Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Ranking

Popularna zawartość

Treść z najwyższą reputacją w 01.01.2022 uwzględniając wszystkie miejsca

  1. 2 punkty
    To jeśli jeździ, to czego jeszcze oczekujesz
  2. Odpowiedź brzmi WLTP, w filmie zachwycasz się że mało pali... a pali dlatego mało bo ma taki soft że nie jedzie więc mało pali, ot i cała tajemnica. a tak btw, ciężko obejrzeć do końca bo opowiadasz to samo w kółko
  3. U mnie piec jest w pomieszczeniu gospodarczym do tego jest zamknięty w szafce więc prawie go nie słychać. Większość czasu chodzi na minimalnym spalaniu i tylko słychać szum pompy. Z tego co pamiętam to mój model ma max moc 24 kWh a minimalnie schodzi do 3 kWh. Od 22 termostat przełącza się na niższą temperaturę na noc i wyłącza piec kompletnie i trwa to dopóki nie spadnie poniżej temperatury zadanej. Jeśli to nie nastąpi to włącza się dopiero o 6:30 rano żeby zagrzać CWU. Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
  4. Żadna. Skoda miała tylko 150KM, a to inny silnik, nie tylko inny soft. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka
  5. i tu właśnie kłania się idea sterowania pogodowego - kocioł dobiera tak temperaturę zasilania, aby równoważyć stałą stratę ciepła budynku w zależności od temperatury zewnętrznej swoją ciągłą pracą - czyli chodzi na niskim parametrze cały czas. Żeby to miało sens działać poprawnie to w dobrze izolowanym domu kocioł musi mieć możliwość pracy z niską mocą. Ja mam np. kocioł 32kW który schodzi o 6% modulacji, czyli może chodzić stale z mocą około 2kW
  6. 1 punkt
    Tak mi mowil gosc na SKP, wiec najlepiej to jedz zapytac u siebie czy nie przymkna oka Ewentualnie zrob przeglad 06.01 i bedziesz mial caly rok na wbicie haka przed kolejnym przegladem.
  7. 1 punkt
    Jeśli nie ma nakręconego dużego przebiegu od wymiany ( a wynika z tego co podałeś, że nie ma) to zrobiłeś wszystko co można było zrobić. Paliwo jakie miałeś w zbiorniku jak najbardziej mogło zablokować filtr. Dodatek do ON poprawi jego właściwości, także obecnie możesz jeździć bez większych obaw
  8. Ciekawy test Golfa, nic się nie zgadza, niczym przekaz wiadomości przez TVN24 🤪 golf jak Dacia.
  9. 1 punkt
    Filtr paliwa zobacz jak wygląda. Kiedyś lało się denaturat...
  10. Obyś miał samochód składany w środku tygodnia a nie o 8 rano w poniedziałek:-) Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
  11. Wypłacanie klientowi odszkodowania, żeby zostało to proszenie się o kolejną szkodę. Kierowca ma mieć motywację do unikania szkody, a nie jej wymuszania i otrzymywania za to nagrody. Twoje twierdzenie o większym koszcie jest bzdurą bo nie liczy się średnie odszkodowanie, ale suma odszkodowań.
  12. Panowie, kupiłem dwa termistory: Ntc 10k i Ntc 2.2k . Ten pierwszy pokazywał -22 °C przy realnej 5 °C a ten drugi pokazuje temperaturę idealnie. Info o nim uzyskałem na forum info ogrzewanie. Dzięki za podpowiedzi.
  13. Innego w sensie? Składu tak! Ale funkcje taka sama pełniło. Dotryskiwalo do filtra aby "pomoc" go dopalic.
  14. Z perspektywy dłuższej jazdy EV, to napisałbym: ekonomia w EV to wisienka na torcie i ostatni gaszący argument przeciw spalinowym, choć dla mnie koronny Mocno uogólniając elektryk po prostu jest sumarycznie lepszy, a skoro TCO jest na zbliżonym poziomie, to dlaczego tym nie jeździć? I tu dlaczego nie, wchodzą argumenty typu; dłużej w trasie, mniej swobodnie, wolniej itd. itp. I są to argumenty słuszne, tylko każdy musi ocenić jaką ma piramidę potrzeb i użytkowania. Jakby mnie aktualnie przestało być stać na fajny wóz, i robiłbym małe przebiegi, to bym jeździł Imprezą z LPG za kilka tysięcy, nie opłacał AC i też bym dojechał gdzie bym potrzebował. A zł za km wyszedłby na pewno korzystnie, a auto byłoby mega uniwersalne dla mnie.
  15. No i to było właśnie błędne założenie, zwłaszcza sądząc po treści niektórych zapytań. Osoby posiadające taką wiedzę nie zadawałyby takich pytań, ani nie prowadziłyby takiej dyskusji...
  16. U mnie bez problemu Co ciekawe, w peaku T3P wypluła 423kW
  17. Wykaz przedmiotów wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów, których ponowne użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub negatywnie wpływa na środowisko 14 punkt w tabelce. Butla jest elementem instalacji gazowej. Do tego ma numer fabryczny i dokument dopuszczający przez TDT do użytkowania. To co mówią na SKP wynika prawdopodobnie z tego że diagnosta przeważnie nie ma tego jak sprawdzić czy nie została zamontowana używana butla, szczególnie jak auto pierwszy raz jest na danej stacji. Ja się mogę nawet z tymi przepisami nie zgadzać - co z tego skoro są...
Ten Ranking ustawiony jest na Warszawa/GMT+02:00

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.