Cała aktywność

Wszyscy sobie coś muszą w mawiać bo przecież tak naprawdę żadne produkty nie różnią się od siebie jakością, olaboga! A jeśli ulepimy auto z plasteliny i nie będzie się do niczego nadawało (jak to produkt z plasteliny oczywiście) ale będzie kosztowało np. 20 000zł to nadal możesz udowodnić, że auta z plasteliny są najlepsze na świecie żądając od każdego adwersarza żeby pokazał lepsze auto w cenie do 20 000zł. Taka argumentacja nie udowadnia, że coś jest lepsze, tylko że jest tańsze. Ale ja z tym nie mam problemu, kup co Ci się podoba. Bez sensu jest tylko dorabianie teorii, w zupełności wystarcza powiedzieć "kupuję go bo chcę".

Mowa jest o 145KM czyli dokładnie to samo, co w każdym współczesnym samochodzie Stellantis - 1.2 MHEV już nie Pjurtek tylko "turbo" Zadziwiająco dobrze mi się tym jechało we fronterze i C3 aircross, ale środek mają "dyskusyjny" a nowa grande panda jest wręcz odpychająca. Ciekawe jak ten grizzly

Ale to jest oczywiste. Ludzie w większości wybierają to co jest tańsze a potem usprawiedliwiają się sami przed sobą, że wcale nie jest to gorszy produkt. Są też tacy co kupują Iphona, Tesle, czy Termomixa 😀 bo przecież one są najlepsze... I też próbują wmówić sobie, że lepiej zrobili niż pozostali. No nadal czekam aż pokażesz podobne auto do ZSa w cenie ok. 100 000 zł. Są jeszcze tańsze auta, ale ZS spełnia moje wymagania, więc go rozpatrujemy właśnie ze względu na różnice w cenie. Jakby był w cenie T-roca to też brałbym go pod uwagę.

Planujesz jakieś wycieczki (oczywiście płatne) aby zwiedzić te cuda inżynierii?

Fred już powiedział, że nie będzie mostka to nie będzie. Nie mieszaj w to fizyki, bo jej Fred nie podlega.

Ja mieszkam w Danii i są inne (finansowe) argumenty na korzyść elektryka. Roczny podatek i przede wszystkim podatki na nowe auto. Elektryki mają podobną cenę do reszty Europy, a spalinowe są ok 2x droższe

Bez ładowania w domu nie szedłbym w EV Cała magia EV to właśnie wysiać z auta i w 3s podpiąć ładowarkę W naszym drugim miejskim wozidle to 99,9% ładowań Wysłane za pomocą Tapatalk

ta wersja 4-osobowa "podoba się dla mnie" https://youtu.be/4nzVzd3BDD8?si=4T0EAnyegnQOFkgC

nie, wszystko było ok od nowości.

Kup seryjne.

Wytrzymuje dużo, mam w rajdówce ale nie lubi polsprzegla. Spina szybko i pewnie. Do codziennej jazdy takie sobie chyba że lubi ktoś taką charakterystykę.

Prawdziwą róznicę w cenie to zobaczymy jak wyjdzie T-roc HEV i obawiam się ze to nie będzie 30k pln a dodatkowo ten T-roc juz nie będzie miał DSG

nadal bedzie mostek bo dotyka 4mm do sciany

Tylko jak sam piszesz - T-Roc mimo że jest nowym modelem ma rozwiązania i ewentualne wady dobrze znane i rozpracowane. Czyszczenie dolotu, awarie DQ200 które opisujesz są powszechnie i naprawiane w tysiącach warsztatów i każdy wie jak to zrobić a dodatkowo ceny są niewygórowane. Nowy chińczyk może i tańszy, ale nie wiadomo jak z jego awaryjnością, częściami i procedurami napraw. Jeśli jest to dla ciebie warte 30kpln, to OK.

Miałem kiedyś w dwóch autach opony Michelin Latitude Cross. Na mokrym trzymały jak kac po weekendowej imprezie (sprawdzane zupełnym przypadkiem na płycie poślizgowej, nawet instruktorzy byli zaskoczeni), nadawały się świetnie w lekki teren, nawet zimą były w stanie sobie poradzić ze śniegiem. Niestety nie miały homologacji zimowej ale wielu użytkowników jeździło na nich cały rok. IMO byłaby to opona idealna na takie warunki. Mogę z czystym sumieniem polecić, nie jest to opona AT lecz HT. BTW, szukaj wśród opon HT, miałem kiedyś Nokiany HT i też były niezłe, choć nie tak dobre w teren jak te Micheliny. PS. Ja wolę przez 95% czasu mieć w głowie słabsze hamowanie opony AT na mokrym niż przez 5% czasu stać z rozciętą oponą na serbskim pustkowiu bez zasięgu telefonii komórkowej. Aha, i współczesne opony AT potrafią w ogóle nie być głośne.

BTW czemu @OZI ciągle używasz tego oznaczenia ''czajniki'' ? Już w drugim wątku użyłeś tego określenia. Pytam ta serio :)

No, na przykład Tobie się jeszcze ani jeden egzemplarz nie zepsuł.

Do toytoy? Pewnie yaris. Też z3 cylindry 1kr-fe ? Mi pokazuje sprzegla 190mm. Wiem, być może się martwię na zapas, ale fajnie mieć alternatywę. Oczywiście wymiana całości u mnie zawsze i tylko. Tarcza, docisk, łożysko, wysprzeglik i łożysko w wale o ile wystepuje

Słuszna argumentacja za zakupem chińskiej podróby? No oczywiście cena. Tylko niepotrzebne jest to dorabianie reszty. Wystarczy powiedzieć: "kupujemy bo jest tanio, kupilibyśmy też g... w papierku gdyby było tanio". No. Bo na rynku istnieje tylko MG ZS oraz jeden wadliwy egzemplarz T-Roca, który akurat musisz wziąć. Nie ma nic innego. W tej sytuacji oczywistym wyborem jest MG. Jak w większości takich wyborów, gdy istnieje tylko jeden, idealny egzemplarz chińskiego auta oraz drugi, zepsuty. Nikt by się nie wahał. Wystarczyłoby gdybyś napisał "chcę MG bo jest o 30% taniej". Tej całej reszty nie trzeba już na siłę wymyślać.

Tą co pokazujesz panewke wygląda ok. Sprawdz resztę, w tym podporowe ciśnienie gdzieś musi uciekać jeśli pompa oleju ok.

Nawet jak będzie to 20% to nadal jest dobrze, a mroźne dni nie trwają długo. Na trasie ta różnica może być mniejsza, z moich obserwacji różnica pojawia się na krótkich jazdach w mieście gdzie trzeba zużyć EN na podobne nagrzewanie.

Powiem Ci, że przy trasie ten wynik nie będzie jakoś diametralnie inny. Trasę Czewa- Toruń robiłem też w styczniu, wtedy wyjechałem z domu naładowany na 100% i z nagrzanym wnętrzem, doładowałem się na tym samym MOPie co wczoraj. Teraz zajechałem na ładowarkę z 12% baterii i ZTCP w styczniu było tak samo. Jedyna różnica- teraz na tempomacie miałem 130km/h a w styczniu 120- 125km/h.

Fajny ten Fiat 3008

Podsumowujac, psioczyles wielokrotnie na auto, przy czym jak przyjdzie do zmiany, to najprawdopodobniej bedzie to znowu..... Tesla. Pokażcie mi inna markę, gdzie ludzie narzekają a potem kupują następcę. To tylko potwierdza fakt, ze Muskowi zwyczajnie wyszlo to auto Ps - nie mam i nigdy nie mialem Tesli

Pewnie nie. Z Tesli bardzo trudno się przesiąść, jeśli już, to na inną Teslę.