Ralph78 Napisano 10 Stycznia Udostępnij Napisano 10 Stycznia Myślicie, że odświeżona wersja będzie w jakiś sposób poprawiona jeśli chodzi o software i irytujące usterki? U mnie na wiosce jest już nowy cennik i jest dużo taniej niż było. Wersja, którą kiedyś rozważałem jest tańsza o prawie 10k euro. Są już jakieś przesłanki, że lifting wniósł usprawnienia? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PawelWaw Napisano 10 Stycznia Udostępnij Napisano 10 Stycznia Watpie kup kia ev6 albo teslunie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
HelixSv Napisano 10 Stycznia Udostępnij Napisano 10 Stycznia Godzinę temu, Ralph78 napisał(a): Myślicie, że odświeżona wersja będzie w jakiś sposób poprawiona jeśli chodzi o software i irytujące usterki? U mnie na wiosce jest już nowy cennik i jest dużo taniej niż było. Wersja, którą kiedyś rozważałem jest tańsza o prawie 10k euro. Są już jakieś przesłanki, że lifting wniósł usprawnienia? Chyba jest większy ekran i trochę poprawiony software. Dalej 2 przełączniki dla 4 szyb i morze piano-black. Nie wiem, jak dobre jest teraz wyszukiwanie trasy z odpowiednimi ładowarkami, bo to była tragedia. Ciekawe też jak z updatami systemu, bo to co w Tesli zajmuje pół godziny w ID zajmowało pół roku. No i nie wiem, czy można już jeździć podczas dużego deszczu bez ryzykowania poważnej awarii komputera.. Jak jest dużo taniej od Y to można się zastanowić. To duży i komfortowy samochód. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
iwik Napisano 10 Stycznia Udostępnij Napisano 10 Stycznia 2 godziny temu, PawelWaw napisał(a): Watpie kup kia ev6 albo teslunie W DE sa duże upusty na VW (lub urealnienie cen po prostu). W przeliczeniu ca 160k PLN za podstawowe ID.4. Tesluni (jeszcze) za tyle sie nie kupi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ralph78 Napisano 12 Stycznia Autor Udostępnij Napisano 12 Stycznia Wygląda na to, że VW w końcu dojrzał: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PawelWaw Napisano 13 Stycznia Udostępnij Napisano 13 Stycznia 6 godzin temu, Ralph78 napisał(a): Wygląda na to, że VW w końcu dojrzał: Dobre to ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ralph78 Napisano 13 Stycznia Autor Udostępnij Napisano 13 Stycznia 9 godzin temu, PawelWaw napisał(a): Dobre to ? Pewnie trzeba poczekać na pierwsze recenzje użytkowników Na podstawie tego materiału wychodzi, że w końcu VW dodał w nowej wersji software planer trasy z prawdziwego zdarzenia obejmujący pośrednie punkty ładowania. Dodatkowo jadąc wg takiej trasy auto potrafi przygotować (podgrzać) baterię aby uzyskać optymalne parametry ładowania. Coś czego wcześniej w VW nie było. Dodatkowo w wersji, która by mnie interesowała moc wzrosła z 201 KM do 282 KM. Jest to wynikiem zmiany na nowy silnik elektryczny znany z ID7. Wydajność też ma być lepsza, o ile tego jeszcze nie podali. Infotaiment dostał też nowy interfejs wraz z nowym osprzętem i działa bardzo płynnie, do teraz jeśli wychodziła nowa wersja oprogramowania trzeba było jechać do salonu na jej wgranie, w wersji 2024 aktualizację będą przychodzić drogą OTA. Ogólnie to najważniejsze zmiany, teraz pytanie czy dalej będą się zdarzać bugi w systemie... 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mrBEAN Napisano 16 Stycznia Udostępnij Napisano 16 Stycznia W dniu 10.01.2024 o 18:23, PawelWaw napisał(a): Watpie kup kia ev6 albo teslunie Chyba kolejność pomyliłeś 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mrBEAN Napisano 16 Stycznia Udostępnij Napisano 16 Stycznia W dniu 13.01.2024 o 10:59, Ralph78 napisał(a): Pewnie trzeba poczekać na pierwsze recenzje użytkowników Na podstawie tego materiału wychodzi, że w końcu VW dodał w nowej wersji software planer trasy z prawdziwego zdarzenia obejmujący pośrednie punkty ładowania. Dodatkowo jadąc wg takiej trasy auto potrafi przygotować (podgrzać) baterię aby uzyskać optymalne parametry ładowania. Coś czego wcześniej w VW nie było. Dodatkowo w wersji, która by mnie interesowała moc wzrosła z 201 KM do 282 KM. Jest to wynikiem zmiany na nowy silnik elektryczny znany z ID7. Wydajność też ma być lepsza, o ile tego jeszcze nie podali. Infotaiment dostał też nowy interfejs wraz z nowym osprzętem i działa bardzo płynnie, do teraz jeśli wychodziła nowa wersja oprogramowania trzeba było jechać do salonu na jej wgranie, w wersji 2024 aktualizację będą przychodzić drogą OTA. Ogólnie to najważniejsze zmiany, teraz pytanie czy dalej będą się zdarzać bugi w systemie... Nadal będzie się wolno ładować w trasie, jeśli to nie kłopot, można rozważać Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ralph78 Napisano 16 Stycznia Autor Udostępnij Napisano 16 Stycznia Nadal będzie się wolno ładować w trasie, jeśli to nie kłopot, można rozważać Dlaczego?Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mrBEAN Napisano 16 Stycznia Udostępnij Napisano 16 Stycznia Teraz, Ralph78 napisał(a): Dlaczego? Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka Bo taką ma krzywą ładowania i pewnie niewiele poprawią, o ile w ogóle. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ralph78 Napisano 16 Stycznia Autor Udostępnij Napisano 16 Stycznia Bo taką ma krzywą ładowania i pewnie niewiele poprawią, o ile w ogóle. Zobaczymy, jak na razie to tylko gdybanie. Trzeba poczekać na rzetelne testy jak będzie dostępny.Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mrBEAN Napisano 16 Stycznia Udostępnij Napisano 16 Stycznia 3 minuty temu, Ralph78 napisał(a): Zobaczymy, jak na razie to tylko gdybanie. Trzeba poczekać na rzetelne testy jak będzie dostępny. Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka Architektury 400V na 800V nie zmienią, ale owszem, czekać trzeba Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
HelixSv Napisano 16 Stycznia Udostępnij Napisano 16 Stycznia Godzinę temu, mrBEAN napisał(a): Nadal będzie się wolno ładować w trasie, jeśli to nie kłopot, można rozważać W morzu problemów ID4 ładowanie nigdy nie było uciążliwe (no chyba, że na zimnej baterii). Za to z tyłu wygodnie mogą siedzieć nawet ludzie z piszczelami. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mrBEAN Napisano 16 Stycznia Udostępnij Napisano 16 Stycznia Godzinę temu, HelixSv napisał(a): W morzu problemów ID4 ładowanie nigdy nie było uciążliwe (no chyba, że na zimnej baterii). Za to z tyłu wygodnie mogą siedzieć nawet ludzie z piszczelami. Przesiadając się do Tesli nadal jesteś w nieświadomości, także rozumiem Twój punkt widzenia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
HelixSv Napisano 17 Stycznia Udostępnij Napisano 17 Stycznia 13 godzin temu, mrBEAN napisał(a): Przesiadając się do Tesli nadal jesteś w nieświadomości, także rozumiem Twój punkt widzenia Za mało jeżdżę, żeby 5 minut różnicy na ładowarce miało dla mnie znaczenie. Narzekanie córki (160cm) że jedziemy do Göteborga w i4 zamiast eNiro trwało znacznie dłużej. Ciekawostka. Siedziałem dwa dni temu w EV9. Bardzo fajny samochód. Wielki. Nawet pianoblack jest szare a nie czarne. Cała deska jest przemyślana, sterowanie temperaturą normalne, fajne schowki. Tylko znowu, siedzenia z tyłu zaprojektowane dla dzieci azjatów. Siedzisko jest za nisko, a nad głową dużo miejsca, więc spokojnie mogli zrobić 3 cm wyżej. W starym Touregu (auto podobnej klasy) było duuużo lepiej. W ID4 czy Y też. Zaznaczam, że chodzi mi o wysokość siedziska, nie o odległość do fotela z przodu. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mrBEAN Napisano 17 Stycznia Udostępnij Napisano 17 Stycznia 13 minut temu, HelixSv napisał(a): Za mało jeżdżę, żeby 5 minut różnicy na ładowarce miało dla mnie znaczenie. Narzekanie córki (160cm) że jedziemy do Göteborga w i4 zamiast eNiro trwało znacznie dłużej. Ciekawostka. Siedziałem dwa dni temu w EV9. Bardzo fajny samochód. Wielki. Nawet pianoblack jest szare a nie czarne. Cała deska jest przemyślana, sterowanie temperaturą normalne, fajne schowki. Tylko znowu, siedzenia z tyłu zaprojektowane dla dzieci azjatów. Siedzisko jest za nisko, a nad głową dużo miejsca, więc spokojnie mogli zrobić 3 cm wyżej. W starym Touregu (auto podobnej klasy) było duuużo lepiej. W ID4 czy Y też. Zaznaczam, że chodzi mi o wysokość siedziska, nie o odległość do fotela z przodu. Bo w Kia wozi się psa, nawet te z długimi nogami nie narzekają Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lucash Napisano 22 Stycznia Udostępnij Napisano 22 Stycznia W dniu 17.01.2024 o 11:46, HelixSv napisał(a): Za mało jeżdżę, żeby 5 minut różnicy na ładowarce miało dla mnie znaczenie. Narzekanie córki (160cm) że jedziemy do Göteborga w i4 zamiast eNiro trwało znacznie dłużej. Ciekawostka. Siedziałem dwa dni temu w EV9. Bardzo fajny samochód. Wielki. Nawet pianoblack jest szare a nie czarne. Cała deska jest przemyślana, sterowanie temperaturą normalne, fajne schowki. Tylko znowu, siedzenia z tyłu zaprojektowane dla dzieci azjatów. Siedzisko jest za nisko, a nad głową dużo miejsca, więc spokojnie mogli zrobić 3 cm wyżej. W starym Touregu (auto podobnej klasy) było duuużo lepiej. W ID4 czy Y też. Zaznaczam, że chodzi mi o wysokość siedziska, nie o odległość do fotela z przodu. Czytając wczoraj niezły artykuł o EV z ChRL się właśnie zastanawiałem czy przewidują że ludzie w EU są grubsi&wyższsi niż średnia w A progres jaki robią jest niesamowity. Plus dopłaty rządowe dla producentów. Zmiotą rynek EU producentów szybciej niż się nam wydaje. I pewnie dlatego m.in. Tesla obniża ceny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
iwik Napisano 22 Stycznia Udostępnij Napisano 22 Stycznia 1 minutę temu, lucash napisał(a): Plus dopłaty rządowe dla producentów. W EU też były/są dopłaty, które finalnie trafiały/trafiają do producentów, bo dzięki nim utrzymują wysokie ceny EV. Tylko że europejscy producenci zamiast przeznaczyć na R&D wypłacali sobie z nich premie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wujek Napisano 28 Stycznia Udostępnij Napisano 28 Stycznia W dniu 10.01.2024 o 21:10, iwik napisał(a): W DE sa duże upusty na VW (lub urealnienie cen po prostu). W przeliczeniu ca 160k PLN za podstawowe ID.4. Tesluni (jeszcze) za tyle sie nie kupi. Spuszczają z tonu. Średnia Cupra za 138k. Tyle co jakieś gowniane 1.2 w podniesionym Pezocie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
iwik Napisano 28 Stycznia Udostępnij Napisano 28 Stycznia 37 minut temu, wujek napisał(a): Średnia Cupra za 138k. 2022 - "chwilę" stoi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wujek Napisano 28 Stycznia Udostępnij Napisano 28 Stycznia Godzinę temu, iwik napisał(a): 2022 - "chwilę" stoi VAG myślał że ludzie kupią auto do miasta za 200k. Lud zagłosował portfelem. Czekam na Francuzów i będzie można coś kupić poniżej 100k. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jaceq Napisano 29 Stycznia Udostępnij Napisano 29 Stycznia 11 godzin temu, wujek napisał(a): Lud zagłosował portfelem. @OZIto Ty?! 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
komor Napisano 29 Stycznia Udostępnij Napisano 29 Stycznia 14 godzin temu, wujek napisał(a): Spuszczają z tonu. Średnia Cupra za 138k. Tyle co jakieś gowniane 1.2 w podniesionym Pezocie. Ale jak sądzę to cena po dotacji Choć za 2 letnie auto może i końcowa. ID.3 przed liftowe sprzedawali po 135-140 k PLN, były dostępne przez chwile, wszystko zeszło. Sam mało co się nie zainteresowałem dopóki nie poczytałem o ich zajebistości. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wujek Napisano 29 Stycznia Udostępnij Napisano 29 Stycznia Godzinę temu, komor napisał(a): Ale jak sądzę to cena po dotacji Choć za 2 letnie auto może i końcowa. ID.3 przed liftowe sprzedawali po 135-140 k PLN, były dostępne przez chwile, wszystko zeszło. Sam mało co się nie zainteresowałem dopóki nie poczytałem o ich zajebistości. Jeszcze trochę i się unormuje. Skoro tesla Y będzie poniżej 200 i teoretycznie można nią w trasę jechać za tirem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
komor Napisano 29 Stycznia Udostępnij Napisano 29 Stycznia 1 godzinę temu, wujek napisał(a): Jeszcze trochę i się unormuje. Skoro tesla Y będzie poniżej 200 i teoretycznie można nią w trasę jechać za tirem. Nie będzie, tylko jest. Ale to te z małymi bateriami, tir obowiązkowo. Ponoć za to nie się mniej palą. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
HelixSv Napisano 29 Stycznia Udostępnij Napisano 29 Stycznia 17 minut temu, komor napisał(a): Nie będzie, tylko jest. Ale to te z małymi bateriami, tir obowiązkowo. Ponoć za to nie się mniej palą. Potwierdzam. Mała bateria. Małe zużycie prądu. Wolna degradacja. Bezszkodowe (wręcz zalecane) ładowanie do 100%. Na razie 27000 km w 10 miesięcy. Za tirami nie jeżdżę, szkoda lakieru i szyby. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kiwal Napisano 29 Stycznia Udostępnij Napisano 29 Stycznia Godzinę temu, komor napisał(a): Nie będzie, tylko jest. Ale to te z małymi bateriami, tir obowiązkowo. Ponoć za to nie się mniej palą. I tutaj jeszcze ceny przed dotacja, co daje finalna cenę ok 180k za dobrego elektryka. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gfr Napisano 29 Stycznia Udostępnij Napisano 29 Stycznia A tak BTW, to czy ID.3 po tych wszystkich aktualizacjach jest takie kiepskie ? Na początku to rzeczywiście była lipa z tego co czytałem, ale jakieś nowe wersje softu wprowadzali co chwilę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
komor Napisano 29 Stycznia Udostępnij Napisano 29 Stycznia 1 godzinę temu, HelixSv napisał(a): Potwierdzam. Mała bateria. Małe zużycie prądu. Wolna degradacja. Bezszkodowe (wręcz zalecane) ładowanie do 100%. Na razie 27000 km w 10 miesięcy. Za tirami nie jeżdżę, szkoda lakieru i szyby. Ja jeżdżąc spokojnie mam ca. 14-16 kWh w LR, to chyba SR chyba z 12-14 łyka Nissan Leaf miał zbliżone wyniki albo ciut wyższe. Godzinę temu, Kiwal napisał(a): I tutaj jeszcze ceny przed dotacja, co daje finalna cenę ok 180k za dobrego elektryka. 168 k PLN proszę Pana, 27 k PLN mamy max dotacji. 47 minut temu, gfr napisał(a): A tak BTW, to czy ID.3 po tych wszystkich aktualizacjach jest takie kiepskie ? Na początku to rzeczywiście była lipa z tego co czytałem, ale jakieś nowe wersje softu wprowadzali co chwilę. Ponoć coś poprawili, ale organoleptycznie nie sprawdzałem, zbyt wysokie progi cenowe zrobili. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
HelixSv Napisano 29 Stycznia Udostępnij Napisano 29 Stycznia 20 minut temu, komor napisał(a): Ja jeżdżąc spokojnie mam ca. 14-16 kWh w LR, to chyba SR chyba z 12-14 łyka Nissan Leaf miał zbliżone wyniki albo ciut wyższe. Z ostatnich 24000 mam 15.9. Mój rekord to 9. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kiwal Napisano 29 Stycznia Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2 godziny temu, gfr napisał(a): A tak BTW, to czy ID.3 po tych wszystkich aktualizacjach jest takie kiepskie ? Na początku to rzeczywiście była lipa z tego co czytałem, ale jakieś nowe wersje softu wprowadzali co chwilę. Wersja softu 3.x wyglądała jakby zrobil ja dzieciak z przedszkola. Mowie głównie o nawigacji i planowaniu podróży. Jak teraz jest to nie wiem w 4.x Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
zinger Napisano 29 Stycznia Udostępnij Napisano 29 Stycznia 5 godzin temu, HelixSv napisał(a): Z ostatnich 24000 mam 15.9. Mój rekord to 9. To w Skodzie srednia latem jest w ok 9-10, zima 15-16. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
komor Napisano 30 Stycznia Udostępnij Napisano 30 Stycznia 12 godzin temu, zinger napisał(a): To w Skodzie srednia latem jest w ok 9-10, zima 15-16. Wygląda śmiesznie, 300-500 konna krowa jara podobne wartości prądu co małe pudełko o mocy ?? 100 koni?? Jednak ten Elon nie taki głupi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
akisel Napisano 31 Stycznia Udostępnij Napisano 31 Stycznia 22 godziny temu, komor napisał(a): Wygląda śmiesznie, 300-500 konna krowa jara podobne wartości prądu co małe pudełko o mocy ?? 100 koni?? Jednak ten Elon nie taki głupi. Mógłbyś rozwinąć? Gdzie Ty widzisz podobne ilości prądu? 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
komor Napisano 31 Stycznia Udostępnij Napisano 31 Stycznia Godzinę temu, akisel napisał(a): Mógłbyś rozwinąć? Gdzie Ty widzisz podobne ilości prądu? Y - średnio 15,9 E Citygo - zima 15-16. Nie zamierzam nikomu nic udowadniać, mnie też to dziwi że Y a jeszcze bardziej 3 potrafią robić mega niskie pobory mocy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 31 Stycznia Udostępnij Napisano 31 Stycznia 2 godziny temu, komor napisał(a): Y - średnio 15,9 E Citygo - zima 15-16. Nie zamierzam nikomu nic udowadniać, mnie też to dziwi że Y a jeszcze bardziej 3 potrafią robić mega niskie pobory mocy. Z tego co widzę ile u żony idzie energii, to zimą 16 przy mrozach, tak jest niżej niż 15. Latem/wiosną 10-12, wątpię aby Y tyle zużyła. Jazda bez napinania po mieście. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PawelWaw Napisano 31 Stycznia Udostępnij Napisano 31 Stycznia 5 godzin temu, komor napisał(a): Y - średnio 15,9 E Citygo - zima 15-16. Nie zamierzam nikomu nic udowadniać, mnie też to dziwi że Y a jeszcze bardziej 3 potrafią robić mega niskie pobory mocy. Moja wciąga chyba ponad 20 średnio Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mrBEAN Napisano 31 Stycznia Udostępnij Napisano 31 Stycznia 7 godzin temu, komor napisał(a): Y - średnio 15,9 E Citygo - zima 15-16. Nie zamierzam nikomu nic udowadniać, mnie też to dziwi że Y a jeszcze bardziej 3 potrafią robić mega niskie pobory mocy. Ale Y robi normalne pobory. Inną sprawą jest, że komp sporo przekłamuje. Porównywanie do Leafa nie ma sensu, bo to antyk. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
HelixSv Napisano 31 Stycznia Udostępnij Napisano 31 Stycznia 2 godziny temu, PawelWaw napisał(a): Moja wciąga chyba ponad 20 średnio Bo Ty masz inną wersję. Zużycie Y w zależności od wersji (Wh/km): 164 SR 172 LR 181 ADHD Source: Link Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 31 Stycznia Udostępnij Napisano 31 Stycznia 2 godziny temu, PawelWaw napisał(a): Moja wciąga chyba ponad 20 średnio ale prąd z Lidla, to dlatego 1 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
komor Napisano 1 Lutego Udostępnij Napisano 1 Lutego 17 godzin temu, mrBEAN napisał(a): Ale Y robi normalne pobory. Inną sprawą jest, że komp sporo przekłamuje. Porównywanie do Leafa nie ma sensu, bo to antyk. Pewnie, że ma. Prawie bym go kupił a obecnie jeżdżę tym drugim I pomyśleć, że wtedy już byłem pozytywnie zaskoczony jak to płynnie jedzie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.