cesarz

to jest napewno cena z podatkami? Jesli tak to mała rewolucja jest cenowa wśród EV.

Fiat Croma 6 biegów automat 1..9 JTD: 110 kilometrów - ok. ~1500rpm Wiecej niepamietam

Astra 1.4t + gaz lubi jesli diesel Megane nawet 1.5 dci 110 kuni. Spokojnie zejdzieszz ponizej 5 litrow na setke.

Jak by było za 80 z klimą to biere - pod dopłacie to wyjdzie 50k z groszem? Oczywiście jeśli bedą dopłaty.

JAkby cena była koło 80k przed dopłatami planowanymi to by był hit. Ale pewnie bedzie bliżej 120-130.

Ten silnik poza problemem z rozrzadem ma jeszcze jakieś powazne problemy? Samo auto chyba mniej więcej to samo co C3?

Clio 3 - ewentualnie Colt/Smart ForFour

Raczej bym sobie dał spokój z czymkolwiek sygnowanym logiem Kormoran albo Riken Dołoż do Nexena, weź na raty na allegro i tyle.

Ja mam smarta - to już chyba gorzej zmieniając skrzyni biegi skrzynii nie ma i żyje To jest auto tylko do miasta jak potrzebuje szybciej właczyć się do ruchu albo wyprzedzić autobus to redukuje sobie sam i tyle.

Ten silnik dotoczył sie cudem to tych 280 tysięcy - tak naprawde to przy 220k nadawał sie do generalnego remontu jak siorbał tyle oleju.

Zycie na kredyt się kiedyś kończy - a takim życiem był niepohamowany rozwój kosztem planety -> nawet ostatnie durnie to w końcu załapią jak im nagle milion ludzi będzie czekać na granicach z krajów, w których nie będzie się dało mieszkać.

Chyba w 2009 roku zmienili system wtryskowy z Delphi na Bosha i od tego czasu jest spokój. Wymiana oleju co 10k i będzie śmigac. Teściu mu taką meganke i spoko daje rade, fajny silniczek pali śmieszne ilości paliwa a przy tym całkiem cicho pracuje.

Ja mam Crossclimate+. Radzą sobie dobrze zarówno latem jak i zimą. Zimą lepsze o WIELE niż dębice zimowe które miałem wcześniej. Latez też są spoko - nie widzę różnicy międzynimi a letnimi średniej klasy (hankook). Dodam że zimą auto było parę razy w zieleńcu i w czarnej górze. Bez problemu sobie radziło na śniegu i lodzie.

Pande bez problemu kupisz za 36-37k z klimą ze stocku fiata. Mi lepiej sie tym jeździło niż UP'em - troche wyzej się siedzi.

107/C1/Aygo - co znajdziesz w lepszym stanie.

Zawsze wiem co mają wymienić, w 99% przypadków sam kupuje częście więc widze ze są nowe założone i te co mają być

Bardzo dobrze że zgłosiłeś. Ja z dwa lata temu też wysłałem na policje - czeską - fimik z polaczkiem w Golfie GTI który uprawiał slalom między autami a nawet wyprzedzanie pasem awaryjnym

Moskwicz 403?

Ostatnio miałem okazje przejechać się Tipo na wypasie - znajomy sprowadził roczne po lekkiej stłuczce z Francji bodaj. Multijet + TCT. Fajnie to chodzi nawet - plastiki jakieś lepsze niz w tych taksówkarskich.

Raczej bez problemowe już od paru lat silniki. Dość przyzwoita kultura pracy, małe spalanie.

W tej kwosie się powinno zmieścić oprócz Corsy i Upa, także Zoe i Smart Forfour.

Też sie zastanawiam czy regeneracja ma sens. Różne opinie. Zna ktoś dobrą strone z nowymi turbinami?

Jakbym znał historie - bo auto od znajomego albo z rodziny - to bym kupił. Ale z ogłoszenia nie wiedząc jak to było montowane i jak ktoś serwisował to zdecydowanie nie

Ja nie mam nic przeciwko LPG ale trzeba kupić auto z silnikiem się którydo tego nadaje, zlecić instalacje w dobrym warsztacie (nie kupiłbym auta z ogłoszenia które już ma lpg). Wtedy można jeździć.

Koszt sprawdzenia 100-150zł tak jak napisałem Oczywiście że nie wszystkie się wymienia - moze być także że wszystko będzie okej i nic nie trzeba będzie robić. Ryzyk fizyk