Dziwny bo czy brać nowe gołe C1 czy 8 letniego passata w dieslu? Co byśta zrobili ludziska? C1 kusi mnie wyglądem, niskim spalaniem i nowością (nikt nie pierdział wcześniej w fotel). Passat to przede wszystkim większy luksus.. i pewnie większe koszta. Myślę, że rocznie będzie robione max 20kkm, ale raczej 15kkm. Do gołych wersji jeszcze jestem przyzwyczajony (ujeżdżam lanosa) ale tęskni mi się trochę za wygodą i prestiżem . A wy co byście wybrali?

Ps. Używanie auta: Z auta zazwyczaj korzystam sam lub z jednym pasażerem. Poruszam się głównie po mieście. Z 5 razy do roku jakaś traska wycieczkowa max 400km (czasem z dwoma rowerami na dachu).

> Dziwny bo czy brać nowe gołe C1 czy 8 letniego passata w dieslu? Co

> byśta zrobili ludziska? C1 kusi mnie wyglądem, niskim spalaniem

> i nowością (nikt nie pierdział wcześniej w fotel). Passat to

> przede wszystkim większy luksus.. i pewnie większe koszta.

> Myślę, że rocznie będzie robione max 20kkm, ale raczej 15kkm. Do

> gołych wersji jeszcze jestem przyzwyczajony (ujeżdżam lanosa)

> ale tęskni mi się trochę za wygodą i prestiżem . A wy co byście

> wybrali?

> Ps. Używanie auta: Z auta zazwyczaj korzystam sam lub z jednym

> pasażerem. Poruszam się głównie po mieście. Z 5 razy do roku

> jakaś traska wycieczkowa max 400km (czasem z dwoma rowerami na

> dachu).

co nowe to nowe chociaz C1 jest duuuzo mniejsze od lanosa. Passat niby duzy prestizowy ale to wszystko zalezy na jaki model trafisz jesli to będzie trup to tylko będziesz sie plul w twarz ze nie kupiłes mniejsze ale nowe auto. Ja bym wybral C1

i to, i to ma swoje zalety.....

natomiast do miast głównie po miescie, w pojedynkę..... to male auto, a małym tez mozna za miasto wyskoczyc....

kupujesz dla siebie, czy dla ludzi aby sie pokazać ?? ewentualnie mozesz poszukać jakiegoś roczniaka, dwulatka

> Dziwny bo czy brać nowe gołe C1

Co to jest C1...?

> Co to jest C1...?

Citroen C1

> ale tęskni mi się trochę za wygodą i prestiżem

pasek może wygodny jest ale prestiż żaden - szczególnie w dieslu

do tego wielka szansa że ci go podpier...ą

poza tym osmioletni pasek to tak koło 500 - 600 kkm nalotu a to nie wróży nic dobrego

to takie moje przemyślenia

Ja bym sie nie zastanawial. Tylko Passat. Mam dosc malych aut

> pasek może wygodny jest ale prestiż żaden - szczególnie w dieslu

A to przepraszam dlaczego?

> A to przepraszam dlaczego?

kle, kle, kle.... do tego głosno....

wiem jak klekocze zimny 4 letni Caddy SDI o poranku..... w porównaniu benzyny nie słychać....

> kle, kle, kle.... do tego głosno....

> wiem jak klekocze zimny 4 letni Caddy SDI o poranku..... w porównaniu

> benzyny nie słychać....

Wiem, rozumiem. Ale to ma miec wplyw na prestiz? Dobrze wyciszony i rozgrzany diesel nie klekocze az tak glosno. Wydawalo mi sie, ze czasy kiedy diesel byl dla oszczednych minely

> co nowe to nowe chociaz C1 jest duuuzo mniejsze od lanosa. Passat

> niby duzy prestizowy ale to wszystko zalezy na jaki model

> trafisz jesli to będzie trup to tylko będziesz sie plul w twarz

> ze nie kupiłes mniejsze ale nowe auto. Ja bym wybral C1

ale zeby mialo klime chociaz....

a moze jakiegos roczniaka - Fabie czy cos?

> Wydawalo mi sie, ze czasy kiedy diesel byl dla oszczednych minely

Bo minęły - ale 8 letni klekot pochodzi jeszcze ze starej epoki..

> Wiem, rozumiem. Ale to ma miec wplyw na prestiz? Dobrze wyciszony i

> rozgrzany diesel nie klekocze az tak glosno. Wydawalo mi sie, ze

> czasy kiedy diesel byl dla oszczednych minely

to powiedz ile jest prestizu w osmioletnim aucie wartym tyle, co najtańsze nowe auto segmentu A....

bo ja jakoś go nie widzę....

> A to przepraszam dlaczego?

k3 odpowiedział ci

na parkingu u mnie stoją cztery paski - hydraulik, stolarz, malarz *2 - dwa kombi i dwa sedany

jakoś warsztat na kółkach nie kojarzy mi się z prestiżem

> to powiedz ile jest prestizu w osmioletnim aucie wartym tyle, co

> najtańsze nowe auto segmentu A....

> bo ja jakoś go nie widzę....

w 8 letnim A8 L to moze jest ale w Pasacie...

> to powiedz ile jest prestizu w osmioletnim aucie wartym tyle, co

> najtańsze nowe auto segmentu A....

> bo ja jakoś go nie widzę....

w zasadzie celne podsumowanie

> to powiedz ile jest prestizu w osmioletnim aucie wartym tyle, co

> najtańsze nowe auto segmentu A....

> bo ja jakoś go nie widzę....

8-letni passat to bedzie b5 o ile mnie pamiec nie myli. Nie jest chyba tak zle

Ciezko porownywac prestiz chociazby b6 do b5, ale IMHO zle nie jest

> Wydawalo mi sie, ze

> czasy kiedy diesel byl dla oszczednych minely

Markietink, panie, markietink...

Tera prestige to dyzel, zwłaszcza w tedeiku.

A takie benzynowe R6 albo inne V8 to kupa, panie. W tedeiku to dopiwro cud...

> k3 odpowiedział ci

> na parkingu u mnie stoją cztery paski - hydraulik, stolarz, malarz *2

> - dwa kombi i dwa sedany

> jakoś warsztat na kółkach nie kojarzy mi się z prestiżem

Ja nigdzie nie napisalem, ze to idealna fura dla prezesa...

A w c1 bedzie prestiz?

> A w c1 bedzie prestiz?

Nie. Ale nikt nie mówił, że C1 jest prestiżowe

> Citroen C1

Szczerze mówiąc, nie znam tego autka, ale czy ono kosztuje tyle, co ośmioletni passat...?

> Ja nigdzie nie napisalem, ze to idealna fura dla prezesa...

> A w c1 bedzie prestiz?

nikt nie mówi o C1 jako prestizowym, ale na pewno nowe auto wzbudza wiekszą zazdrość, niż kilkuletnie o takiej samej wartości....

> Ja nigdzie nie napisalem, ze to idealna fura dla prezesa...

> A w c1 bedzie prestiz?

taki sam jak w lanosie

ale przynajnmiej nówka sztuka

> Markietink, panie, markietink...

> Tera prestige to dyzel, zwłaszcza w tedeiku.

> A takie benzynowe R6 albo inne V8 to kupa, panie. W tedeiku to

> dopiwro cud...

Ja tam jezdze skromna benzyna 1.8 i ludzie mi sie nie klaniaja

Dziewczyna miala podobny problem, ale chodzilo o AYGO gołe Namawialem ja do tojoty bo gwarnacja itd,itd.

Ale po jezdzie probnej odradzalem jej tego grata z calych sil i skonczylo sie na golfie TDi i nikt tego nie zaluje

Ten samochod jest ladny ale przejedz sie i czar prysnie

> nikt nie mówi o C1 jako prestizowym, ale na pewno nowe auto wzbudza

> wiekszą zazdrość, niż kilkuletnie o takiej samej wartości....

Jak mam byc szczery, to wolalbym duzego i wygodnego passata niz jakiegos cytroena ce jeden

Ale ja auto kupuje dla siebie a nie na pokaz

> Szczerze mówiąc, nie znam tego autka, ale czy ono kosztuje tyle, co

> ośmioletni passat...?

prosze bardzo

co do ceny.... 30.000PLN z kawałkiem

> taki sam jak w lanosie

> ale przynajnmiej nówka sztuka

Ten argument do mnie nie przemawia

> Dziwny bo czy brać nowe gołe C1 czy 8 letniego passata w dieslu? Co

> byśta zrobili ludziska? C1 kusi mnie wyglądem, niskim spalaniem

> i nowością (nikt nie pierdział wcześniej w fotel). Passat to

> przede wszystkim większy luksus.. i pewnie większe koszta.

Skrajności. Może coś pośrodku?

Albo roczne na gwarancji. Np ibiza czy coś.

Troszke lepszy komfort i wyposażenie.

Bo C1 to naprawdę tanie auto... a cudów nie ma.

Możesz być niepocieszony jak się w nie wpakujesz na lata.

Poczekaj mówisz ,że albo 8 letni passat albo nowy C1

dziwne C1 kosztuje 20 koła nowe bo za tyle kupi się spokojnie 8 letniego paska diesel

za 30 koła kupisz min. 6 letniego a jak poszukasz okazji bo zdarzają się takie to może i trafisz na B6 w cenie poniżej 30 koła

pozdro

ja też myślę o zmianie autka ale nie kupię małego względnie nowego

autka wolę autko z przedziału 98 -03 z rodziny VW pewnie będzie to Golf w wersji TDI 130 KM względnie żwawe i mało pali

zastanów się dobrze weź wszystkie za i przeciw i będziesz wiedział co i jak

Myślę o gołym C1 3D jeszcze z 2006 a więc pewnie da się wyhaczyć takiego za 27, 28 tys. Passaty z 99r w dieslu zarejestrowany tak właśnie będzie kosztował. No nie wiem na co się skusić lepiej. Jest jeszcze nowa ibiza za jakieś 32tys zl, full golas ale to juz troche przekracza budzet

Ja Ci to opiszę inaczej.

Jechaliśmy na jazdę próbną w Pugu 107 czyli bliźniaku Aygo i C1.

I po tej jeździe z ulgą wróciliśmy do domu matizem

Moim zdaniem to są autka do jazdy po mieście i to na krótkie trasy, głośne w środku, małe (4 osoby), niewygodne (usiądź z tyłu i poproś, żeby Cię ktoś dynamicznie przewiózł przez miasto, to zrozumiesz). Do tego bardzo ubogie, spartańskie wnętrze - przełączniki i plastiki są hm... fatalne?

To autko jest dobre jako trzecie, ekonomiczne autko w rodzinie. Po przejsciu z "ubogiej" wersji Lanosa na C1 to raczej wpadniesz z deszczu pod rynnę.

Nie pamiętam już cennika i tego co jest w standardzie, ale popatrz dokładnie na to co masz w podstawowej wersji.

Moim zdaniem wygody to Ty w nim nie zaznasz, prestiżu też nie...

Choć oczywiście, można sobie tym poszaleć - ale żeby brać to jako auto "na dłuższą metę" - moim zdaniem nie warto.

> to powiedz ile jest prestizu w osmioletnim aucie wartym tyle, co

> najtańsze nowe auto segmentu A....

> bo ja jakoś go nie widzę....

Zobaczysz w upały jak właściciel ośmioletniego passata będzie sobie pstrykał climatronic'iem na 18 stopni a właściciel najtańszej C1 będzie wysiadał po jeździe z "głośnikiami" pod pachami

> Ja Ci to opiszę inaczej.

> Jechaliśmy na jazdę próbną w Pugu 107 czyli bliźniaku Aygo i C1.

> I po tej jeździe z ulgą wróciliśmy do domu matizem[...]

Zaraz zaraz ale czy to nie ta sama klasa mini i wymiar?

Jak już ktoś napisał - pomysl o "złotym środku", czyli pośrednie klasowo auto, dobrze wyposażone, ale jeszcze z gwarancją. Nie mam teraz czasu szukac przykładów, ale na niektóre japońce i koreańce dają 3 lata gwarancji, więc może warto poszukać jakiejść 2 letniej sztuki...?

> Dziwny bo czy brać nowe gołe C1 czy 8 letniego passata w dieslu? Co

> byśta zrobili ludziska? C1 kusi mnie wyglądem, niskim spalaniem

> i nowością (nikt nie pierdział wcześniej w fotel). Passat to

> przede wszystkim większy luksus.. i pewnie większe koszta.

> Myślę, że rocznie będzie robione max 20kkm, ale raczej 15kkm. Do

> gołych wersji jeszcze jestem przyzwyczajony (ujeżdżam lanosa)

> ale tęskni mi się trochę za wygodą i prestiżem . A wy co byście

> wybrali?

> Ps. Używanie auta: Z auta zazwyczaj korzystam sam lub z jednym

> pasażerem. Poruszam się głównie po mieście. Z 5 razy do roku

> jakaś traska wycieczkowa max 400km (czasem z dwoma rowerami na

> dachu).

mejbi lacetti ? albo ford fusion czy fiesta nowa ?

> Dziwny bo czy brać nowe gołe C1 czy 8 letniego passata w dieslu?

Wszystko zalezy od tego czy jestes majsterkowiczem/mechanikiem samochodowym. Jezeli tak, to bym bral Passata - bedziesz go kochal, bo za kazdym razem jak sie zepsuje bedziesz sobie liczyl ile zaoszczedziles nie jadac do mechanika tylko naprawiajac samemu. Jezeli nie jestes majsterkowiczem/mechanikiem samochodowym, to zdecydowanie radze nowy samochod na gwarancji...

ja tez wole mlode auta ale jak widze taka cytryne to mi sie zygac chce:)wolal bym juz tego starszego paska przynajmniej dobry komfort i silnik normalny diesel tdi:)a nie jakas kosiarka w gokarcie moze dobre to dla 18 latki zeby do LO sobie dojezdzala

> Myślę o gołym C1 3D jeszcze z 2006 a więc pewnie da się wyhaczyć

> takiego za 27, 28 tys. Passaty z 99r w dieslu zarejestrowany tak

> właśnie będzie kosztował. No nie wiem na co się skusić lepiej.

> Jest jeszcze nowa ibiza za jakieś 32tys zl, full golas ale to

> juz troche przekracza budzet

A nie myślałeś o czymś n.p takim

czterystaszóstka

Oglądałem niedawno , przyzwoity, legalny , niezajechany,ful wypas i troche kasy zostanie

To tylko przykład, w tej cenie jest wiele aut,akurat podałeś dwie skrajności-mikroskopijny C1, nawet do miasta za mały i szafowaty pasek do miasta za duży

> Dziwny bo czy brać nowe gołe C1 czy 8 letniego passata w dieslu? Co

> byśta zrobili ludziska? C1 kusi mnie wyglądem, niskim spalaniem

> i nowością (nikt nie pierdział wcześniej w fotel). Passat to

> przede wszystkim większy luksus.. i pewnie większe koszta.

> Myślę, że rocznie będzie robione max 20kkm, ale raczej 15kkm. Do

> gołych wersji jeszcze jestem przyzwyczajony (ujeżdżam lanosa)

> ale tęskni mi się trochę za wygodą i prestiżem . A wy co byście

> wybrali?

> Ps. Używanie auta: Z auta zazwyczaj korzystam sam lub z jednym

> pasażerem. Poruszam się głównie po mieście. Z 5 razy do roku

> jakaś traska wycieczkowa max 400km (czasem z dwoma rowerami na

> dachu).

Ja bym na Twoim miejscu rozważył kupno nowego C2- o ile mnie pamięć nie myli to w poprzednim roku różnica między C1 a C2 była chyba 1000PLN po zniżkach..

C2 lepiej w środku spasowany a C1 to plastikowy shit wg mnie.

Jeśli chodzi o Twoje preferencje to sam sobie odpowiadasz- jeździsz sam albo z jednym pasażerem, 15kkm rocznie i 95% to miasto= małe tanie auto..

POZDRO

> Zobaczysz w upały jak właściciel ośmioletniego passata będzie sobie

> pstrykał climatronic'iem na 18 stopni a właściciel najtańszej C1

> będzie wysiadał po jeździe z "głośnikiami" pod pachami

Szczególnie jak 8-letni Super Passat to auto od pierwszego właściciela z Niemiec i to dziadka a do tego jeszcze kombi (wiadomo po co Niemiec kupuje kombi ) a do tego zagrzybiała i zainfekowana klima...

jak dobrze poszukasz to 2000 rocznik passata za 30000 znajdziesz

> jak dobrze poszukasz to 2000 rocznik passata za 30000 znajdziesz

z rzeczywistym przebiegiem 300-400 kkm

> Dziwny bo czy brać nowe gołe C1 czy 8 letniego passata w dieslu? Co

> byśta zrobili ludziska?

Ja bym się rozejrzał za 3-4 letnim kompaktem i niekoniecznie z grupy VW lub Toyoty.

> Ps. Używanie auta: Z auta zazwyczaj korzystam sam lub z jednym

> pasażerem. Poruszam się głównie po mieście. Z 5 razy do roku

> jakaś traska wycieczkowa max 400km (czasem z dwoma rowerami na

> dachu).

Stary pasat z roku na rok będzie coraz starszy. Trojaczki są jednak bardzo małe. Kup coś po środku.

> Dziwny bo czy brać nowe gołe C1 czy 8 letniego passata w dieslu? Co

> byśta zrobili ludziska? C1 kusi mnie wyglądem, niskim spalaniem

> i nowością (nikt nie pierdział wcześniej w fotel). Passat to

> przede wszystkim większy luksus.. i pewnie większe koszta.

> Myślę, że rocznie będzie robione max 20kkm, ale raczej 15kkm. Do

> gołych wersji jeszcze jestem przyzwyczajony (ujeżdżam lanosa)

> ale tęskni mi się trochę za wygodą i prestiżem . A wy co byście

> wybrali?

> Ps. Używanie auta: Z auta zazwyczaj korzystam sam lub z jednym

> pasażerem. Poruszam się głównie po mieście. Z 5 razy do roku

> jakaś traska wycieczkowa max 400km (czasem z dwoma rowerami na

> dachu).

Tez bym wzieła nowe auto, wiadomo ze do starszego zawsze trzeba cos dołozyc no i jezeli jezdzisz głownie po miescie to chyba łatwo policzyc ze passat, nawet jezeli to diesel to bedzie wieksze to spalanie.....

> Szczególnie jak 8-letni Super Passat to auto od pierwszego

> właściciela z Niemiec i to dziadka a do tego jeszcze kombi

> (wiadomo po co Niemiec kupuje kombi ) a do tego zagrzybiała i

> zainfekowana klima...

Jakieś kompleksy??

Mam 7 letnią Octavię w dieslu, z przebiegiem 205kkm, z niezagrzybioną klimatyzacją i w życiu nie zamieniłbym jej na nowe, gołe C1

> k3 odpowiedział ci

> na parkingu u mnie stoją cztery paski - hydraulik, stolarz, malarz *2

> - dwa kombi i dwa sedany

> jakoś warsztat na kółkach nie kojarzy mi się z prestiżem

... wszystkie to B5 ? ...

> ... wszystkie to B5 ? ...

hydraulik jeździ b5

reszta nie

Hmm... Ujeżdżam 8-letniego VW Passata TDI i odradzam kupno takowego... Z jednej strony wygoda, komfort, poczucie bezpieczeństwa (duże auto, 4 poduszki), z drugiej podwyższone ryzyko kradzieży, a co za tym idzie wyższe ubezpiecznie, i duzy przebieg...

Odradzam również C1... Małe, plastikowe, jakies takie, nie podoba mi się...

Ja na Twoim miejscu poszukałbym czegoś pośrodku. Np.

- Hyundai Getz

- Toyota Yaris

- Citroen C2

- Seat Ibiza

- Kia Picanto

- Fiat Panda

W tym klimacie... Szukaj raczej autka z klimą (bardzo uprzyjemnia podróż) i kompletem poduszek... Mniejszą uwagę zwracaj na jakieś halogeny, alufelgi, przyciemniane szyby etc... To wszystko można dorzucić później, ale z klimą i poduszkami są problemy...

Jak zdecydujesz się np. na Ibizę, omijaj silnik 1.2 12V (wyjątkowo nieudana kontrukcja), w Skodzie omijaj silnik 1.2 HTP...

Na początku podałes dwa zupełnie różne pojazdy, które więcej dzieli niż łączy... Staraj się wypośrodkować i wtedy masz duże pole manewru w autach większych niż C1 i kompaktowych, a znacznie nowszych niż w/w Passat...

To chyba wszystko!! Udanego wyboru!! Pozdrawiam

> z drugiej podwyższone

> ryzyko kradzieży, a co za tym idzie wyższe ubezpiecznie, i duzy przebieg...

Tak mi się nasunelo - podwyższona stawka ubezpieczenia nie tylko za markę, ale też za wiek.

Nawet jakbyś "złapał" jakiś pakiet jeszcze, to o wiele większy %, niz na nówkę/młode auto. A to przy porównywalnej wartości daje o wiele większą składkę.

Warto tez o tym pamiętać licząc koszty...