> Klakson nie na środku kierownicy tylko na końcu dzwigni

> kierunkowskazów ew dzwigni wycieraczek.

> Delco

no racja jest tak w 306stce

> Jasniej prosze ?

Sygnał włączasz dźwignią od kierunkowskazów "do środka" kierownicy. Miałem tak w cooperze...

Pzdr. P.

> Czy macie proszę Szanownego Kolezeństwa jakoeś waszym zdaniem

> nietrafione fabryczne rozwiązania w waszych autach

>

Matiz:

- brak kontrolki świateł mijania,

- umiejscowienie skrzynki bezpieczników w kabinie,

- brak oświetlenia bagażnika (wiem, że pierdoła, ale jak wkurzająca),

- w wersji Friend brak możliwości ustawienia lusterek od wewnątrz zakrawa na kpinę,

- też w wersji Friend brak możliwości otwarcia bagażnika z wewnątrz,

- ogromna półka pod przednią szybą do niczego się nie nadaje, cokolwiek położę lata we wszystkie strony, w skrajnym przypadku może wyfrunąć przez okno,

- akumulator ma za małą pojemność,

- brak jakiegokolwiek zabudowania wewnątrz auta pod deską rozdzielczą co powoduje, że wszystko w tym ECM, wiązki kabli itp. mamy jak na dłoni.

Większość z tych mankamentów wielu (w tym ja) samodzielnie zmodyfikowało, ale czy po to kupowałem nowy samochód, żeby teraz przez cały czas użytkowania poprawiać fabrykę?

> Dobrze że nie 3 kluczyki

z trzema kluczykami juz mialem stycznosc - Polonez Caro '95

> Numer jeden to trukawka w kierunkowskazach we francuzach.

Mam tak w capri. Rzeczywiście głupie.

> Z wad w Toyocie

> siedzenia bez pamięci,

> brak kontrolki świateł mijania/postojowych

A ja ze Starlet pamiętam brak przerywanego trybu pracy wycieraczek. Można było sobie wybrać albo ręczne pojedyncze machnięcie, albo stałe jednostajne machanie (2. prędkości).

Dorzucam do tego OPla Astrę F - brak możliwości wyłączenia wewnętrznej lampki przy otwartych jakichkolowiek drzwiach. Jak chcesz mieć ciemno w środku, to zamknij drzwi.

Mondeo - tylne światła przeciwmgnielne można zapalić JEDYNIE po uprzednim zapaleniu przednich przeciwmgielnych.

Tak samo miałem w Ibizie (tej kwadratowej z epoki przed-vw).

Co za baran to wymyślił?

Pozdrawiam

Bartek

> - brak oświetlenia bagażnika (wiem, że pierdoła, ale jak wkurzająca),

O widzisz, u mnie tez tego nie ma i tez mi to przeszkadza. Ja tez bede musial poprawiac fabryke...

Bede robil samochód pod siebie

> Mondeo - tylne światła przeciwmgnielne można zapalić JEDYNIE po

> uprzednim zapaleniu przednich przeciwmgielnych.

Patrz ale jakie to wszystko subiektywne. Ja mam tak samo i nawet nie zwróciłem na to uwagi tj. mi to nie przeszkadza. Przeciwmgnielne tylne poza cofaniem w trudnych warunkach zapalałem chyba raz albo 2 w zyciu.

Delco

> Mam tak w capri. Rzeczywiście głupie.

a mnie odpowiada ;-p klakson i od razu dlugie jednym pociagnieciem ;-p

rewelacja...

- z glupich rozwiazan z mojego kiosku to szyby mozna zamknac tylko jak kluczyk jest w stacyjce i jak sie otworzy drzwi to o zamknieciu szyb mozna zapomniec trzeba pakowac kluczyk do stacyjki...

- niestety zanim plyn spryska przednia szybe to nastepuje skrobniecie po suchej...

> - niestety zanim plyn spryska przednia szybe to nastepuje skrobniecie

> po suchej...

Jak widzę to chyba najczęściej powtarzającym się "niedociągnięciem" jest własnie sprzęzenie spryskiwacza z wycieraczkami.

Delco

ps A może by tak wywołać Do tablicy Sokole Oko?

Masz już temat, może coś napisz?

> - z glupich rozwiazan z mojego kiosku to szyby mozna zamknac tylko

> jak kluczyk jest w stacyjce i jak sie otworzy drzwi to o

> zamknieciu szyb mozna zapomniec trzeba pakowac kluczyk do

> stacyjki...

> - niestety zanim plyn spryska przednia szybe to nastepuje skrobniecie

> po suchej...

To samo mnie męczy w Mondku. Powinno się to dac przerobić, chyba dobrze kombinuję.

Pozdro

Bartek

Mnie sie nie podoba u mnie w escorcie (mk7) brak kontrolki rezerwy, no i brak kontrolki wlaczonych swiatel.

Najgłupsze, najbardziej debilne sterowanie wycieraczkami - Ford KA:

Praca przerywana - dźwignia w dół.

Praca ciągła - dźwignia w górę (2 skoki).

Powodaowało to, że jak chciałem przełączyć z trybu przerywanego na ciągły (bo np. samochód z naprzeciwka zalał mnie fontanną wody) wyłączałem wycieraczki

No kto to wymyślił

> Czy macie proszę Szanownego Kolezeństwa jakoeś waszym zdaniem

> nietrafione fabryczne rozwiązania w waszych autach

Seat Toledo 2003 r.

1) "Konfiguracja" klimatronika - wciśnięcie jakiekolwiek trybu pracy (np: obieg zamknięty) automatycznie włącza klimę. Ponoć da się to przestawić dłubiąc w komputerze, ale jakoś ciągle nie mam czasu umówić się na to z fachowcem.

2) Przycisk od centralnego na boczku drzwi kierowcy - pasażer musi się przewiesić przez fotel kierowcy jeśli chce do niego sięgnąć.

> Matiz:

> - brak kontrolki świateł mijania,

> - umiejscowienie skrzynki bezpieczników w kabinie,

[...]

co w tym złego ze zabezpiecznia są w kabinie??? większość aut tak ma

> [...]

> co w tym złego ze zabezpiecznia są w kabinie??? większość aut tak ma

No to wymień bezpiecznik w Matizie - będziesz wiedział

Edit: w większości aut producent przewidział jakąś klapkę osłaniającą tabliczkę bezpiecznikową, Daewoo przewidziało użycie endokskopu do wymiany bezpiecznika

> Seat Toledo 2003 r.

> 1) "Konfiguracja" klimatronika - wciśnięcie jakiekolwiek trybu pracy

> (np: obieg zamknięty) automatycznie włącza klimę. Ponoć da się

> to przestawić dłubiąc w komputerze, ale jakoś ciągle nie mam

> czasu umówić się na to z fachowcem.

> 2) Przycisk od centralnego na boczku drzwi kierowcy - pasażer musi

> się przewiesić przez fotel kierowcy jeśli chce do niego sięgnąć.

Dzieki ale miałem na mysli jakiś tekst "bardziej papierowy"

Delco

Jedyna denerwująca rzecz w moim probe to chyba światła awaryjne za kierownicą(tak jak w golfie 3).

> No to wymień bezpiecznik w Matizie - będziesz wiedział

> Edit: w większości aut producent przewidział jakąś klapkę osłaniającą

> tabliczkę bezpiecznikową, Daewoo przewidziało użycie endokskopu

> do wymiany bezpiecznika

W UNO najlepiej się wymieniało bezpieczniki leżąc obok otwrtych przednich drzwi. Klęcząc to najwygodniej byłoby mieć głowe skierowaną czubkiem do dołu, wtedy coś widać.

Delco

> 2) Przycisk od centralnego na boczku drzwi kierowcy - pasażer musi

> się przewiesić przez fotel kierowcy jeśli chce do niego sięgnąć.

niewiem jak w seacie ale w Octavi jak jest zamkniety centralny to mozna otworzyc kazde z drzwi dwukrotnym pociagnieciem za ich wewnetrzna klamke

Lanos 1999:

1. Fabryczne radio (najczęściej z elektryczną anteną) wyłączane po wyłączeniu stacyjki. Pierwsza rzecz którą przerobiłem.

2. Brak konrolki świateł mijania/pozycyjnych.

3. Brak zamykanych nawiewów, można sterować tylko kierunkiem nawiewu.

4. Brak filtra kabinowego nawet w wersji z klimą.

5. Nieergonomiczny podłokietnik na boczkach drzwi.

Konda Civic Sedan 2003. Przełączenie nawiewu na szyby lub szyby/nogi automatycznie włącza klime.

> Taaa!

> A u mnie można wyłączyć ;-D

> U Ciebie najprawdopodobniej trzeba przytrzymać prawą gałkę w pozycji

> wciśniętej.

..i co do tego, przytrzymac i co dalej?

> Niekoniecznie Ford Mondeo mialem i tam mozna bylo otworzyc z kabiny

a od kiedy to byl Mondeo Hatchback?

> ..i co do tego, przytrzymac i co dalej?

I po chwili powinno zgasnąć podświetlenie wyświetlacza w radiu.

> I po chwili powinno zgasnąć podświetlenie wyświetlacza w radiu.

zobaczymy

> zobaczymy

Bazuję na moim.

Będę "odwiedzał" E12 znajomej to sprawdzę.

Albo poczytaj FM, tam stoi czarno na białym ;-D

Lacetti

brak kontrolki włączenia świateł mijania

zegary się podświetlają, ale w dzień tego nie widać

> Bazuję na moim.

> Będę "odwiedzał" E12 znajomej to sprawdzę.

> Albo poczytaj FM, tam stoi czarno na białym ;-D

Corolla qpa i HiLux qpa.Moze EU ma inny model?

Baciki w hundzie.

Wycieraczki.

W normalnym aucie przełącza się góra-dół, tył kręcony w baciku, ale w hundzie nieeeeeeee.

Do góry - majtnięcie przytrzymywane.

Wycieraczka przerywana (BEZ REGULACJI - nawet w polonezie była...)/na stałe KRĘCONE W BACIKU!.

Wycieraczka tył TEŻ kręcona, drugim pierścieniem na baciku.

Brak pracy przerywanej...

Światła

Normalne włącza się po ludzku (kręcone lewym bacikiem), ale długie już przekombinowane - w normalnym aucie - "od sie". W hundzie trzeba mocno "do sie" aż kliknie.

W praktyce oznacza to przełączenie na stałe na długie przy każdej intensywniejszej próbie użycia "bacika"...

Przyciski do klaksonu o rozmiarze 2,5x2,5 cm już litościwie przemilczę...

> Lacetti

> brak kontrolki włączenia świateł mijania

> zegary się podświetlają, ale w dzień tego nie widać

a zegarek wyraznie nie przygasa?

> Corolla qpa i HiLux qpa.Moze EU ma inny model?

hehe, poleciałeś sprawdzić ? ;-D

No nie wiem, w moim E11 JP da się podświetlacz wyświetlacza wyłączyć przytrzymując przycisk "menu" (ten, którym wchodzisz w ustawianie zegara).

Może E12 faktycznie nie ma tego ułatwienia...

> Dlatego uwazam, ze jedyne sensowne rozwiazanie dla HB to mozliwosc

> otwierania klapy zarowno z kabiny jak i z zewnatrz.

W nubirze hb można otworzyć klapę od środka.

Za to nawiew ma tylko kombinacje:

-szyba

-szyba i nogi

-nogi i buźka

-nogi

-buźka

Chciałbym na szybę i na brzuch bo mi w ręce zimno.

> a zegarek wyraznie nie przygasa?

może i przygasa

ale przydałoby się jasno zielone na czarnym wyświetlić, ze światełka się palą

dobrze, że jest automat i przełącznik można mieć na stałe w pozycji włączonej

po wyłaczeniu silnika wyłączają się mijania i zostają pozycyjne, które po otwarciu drzwi też wyłączają się

i nie trzeba pamiętać o włączaniu świateł

> hehe, poleciałeś sprawdzić ? ;-D

ano

> No nie wiem, w moim E11 JP da się podświetlacz wyświetlacza wyłączyć

> przytrzymując przycisk "menu" (ten, którym wchodzisz w

> ustawianie zegara).

> Może E12 faktycznie nie ma tego ułatwienia...

moze za szybko; Spobujemy jeszcze raz.Mowa o tym !@#$%^&*(

> ano

> moze za szybko; Spobujemy jeszcze raz.Mowa o tym !@#$%^&*(

No to tak.

Lewa gałka to włączenie/wyłączenie i głośność, prawa tune w radiu i przy wyłączonym audio a włączonym zapłonie/acc po wciśnięciu regulacja zegarka (lewo godziny prawo minuty), zmiana wskazań kompa (mpg, km/l, l/100 km)

I jeżeli masz włączone radio i wciśniesz i przytrzymasz to pokrętło to podświetlenie wyświetlacza powinno zgasnąć.

BTW, w E12 jest inne radio :-D

> No to tak.

> Lewa gałka to włączenie/wyłączenie i głośność,

tia

prawa tune w radiu i

hmm

> przy wyłączonym audio a włączonym zapłonie/acc po wciśnięciu

> regulacja zegarka (lewo godziny prawo minuty), zmiana wskazań

> kompa (mpg, km/l, l/100 km)

bzzzz komp w radiu nie ma jest na gorze osobny display, osobne sterowanie

> I jeżeli masz włączone radio i wciśniesz i przytrzymasz to pokrętło

> to podświetlenie wyświetlacza powinno zgasnąć.

> BTW, w E12 jest inne radio :-D

moze to

> moze to

No tak mniej niż więcej, bo w EU zegarek i komp są zintegrowane z radiem :-D

Ale tu dusiłbym lewe pokrętło (mode/tune)

> może i przygasa

> ale przydałoby się jasno zielone na czarnym wyświetlić, ze światełka

> się palą

mi to akurat ryba... jezdze caly rok na swiatlach

zreszta mam wlacznik swiatel w przelaczniku kierunkow i czuc pod palcem czy sa wlaczone czy nie

nie wiem jak jest w lacetti

> No tak mniej niż więcej, bo w EU zegarek i komp są zintegrowane z

> radiem :-D

> Ale tu dusiłbym lewe pokrętło (mode/tune)

Jutro to zadusze Dzis juz ... THX

> to jest akurat powszechne niezaleznie od marki....

eee w mojej blaszance istnieje taka wajcha

> mi to akurat ryba... jezdze caly rok na swiatlach

ale masz cały czas włączone, czy musisz za każdym razem włączać

w Astrze musiałem pamietać o włączaniu, bo po wyłączeniu zapłonu, swiatła zostawały włączone

> zreszta mam wlacznik swiatel w przelaczniku kierunkow i czuc pod

> palcem czy sa wlaczone czy nie

> nie wiem jak jest w lacetti

tak samo

> ale masz cały czas włączone, czy musisz za każdym razem włączać

> w Astrze musiałem pamietać o włączaniu, bo po wyłączeniu zapłonu,

u mnie musze wylaczac, w nowszych (od 2000) swiatla sa odcinane po wylaczeniu zaplonu, w tej wersji jest tez kontrolka od swiatel

mozna zamontowac magiczne pudelko z nowszego... wtedy swiatla dzialaja juz "normalnie"

> u mnie musze wylaczac, w nowszych (od 2000) swiatla sa odcinane po

> wylaczeniu zaplonu, w tej wersji jest tez kontrolka od swiatel

> mozna zamontowac magiczne pudelko z nowszego... wtedy swiatla

> dzialaja juz "normalnie"

ja mam fabrycznie tak, ze mam na stałe przełacznik świateł w pozycji ON i samo się włacza i wyłacza

Konstrukcja kanapy tylnej i jej rozkładania w Bravo '97.

Kanapa teoretycznie dzielona 1/3 do 2/3 ale...

Na kanapie jest solidna 'zasuwa' która spina części oparcia kanapy. W efekcie można złożyć całe oparcie, albo jedną i TYLKO jedną część (nie pamiętam czy 1/3 czy 2/3) - nie ma możliwości zadecydowania czy chcemy złożyć 1/3 czy 2/3.

> Baciki w hundzie.

> Wycieraczki.

> W normalnym aucie przełącza się góra-dół, tył kręcony w baciku, ale w

> hundzie nieeeeeeee.

Moim zdaniem rozwiazanie wycieraczek w Hundzie jest jedno z lepszych... od razu rzucilo mi sie w oczy po zakupie.

U mnie jest tak...

krotko w dol - pojedynczy przebieg wycieraczek (przydatne np. w malym deszczu)

w dol z przytrzymaniem - szybkie ciagle wycieranie (przydatne np. przy ochlapaniu lub przy wymijaniu z ochlapem)

krecenie bacikiem:

- 1 pozycja - przyrywana (fakt brak regulacji... a przydala by sie)

- 2 pozycja - praca ciagla wolna (normalka - OK)

- 3 pozycja - praca ciagla szybka (troche za wolna, ale szybsze jest przytrzymanie w dol)

pociagniecie do siebie - spryskiwacz z wycieraczkami (mam ta sama uwage co inni... wycieraczki moglyby chwile poczekac)

> Do góry - majtnięcie przytrzymywane.

U mnie chyba nie ma.

> Wycieraczka przerywana (BEZ REGULACJI - nawet w polonezie była...)

Fakt przydala by sie.

> /na

> stałe KRĘCONE W BACIKU!.

Kwestia przyzwyczajenia... mnie odpowiada.

> Wycieraczka tył TEŻ kręcona, drugim pierścieniem na baciku.

> Brak pracy przerywanej...

Nie wiem... nie mam.

> Światła

> Normalne włącza się po ludzku (kręcone lewym bacikiem), ale długie

> już przekombinowane - w normalnym aucie - "od sie". W hundzie

> trzeba mocno "do sie" aż kliknie.

W innych samochodach tez... w Seacie tak mialem... moim zdaniem normalne rozwiazanie... duzo szybsze w reakcji niz popychanie i pociaganie bacika do odpowiedniej pozycji.

> W praktyce oznacza to przełączenie na stałe na długie przy każdej

> intensywniejszej próbie użycia "bacika"...

Co to znaczy "intensywniejsze uzycie"?? Nigdy nie mialem z tym problemu.

> Przyciski do klaksonu o rozmiarze 2,5x2,5 cm już litościwie

> przemilczę...

Wazne, ze sa pod reka... wygladaja tak sobie, ale mnie nie przeszkadzaja.

Pozdrawiam

JK

> Kwestia przyzwyczajenia... mnie odpowiada.

Ale wic na tym polega, że hunda wymyśliła "patenty" wbrew logice konstruowania pojazdów.

Coś jakby pedały dać w lustrzanym odbiciu - niby 'kwestia przyzwyczajenia', ale mimo to sprzeczne jest to z zasadami konstruowania wszelkich pojazdów jeżdżących po naszych drogach.

Gorzej pogwizdany patent jest już tylko w mercedesie, gdzie dźwigni wycieraczek nie ma w ogóle (nowy eklase) ;-D

A przynajmniej ja nie zlokalizowałem :-D

Golf MK2

- brak kontroli rezerwy

- jak w baku jest ok 10l paliwa wskaźnik potrafi stać na dnie i dłuuugo się dźwiga

- brak dzielonej tylnej kanapy

- nie można rozlożyć idealnie na pasklo fotela aby sie rpzespać w trasie

Jeszcze jedno w Matizie. Starsze wersje miały tak, że światła można włączyć bez zapłonu, co przy braku brzęczyka ostrzegawczego jest delikatnie mówiąc idiotyczne. W późniejszych poprawiono to, ale i tak jest bałagan, bo niektórzy mają tak inni inaczej.

> W nubirze hb można otworzyć klapę od środka.

> Za to nawiew ma tylko kombinacje:

> -szyba

> -szyba i nogi

> -nogi i buźka

> -nogi

> -buźka

> Chciałbym na szybę i na brzuch bo mi w ręce zimno.

Mnie też to straszliwie wnerwia. Po grzyba nastawienie na nogi i ręce jak na nogach ma się ciepłe buty, a ręce marzną i szyba paruje. Nastawienie na nogi i szybę też nie załatwia sprawy.

> Mnie też to straszliwie wnerwia. Po grzyba nastawienie na nogi i

> ręce jak na nogach ma się ciepłe buty, a ręce marzną i szyba

> paruje. Nastawienie na nogi i szybę też nie załatwia sprawy.

u mnie tez podobnie, szyba - nogi - rece nogi - rece

przydalo by sie rece i szyba, jedyne kiedy nie potrzeba to jak w aucie sie juz nagrzeje ale wtedy to juz najczesciej docieram do roobty wiec nie skozystam