ludzie się ślizgają. Ci którzy buksowali przed ruszeniem spod świateł mieli właśnie zimowe kapcie w bryczkach.

> ludzie się ślizgają. Ci którzy buksowali przed ruszeniem spod świateł

> mieli właśnie zimowe kapcie w bryczkach.

fajnie, ze jasno napisales...

ja nie wiem OCB

> ludzie się ślizgają. Ci którzy buksowali przed ruszeniem spod świateł

> mieli właśnie zimowe kapcie w bryczkach.

Mam zimówki, jeździłem po Wawie ale na żadnych światłach nie ślizgałem się

Może 75 KM na przednią oś to za mało, albo za słabo "strzelam ze sprzęgła"

Pozdrawiam

> ludzie się ślizgają. Ci którzy buksowali przed ruszeniem spod świateł

> mieli właśnie zimowe kapcie w bryczkach.

Tam gadanie, kumpel też w vectrze 2,0 ma zimówki i się ślizga ale jak depnie, nprzy normalnej jeździe nic się nie dzieje!

> ludzie się ślizgają. Ci którzy buksowali przed ruszeniem spod świateł

> mieli właśnie zimowe kapcie w bryczkach.

na kazdej oponie mozna zerwac przyczepnosc

nie bardzo wiem czy watek jest o oponach, pogodzie czy ludzkich umiejetnosciach

> ludzie się ślizgają. Ci którzy buksowali przed ruszeniem spod świateł

> mieli właśnie zimowe kapcie w bryczkach.

albo za dużo gazu dodawali

albo mieli zbyt duże ciśnienie w oponach

albo to i to

> na kazdej oponie mozna zerwac przyczepnosc

> nie bardzo wiem czy watek jest o oponach, pogodzie czy ludzkich

> umiejetnosciach

O tym że autor ma kapcie letnie i smieje sie z frajerów którzy jeżdzą na zimówkach

> ludzie się ślizgają. Ci którzy buksowali przed ruszeniem spod świateł

> mieli właśnie zimowe kapcie w bryczkach.

No i jakaż tu sensacja? Dużo gazu i na każdej oponie można zerwać przyczepność.

> ludzie się ślizgają. Ci którzy buksowali przed ruszeniem spod świateł

> mieli właśnie zimowe kapcie w bryczkach.

Gołoledź u was z rana w Wawie była czy o co chodzi ?? A na zimówkach też można się ślizgać

> O tym że autor ma kapcie letnie i smieje sie z frajerów którzy jeżdzą

> na zimówkach

Niestety, ale o tym, że na zimówkach można w cieplejsze dni popłynąć na suchym asfalcie, dużo ludzi też nie ma pojęcia

> Mam zimówki, jeździłem po Wawie ale na żadnych światłach nie

> ślizgałem się

> Może 75 KM na przednią oś to za mało, albo za słabo "strzelam ze

> sprzęgła"

Ja obstawiam, ze Ty w odroznieniu tych slizgajacych sie umiesz jezdzic

> ludzie się ślizgają. Ci którzy buksowali przed ruszeniem spod świateł

> mieli właśnie zimowe kapcie w bryczkach.

Rozumiem że ci na letnich śmigali aż miło

Tiaa..., ten post ma nam pokazać jak bardzo opony zimowe są be, tak samo jak ABS, pasy i wiele innych bezużytecznych gadzetów....

> Niestety, ale o tym, że na zimówkach można w cieplejsze dni popłynąć

> na suchym asfalcie, dużo ludzi też nie ma pojęcia

zgadza sie jak masz auto z przeszlo 300KM pod maska. Mi na zimowkach nie raz zdarzylo sie "poplynac" jak to ująłeś ale nigdy na suchym asfalcie, podobnie zreszta jak na letnich. Nalezy jezdzic z glowa, a nie z noga w podlodze.

Jak ktos chce sobie poszalec to sa ku temu okazje i specjalnie przygotowane trasy, a nie drogi publiczne.

Opona czy jest dobra czy kiepska mozna sprawdzic jedynie w trudnych warunkach. Ja jestem gotow przyjac ryzyko ze zimowka na suchym afalcie nie bedzie mi gwarantowala takiej przyczepnosci jak letnia, w zamian za to ze w trudniejszych warunkach bede w stanie w ogole sie poruszac.

pzdr.

> ludzie się ślizgają. Ci którzy buksowali przed ruszeniem spod świateł

> mieli właśnie zimowe kapcie w bryczkach.

to pokaz mi opone która nigdy sie nie slizga..

wogóle nie rozumiem, po kiego ten post, no chyba ze chcesz wyjasnic nam pojecia tarcia slizgowego...

> zgadza sie jak masz auto z przeszlo 300KM pod maska. Mi na zimowkach

Wystarczy depnąć mocniej hamulec. 300KM nie jest do tego potrzebne

> nie raz zdarzylo sie "poplynac" jak to ująłeś ale nigdy na

> suchym asfalcie, podobnie zreszta jak na letnich. Nalezy jezdzic

> z glowa, a nie z noga w podlodze.

Wydawało mi się, że o tym właśnie mówię

Zasadniczym problemem już nie jest to czy ktoś teraz jeździ na zimówkach ( trochę jednak ma ) czy na letnich lecz to, że teraz powinno się już zmieniać styl jazdy - cała filozofia

> ludzie się ślizgają. Ci którzy buksowali przed ruszeniem spod świateł

> mieli właśnie zimowe kapcie w bryczkach.

Ci na letnich nie ruszali wcale.

> Niestety, ale o tym, że na zimówkach można w cieplejsze dni popłynąć

> na suchym asfalcie, dużo ludzi też nie ma pojęcia

wystarczy jezdzic z glowa..

a bez zimowki podczas duzych opadow mozna w ogole nie wyjechac

> wystarczy jezdzic z glowa..

> a bez zimowki podczas duzych opadow mozna w ogole nie wyjechac

e tam...

na letnich tez da rade smigac w zimie tylko trzeba z głowa.

zimowka poprostu poprawia prowadzenie, ale przede wszystkim trzeba jezdZic z głowa czy na zimowkach czy letnich...

> O tym że autor ma kapcie letnie i smieje sie z frajerów którzy jeżdzą

> na zimówkach

znaczy zazdrości czy jak? bo dzis jest ciepło a jutro rano bedzie przymrozek i napisze że wjechał komuś w zadek

> znaczy zazdrości czy jak? bo dzis jest ciepło a jutro rano bedzie

> przymrozek i napisze że wjechał komuś w zadek

Na oblodzonej jezdni to ani zimówki ani inne opony nie pomogą.

> Na oblodzonej jezdni to ani zimówki ani inne opony nie pomogą.

W tym wypadku tylko rozum pomoze.

> ludzie się ślizgają. Ci którzy buksowali przed ruszeniem spod świateł

> mieli właśnie zimowe kapcie w bryczkach.

To muszę mieć kiepskie zimowe, bo jakoś nie buksowałem

Od tygodnia mam założone zimówki. Fakt, przy temperaturze +8 i mokrym asfalcie zachowują się nieco gorzej niż letnie - aczkolwiek nie ma mowy o buksowaniu czy jakichś problemach z ruszaniem! Po prostu nieco gorsza przyczepność zwłaszcza na zakrętach i tyle - trzeba brać na to poprawkę. Sytuacja natomiast diametralnie zmienia się w nocy i nad ranem, gdy temperatura jest koło 0 i niżej i woda na asfalcie przymarza. Wtedy na letnich w ogóle można zapomnieć o jeździe! Może ktoś i jest kozakiem jeżdżącym na letnich teraz - jego sprawa, ale niech sobie tacy jeżdżą jak najdalej ode mnie - już kilka razy miałem rozwalony tył zimą z powodu takich "miszczów" na letnich!

No w Wawie...i wszystko jasne..

> W tym wypadku tylko rozum pomoze.

Najpierw trza go mieć

> e tam...

> na letnich tez da rade smigac w zimie tylko trzeba z głowa.

> zimowka poprostu poprawia prowadzenie, ale przede wszystkim trzeba

> jezdZic z głowa czy na zimowkach czy letnich...

ja tylko mowie ze bez zimowki czasem nawet nie ruszysz

czy z glowa czy bez

> ludzie się ślizgają. Ci którzy buksowali przed ruszeniem spod świateł

> mieli właśnie zimowe kapcie w bryczkach.

Rozumiem że na letnich wszyscy zostawili fury pod domem??

> Rozumiem że na letnich wszyscy zostawili fury pod domem??

Nie, ja zrobiłem trasę Warszawa-Kozienice i z powrotem.

Na letnich (jeszcze) oponach.

Jechało się nieźle, warunki raczej jesienne niż zimowe (lał deszcz i było +8 stopni)...

> ludzie się ślizgają. Ci którzy buksowali przed ruszeniem spod świateł

> mieli właśnie zimowe kapcie w bryczkach.

A ci na letnich sie nie slizgali?

Czyli mamy nowa teorie - zimowe opony gorsze na zime od letnich.

> ludzie się ślizgają. Ci którzy buksowali przed ruszeniem spod świateł

> mieli właśnie zimowe kapcie w bryczkach.

dziwne ja nie miałem najmniejszego problemu

> ludzie się ślizgają. Ci którzy buksowali przed ruszeniem spod świateł

> mieli właśnie zimowe kapcie w bryczkach.

to zmień na letnie i masz z bańki

Dziwne ale jakoś chyba nikt nie skumał treści postu. Napisałem wyraźnie " ci co buksowali mieli zimówki". To znaczy że oprócz zimówek tzreba jeszcze zmienić technikę jazdy. Ludzie się nasłuchali jakie to dobre ustrojstwo i myśli wielu że to panaceum na wszystkie zimowo jesienne problemy. Przy +8 i deszczu niestety jak widać nie.

PS: Mam komplet zimówek ale dopiero jutro zmieniam.

PS2: Na wielosezonowych najeździłem więcej lat niż połowa tu bywających ma i życzę wszystkim tak bezpiecznej jazdy jak moja

> Dziwne ale jakoś chyba nikt nie skumał treści postu. Napisałem

> wyraźnie " ci co buksowali mieli zimówki". To znaczy że oprócz

> zimówek tzreba jeszcze zmienić technikę jazdy. Ludzie się

> nasłuchali jakie to dobre ustrojstwo i myśli wielu że to

> panaceum na wszystkie zimowo jesienne problemy. Przy +8 i

> deszczu niestety jak widać nie.

> PS: Mam komplet zimówek ale dopiero jutro zmieniam.

> PS2: Na wielosezonowych najeździłem więcej lat niż połowa tu

> bywających ma i życzę wszystkim tak bezpiecznej jazdy jak moja

Tylko teraz powiedz mi łaskawco co wynika z tych twoich rozważań? Co chciałeś przekazać? Jaki to miało sens?

>Przy +8 i deszczu niestety jak widać nie.

Widac ze nie do konca wiesz o czym piszesz, piszac ze ci co mieli zimowiki w tych warunkach boksowali. Z twojej wypowiedzy wynika jasno ze +8C i deszcz i wszycy co maja zimowki (czyli ja tez) nie maja pojecia o jezdzie.

Dla twojej wiadmosci, przy +8C i deszczu nie trzeba zmieniac znaczaco, o ile w ogole stylu jazdy w porowaniu do opon letnich warunkow letnich i deszczu, zdarzaja sie w lato noce +8C i deszcz. Pomijajac ze kiedys (na dobrych oponach) w lato w deszcz z V=90km/h mialem droge hamowania okolo 200m.

Do tego nowa opona (wiekszosc producentow mowi o tym wprost) musi sie "dotrzec" przez pieresze 100-200km aby sie starla nazwijmy ja umownie "warstwa ochronna" aby miala opowiednia przyczepnosc - moze o tym chciales powiedziec ?!?

Do tego dla twojej wiadomosci, jezli chodzi o moj wooz ktory jest mulem jak fix, to w tych wrunkach co podales na zimowkach musialbym sie niezle nameczyc aby jak to ujałeś boksowac kolami.

Z drugiej strony jezeli chciales komus zakomunikowac ze przy +8C na deszczu jest slisko, to chlopie ameryki nie odkryles.

Jezli znowu chciales dodac ze okres przejsciowy lato/zima jest najbardziej niebezpiczeny dla kierowcow to mysle ze rwoniez wiekszoc o ile nie wszyscy na tym formu zdają sobie z tego sprawe.

Moze po prostu nastepnym razem jak cos napiszesz to dobrze przemysl o co ci chodzi i dopiero o tym pisz.

pzdr.