Czy macie proszę Szanownego Kolezeństwa jakoeś waszym zdaniem nietrafione fabryczne rozwiązania w waszych autach

W mojej megance mam dwa:

1. Nie da się włączyć samego spryskiwacza szyby przedniej, od razu ruszają wycieraczki. Jeżeli spryskiwacz jest pare dni nie uzywany to zanim "tryśnie" oierwszy ruch wycieraczek jest na sucho

2. Po włączeniu świateł pozycyjnych przygasa znacznie jasność licznika kilometrów i zegara.Tak że w słoneczny dzień są zupełnie nieczytelne. Teoretycznie rozumiem że w nocy byłoby może za jasno ale ten samochód ma fabryczną regulację jasności podżwietlenia.

Delco

Fiat Puntolot mk1

1. Radio montowane w pozycji 45* co jest wg mnie za bardzo nachylone, ponieważ płytki częściej przeskakują!

2. Zabodowany zbiornik płynu spryskiwaczy, przed podróżą trzeba lać ;aż się wyleje

> Czy macie proszę Szanownego Kolezeństwa jakoeś waszym zdaniem

> nietrafione fabryczne rozwiązania w waszych autach

tak, strasznie mnie denerwuje brak pamięci fotela pasażera po złożeniu/rozłożeniu oraz brak automatycznego składania fotela kierowcy (nie jedzie sam do przodu, tylko oparcie sie pochyla). Denerwuje mnei to tym bardziej że wcześniejsze auto miało 5 drzwi

No ale niestety, akurat tego typu głupie rozwiązanie ma większość japońskich aut 3D

> tak, strasznie mnie denerwuje brak pamięci fotela pasażera po

> złożeniu/rozłożeniu

zgadzam sie, strasznie deneruje

> 1. Nie da się włączyć samego spryskiwacza szyby przedniej, od razu

> ruszają wycieraczki. Jeżeli spryskiwacz jest pare dni nie

> uzywany to zanim "tryśnie" oierwszy ruch wycieraczek jest na

> sucho

Nie jest tak, ze wycieraczki startuja dopiero po pol sekundy od wlaczenia spryskiwacza, i "pykajac" wajha mozna szybe "zbryzgac" plynem bez wycieraczek?

O fabrycznych wadach Lanosa nie bede pisal , ale do wszystkich mozna sie przyzwyczaic i nawet polubic, nie mowiac o ich poprawieniu we wlasnym zakresie, a to dopiero satysfakcja .

tak zeby otworzyc bagaznik musze otworzyc samochód pociągnąc za przycisk koło siedzenia kierowcy. Zamiast zamka w klapie mam duuzy znaczek fiat.

> No ale niestety, akurat tego typu głupie rozwiązanie ma większość

> japońskich aut 3D

Bo tylna kanapa w samochodach 3D sluzy do przewozenia szesciopaka i zestawu rakieta do tenisa plus pilki, po to maja szersze drzwi zeby to zapakowac bez odchylania oparcia.

Kto normalny pakuje tam ludzi .

Opel Astra :

- włącznik halogenów zasłonięty kołem kierownicy. Jeśli przypadkiem

włączysz, to zapala się tylko lampka na przycisku schowana

za kierownicą - więc proszę o wyrozumiałość dla opli na halogenach

- wycieraczki podobnie ruszają na sucho

- nie ma możliwości otwarcia klapy hatchbacka z kabiny

fiesta mk3

1. klakson w dzwigni kierunkowskazów - z przyzwyczajenia z poprzednich aut do dzisiaj wale w kierownice

2. to samo z wycieraczka ale tylna, najpierw trzeba ja wlaczyc, a pozniej spryskiwacz - zanim plyn doleci to przeleci 5 razy na sucho

3. brak rygielków do zamykania drzwi, zamykanie odbywa sie przez wcisniecie wew. klamki; minusy - nie widac dobrze z zew. czy zamkniete i problemy z centralnym bo uniwersalne siłowniki nie pasuja (tzn pasuja ale trzeba rzezbic), no i to jest akurat w wielu innych fordach. głupie ale w sumie na codzien nie przeszkadza.

> Opel Astra :

> - włącznik halogenów zasłonięty kołem kierownicy. Jeśli przypadkiem

> włączysz, to zapala się tylko lampka na przycisku schowana

> za kierownicą - więc proszę o wyrozumiałość dla opli na halogenach

> - wycieraczki podobnie ruszają na sucho

> - nie ma możliwości otwarcia klapy hatchbacka z kabiny

-parujące szyby

-słyszalne chlupotanie benzyny w baku

-ciągłe podświetlenie konsoli środkowej

ps. problem wycieraczek da się załatwić przekaźnikiem od Skody albo APE 23

seicento:

- brak zamykanego schowka (wszystko na wierzchu jest

- brak wskaznika temperatury cieczy

- 2 predkosci wycieraczek (za malo)

- pedaly zbyt blisko siebie (ale da sie przyzwyczaic)

otwierania tylenj klapy w srodku sam.

brak zamykanego korka paliwa .kazdy moze go otwierac itp

brak oslony pod szyba sypia sie liscie do wentylatora nawiewu a pozniej sie tam rozkladaja i szeleszcza....

i duzo by tego jeszcze bylo...

> 3. brak rygielków do zamykania drzwi,

O to mi się też przypomniało. Mam centralny zamek ale tak rozwiązany że przy zdechnietym akumulatorze nie da sie zamnkąć innych drzwi niż kierowcy i chyba bagażnika.

Delco

> Nie jest tak, ze wycieraczki startuja dopiero po pol sekundy od

Moze i jest malutkie opóxnienie ale napewno nie pół sekundy. IMO mam wrażenie że staruja jednorocześnie.

> wlaczenia spryskiwacza, i "pykajac" wajha mozna szybe "zbryzgac"

> plynem bez wycieraczek?

Nie nie da się. Zwłaszcza senerwuje mnie to w zimie przy oszronionych szybach. W poprzednich samochodach czesto pryskałem płynem na szybe żeby łatwiej seskrobac szron. Tu sie nie da bo wycieraczki od razu szorują.

Delco

> O to mi się też przypomniało. Mam centralny zamek ale tak rozwiązany

> że przy zdechnietym akumulatorze nie da sie zamnkąć innych drzwi

> niż kierowcy i chyba bagażnika.

> Delco

Że się spytam... ile razy w tygodniu, miesiącu, roku masz zupełnie wyładowany akumulator

Chyba tylko jedno... gniazdo zapalniczki po kluczyku.

W zasadzie tylko to mnie denerwuje, łatwo to obejść ale mi się nie chce

> -parujące szyby

pogadaj z Lelkiem

> -słyszalne chlupotanie benzyny w baku

> -ciągłe podświetlenie konsoli środkowej

> ps. problem wycieraczek da się załatwić przekaźnikiem od Skody albo

> APE 23

mnie tam bardziej w astrze wkurzało zimne powietrze ze środkowych kratek, brak możliwości wyłączenia oświetlenia kabiny przy otwartych drzwiach i brak kontrolki świateł mijania

> 1. Nie da się włączyć samego spryskiwacza szyby przedniej, od razu

> ruszają wycieraczki. Jeżeli spryskiwacz jest pare dni nie

> uzywany to zanim "tryśnie" oierwszy ruch wycieraczek jest na

> sucho

też tak mam ale wycieraczki ruszają z lekkim opóźnieniem i najpierw leci woda na szybe więc jest ok

może masz po prostu uszkodzony zaworek zwrotny który nie pozwala się cofnąć wodzie do zbiorniczka

> 2. Po włączeniu świateł pozycyjnych przygasa znacznie jasność

> licznika kilometrów i zegara.Tak że w słoneczny dzień są

> zupełnie nieczytelne. Teoretycznie rozumiem że w nocy byłoby

> może za jasno ale ten samochód ma fabryczną regulację jasności

> podżwietlenia.

ustaw ją na max wtedy po włączeniu świateł się nie zmieni

HanYs

> Opel Astra :

[...]

> - nie ma możliwości otwarcia klapy hatchbacka z kabiny

to jest akurat powszechne niezaleznie od marki....

I Corolla i HiLux i inne mozesz przyciemnic wszystko tylko nie... radio... Zielon0, za zielono czasami

> tak, strasznie mnie denerwuje brak pamięci fotela pasażera po

> złożeniu/rozłożeniu oraz brak automatycznego składania fotela

> kierowcy (nie jedzie sam do przodu, tylko oparcie sie pochyla).

> Denerwuje mnei to tym bardziej że wcześniejsze auto miało 5

> drzwi

> No ale niestety, akurat tego typu głupie rozwiązanie ma większość

> japońskich aut 3D

koreanskie tez tak maja...

> Bo tylna kanapa w samochodach 3D sluzy do przewozenia szesciopaka i

> zestawu rakieta do tenisa plus pilki, po to maja szersze drzwi

> zeby to zapakowac bez odchylania oparcia.

> Kto normalny pakuje tam ludzi .

to wytlumacz to ludziom ktorzy sie sami pakuja... a ja mam miekkie serce przy duzym deszczy i jak jest zimno jak sk^^^^^^ na dowrze...

> - pedaly zbyt blisko siebie (ale da sie przyzwyczaic)

ja nigdy nie potrafilem sie przyzwyczic...

To ja jestem bardzo zadowolony ze swojego wloskiego bolida !!! WSZYSTKO mi w nim pasuje i odpowiada !!!

Nie bede labidzil od poniedzialku,z rana.

> [...]

> to jest akurat powszechne niezaleznie od marki....

Niekoniecznie Ford Mondeo mialem i tam mozna bylo otworzyc z kabiny

> To ja jestem bardzo zadowolony ze swojego wloskiego bolida !!!

> WSZYSTKO mi w nim pasuje i odpowiada !!!

> Nie bede labidzil od poniedzialku,z rana.

a idz... nie znasz sie... nie ma to jak ponarzekac z rana w poniedzialek...

> Niekoniecznie Ford Mondeo mialem i tam mozna bylo otworzyc z kabiny

Dlatego uwazam, ze jedyne sensowne rozwiazanie dla HB to mozliwosc otwierania klapy zarowno z kabiny jak i z zewnatrz. Brak jednej z tych opcji zawsze bedzie z jakiegos powodu niewygodny. Cholera mnie bierze, kiedy zbyt lekko opuszczona klapa tylko sie "przytrzasnie" a nie zamknie i zeby to poprawic musze obchodzic auto, otworzyc drzwi, pociagnac za wajche, wrocic na tyl podniesc klape i zamknac ja ponownie, tym razem duuuzo mocniej niz potrzeba

> ja nigdy nie potrafilem sie przyzwyczic...

idzie sie przyzwyczaić. najgorzej jak daje poprowadzic bobra koledze a potem musze słuchać utyskiwań ze ciasno i wciskajac sprzęgło hamuje

Citroen C5 Break

- jeśli mamy fabryczny duży szyberdach (sky window), to w tylnej części kabiny nie ma żadnego oświetlenia ponieważ nie ma lampki sufitowej, jest tylko przednia przy lusterku

- elektryczna regulacja foteli i lusterek bez pamięci ustawień, żeby przesunąć fotel pasażera z miejsca kierowcy trzeba mieć minimum 190 cm

- radio z nawigacją, telefonem pokładowym itp bajerami ale bez mp3

- nie było opcji łączenia przednich przeciwmgielnych z ksenonami, można je było mieć tylko z lampami standardowymi

> tak zeby otworzyc bagaznik musze otworzyc samochód pociągnąc za

> przycisk koło siedzenia kierowcy. Zamiast zamka w klapie mam

> duuzy znaczek fiat.

Hihi mam to samo w fabi i też mnie to denerwuje.

> idzie sie przyzwyczaić. najgorzej jak daje poprowadzic bobra koledze

> a potem musze słuchać utyskiwań ze ciasno i wciskajac sprzęgło

> hamuje

Ja tam zawsze wciskalem gaz i hamulec...

> Ja tam zawsze wciskalem gaz i hamulec...

przy zmianie biegu ...

do spryskiwacza mozna zalozyc zaworek zwrotny(na przewod) a w megane najbardziej zdumiewa mnie to ze mozna wyciagnac karte z gniazda i nie powoduje to wylaczenia silnika

> I Corolla i HiLux i inne mozesz przyciemnic wszystko tylko nie...

> radio... Zielon0, za zielono czasami

Taaa!

A u mnie można wyłączyć ;-D

U Ciebie najprawdopodobniej trzeba przytrzymać prawą gałkę w pozycji wciśniętej.

> Że się spytam... ile razy w tygodniu, miesiącu, roku masz zupełnie

> wyładowany akumulator

Mam samochód od 4 lat i raz mi sie tak stało. Ale Chodzi o zasadę, w wielu samochodach z centralnym zamkiem mozna je zamknąć że tak powiem bez prądu. Poza tym chodzi też np o awarię centralnego zamka czy też np pilota.

Delco

> megane najbardziej zdumiewa mnie to ze mozna wyciagnac karte z

> gniazda i nie powoduje to wylaczenia silnika

Niech Ci wypadnie ta karta w czasie jazdy (np. pod strome wzniesienie), to to docenisz

> też tak mam ale wycieraczki ruszają z lekkim opóźnieniem i najpierw

> leci woda na szybe więc jest ok

> może masz po prostu uszkodzony zaworek zwrotny który nie pozwala się

> cofnąć wodzie do zbiorniczka

Zaworek podobno jest sprawny i meganki generalnie tak mają " ...ale to Panie mało komu przeszkadza..." - opinia z ASO jak jeszcze miałem gwarancję - tyle że mnie przeszkadza

> ustaw ją na max wtedy po włączeniu świateł się nie zmieni

Gdyby wiara mogła przenosić góry.... Niestety mimo róznych ustawień "jasność" zmienia sie. regulatorem mogę ja tylko jeszcze bardziej zmniejszyć.

Delco

Numer jeden to trukawka w kierunkowskazach we francuzach.

Z wad w Toyocie

siedzenia bez pamięci,

brak kontrolki świateł mijania/postojowych

mnie to nie wypada karta--chyba z portfela

> Niekoniecznie Ford Mondeo mialem i tam mozna bylo otworzyc z kabiny

Podobnie np w UNO.

Delco

1. tempomat dzialajacy tylko od 45km/h w gore - w korkachy przydaloby sie ustawic np 15km/h

2. klimatronik bez mozliwosci odlaczenia kompresora (ale to juz sobie sam "poprawilem" )

3. brak kontroli rezerwy paliwa

Polo

1.brak kontrolki rezerwy - jest tylko wskaźnik, który pokazuje

dobrze, póki nie dojdzie do pola rezerwy

2.brak kontrolki mijania/postojowych

3.brak dźwigni do otwierania bagażnika wewnątrz auta

1. jazda wycieraczkami na sucho zanim popsika szybe

2. brak stojaczka na napoje

3. domykanie szyb z kluczyka/pilota, ale trzeba trzymac caly czas kluczyk przekrecony/guzik wcisniety

a reszta to tylko takie moje widzi mi sie, brakuje paru rzeczy, ale to tylko sprawa rodzaju wyposazenia

Polo 86C 2F

1. Nie da się włączyć samego spryskiwacza szyby przedniej, od razu ruszają wycieraczki. Jeżeli spryskiwacz jest pare dni nie uzywany to zanim "tryśnie" oierwszy ruch wycieraczek jest na sucho

2. Klapa bagaznika otwierana tylko z kluczyka, przydalaby sie jakis przycisk wewnatrz

3. Goły wentylator od dmuchawy. Czesto dostaje kawalkami lisci po twarzy...

4. Z bocznych ruchomych kratek leci TYLKO zimne powietrze. W zime trzeba je zymykac.

5. Slabiutki ogrzewanie w porownaniu np. do Astry. W Astrze jest jak w piekle i to po kilku minutach. W Polo nadal zimno i to po kilku km.

6. Drzwi od wewnatrz mozna odblokowac tylko rygielkami. Pociagniecie za wewnetrzna klamke nic nie daje.

7. Siedzenia, kierowcy i pasazera puste w srodku. Jak ktos wiekszy siedzi za nami, to czujemy jego kolana na naszych plecach...

8. 2 kluczyki - jeden do drzwi i stacyjki, drugi do baku.

> Numer jeden to trukawka w kierunkowskazach we francuzach.

Jasniej prosze ?

> Podobnie np w UNO.

Mylisz sie.

> Delco

jozek

> 8. 2 kluczyki - jeden do drzwi i stacyjki, drugi do baku.

Dobrze że nie 3 kluczyki

Zauważyłem że nie ma niezadowolonych z Mercedesa. Czyzby tam wszystko było "przemyślane"

Co do MB mam jedną uwagę z tym że nie wiem jak jest w Polsce. Uwaga dotyczy MB300TD w wersji amerykańskiej (chyba to coś jak W 124) z automatem.

Otóz samochód ten miał 3 tryby pracy skrzyni biegów,

ekonomiczny - zmiana na wyższy tak w okolicy 1800RPM

normalny - zmiana na wyższy w okolicy 2300 RPM

sportowy - zmiana na wyższy w okolicy 2800 RPM

Oczywiście +- bo dokładnie nie pamietam. Ale chodzi nie tyle o cyfrowe określenie obrotów co o stosunek do turbodziury w trybie ekonomicznym. Otóz przyspieszając intensywnie (coby to miało nie znaczyć w dieslu) najpierw samochód rozpędza się b powoli, potem na sekundę (a może mniej) włącza sie turbospręzarka i samochód dostaje "kopa" potem automat przełącza bieg na wyższy (trwa to tak 1-2 sekundy) - w tym czasie obroty silnika spadają i turbo sie wyłącza i zabawa zaczyna sie od nowa.

W tybie ekonomicznym turbo nie włącza się wcale - w sumie mogę to zrozumieć

W trybie sportowym automat tak dobiera biegi że turbo pracuje niemal cały czas - też OK.

Porażką totalna jest tryb" regular"

Delco

> Mylisz sie.

Może nie w każdym modelu , ale zrobiłem UNO 1,4 prawie 120kkm wieć wiem jak się otwiera tylna klapę - kluczykiem w klapie albo dzwignią z kabiny.

Delco

> Jasniej prosze ?

Klakson nie na środku kierownicy tylko na końcu dzwigni kierunkowskazów ew dzwigni wycieraczek.

Delco

> Może nie w każdym modelu , ale zrobiłem UNO 1,4 prawie 120kkm wieć

> wiem jak się otwiera tylna klapę - kluczykiem w klapie albo

> dzwignią z kabiny.

> Delco

ups sorki - zrozumialem, ze twierdzi ze w uno klape otwiera sie tylko kluczykiem.

zwracam honor