Powiedzmy że standardowo robię 30-50km dziennie. Raz na 2 tygodnie wypadnie 100km w koło komina - takie nie planowane. Jak ładować auto przy WLTP na poziomie 300km? Jak już zasięg jest na 150km to już podłączać? A może tak do 120km? Czy raczej jak zejdzie do 70 a ewentualnie jak w ciągu dnia będzie brakło to podjechać jak biały człowiek na stacje i załadować w 15 minut? Jak robicie?

W domu w weekend, bo jest najtaniej.

Jak potrzebuję gdzieś pojechać dalej i nie wystarcza zapasu z weekendu to doładowuję w nocy.

52 minuty temu, bielaPL napisał:

Powiedzmy że standardowo robię 30-50km dziennie. Raz na 2 tygodnie wypadnie 100km w koło komina - takie nie planowane. Jak ładować auto przy WLTP na poziomie 300km?

Ja jak świeci słońce, wierze w jego moc i siłę

A jak muszę gdzieś jechać dalej to zabieram sprytnie z sieci co moje płacąc jednocześnie haracz.

Każdy będzie inaczej ładować, jeden ma G11 drugi, G13W, inny taryfę dynamiczną a jeszcze inny ma PV na nowych jak i starych zasadach. Każdemu inaczej się to opłaca.

Osobiście trzymam się zakresu 40-60% i jeszcze nigdy mi się nie zdarzyło aby mnie to w czymś ograniczało.

4 godziny temu, bielaPL napisał:

Powiedzmy że standardowo robię 30-50km dziennie. Raz na 2 tygodnie wypadnie 100km w koło komina - takie nie planowane. Jak ładować auto przy WLTP na poziomie 300km? Jak już zasięg jest na 150km to już podłączać? A może tak do 120km? Czy raczej jak zejdzie do 70 a ewentualnie jak w ciągu dnia będzie brakło to podjechać jak biały człowiek na stacje i załadować w 15 minut? Jak robicie?

To tego się nie podłącza codziennie? Przecież to tylko 3 sekundy.

To tego się nie podłącza codziennie? Przecież to tylko 3 sekundy.

Nie wiem dlatego pytam. Telefon podłączam codziennie ot tak juz z przyzwyczajenia. Ale z autem, ilość cykli ładowania... bla bla bla... takze przy takim malym wltp i mojego rodzaju użytkowaniem takie co 2 dzien do prądu to nie ma problemu? Chodzi o trwałość baterii. Bo jak po 7-8 latach spadnie do 50% to zostanę z guano kto malo bedzie chcial kupic

Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka

37 minut temu, Ryb napisał:

To tego się nie podłącza codziennie? Przecież to tylko 3 sekundy.

Dokladnie, tylko 3 sekundy........ taniego prądu

2 minuty temu, bielaPL napisał:

36 minut temu, Ryb napisał:

Nie wiem dlatego pytam. Telefon podłączam codziennie ot tak juz z przyzwyczajenia. Ale z autem, ilość cykli ładowania... bla bla bla... takze przy takim malym wltp i mojego rodzaju użytkowaniem takie co 2 dzien do prądu to nie ma problemu? Chodzi o trwałość baterii. Bo jak po 7-8 latach spadnie do 50% to zostanę z guano kto malo bedzie chcial kupic

Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka

Dlaczego nikt nie chciałby kupić? Moze kup taki, którego wartość rośnie? Nie pamietam jaki to byl model Nie patrz na to jak na spadek wartości, ale jak na styl życia. Taryfy, fotowoltaika, banki energii, planowanie kazdej czynnosci łącznie z otwrciem lodówki, gdy prąd tanszy dla tej żarówki w srodku

Nie zastanawiaj się, tracisz życie.

30 minut temu, bielaPL napisał:

Godzinę temu, Ryb napisał:

Nie wiem dlatego pytam. Telefon podłączam codziennie ot tak juz z przyzwyczajenia. Ale z autem, ilość cykli ładowania... bla bla bla... takze przy takim malym wltp i mojego rodzaju użytkowaniem takie co 2 dzien do prądu to nie ma problemu? Chodzi o trwałość baterii. Bo jak po 7-8 latach spadnie do 50% to zostanę z guano kto malo bedzie chcial kupic

Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka

Wynajmij na 2-3 lata i włala.

35 minut temu, bielaPL napisał:

Godzinę temu, Ryb napisał:

Nie wiem dlatego pytam. Telefon podłączam codziennie ot tak juz z przyzwyczajenia. Ale z autem, ilość cykli ładowania... bla bla bla... takze przy takim malym wltp i mojego rodzaju użytkowaniem takie co 2 dzien do prądu to nie ma problemu? Chodzi o trwałość baterii. Bo jak po 7-8 latach spadnie do 50% to zostanę z guano kto malo bedzie chcial kupic

Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka

Ładuj jak potrzebujesz, byle tanio, bo wtedy jest przyjemnie 👍😁

Resztą się nie przejmuj.

Godzinę temu, Ryb napisał:

To tego się nie podłącza codziennie? Przecież to tylko 3 sekundy.

To nie Ajfon.

43 minuty temu, bielaPL napisał:

Godzinę temu, Ryb napisał:

Nie wiem dlatego pytam. Telefon podłączam codziennie ot tak juz z przyzwyczajenia. Ale z autem, ilość cykli ładowania... bla bla bla... takze przy takim malym wltp i mojego rodzaju użytkowaniem takie co 2 dzien do prądu to nie ma problemu? Chodzi o trwałość baterii. Bo jak po 7-8 latach spadnie do 50% to zostanę z guano kto malo bedzie chcial kupic

Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka

Generalnie, jak chcesz.

Ewentualnie możesz starać sie nie trzymać auta przez dłuższy czas powyżej 90% i poniżej 10%.

W temacie cylki ładowania. Chodzi raczej o ilość przepuszczonego przez baterię pradu w trakcie jej życia. Nie ma znaczenia, czy doładujesz raz 60%, czy 3 razy po 20%.

22 minuty temu, mrBEAN napisał:

To nie Ajfon.

A jak będę codziennie podłączał to co się stanie?

6 godzin temu, bielaPL napisał:

Powiedzmy że standardowo robię 30-50km dziennie. Raz na 2 tygodnie wypadnie 100km w koło komina - takie nie planowane. Jak ładować auto przy WLTP na poziomie 300km? Jak już zasięg jest na 150km to już podłączać? A może tak do 120km? Czy raczej jak zejdzie do 70 a ewentualnie jak w ciągu dnia będzie brakło to podjechać jak biały człowiek na stacje i załadować w 15 minut? Jak robicie?

ja robie wlasnie około 50 km dziennie. I ładuję zawsze, jak parkuję pod domem.

Wysiadam z auta, wpinam wtyk w 30 sekund i mam spokój. Limit ładowania mam ustawiony na 90%.

Akurat mój EV ma osiągi zależne od naładowania baterii - im bardziej rozładowany, tym gorzej przyśpiesza.

Dzięki temu autko zawsze naładowane ma optimum, osiągi optymalne itp.

Edytowane 17 godzin temu17 godzin przez maras77

5 godzin temu, komor napisał:

taryfę dynamiczną a jeszcze inny ma PV na nowych jak i starych zasadach. Każdemu inaczej się to opłaca.

Nie wiem, ile trzeba jeździć, aby odczuć różnicę. Ja mam 300 m od domu tanią ładowarkę 0,85Gr/kWh i kiedyś z niej korzystałem, do czasu jak nie uświadomiłem sobie, ze oszczędność okupiona kombinowaniem kiedy ładować oraz spacerkami daje mi oszczędność 20 zl na miesiąc.

32 minuty temu, Ryb napisał:

A jak będę codziennie podłączał to co się stanie?

Będzie 30 lub 31x po 3 sec. prawie każdego miesiąca, ale przyjdzie taki jeden, że 28 lub 29x.

4 minuty temu, maras77 napisał:

Wysiadam z auta, wpinam wtyk w 30 sekund i mam spokój. Limit ładowania mam ustawiony na 90%.

Co jaki czas ładujesz do 100%?

58 minut temu, mrBEAN napisał:

Ładuj jak potrzebujesz, byle tanio, bo wtedy jest przyjemnie

Kwa, zawsze jest tanio, tzn taniej niż benzyna i diesel

Teraz, maras77 napisał:

Kwa, zawsze jest tanio, tzn taniej niż benzyna i diesel

Szok, niedowierzanie

Teraz, mrBEAN napisał:

Co jaki czas ładujesz do 100%?

Jak jade w dłuższa trasę autem, które się na trasy nie nadaje, czyli pewnie raz w roku.

Teraz, maras77 napisał:

Jak jade w dłuższa trasę autem, które się na trasy nie nadaje, czyli pewnie raz w roku.

To polecam jednak częściej, bo robisz więcej złego niż dobrego.

Rozregulujesz BMS w ten sposób i później będą żal wątki.

Teraz, mrBEAN napisał:

To polecam jednak częściej, bo robisz więcej złego niż dobrego.

Rozregulujesz BMS w ten sposób i później będą żal wątki.

Z bateriami w hulajnogach, rowerach mam już pewnie z 10 lat doświadczenia i akurat nieładowanie do 100% nie jest problem. To się wyrówna przy pierwszym ładowaniu do 100%, najwyżej dłużej to potrwa na balansowanie.

Baterie niszczy głębokie rozładowanie, stanie na rozładowanym oraz stanie na w pełni naładowanym aku.

Teraz, maras77 napisał:

Z bateriami w hulajnogach, rowerach mam już pewnie z 10 lat doświadczenia i akurat nieładowanie do 100% nie jest problem. To się wyrówna przy pierwszym ładowaniu do 100%, najwyżej dłużej to potrwa na balansowanie.

Baterie niszczy głębokie rozładowanie, stanie na rozładowanym oraz stanie na w pełni naładowanym aku.

Dlatego, mądrzy ludzie zawsze radzą, by nie udzielać dobrych rad, bo i tak każdy wie lepiej

Nie było tematu

48 minut temu, mrBEAN napisał:

Dlatego, mądrzy ludzie zawsze radzą, by nie udzielać dobrych rad, bo i tak każdy wie lepiej

Nie było tematu

Zdradź mi proszę, jakie nieodwracalne i szkodliwe zjawisko elektrochemiczne może zajść w baterii ogniw ładowanych od 70-90%?

Mi żadne nie przychodzi do głowy, bo samo rozbalansowanie to sprawa całkowicie odwracalna i bez trwałych skutków.

Godzinę temu, maras77 napisał:

(...) wpinam wtyk w 30 sekund (...)

Tu jest jakaś gruba literówka. Jesteś pewien, że podłączasz jedno auto a nie dziesięć?

Ludzie, zdecydujcie się, bo jeszcze nie mam auta a już mam pięć koncepcji ładowania!

7 minut temu, Ryb napisał:

Ludzie, zdecydujcie się, bo jeszcze nie mam auta a już mam pięć koncepcji ładowania!

Proponuję normalnie jak biały człowiek podpiac się pod najbliższy instrybutor.

7 minut temu, Ryb napisał:

Ludzie, zdecydujcie się, bo jeszcze nie mam auta a już mam pięć koncepcji ładowania!

Wypracujesz swoją i nie będziemy mieli wątpliwości, że będzie najlepsza

4 minuty temu, Ryb napisał:

Ludzie, zdecydujcie się, bo jeszcze nie mam auta a już mam pięć koncepcji ładowania!

Masz piec koncepcji wynikających z pięciu stylów życia i określenia priorytetów.

Finalnie musisz wybrać sam - zależnie od warunków i parcia na oszczędność

W spaliniaku tez można mieć kilka strategi tankowania - jazda od rezerwy do rezerwy i tankowanie na najtańszej stacji, lub tankowanie jak jest potrzeba i okazja paliwa premium na dowolnej markowej stacji.

Jakiś czas temu kolega z pracy zapytał mnie, gdzie tankuję, podałem mu adres stacji a on odrzekł, że na takiej g....j stacji to on się boi tankować bo mu się wtryski zniszczą.

Ja już tankuje tam ze 20 lat i wtryski nadal te same ale to nie dociera.

8 godzin temu, bielaPL napisał:

Jak robicie?

Ponieważ mieszkam w bloku i nie mam własnej ładowarki (sic!) to zazwyczaj jak poziom baterii spadnie do 20% ładuję do 80%. Średnio raz w miesiącu robię dłuższą trasę i wtedy ładuję do 100% z balansowaniem ogniw.

Znajomy mający własnego wallboxa podłącza auto codziennie, ale ma ustawiony limit na 60%. Z jego obserwacji przy takim poziomie najmniej degraduje się bateria.

Zasadniczo optymalny poziom naładowania akumulatora to 50%.

Nie należy dłużej trzymać auta naładowanego na 100% ani na 0%.

Ile to jest dłużej ? Kiedyś to było dla mnie powyżej 1h, teraz się tym nie przejmuję i jak nie mam możliwości inaczej to auto ładuję do pełna na 24h wcześniej.

Godzinę temu, mrBEAN napisał:

Wypracujesz swoją i nie będziemy mieli wątpliwości, że będzie najlepsza

Najlepszą to mam teraz bo nie muszę nic ładować wcale. Moje samochody mają najnowocześniejsze, samoładujące się akumulatory.

20 minut temu, slawekw napisał:

Ponieważ mieszkam w bloku i nie mam własnej ładowarki (sic!) to zazwyczaj jak poziom baterii spadnie do 20% ładuję do 80%. Średnio raz w miesiącu robię dłuższą trasę i wtedy ładuję do 100% z balansowaniem ogniw.

Znajomy mający własnego wallboxa podłącza auto codziennie, ale ma ustawiony limit na 60%. Z jego obserwacji przy takim poziomie najmniej degraduje się bateria.

Zasadniczo optymalny poziom naładowania akumulatora to 50%.

Nie należy dłużej trzymać auta naładowanego na 100% ani na 0%.

Ile to jest dłużej ? Kiedyś to było dla mnie powyżej 1h, teraz się tym nie przejmuję i jak nie mam możliwości inaczej to auto ładuję do pełna na 24h wcześniej.

Dobra, czyli chodzi tylko o degradację baterii, nie o pożary, powodzie i katastrofy humanitarne w Afryce? No to jak tak to będę sobie po każdym powrocie do domu podpinał i ładował do 100%. Nigdy nie wiadomo czy się trasa do Kuala Lumpur następnego dnia nie trafi.

9 godzin temu, bielaPL napisał:

Powiedzmy że standardowo robię 30-50km dziennie. Raz na 2 tygodnie wypadnie 100km w koło komina - takie nie planowane. Jak ładować auto przy WLTP na poziomie 300km? Jak już zasięg jest na 150km to już podłączać? A może tak do 120km? Czy raczej jak zejdzie do 70 a ewentualnie jak w ciągu dnia będzie brakło to podjechać jak biały człowiek na stacje i załadować w 15 minut? Jak robicie?

Zależy

Jak wiem, że będę jechał niedługo do fabryki, to nie ładuję, bo naładuję w korpo gdzie jest za free. Nawet jakby bateria miała spaść do 1%, to poczekam

W lecie, jak świeci słońce, a mam fotowoltaikę, to ładuję praktycznie codziennie, tylko że wolną ładowarką 10A. Zawsze coś tam się podładuje, powiedzmy 100km.

W zimie, jak nie jadę do korpo, to czekam aż bateria spadnie do 20% i ładuję do 80% i tak w kółko. Chyba że akurat wiem że mam gdzies dalej jechać, to podładuję nie czekając do 20%, ale to chyba logiczne ;)

14 minut temu, Ryb napisał:

Dobra, czyli chodzi tylko o degradację baterii, nie o pożary, powodzie i katastrofy humanitarne w Afryce? No to jak tak to będę sobie po każdym powrocie do domu podpinał i ładował do 100%. Nigdy nie wiadomo czy się trasa do Kuala Lumpur następnego dnia nie trafi.

Cudze chwalicie, swego nie znacie, i o katastrofach humanitarnych pod Bełchatowem zapominacie obywatelu...

Teraz, mrBEAN napisał:

Cudze chwalicie, swego nie znacie, i o katastrofach humanitarnych pod Bełchatowem zapominacie obywatelu...

Stopniowo łagodzę narrację żeby w odpowiednim momencie móc przejść na właściwą stronę mocy i bezpardonowo atakować przeciwników EV.

ostatnio to podlaczam w 3 sekundy raz na tydzien i laduje do 90%

7 godzin temu, PawelWaw napisał:

ostatnio to podlaczam w 3 sekundy raz na tydzien i laduje do 90%

Grunt to mało jeździć.

11 godzin temu, Ryb napisał:

Stopniowo łagodzę narrację żeby w odpowiednim momencie móc przejść na właściwą stronę mocy i bezpardonowo atakować przeciwników EV.

Nie Ty pierwszy i nie ostatni.

Czekamy na Ciebie 🥳

27 minut temu, mrBEAN napisał:

Nie Ty pierwszy i nie ostatni.

Czekamy na Ciebie 🥳

Trochę się tego boję. Czy powinienem się jakoś zaszczepić, zabezpieczyć lub chociaż badania serologiczne zrobić?

28 minut temu, Ryb napisał:

Trochę się tego boję. Czy powinienem się jakoś zaszczepić, zabezpieczyć lub chociaż badania serologiczne zrobić?

To nieuleczalne, przykro mi 🤝

3 minuty temu, mrBEAN napisał:

To nieuleczalne, przykro mi 🤝

Wiedziałem, że wy się tam pod tymi ładowarkami jakimś świństwem nawzajem zarażacie!

Kurde, a już chciałem kupić elektryka. Po tym temacie już nie chcę.

Paliwo leję i nie muszę się zastanawiać, 10L czy połowę a może do pełna!

22 godziny temu, bielaPL napisał:

Powiedzmy że standardowo robię 30-50km dziennie. Raz na 2 tygodnie wypadnie 100km w koło komina - takie nie planowane. Jak ładować auto przy WLTP na poziomie 300km? Jak już zasięg jest na 150km to już podłączać? A może tak do 120km? Czy raczej jak zejdzie do 70 a ewentualnie jak w ciągu dnia będzie brakło to podjechać jak biały człowiek na stacje i załadować w 15 minut? Jak robicie?

Jak Ci pasuje . To tylko 3s - pamiętaj !

Każdy może mieć inne przyzwyczajenia i wymogi. Ja żonę nauczyłem, że ładuje głównie w weekendy jak jest produkcja z PV. Zwykle jest to raz na tydzień przy ok 30-40% i kilka h do 80%, daje to ok 220-250km co starcza na tydzień jeźdzenia po mieście. Przed trasą idzie do 80 lub 100% w zależności od celu. Ostatnio po naładowaniu pokazało 500km, na trasę 215km .

41 minut temu, Alfi napisał:

Kurde, a już chciałem kupić elektryka. Po tym temacie już nie chcę.

Paliwo leję i nie muszę się zastanawiać, 10L czy połowę a może do pełna!

Bo przy EV masz wybór i zależy to od widzi mi się

18 godzin temu, bielaPL napisał:

18 godzin temu, Ryb napisał:

Nie wiem dlatego pytam. Telefon podłączam codziennie ot tak juz z przyzwyczajenia. Ale z autem, ilość cykli ładowania... bla bla bla... takze przy takim malym wltp i mojego rodzaju użytkowaniem takie co 2 dzien do prądu to nie ma problemu? Chodzi o trwałość baterii. Bo jak po 7-8 latach spadnie do 50% to zostanę z guano kto malo bedzie chcial kupic

Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka

Nie wiem co trzeba zrobić, żeby tak zabić baterię. IMHO nie wykonalne, już czasy pierwszych LEafów mineły. Poza tym jest gwarancja.

Skodę łądowaliśmy na początku do 100%, nieraz od kilku procent. Potem przez killka lat zwykle do 80-90%. Wyłacznie z gniadka.

Po 6latach sprawność baterii była 95%.

48 minut temu, Alfi napisał:

Kurde, a już chciałem kupić elektryka. Po tym temacie już nie chcę.

Paliwo leję i nie muszę się zastanawiać, 10L czy połowę a może do pełna!

Bo jak już staniesz w tej kolejce, a niestety są wakacje, to nie jest rzadki widok to lejesz do pełna, nawet pod korek co by drugi raz nie stać.

W pełni Cie rozumiem, my nie musimy się już z tym męczyć W trasie samochody puszczamy cargo na wagonie i lecimy na miejsce docelowe samolotem.