> A sprawdzałeś czy można w normalnych sposób wyłącznikiem włączyć

> swiatła pozycyjne? Np. na postoju, przy zgaszonym silniku. Nie

> włączają się jednocześnie światła mijania?

Tak normalnie włącznikiem światła można załączyć tylko światła pozycyjne

> Czyli zasilasz żarówki mijania nie z akumulatora tylko z bezpiecznika

> F27?

Tak, ale bezpiecznik musi być większy niż 10A, teraz mam 20A bo 10-ka się spaliła. A tak swoją drogą, mysle że zasilanie świateł przez bezpiecznik jest lepszym rozwiązaniem. Zawsze jest to jakieś zabezpieczenie. Bo przecież na obwodzie świateł mijania nie ma dalejn już żadnego bezpiecznika. Na obwodach świateł pozycyjnych są bezpieczniki F18 i F19.

Pozdroofka

> Bo przecież na obwodzie świateł mijania

> nie ma dalejn już żadnego bezpiecznika.

A F4 i F13?

Pozdroofka

> A F4 i F13?

Rzeczywiście. Mea Culpa.

> Pozdroofka

Czy moze mi ktos powiedziec czy do astry G wystaczy kupic przekaznik (i gdzie sie go podlacza) zeby swiatla same sie zaswiecaly ??? (i czy to bylo by tak jak w fiacie ??)

Jesli chodzi o astre F - jesli mam instalacje to wystarczy kupic przekaznik ???? (ktos tu nawet pisal ze sa po 58,50zl ??)

Zmontowalem sobie na przekaznikach wlacznik ktory zapodal kloega

_Zero_, efekt byl taki ze sie nie zapalaly swiatla mijania a jesli sie zapalaly to tylko na zimnym silniku nie wiedziec czemu.

Wkoncu popatrzylem na ustrojstwo i postanowilem zlikwidowac przekaznik z kontrolka oleju, zamiast tego podlaczylem sie bezposrednio pod alternator(przewod chyba niebiesko bialy)

Nie mam u siebie kostki wiec podlaczylem sie pod wylacznik swiatel,

swiatla mijania przewod bialo zolty

swiatla postojowe przewod szaro zielony

Efekt zabiegu taki ze po wlaczeniu zaplonu mam postojowe, po odpaleniu silnika gdy alternator laduje mam mijania.Dziala podswietlanie deski, tablicy i moge wlaczyc drogowe.

Na wylaczonym zaplonie bez problemu moge wlaczyc swiatla mijania i pozycyjne wylacznikiem wewnatrz samochodu.

Do zabiegu wykorzystalem prekazniki 12V 30A bo tylko takie mialem pod reka.

Jak narazie zadnych problemow nawet przy maksymalnym obciazeniu alternatora.

> Tak sobie siedzę i czytam jeszcze raz ten wątek i kombinuję coby tu

> wymyśleć żeby to podświetlenie działało i wszystko było ok.

> Na schemacie elektrycznym we włączniku mamy jeszcze jeden styk

> niewykorzystany 58R. Mój genialny plan polega na tym że zakładam

> że na tym styku napięcie powinno pojawić się w pierwszej pozycji

> przełącznika razem z pozycjami i podświetleniem. wnioskuję to po

> numerku 58 Myślę że skoro 58L (pozycje) i 58K (podświetlenie)

> załączone jest w pierwszej pozycji to i 58R też powinien ale to

> muszę jeszcze sprawdzić. Tylko nie dzisiaj bo głowa coś ciężka

> po wczorajszej nocce jeśli by tak było to wystarczy zewrzeć 58K

> z 58L a z 58R dać przewodzik na pin nr 3 przekaźnika i wszystko

> powinno śmigać. ponizej stosowny schemacik:

> Co panowie myślicie o tym pomyśle??

> Sprawdzę to sobie któregoś dnia i jeśli będzie tak jak myślę to sobie

> ten przekaźniczek w końcu wykonam bo brak podświetlenia deski

> troszkę mnie zniechęcał.

> Pozdrawiam

Zgadza się

Więc dla osób które mają asterki po 95r z kostką do przekaźnika i im przeszkadza to że po przekręceniu stacyjki zapalają sie pozycje a nie zapala się podświetlenie deski rozdzielczej proponuje takie rozwiązanie:

Z kostki wypinamy przewodzik nr 3 i podłączamy go razem z przewodem nr 2. Wyjmujemy przełącznik świateł podlutowujemy przewód pod styk nr 58R ciągniemy go pod deską i podłączamy pod miejsce nr 3 w kostce. Przewód nr 4 przedłużamy i wpinamy przed dźwignię zmiany świateł. W tak przygotowaną kostkę wystarczy podłączyć jedną z wersji przekaźnika z tego wątka i można zapomnieć o wyłączniku świateł bo przekaźnik wpełni go zastąpi

Pozdrawiam

To teraz pytanie za 5 punktów :

Czy to co uchwalił sejm, mówię o jeździe na światłach cały rok, przeszło już przez senat i prezydent podpisał? Krótko mowiąc: czy już to obowiązuje?

Tylko błagam was... To nie jest ankieta czy wam się to podoba czy nie, więc nie zaczynajmy dyskusji typu: "ja i tak jeżdzę cały rok". "a ja nie"

Po prostu chcę się dowiedzieć

Pozdroofka

> To teraz pytanie za 5 punktów :

> Czy to co uchwalił sejm, mówię o jeździe na światłach cały rok,

> przeszło już przez senat i prezydent podpisał? Krótko mowiąc:

> czy już to obowiązuje?

> Tylko błagam was... To nie jest ankieta czy wam się to podoba czy

> nie, więc nie zaczynajmy dyskusji typu: "ja i tak jeżdzę cały

> rok". "a ja nie"

> Po prostu chcę się dowiedzieć

> Pozdroofka

Prawdę mówiąc to nie mam pojęcia.

Słyszałem tylko że jest taki projekt i że prawdopodobnie przejdzie ale czy już uchwalili to nie wiem.

a swoją droga to osobiście to mi się nie podoba

Pozdrawiam

> To teraz pytanie za 5 punktów :

> Czy to co uchwalił sejm, mówię o jeździe na światłach cały rok,

> przeszło już przez senat i prezydent podpisał? Krótko mowiąc:

> czy już to obowiązuje?

> Tylko błagam was... To nie jest ankieta czy wam się to podoba czy

> nie, więc nie zaczynajmy dyskusji typu: "ja i tak jeżdzę cały

> rok". "a ja nie"

> Po prostu chcę się dowiedzieć

> Pozdroofka

raczej jeszcze nie przeszło bo inaczej zaraz w radio by podali.

a ja jeżdżę cały rok na światłach

Tak przeszlo i ma obowiazywac za kilka miechow.

> To teraz pytanie za 5 punktów :

> Czy to co uchwalił sejm, mówię o jeździe na światłach cały rok,

> przeszło już przez senat i prezydent podpisał? Krótko mowiąc:

> czy już to obowiązuje?

ZTCW uchwalone przez sejm na razie

teraz senat, parafka prezydenta i publikacja...

od dzisiaj nie ma obowiązku jazdy na światłach

ale pewnie za miesiąc-dwa wejdzie w życie

> Tylko błagam was... To nie jest ankieta czy wam się to podoba czy

> nie, więc nie zaczynajmy dyskusji typu: "ja i tak jeżdzę cały

> rok". "a ja nie"

> Po prostu chcę się dowiedzieć

ja i tak jeżdżę cały rok

A ja ci mowie ze slyszalem w wiadomosciach jak mowili ze od kwietnia czy maja bedziemy jezdzic na swiatlach bo od tego momentu ustawa bedzie obowiazywac. Wszystko jest juz zalatwione tylko trzeba odczekac troche zanim sie cos wprowadzi.

dokładnie to od kwietnia b.r.

> Tak przeszlo i ma obowiazywac za kilka miechow.

Przeszło, ale jeszcze nie jest w mocy, czyli narazie oszczedzajcie żarówki

BTW, narazie i tak pogoda lipna i dzis normalnie chciałem pewna BABĘ sztacheta poczestowac za niewidocznosc na jezdni Na jej szczęscie mam stalowe nerwy

> dokładnie to od kwietnia b.r.

Zgadza sie ja tez taka wersje slyszalem ale jak narazie mamy miesiac przerwy

A ja bym się tak podpioł pod wątek z zapytaniem co trzeba zrobić zeby po zmianie świateł z mijania na drogowe świeciły się i drogowe i mijania??

> A ja bym się tak podpioł pod wątek z zapytaniem co trzeba zrobić zeby

> po zmianie świateł z mijania na drogowe świeciły się i drogowe i

> mijania??

w asterce f trzeba polaczyc przewody bialo zolty z przewodem zoltym przy manetce, wystarczy zdjac pokrywke gorna przy kierownicy i wszystko jest na wierzchu, potem lutownica i tylko sie cieszyc jasniutka droga

Więlkie dzięki za tak ekspresową odpowiedz

Ale pamiętajcie nie róbcie tego w astrach z lampami na żarówki h4

> Więlkie dzięki za tak ekspresową odpowiedz

> Ale pamiętajcie nie róbcie tego w astrach z lampami na żarówki h4

ze niby dlaczemu i jak przeciez fabrcznie jest h4, a wogole to ja tak mam i nic sie nie dzieje

a chocby nawet to za miesiac mam zamiar zmienic lampy na nowe bo te juz maja szkla od kamieni strzaskane

Jak używasz długo dwóch żarników w jednej obudowie to dużo bardziej podnosi się temperatura żarówki zmniejsza się żywotność żarówki i odblask się pewnie bardziej wypala

> A ja ci mowie ze slyszalem w wiadomosciach jak mowili ze od kwietnia

> czy maja bedziemy jezdzic na swiatlach bo od tego momentu ustawa

> bedzie obowiazywac. Wszystko jest juz zalatwione tylko trzeba

> odczekac troche zanim sie cos wprowadzi.

no teeeeej, dzięęęęęki za rozjaśnienie

a czy ja coś innego napisałem?

> Tak przeszlo i ma obowiazywac za kilka miechow.

nie przeszło przez senat nie było głosowania nie wiesz nie pisz

> To teraz pytanie za 5 punktów :

> Czy to co uchwalił sejm, mówię o jeździe na światłach cały rok,

> przeszło już przez senat i prezydent podpisał? Krótko mowiąc:

> czy już to obowiązuje?

> Tylko błagam was... To nie jest ankieta czy wam się to podoba czy

> nie, więc nie zaczynajmy dyskusji typu: "ja i tak jeżdzę cały

> rok". "a ja nie"

> Po prostu chcę się dowiedzieć

> Pozdroofka

nie było głosowania w senacie jeszcze

> Czy moze mi ktos powiedziec czy do astry G wystaczy kupic przekaznik

> (i gdzie sie go podlacza) zeby swiatla same sie zaswiecaly ???

> (i czy to bylo by tak jak w fiacie ??)

> Jesli chodzi o astre F - jesli mam instalacje to wystarczy kupic

> przekaznik ???? (ktos tu nawet pisal ze sa po 58,50zl ??)

????

Tak w G tez jest kostka-tam gdzie bezpieczniki sobie zwisa wiazka kabelkow z wtyczka. Wystarczy podpiac i po sprawie

> oto mały schemacik i rozpiska jak go wpiąć

> Aby wszystko działało trzeba zamontować bezpiecznik nr 27 10A w

> skrzynce.

> Po włączeniu zapłonu zapalają się światła pozycyjne, następnie po

> odpaleniu silnika i zgaśnięciu kontrolki ciśnienia oleju

> zapalają się światła.

a ja posidam taki schemaci ale nie wiem czy sie sprawdza bo nie robilem. w zalaczniku

> a ja posidam taki schemaci ale nie wiem czy sie sprawdza bo nie

> robilem. w zalaczniku

To schemat z elektroda.pl. Czlowiek, który go spłodził twierdzi, że działa.

> a ja posidam taki schemaci ale nie wiem czy sie sprawdza bo nie

> robilem. w zalaczniku

Tak parzę na tą żarówkę od oleju z tego schematu i ona jest po stronie masy czyli jak zgaśnie to mamy masę a w astrze jest od strony plusa i jak świeci to jest masa a jak zgaśnie to pojawia sie plus. mówię tu o wyprowadzeniu przewodu na kostkę. Elektronikiem nie jestem ale wygląda to mi co najmniej podejrzanie niech ktoś mnie poprawi jeśli się mylę.

> Tak parzę na tą żarówkę od oleju z tego schematu i ona jest po

> stronie masy czyli jak zgaśnie to mamy masę a w astrze jest od

> strony plusa i jak świeci to jest masa a jak zgaśnie to pojawia

> sie plus. mówię tu o wyprowadzeniu przewodu na kostkę.

> Elektronikiem nie jestem ale wygląda to mi co najmniej

> podejrzanie niech ktoś mnie poprawi jeśli się mylę.

Dobrze prawisz, na schemacie podłączone jest między czujnik a zarówkę, żarówka do masy, a czujnik załącza "+". W Astrze jest odwrotnie: żarówka do "+" a czujnik załącza masę.

Nie będzie działać w Astrze.

Pozdroofka

> Dobrze prawisz, na schemacie podłączone jest między czujnik a

> zarówkę, żarówka do masy, a czujnik załącza "+". W Astrze jest

> odwrotnie: żarówka do "+" a czujnik załącza masę.

> Nie będzie działać w Astrze.

> Pozdroofka

wielkie dzieki za ten post zaoszczedze sobie czasu i dam sobie spokoj z tym schematem

A schemat jest faktycznie ze strony elektroda.pl

> wielkie dzieki za ten post zaoszczedze sobie czasu i dam sobie spokoj

> z tym schematem

> A schemat jest faktycznie ze strony elektroda.pl

a ja polecam cos takiego, dziala napewno bo mam tak u siebie zapodawalem juz to wczesniej ale zalacznik zaginol i nie ma obrazka a nie mam juz mozliwosci edycji

a jakie sa wady, zalety w stosunku do wynalazku kolegi zero?

jak widac Ty masz DWA, a nie TRZY przekazniki.

jak zalacza sie ten dolny przekaznik (alternator podaje napiecie dopiero po rozruchu?)

> a jakie sa wady, zalety w stosunku do wynalazku kolegi zero?

> jak widac Ty masz DWA, a nie TRZY przekazniki.

> jak zalacza sie ten dolny przekaznik (alternator podaje napiecie

> dopiero po rozruchu?)

Podstawową różnicą (dla mnie wadą) jest brak możliwości wyłączenia świateł mijania podczas pracy samochodu tak żeby zostały postojówki. Przynajmniej ja tak rozumiem ten schemat Bo mijania świecą się dopóki pracuje alternator. w schemacie kolegi Zero ten trzeci przekaźnik wyłącza nam światła mijania kiedy przełączymy przełącznik świateł w pierwszą pozycję czyli na światła postojowe.

> Podstawową różnicą (dla mnie wadą) jest brak możliwości wyłączenia

> świateł mijania podczas pracy samochodu tak żeby zostały

> postojówki. Przynajmniej ja tak rozumiem ten schemat Bo mijania

> świecą się dopóki pracuje alternator. w schemacie kolegi Zero

> ten trzeci przekaźnik wyłącza nam światła mijania kiedy

> przełączymy przełącznik świateł w pierwszą pozycję czyli na

> światła postojowe.

tylko ze co ciekawe na kablu od postojowych u mnie pojawialo sie napiecie po wlaczeniu zaplonu co juz samo wylaczalo trzeci przekaznik przez co swiatla mijania sie nie zapalaly, moim zdaniem patent z alternatorem jest lepszy niz z kontrolka oleju poprostu pewniejszy ale to tylko moje zdanie

tak wogole mozna zalozyc wlacznik na uzadzonko i problem z glowy a jak nie to zalozyc ten trzeci przekaznik, ale uzyc alternatra

co jeszcze dodam, moim zdaniem na kablu ktory mial

wylaczac 3 przekaznik napiecie pojawialo sie przez

to ze schemat byl winny bo postojowe byly podlaczone razem ze stacyjka

dodam tez ze nie mialem kostki pod kierownica a kloega lelek podal w pospiechu gdzie sie podpiac i to byl niewlasciwy pomysl no chyba ze mam taka dziwna instalacje

ale jakby nie bylo ja jestem zadowolony z urzadzenia

> a jakie sa wady, zalety w stosunku do wynalazku kolegi zero?

> jak widac Ty masz DWA, a nie TRZY przekazniki.

> jak zalacza sie ten dolny przekaznik (alternator podaje napiecie

> dopiero po rozruchu?)

wlasnie tak, zalacza sie po rozruchu gdy juz laduje na tym cienkim kablu pojawia sie okolo 14V, tylko ze podlaczylem sie bezposrednio do altka bo w zlaczu pod maska juz sie nie sprawdzalo, gdy wlaczylem troche osprzetu w samochodzie swiatla mijania gasly

mam pytanko gdzie dokładnie znajduje się za złączka najlepiej w G pod stacyjką czy dalej juz za kolumną kierownicy ?

> mam pytanko gdzie dokładnie znajduje się ta złączka najlepiej w astrze G

> pod stacyjką czy dalej juz za kolumną kierownicy ?

Za bezpiecznikami. Trzeba sciagnac ten schowek po lewej stronie.

> Za bezpiecznikami. Trzeba sciagnac ten schowek po lewej stronie.

ale po wyjęciu schowka gdzie go dalej szukać ? Podaj jakiś dokładniejszy opis

Bedzie przypiety kawalkiem tasmy izolacyjnej do wiazki kabli. Sama kostka takze bedzie zaklejona tasma izolacyjna. Znajdziesz bez problemu.

> Bedzie przypiety kawalkiem tasmy izolacyjnej do wiazki kabli. Sama

> kostka takze bedzie zaklejona tasma izolacyjna. Znajdziesz bez

> problemu.

oki ale po wyjęciu póleczki szukać tej kostki po lewej, prawej czy w ogóle po omacku za bezpiecznikami ?

> Znajdziesz bez problemu.

Gucio - nie znalazłem

zdemontowałem półeczkę nagrzebałem się z latarenką w garści i nic nie znalazłem. Po zdjęciu półeczki mam tablicę z bezpiecznikami. Po lewej w dół w stronę progu idą chyba ze trzy mniejsze wiązki a do góry idzie taka gruba wiącha i przechodzi do komory silnika. I nic tam nie znalazłem przypietego taśmą

Wyglada tak:

Jezeli to jest astra krajowa to moze nie byc tej wiazki.

w serwisie OPLA oryginalny przekaźnik do Astry II to koszt 176,50

> Wyglada tak:

> Jezeli to jest astra krajowa to moze nie byc tej wiazki.

Astra jest niemiecka a nie classic

styki w bezpieczniku 32 są

z fotek wynika, że jest dokładnie za panelem z bezpiecznikami - trzeba go jakoś wyjąć, odgiąć aby się do tej wiążeczki dostać ?

J E S T !!!

dzięki

dzwoniłem do ASO - mają przekaźniczki - 89 pln

A jeszcze Cie pomęczę - czy przy takim przekaźniku normalnie można załaczać światła przełacznikiem ?

> J E S T !!!

> dzięki

> dzwoniłem do ASO - mają przekaźniczki - 89 pln

Witaj

I jak go wymacałes ? bo też będę szukał u siebie, w jakim aso sa po 89 zł możesz podac kontakt

Pozdrawiam

> J E S T !!!

> dzięki

> dzwoniłem do ASO - mają przekaźniczki - 89 pln

> A jeszcze Cie pomęczę - czy przy takim przekaźniku normalnie można

> załaczać światła przełacznikiem ?

Tak mozna wlanczac przelacznikiem. Jak odpalisz silniczek to zapala sie swiatla mijania i jak przekrecis na pozycje to wylacza sie mijania i beda tylko pozycyjne.

Na fotum VU koles opracowal przekaznik podpinany pod ta kostke tak aby sie swiatla zapalaly po zgasnieciu kontrolki oleju ale po 5 sekundach. Tojest rodzaj zabezpieczenia dla xsenonow bo przetwornice nie lubia takich skokow napiecia. Koszt zrobienia samemu takiego przekzanika to okolo 15-20zl wiec warto.

> Witaj

> I jak go wymacałes ? bo też będę szukał u siebie, w jakim aso sa po

> 89 zł możesz podac kontakt

> Pozdrawiam

ja osobiście wymacałem go dokładnie za tablicą bezpieczników. Najlepiej sie do tego położyć pod pedały na plecach i nie ma problemu - tak jak Kolega opisał powyżej - jest kostka owinieta taśmą. Jednak zdecydowanie łatwiej go wypatrzysz demontując włącznik śwaiteł i panel od nawiewu - jak to wyjmiesz to masz go na wierzchu przypiętego do wiązki białą papierową taśmą

Co do modułu - kupiłem w NIVETTE u siebie w Wawce i wziąłem ostatni po cenie 92 pln. Koleś stwierdził, że z tego co słyszał nowa dostawa będzie już po 176 pln bo schodzą te moduliki jak świeże bułeczki.

Działa tak jak jest w którymś poście wyżej. Zapalają sie tylko mijania po odpaleniu silnika a postojówki po przekręceniu stacyjnki. Tablica rejestracyjna, deska - niestety - nie. Po przekręceniu na postojówki gasą mijania i zapala sie wszystko tak jak być powinno przy włączonych światłach. Oczywiście operować możesz włącznikiem śwaiteł dowolnie.

No i oczywiście sprawdź czy w gnieździe 32 są styki pod bezpiecznik - jak nie to nie masz co szukać kostki. Oczywiście po włożeniu modułu musisz zapodać bezpiecznik 10A w gniazdo 32

Numer katalogowy tego moduliku to 62 38 618 - Astra G, Zafira.

Dosłownie pare minut temu wróciłem z ASO i zdążyłem podpiąć na krótko - działa

No tak, ale czy 92 zł czy 176zł to i tak kupa pieniędzy. I to za coś czego funkcjonalnośc pozostawia wiele do życzenia: brak oświetlenia tablicy rejestracyjnej, deski, brak możliwości zaświecenia przyciwmgłowych powoduje, że i tak trzeba ręcznie włączyć przełącznik świateł kiedy zapada zmrok. A nasz kącikowy automat za max 20 zł pozwala zupełnie wyeliminować wyłącznik świateł i nie mysleć czy już jest na tyle ciemno, że trzeba go włączyć.

Pozdroofka