarzę, to masz/miałeś starsze BMW, więc nie muszę tłumaczyć, jak się tym jeździ, jakie są odczucia zza kierownicy. Czy jechałem 1er, czy 7er, odczucia są podobne. Tylko ilość miejsca się zwiększa i poziom hałasu zmniejsza. F31 prowadzi się genialnie, jest bardzo lekkie z tym 3 cyl silnikiem, wyciszenie nieporównywalne z najlepszą na rynku Dacią. Manewrowanie po mieście jest dość łatwe ze względu na mały promień skrętu.

[rafciojuve]

3 godziny temu, kaczorek79 napisał(a):

A czytałeś, jakie to BMW ma być zamiast Dacii? Akurat nie bieda z manualem.

@Mars_wrc Z tego co kojarzę, to masz/miałeś starsze BMW, więc nie muszę tłumaczyć, jak się tym jeździ, jakie są odczucia zza kierownicy. Czy jechałem 1er, czy 7er, odczucia są podobne. Tylko ilość miejsca się zwiększa i poziom hałasu zmniejsza. F31 prowadzi się genialnie, jest bardzo lekkie z tym 3 cyl silnikiem, wyciszenie nieporównywalne z najlepszą na rynku Dacią. Manewrowanie po mieście jest dość łatwe ze względu na mały promień skrętu.

Napęd na właściwe koła w bonusie.

[deszczowyRoman]

8 godzin temu, czachabrava napisał(a):

 

1.6 mpi, szkoda ze chociaz 1.0t tam nie ładuja.

Teoretycznie 1.6 pownienien jezdzic bezawaryjnie dłuzej niz pierdziawka 1.0T

[rafciojuve]

1 minutę temu, deszczowyRoman napisał(a):

Teoretycznie 1.6 pownienien jezdzic bezawaryjnie dłuzej niz pierdziawka 1.0T

Jakby tam było coś w stylu 1.4 tsi to by było fajne auto za tą cenę.

[czachabrava]

4 minuty temu, deszczowyRoman napisał(a):

Teoretycznie 1.6 pownienien jezdzic bezawaryjnie dłuzej niz pierdziawka 1.0T

 

Przy 5 letniej gwarancji bym się tym raczej nie przejmował. Co do tych pierdziawek to widziałem takie po przebiegu grubo ponad 300kkm we fotach i jeździły. Z resztą sam mam już chyba 5-ta pierdziwake i odpukać bez problemów. 

[deszczowyRoman]

21 minut temu, rafciojuve napisał(a):

Jakby tam było coś w stylu 1.4 tsi to by było fajne auto za tą cenę.

1.5 tgdi    150km z i30   by zrobiło robotę ale pewnie nie  chca robic konkurencji miedzy modelami, np po co i30 fastback?

[mmaciejosss]

37 minut temu, deszczowyRoman napisał(a):

Teoretycznie 1.6 pownienien jezdzic bezawaryjnie dłuzej niz pierdziawka 1.0T

nie do końca . 1.6 jadąc np 100km/h ma na obrotomierzu okolice 2.8-3krpm na ostatnim biegu , natomiast 1.0T będzie miało 2-2.2krpm więc silnik kręci się wolniej .Mam służbowe I30 z 1.4 100km wolnossącym i jadąc 140km/h mam 4krpm , w 1,4T ( Vitara ) mam 3krpm , przy 170 jest już w Hyndai - 5krpm vs 3.5krpm w Suzuki , który nakręci się mniej ? Dzięki Turbo silniki kręcą się mniej , ale owszem może paść coś innego 

[deszczowyRoman]

36 minut temu, mmaciejosss napisał(a):

nie do końca . 1.6 jadąc np 100km/h ma na obrotomierzu okolice 2.8-3krpm na ostatnim biegu , natomiast 1.0T będzie miało 2-2.2krpm więc silnik kręci się wolniej .Mam służbowe I30 z 1.4 100km wolnossącym i jadąc 140km/h mam 4krpm , w 1,4T ( Vitara ) mam 3krpm , przy 170 jest już w Hyndai - 5krpm vs 3.5krpm w Suzuki , który nakręci się mniej ? Dzięki Turbo silniki kręcą się mniej , ale owszem może paść coś innego 

mylisz sie.

na 6 biegu jest 2200-2300 obrotów

na 5 biegu jest 2500-2600 obrotów

elantra ma 6 biegów w manualu

[ZUBERTO]

9 godzin temu, trex11 napisał(a):

Wole dacie ful opcje jak wersja bieda welur z manualem i golad, usmiech chyba daje ci znaczek na masce a w srodku rozczarowanie.

W tym wypadku to chyba BMW ma automat a Dacia manualna, więc co wolisz?

[sdss]

Bmw

[mmaciejosss]

Godzinę temu, deszczowyRoman napisał(a):

mylisz sie.

na 6 biegu jest 2200-2300 obrotów

na 5 biegu jest 2500-2600 obrotów

elantra ma 6 biegów w manualu

Miałem na myśli 1.6 wolnossący vs 1.0T i tu wolnossący ma sporo większe obroty na ostatnim biegu niż z turbo 

[deszczowyRoman]

5 minut temu, mmaciejosss napisał(a):

Miałem na myśli 1.6 wolnossący vs 1.0T i tu wolnossący ma sporo większe obroty na ostatnim biegu niż z turbo 

elantra 1.6 mpi ma skrzynie 6 , 120 na 6 biegu ma jakies 2800 obrotów, wiec zblizone obroty do tego 1.0 T

[mmaciejosss]

26 minut temu, deszczowyRoman napisał(a):

elantra 1.6 mpi ma skrzynie 6 , 120 na 6 biegu ma jakies 2800 obrotów, wiec zblizone obroty do tego 1.0 T

Zależy też od auta i przełożenia. Sporo ma przy 3krpm = 140km/h na ostatnim biegu 

[bielaPL]

Zależy też od auta i przełożenia. Sporo ma przy 3krpm = 140km/h na ostatnim biegu 

Chyba diesli...

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

[Maciej__]

28 minut temu, bielaPL napisał(a):

Chyba diesli...

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka
 

 

Moja Mazda ma 3kRPM przy 140km/h a to wolnossące 2,0.

[bielaPL]

10 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

 

Moja Mazda ma 3kRPM przy 140km/h a to wolnossące 2,0.

automat?

[Maciej__]

52 minuty temu, bielaPL napisał(a):

automat?

 

Nie, manual. Astra 1,4T tez miala cos kolo tego.

Edytowane 3 Lipca 2023 przez Maciej__

[kaczorek79]

Mój Golf 1.4 tsi też ma jakieś 3050 rpm przy 140.

[Marcin79]

W dniu 30.05.2023 o 13:26, Mars_wrc napisał(a):

Czołem Koledzy,

otóż mam dylemat taki jak w tytule

Patrząc na kwoty to różnica jest dość spora, bo full wyposażony Jogger to 102kzł brutto, a najtańszy dostępny od ręki Superb (tylko stock, nie będę czekać rok na auto) to 162kzł (2.0TSI DSG).

Pierwsze schody zaczynają się na finansowaniu. Oczywiście mowa o "darmowym" leasingu.

"Darmowy" leasing w Dacii to 125% na 48msc. i 130% na 60msc., a w Skodzie to odpowiednio 111% i 117%. Już mamy 13 p.p. różnicy. A jak dodamy wartość rezudualną to koszt się praktycznie zrównuje.

 

Całkowity w skali 5 lat koszt zakupu Joggera to ok. 131kzł - podatki, a Superb to ok. 173kzł - podatki. Różnica 42kzł, które zapewne w większości pokryje większa wartość Superb'a w momencie wykupu i ewentualne sprzedaży.

Na minus są koszty paliwa, bo licząc 9l LPG + 1lnoPb dla Dacii vs. 9l noPb dla Superba to przy moich przebiegach daje ok. 500zł / miesięcznie różnicy w paliwie. Czyli kolejne 30kzł w skali 5 lat. Dojdzie też różnica w cenie np.: ubezpieczenia.

 

Finalnie mamy różnicę ok. 80-85kzł (finansowanie, spalanie, ubezpieczenie). Jak myślicie, po 5 latach jaka może być różnica w wartości tych dwóch, tak mocno różnych od siebie, aut?

 

W grze jest też Octavia 4 2.0TDI DSG 150KM z całościowym kosztem zakupu ok. 155kzł (-podatki).Spalanie z racji diesla będzie ok. 400zł niższe od Superba, więc +ok.100zł do Dacii. Ubezpieczenie ciut tańsze od Superba. Różnica w skali 5 lat względem Dacii to ok. 40kzł. IMO prawie w 100% wyrówna to dużo wyższa wartość rezudualna.

 

Jedyne czego się boję w kwestii te Octavii to ten diesel ... mamy połowę 23 roku, pojeżdżę minimum 5/6 lat to już 2030 będzie pukał do drzwi. I czy wtedy rezydual tej Octavii nie poleci na łeb, ze względu na strefy czystego transportu itp.? Niby w warszawskim planie SCT jest rozpisane, że w 2032 będzie można wjechać do centrum mając Euro6d (2.0TDI ma Euro6d) i max 11 lat, a ona wtedy będzie miała 9. Pytanie czy będzie kolejny etap wykluczenia czy potem to już pójdzie na równi dla noPb / ON (w moim przypadku porównując Octavię z dieslem do Superba z benzyniakiem).

 

Poradzi ktoś coś?

 

Inne opcje nie wchodzą w grę. Tańsze od Jogger'a są np. podstawowe Kia Ceed z 1.0T czy Tipo 1.0T, ale one są bez LPG i z roczników 2022. Niższa cena zakupu (ok. 92kzł) zjada różnica w spalaniu względem Dacii + wyższy rezydual Dacii z racji chociażby rocznika (Dacia 2023). Droższe auta spoza grupy VW odpadają, bo VW ma finansowanie nie do pobicia. Inne Skody odpadają, bo nie chcę ani manuala (są tak wadliwe, że wymieniają je nawet na gwarancji), nie chcę też DSG DQ200 (łączą go z 1.5TDI oraz słabszym, 115 konnym, 2.0TDI). Więc tylko 2.0TDI 150KM dla Octavii i 2,0TDI dla Superba wchodzą w grę (w obu jest DQ381).

 

Pewnie za bardzo to roztrząsam, ale z racji poyebanych czasów chcę kupić coś raz, a dobrze stąd tyle przemyśleń. 

Pamiętaj o takim szczególe  jak możliwość odliczenia tylko 50% kosztów od auta o wartości powyżej 150 tys.

 

A i o jeszcze o takim myku ze po 5 latach jak sprzedaż to nie zapłacisz 50% podatku tylko 100 %

 

[bielaPL]

Godzinę temu, kaczorek79 napisał(a):

Mój Golf 1.4 tsi też ma jakieś 3050 rpm przy 140.

 

Godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Nie, manual. Astra 1,4T tez miala cos kolo tego.

 

kurde aż muszę sprawdzić u siebie...  starość nie radość, to diesel ile ma? 2tys?

[kaczorek79]

59 minut temu, bielaPL napisał(a):

 

 

kurde aż muszę sprawdzić u siebie...  starość nie radość, to diesel ile ma? 2tys?

Mały diesel ok 2,5 krpm, duży ok 2 krpm. Ostatnio jeździłem Mercem w benzynie, który przy 140 miał niecałe 2 krpm, a przy 100 km/h 1350 rpm, tylko tam 9 biegów i moc okrutna 

[grogi]

W dniu 30.06.2023 o 09:57, Mars_wrc napisał(a):

 

Ubezpieczenie niestety będzie raczej na minus dla BMW, bo Daczka ma pakiety dealerskie, a BMW pewnie będę musiał po cenie rynkowej ubezpieczyć. Serwis nie powinien się jakoś mocno różnic, ta BMW nie ma 140kkm, a tylko 40kkm, więc nie spodziewam się jakichś znaczących różnic w serwisie. Ale jeżeli już to raczej BMW wygeneruje ciut większe koszty. Ale to nadal przepaść w klasie auta.

W 5 lat patrząc na moje przebiegi zrobię ok. 100kkm.

 

Na ogromny plus dla BMW jest automat. Przy takiej stosunkowo niewielkiej mocy oraz bardzo dobrej opinii (skrzynia 8hp-45) nie spodziewam się żadnych problemów ze skrzynią.

 

Ja bym się nie zdziwił jeśli się okazałoby, że serwisowanie BMW w warsztatach niezależnych jest tańsze niż Dacii u dealera.

 

Pomiędzy tymi dwoma bym się nie zastanawiał i wziął BMW. Automat IMHO dodaje jedno oczko do poziomu auta. To nieprawdopodobne, o ile mniej jest obciążony mózg jeżdżąc automatem. 

Edytowane 3 Lipca 2023 przez grogi

[sdss]

2 godziny temu, kaczorek79 napisał(a):

Mały diesel ok 2,5 krpm, duży ok 2 krpm. Ostatnio jeździłem Mercem w benzynie, który przy 140 miał niecałe 2 krpm, a przy 100 km/h 1350 rpm, tylko tam 9 biegów i moc okrutna 

2.0TSI ma przy 140 2200.