Cała aktywność

Dwa pytania: 1. Po zadziałąniu ograniczenia prądowego włącza się ponownie automatycznie, czy trzeba go włączać ręcznie? 2. Czy ma wiatrak, a jeśli tak, to czy chodzi cały czas, czy ma jakąś regulację w funkcji temperatury? Ta naklejka to nie plomba mam nadzieję?

Żeby zbierać punkty musisz widnieć w naszym CEPiKu. Taki Malezyjczyk ze swoim malezyjskim PJ złapany na przewinieniu nie dostanie punktów.

Abstrahując od wizerunku to nie wiem dlaczego ludzie kupują drogie samochody. Ten Taos ma wszystko co potrzebne - sporo miejsca, jedzie komfortowo, bagażnik spory. Choć pewnie wolał bym mazde Cx-30 choć tam bagażnik znacznie mniejszy.

Tak

Póki dyskusje nie schodzą zbytnio poza regulamin, nie ma co ogarniać. Dyskutować, byle z kulturą! Na naganiaczy mam nadzieję jesteśmy odporni. W końcu duże z nas dzieci i każden swoj rozum ma.

Dobrze to okresliles

polecam to forum ,https://www.ateca-klub.pl/forum/ jeśli nie znasz, tam znajdziesz wszystkie informacje. Jest tam koleś, który to obd sprzedaje i wątek na ten temat.

Kurczę, a mi się podoba bardziej ioniq 5. Przypomina klimaty gier komputerowych lat 80-tych.

sprawdzałem ale to zajmuje koło 6 metrów ze sznurkami. Troszkę za dużo przy basenie 2x3

Admin śpi zamiast usuwać naganiaczy.

praktykuj i si ucz zasad AK Masz dopiero 17 postów napisanych nie wiem ile przeczytanych. To standard że schodzi wątek na boczny tor ale autor pisał zgodnie z tematem.

Wkleiłem i dopisałem "ciekawostka", a teraz rozmawiamy o tym na ile konieczna faktycznie jest ta wymiana oleju. Moim zdaniem sztywny interwał nie uwzględniający warunków w jakich pracuje samochód (czy jest ciśnięniety czy nie, czy jeździ w miescie czy 90km/h drogami krajowymi) dowodzi ze te limity km tak naprawdę nie maja nic wspólnego z realnymi potrzebami silników

Co to ma do rzeczy? Wkleiłeś jakieś wypociny niby prezesa który nie zaleca wymian oleju przez cały cykl życia silnika.

EV6 na zywo wyglada nawet lepiej niz na zdjeciach... W przeciwienstwie do Ioniq 5, ktory na zywo duzo traci i wyglada dramatycznie slabo.

Jeden rok ok, każdy materiał organiczny się starzeje i traci właściwości, więc limit czasowy jest ważny, ale juz limit kilometrów jest bez sensu z powodów o których pisałem powyżej. Jeśli ktoś się uprze jeździć tylko na jedynce i w taki sposób zrobi 15tys km, to będzie równoznaczne z normalnie robionym przebiegiem pewnie na poziomie 100tys km. Prawidłowy interwał powinien wynikać z ilości obrotów które wykonał silnik i to pewnie jakiejś funkcji liczącej zużycie silnika bo jednak 5000tys obrotów przez godzinę zużywa silnik chyba bardziej niż 1000 obrotów przez 5 godzin. Kiedyś takie liczenie interwałów nie było możliwe, ale w dzisiejszych czasach, spokojnie dałoby się to ogarnąć, skoro jednak nikt tego nie robi to coś z tymi wymianami jest nie tak, bo myślę dałem przykłady na to ze jedne 15tys km moze miec zupełnie inny wpływ na silnik niz inne 15tys km, a skoro mozna na jedynce przejechać 15tys km i gwarancja dalej ok, interwał sie nie zmienia, a silnik ma przeżyć coś takiego, to by znaczyło ze tak samo można przejechać 100tys km na tym oleju przez rok z podobnym jego zużyciem - na logikę coś tu jakby nie gra

Jest wiele silników które jeżdżą bez wymian oleju. Znajoma mojej żony lata temu jeździła ponad 3 lata bez takiej wymiany i przypadkowo ode mnie dowiedziała się ze coś takiego jest konieczne. Jak zapytałem o coroczny serwis to myślała ze chodzi o coroczne badanie techniczne, dalej pytam o serwis a ona ze do serwisu nie jeździ bo się nic nie psuje przecież. Jest jakiś procent nieświadomych użytkowników, na pewno są też tacy którzy świadomie tego nie robia, bo kasy brakło, albo nie robia tego "bo nie" mimo ze powinni. Tak jak ludzie piją i jada samochodem mimo ze nie powinni. Z tego powodu na pewno jakiś procent samochodów, jeździ bez wymian oleju i jak juz pisałem znam przypadek ponad 3 letniego braku wymiany w VW Polo IV 1.2 któremu nic się nie stało.

Kiedyś w instrukcjach było też zastrzeżenie, że w przypadku niekorzystnych warunków eksploatacji trzeba przebieg między wymianami oleju skrócić. A za niekorzystne warunki uważana była m.in. jazda miejska.

To forum niemieckich aut tylko ? Troche admin nie ogarnia tego forum, bo jak ci wyżej, piszą nie na temat i tylko zaśmiecają watek . Mazda CX-30 pożyczam, sprawdzam, oddaję Admin spisz ?

CVT i słaby silnik to zło. Jak chcesz mieć słabe skojarzenia z CVT to śmiało. Moim zdaniem to minimum 200 KM i będzie ok. Chyba że z turbiną mały silnik to jakoś to będzie jeździć.

Tak, w słowie "fanaberia"

Tak też patrzę na EV6 bo żona dała szlaban na Hyundaia. Podobne ceny, chyba lepsze wyposażenie w wersji podstawowej niż w Ioniq. No i mniej kosmiczny wygląd. Postaram się ogarnąć jakąś jazdę testową [emoji106] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Dlatego wymagane interwały są określane zarówno kilometrami (np. 15kkm), jak i okresem czasu (1 rok). Termin wymiany determinuje to, co następuje wcześniej. Nie jest to idealne, ale w zupełności wystarczające przybliżenie tego, kiedy olej należy wymienić. Jeździsz na krótkich odcinkach, to nie natłuczesz 15kkm w rok i wymienisz po 10 czy 5kkm. Jedzisz na długich odcinkach - to 15kkm przyjdzie już po kilku miesiącach.

Zobacz ile Tesla ma SC w Irlandii [emoji849]Ja bym i tak większość ładowań ogarnął w domu z fotowoltaiki plus smart taryfy do EV. Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Twoje porsche sie zmiesci ?

Albo jeden i ten sam, tylko zmienia nicki