Hyundai Tucson Smart 1,6 GDI Mild Hybrid 2x4 AT 150KM czy Nissan Qashqai N-Connecta 1,3 DIG-T MHEV Mild Hybrid 2x4 AT 158KM.

Muszę zmienić auto służbowe i mam taką opcję. Jeździłem kiedyś Q2 4x4 i to było świetne auto, a o Hultaju nie mam pojęcia.

Teraz, Mayo napisał:

Hyundai Tucson Smart 1,6 GDI Mild Hybrid 2x4 AT 150KM czy Nissan Qashqai N-Connecta 1,3 DIG-T MHEV Mild Hybrid 2x4 AT 158KM.

Muszę zmienić auto służbowe i mam taką opcję. Jeździłem kiedyś Q2 4x4 i to było świetne auto, a o Hultaju nie mam pojęcia.

Przejedz sie jednym i drugim i wybierz to, ktore Ci lepiej pasuje...

Wersja Smart w Tucsonie niestety jest dosc biedna, wiec warto porownac tez wyposazenie.

Edytowane Czwartek o 08:502 dni przez Maciej__

Teraz, Maciej__ napisał:

Przejedz sie jednym i drugim i wybierz to, ktore Ci lepiej pasuje...

Nie mam czasu, muszę dać info do korpo. W pierwszym odruchu powiedziałem żeby dawali Nissana, ale może jednak czas wypróbować Tuscona.

3 minuty temu, Mayo napisał:

Nie mam czasu, muszę dać info do korpo. W pierwszym odruchu powiedziałem żeby dawali Nissana, ale może jednak czas wypróbować Tuscona.

Jak jeździsz, używasz tego auta, gdzie, w ile osób i czy załadowany.

QQ, tylko ePower, a nie 1.3.

Teraz, bielaPL napisał:

Jak jeździsz, używasz tego auta, gdzie, w ile osób i czy załadowany.

Zazwyczaj jeżdżę sam, ok. 5000 km miesięcznie, nie załadowany. Czasem muszę wjechać na budowę, dlatego SUV, a do tej pory miałem 4x4. Ale bardziej mnie interesuje podróżowanie na ekspresówkach i po po prostu który fajniejszy ;)

6 minut temu, Mayo napisał:

Hyundai Tucson Smart 1,6 GDI Mild Hybrid 2x4 AT 150KM czy Nissan Qashqai N-Connecta 1,3 DIG-T MHEV Mild Hybrid 2x4 AT 158KM.

Muszę zmienić auto służbowe i mam taką opcję. Jeździłem kiedyś Q2 4x4 i to było świetne auto, a o Hultaju nie mam pojęcia.

A dokładnie, to 1,6 T-GDI. Z pakietem LED? W Hyundai skrzynia dwusprzęgłowa.

W Qashqai CVT - co kto lubi.

Ja czuję sentyment do Tucsona

5 minut temu, iwik napisał:

QQ, tylko ePower, a nie 1.3.

Pewnie nie tez budzet, poza tym to sluzbowka.

3 minuty temu, Mayo napisał:

Zazwyczaj jeżdżę sam, ok. 5000 km miesięcznie, nie załadowany. Czasem muszę wjechać na budowę, dlatego SUV, a do tej pory miałem 4x4. Ale bardziej mnie interesuje podróżowanie na ekspresówkach i po po prostu który fajniejszy ;)

Nie masz czasu, zeby porownac auta, w ktorych spedzasz kilka godzin dziennie?

To moze czas zmienic priorytety, bo to normalne nie jest ;)

I

ja bym wzial Tucsona bo ladniejszy, ale jeden i drugi to kasztan

nie da sie wziac ekwiwalentu i wziac cos normalnego?

6 minut temu, Mayo napisał:

Zazwyczaj jeżdżę sam, ok. 5000 km miesięcznie, nie załadowany. Czasem muszę wjechać na budowę, dlatego SUV, a do tej pory miałem 4x4. Ale bardziej mnie interesuje podróżowanie na ekspresówkach i po po prostu który fajniejszy ;)

Ja bym się skłonił na kaszkaja

W tej wersji ma propilot co umili Ci jazdę, będziesz mniej zmęczony https://www.nissan.pl/dla-wlasciciela/instrukcje-obslugi/instruktionsboger/iom/qashqai/0j12/e1/2024/obsuga-systemu-propilot-assist-1.shtml .

Hyundai niby ma dsg a nissan cvt ale z tego co piszą te CVT nie jest jakies wyjące na trasach a przy aktywny tempomacie płynnie hamuje i przyśpiesza.

7 godzin temu, Cinos napisał:

e da sie wziac ekwiwalentu i wziac cos normalnego?

Vitarę?

BTW Tucson

Po jazdach testowych generalnie nissan najlepsze wyciszenie w klasie+ rewelacja jakość kabiny, w wersji tekna + skota naturalna nappa, Alkantata na desce, drzwi, tunel środkowy, podłokietnik, bez korkowy wlew paliwa, spryskiwacze w piurach wycieczki, masaże foteli, fajnie dziala keyss, auto samo sie otwiera i zamyka , nie trzeba nic dotykać czy łapać klamke, i nie samyka sie tak szybko jak w np mazdach.

Sama skora kierownicy naturalna, rewelacyjna, nawet audi nie mają takiej

Świetne światła matrycowe, nissan nie nazywa je matrycowe ale tak samo działają.

Na pewno nissan jest mniejszy od tuscona ale nie każdy potrzebuje do miasta dużego auta.

https://youtu.be/x1-u0WVJDbY?si=39RyU8cR_G5R-qG4

Edytowane Czwartek o 16:321 dzień przez vanice77

2 godziny temu, vanice77 napisał:

Na pewno nissan jest mniejszy od tuscona ale nie każdy potrzebuje do miasta dużego auta

To auto nie ma być do miasta

9 godzin temu, Mayo napisał:

Czasem muszę wjechać na budowę, dlatego SUV, a do tej pory miałem 4x4. Ale bardziej mnie interesuje podróżowanie na ekspresówkach i

Jak zmieniałem auto to oglądałem właśnie QQ i kupiłem hultaja.

Oba ładne, Tucson większy,

Nie wiem jakie w tej wersji Nissan ma utrzymanie w środku pasa, ale Tucson ma świetnie działające na A i S a jak tyle jeździsz w trasach to ważne. No i dwusprzeglowka w tucsonie jednak fajniejsza niż cvt.

Pozdrawiam

to ja bym tylko dodał ale tylko teoretycznie że słyszenia te skrzynie dwu sprzęgłowe fajnie działają ale gdy ktoś jeździ takim autem po mieście

to dość szybko padają skrzynie , natomiast cvt dobre są do miasta ale nerwowe przy powolnym manewrowaniu autem, natomiast są głośne podczas

jazdy z wyższymi prędkościami,sam się rozglądam od dłuższego czasu za autem i chyba co nigdy nie chciałem mieć Mazdy bo drogie części i podatne na korozję

to teraz skłaniam się na mazdzie CX-5 2.5L 4x4 w automacie 194koni, a co finalnie kupie aby miało dobry silnik i dobrą automatyczną skrzynie to sam

Edytowane wczoraj o 05:08 1 dzień przez Waldek40

Godzinę temu, Waldek40 napisał:

i chyba co nigdy nie chciałem mieć Mazdy bo drogie części i podatne na korozję

to teraz skłaniam się na mazdzie CX-5 2.5L 4x4 w automacie 194koni, a co finalnie kupie aby miało dobry silnik i dobrą automatyczną skrzynie to sam

To jest troche urban legend, jak sprzedawalem 9-letnia CX-5 2,0 rdzy nie bylo, a czesci ograniczaly sie do eksploatacji.

Przy czym warto miec na uwadze, ze 2,5 potrafia wypic troche oleju.

Edytowane wczoraj o 06:36 1 dzień przez Maciej__

2 godziny temu, Waldek40 napisał:

to ja bym tylko dodał ale tylko teoretycznie że słyszenia te skrzynie dwu sprzęgłowe fajnie działają ale gdy ktoś jeździ takim autem po mieście

to dość szybko padają skrzynie , natomiast cvt dobre są do miasta ale nerwowe przy powolnym manewrowaniu autem, natomiast są głośne podczas

jazdy z wyższymi prędkościami,sam się rozglądam od dłuższego czasu za autem i chyba co nigdy nie chciałem mieć Mazdy bo drogie części i podatne na korozję

to teraz skłaniam się na mazdzie CX-5 2.5L 4x4 w automacie 194koni, a co finalnie kupie aby miało dobry silnik i dobrą automatyczną skrzynie to sam

Też miałem strach kupując eCVT ale generalnie nie potwierdzam wycia.

Jedyne gdzie ciągnął mi po obrotach i wył to z kempingiem na haku, na dłuższych i stromych podjazdach.

Rok temu byłem przed takim wyborem i wybrałem QQ, dokładnie w takiej wersji jak piszesz, czyli 1.3 DIG-T MHEV 158KM Xtronic N-Connecta. Z tym, że u mnie do prywatnego użytku i przebiegami do 15kkm/rok.

Byłem też w Hyundaiu, przejechałem się Tucsonem, ale jakoś nie przekonał mnie. QQ wielkościowo jest skrojony akurat dla mnie.