Ranking

Ale nie wszyscy rozpatruja auto przez pryzmat smartfona czy miejsca z tylu Moja zona np przez rok nawet nie sparowala jeszcze telefonu ani nie uzyla Android Auto... Z tylu tez nikt nigdy nie jechal do tej pory Idealnie sie wpasowujesz w obecne trendy, gdzie jakies duperele sa wazniejsze niz to jak auto jezdzi, etc.

co za amator kupił QF z szyberdachem

Ministerstwo Infrastruktury informuje: "Od 4 września 2022 r. nie trzeba będzie ponosić także opłaty za nalepkę kontrolną - w sumie, razem z opłatą ewidencyjną, da to 99,50 zł oszczędności. Możliwe będzie zachowanie dotychczasowego numeru rejestracyjnego pojazdu, jeżeli był on zarejestrowany na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej oraz ma czytelne, utrzymane w należytym stanie tablice zgodne z obowiązującym wzorem. Możliwość zachowania tablic rejestracyjnych nie będzie więc dotyczyła tzw. czarnych tablic rejestracyjnych oraz białych z flagą PL" "W przypadku konieczności naprawy samochodu (np. po wypadku) wynikającej z uszkodzenia zasadniczych elementów nośnych konstrukcji będzie można wycofać pojazd z ruchu na okres od 3 do 12 miesięcy i nie wcześniej niż po upływie 3 lat od daty poprzedniego wycofania z ruchu. Przywrócenie do ruchu będzie wiązało się przeprowadzeniem dodatkowego badania technicznego pojazdu po naprawie" - rozszerzenie na pojazdy do 3,5 tony. Przypominają też: "Od 4 czerwca 2021 r. funkcjonuje możliwość załatwienia formalności związanych z rejestracją nowego pojazdu samochodowego, motoroweru lub przyczepy przez salon sprzedaży autoryzowany przez producenta. Rozwiązanie to ułatwia proces rejestracji, oszczędza czas nabywcy, a także umożliwia odbiór już zarejestrowanego pojazdu z salonu sprzedaży" "Od grudnia 2020 r. nie trzeba już wymieniać dowodu rejestracyjnego, kiedy skończy się miejsce na pieczątki z badania technicznego, nie ma konieczności wożenia ze sobą dokumentu prawa jazdy oraz można zarejestrować pojazd w miejscu czasowego zamieszkania" "Kierujący pojazdami posiadający polskie prawo jazdy od 5 grudnia 2020 r. są zwolnieni z obowiązku posiadania przy sobie i okazywania dokumentu podczas kontroli drogowej na terytorium Polski. Dane i uprawnienia kierowcy podczas kontroli drogowej mogą być sprawdzane w centralnej ewidencji kierowców. Dzięki działaniom obecnego rządu kierowcy nie muszą posiadać przy sobie także dowodu rejestracyjnego i potwierdzenia polisy OC" https://tvn24.pl/biznes/moto/tablice-rejestracyjne-beda-mogly-zostac-zmiany-dla-kierowcow-od-31-stycznia-2022-5566363

Po dłuższym namyśle polecam Xboxa.

Zawsze możesz tak się tłumaczyć jakby Ci przyszło zapłacić od 200 do 1000 pln za niedopełnienie tej formalności i liczyć na to że kolegium odwoławcze lub sąd będzie myślał podobnie jak Ty i ja zresztą też. @CiniO chyba przypomniałem sobie jaki jest na to patent żeby poszło elektronicznie, przy zgłaszaniu wybierasz że Twoich danych nie ma w dowodzie rejestracyjnym i wtedy możesz wypełnić formularz pomimo braku auta w systemie.

Wytłumaczenie jest proste. Nikt normalny tego nie kupuje, mieli sporo na stanie wyprodukowanych, których nikt nie chciał. A jak dobre marki się wyprzedaly to z przymusu ludzie wykupili ar. Taki oto sukces [emoji12]

Prawda jest taka, ze poza Asia juz nikt sedan nie chce. U mnie Missus Ozi jest wyjatkiem, SUv nie chce... A Asia, to I tak kwestia czasu tylko.. sedan is kaputt. Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Od prezentacji to jest PowerPoint i tablet . Zegary mają spełniać inną rolę, dlatego tak bardzo spodobało mi się podejście Alfa Romeo do tego tematu, że konsekwentnie będą montować tradycyjne zegary.

I nie do końca. Wystarczy mieć pecha. Mój tato sprzedał avensisa T25 mojemu szwagrowi, nic do robienia, 170 kkm 8 letnie auto. Po roku auto przejął ojciec szwagra (teściu), w tym czasie wymienili praktycznie pól auta, zaczęło kopcić, szarpać. Władowali w toyote jakieś 15 k PLN i zaczęło to już z powrotem jeździć. Faktem było to, że zaufany mechanik teścia to dla mnie trochę krętacz i wymienia celowo dwumasę bo auto dymi, trochę ich ponaciągał co nie znaczy że te elementy i tak nie wymagały by wymiany za jakiś czas. W tym przypadku winę ponosi po części producent, silnik D-4D 126 KM, który był wadliwą jednostką potrafi wpędzić właściciela w niemałe wydatki. 10 letniego diesla to trzeba umieć kupować

Odkrecasz nakretkę, wsadzasz kamyczek, dokręcasz go nakretką. Kamyczek wciska wentyl i powoli powietrze schodzi.

Ciekawe ile osób natknęło się na jeża stawiając na Y. PS Czy znajdują się tutaj jakieś Właścicielki bądź Właściciele Y-ów?

Zaczęło się Monte Na shakedownie pazur pokazał wielki mistrz - Seb Loeb Będzie ciekawie jak to na Monte. Ciekawe jak będzie wyglądał cały sezon z hybrydami 😄 i memik Można by podmienić dolną część 😄

Nie,.South African [emoji1221] Sent from my SM-N986B using Tapatalk

spokojnie, pewnie już za jakieś 12 miesięcy sam się przekonasz

już nic wtedy. to zgłoszenie służy tylko temu żebyś to zrobił i nie miał ewentualnych problemów jakby nowy nie zamierzał przerejestrować na siebie.

"Zupełnie niespodziewanie rok 2021 okazał się rekordowy dla Alfy Romeo w Polsce. Włoska marka, która ma przecież w ofercie tylko dwa, drogie i wcale nie nowe modele (Stelvio i Giulia), dostarczyła klientom więcej samochodów niż na przełomie wieków, gdy świetnie sprzedawały się Alfy 156 i 147" Czytaj więcej na https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/producenci/news-alfa-romeo-z-rekordowa-sprzedaza-w-polsce,nId,5779210#utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_campaign=chrome Dobry wynik dla Stelvio, szczególnie, że sprzedaż MY21 trwała do października. Sam byłem świadkiem jak w kilka dni wyprzedano połowę tego co było w salonie.

Mam trzy tablice więc nieco więcej niż 100PLN [emoji16] Nie mogłem przeżyć faktu, że zapłaciłem za trzecią tablicę i użyłem jej może raz zanim wykupiłem auto z leasingu [emoji16] tapatalked

W tym samym trybie taki efekt jest nawet w wersji 318i, ale wiadomo, że z dużo mniejszą siłą Wiem, wiem Chodzi o szyby bezramkowe, których A6 nie posiada Nie, to nie o chodzi koledze @adamm_mk1

nic ci to nie da, mało jest rodzynów 10 letnich diesl z małym przebiegiem Za 5 latki płaci się teraz po 60-70 a też mają nastukane po 170 tys km

Wiem, wiem. Przecież Hajka dla żółtodzioba to też żart. Pozdro!

Nadal bedziesz musial zaplacic jakies 80PLN, nie ma oplaty za tablice i naklejke.

Czyli nie będzie już podziału z rejestracjami na tych co dojeżdżają do miast i w nich mieszkają. W Krakowie też będą mieli problem jak zobaczą u siebie Wx rejestracje

Na zewnątrz fajny w środku okropny.

Tak. Na Twój wniosek. Te zmiany wchodzą już od lutego według mojego Starostwa. tapatalked

Ja mam takie z 500kkm+ rzeczywistego, bo naliczniku niecałe 400kkm, wiek 20+ . W moim posiadaniu od prawie 3 lat i jak na moje potrzeby jest wystarczające

Tutaj info z forum BMW jak to działa: In fact, the alternator is mechanically engaged all the time. It's output is electronically controlled so that once the battery is charged to about 80% of maximum storage, the alternator is electronically switched to a low charge condition during constant speed cruising and then switched to a very high charge condition when the driver releases the throttle and/or brakes the vehicle. This reduces the engine load during regular driving and recovers energy during braking that would otherwise just add to the brake system heat load. If the battery drops down to a 50% charge level, the system switches to a constant charge mode like a conventional alternator system. This will typically happen, only if you drive for short distances and start the vehicle a lot without allowing enough driving time to fully recharge the special, deep cycle saturated mat battery. On the European fuel driving cycle, the BER system results in a 3% fuel efficiency increase. It's a small, but significant advance and does really work. The downside is that it requires a special high output, modulated alternator, and a larger, more expensive battery, so original cost, and replacement costs are higher in trade for the fuel economy advantage. Z pewnością takie niedoładowanie aku w dłuższym czasie nie służy mu.

Tez skrytykowałem i to kolejny dowód na to, że to auto dla singielki ew pary, ale on taki ma być .

Komarek by mu wystarczył, pewnie tylko na ryby nad kanał jeździ...

Hayka szybko Ci się znudzi, ten silnik za gładki jest. Może H2? Jest potencjał jak mocy zabraknie. Tylko BMW unikaj!

Pojadę jeszcze jedną trasę w weekend (500 km) i zobaczę jak będzie z napięciem po trasie. Jak dalej będzie słabo to zgłoszę się najwyżej do serwisu

Zobacz tutaj: https://sklep.osmoza.pl/jak-zainstalowac-i-eksploatowac-filtr-na-glownym-ujeciu-wody-w-budynku-n-48.html

A to oczywiste to jak w skeczu KMN , "Panie tej farby by starczyło na pomalowanie 5 mieszkań a Pan mówi że nie starczyło ?? no starczyło ale Pana się nie załapało, jak się ma pecha nie ma się co brać ze remont "

Jak wspominałem, jeździłem różnymi od głośnych wytłuczonych Cors, po Mercedesy W126, W210. I wciąż obstawiam przy swoim, nie jest źle, a nawet jak na klasę samochodu byłem zadziwiony jak jest dobrze.

W poniedziałek mi diler powiedział, że na dzisiaj potwierdza że auto jest w produkcji, utrzymują cenę i wyposażenie. Tylko nie pytać kiedy będzie, bo produkcja to też czakanie na placu wyprodukowanego auta na brakujące elementy... Jest cyrk. Chcieliśmy zmienić jeszcze jedno auto w domu ale po rozmowie w BMW zdecydowaliśmy się przeczekać najbliższy rok.

W kompie są dwie mapy wgrane 140 i 163. Mając kabel i program możesz sam zmienić której chcesz używać.

Słabość objawia się wartością napięcia - 12.3V po nocy i z dwa racy wyśiwtlił się komunikat że przechodzi w tryb eco ( zmniejszony pobór prądu z powodu akku) Innym objawem może być nieuruchamiający się start-stop ( to akurat dobre ale też świadczy o słabym akku)

ja na pewno mniej chętnie, ale nie przez łady, tylko przez ceny i to co się ogólnie dzieje w motoryzacji.

Zgadzam się z tym, że jest to auto dla singielki, zgadzam się ze media są beznadziejne (navi w 2021 roku w aucie z końcówki 2019 nie potrafiła znaleźć adresu, pod którym mieszkam od 2018, a z palca nie chciała przyjąć ), oraz uważam że plastiki na boczkach są jak w Tipo( o czym powiedziałem na swoim filmie o UX’ie), natomiast poza tym jest to bardzo fajny samochód, w którym raczej nie wysra się np. DSG, nie będzie hałasował rozrząd po 60kkm - umieszczony od grodzi, tylko będzie jeździł i jeździł i jeździł aż zgnije . Btw wczoraj stojąc na światłach na rogu Nowowiejskiej i Niepodległości przez zmianę przejechały 3 UXy - wiem, że jak to rymował Łona - to o niczym nie świadczy, to nic nie znaczy, ale chwilę wcześniej jadąc tramwajem czytałem ten wątek .

Kiedyś alternator teraz szyberdach w aucie za kilkaset tysięcy szumi

Kolego brzmisz jak "zawoalowana" reklama [emoji848] Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Kilka lat temu wydawało mi się, że Arteon z podwójnymi szybami jest cichy (miałem wcześniej bardzo cichego Lexus GS). Dzisiaj mam tego Arteona prywatnie i przy 5er wydaje się naprawdę głośny. Sama 5er na niemieckiej autostradzie też wydaje się być hałaśliwa, aczkolwiek pewnie za szybko jadę. Mondeo było spoko, CMax do 100 to może i jest cichy, powyżej pewnie też, dopóki nie porównasz z czymś sporo cichszym. Najważniejsze, żebyś był z niego zadowolony. Temat ciszy to droga w jedną stronę. Podobnie jak z mocą.

Passatów z okresu 2008-2012 miałem chyba z 5, ale max do roku - czyli nie więcej niż 40 kkm. Bardzo poprawne i chyba najlepiej wykończone auto z w/w. W 2015 miałem Mondeo (obecnej jeszcze generacji), którym jeździłem 3 lata. Wykończenie gorsze niż w VW, ale do przeżycia. Za to prowadzenie o wiele lepsze. Ford to takie tańsze BMW w kontekście prowadzenia. Insignia nie znam, ale sporo osób tu pewnie jeździło, więc będziesz miał opinię. Octavia to klasa niżej: wielkość, głośność itd. Aczkolwiek powinieneś kupić ją młodszą. Kieruj się stanem technicznym.

No ale to jak z prezydentem, można dostać bęcki za pisanie prawdy?

Focus 2 2007 1.6 TDCi 90km z przebiegiem 370tys.km. Tata sprzedał rok temu,zrobił sam 300tys.km. Przez ten czas absolutnie nic nie robił, nawet turbo oryginalne, a spalanie poniżej 4l( codziennie trasa małego ruchu). Ten silniczek pewnie w nie jednym autku PSA się znajdzie, może jakiś cmax? Polecam ten silnik.

To kupuj, zrob porzadny pakiet startowy i jezdzij Im wiecej bedziesz czytal w internecie, tym wiekszy bedziesz mial metlik w glowie Zawsze sie znajdzie ktos komu jakies auto padlo mimo, ze teoretycznie nie powinno. W uzywce z przebiegiem 200-300kkm to i tak glownie kwestia szczescia i tego jak dany egzemplarz traktowali poprzedni wlasiciele. Ja bym na Twoim miejscu wybral jakies noPB + LPG zamiast diesla w takim ukladzie.

To następnym razem włoży w oponę nóż

Chyba padli ofiara swojego "sukcesu", gdzie praktycznie kazdy model mozna bylo skonfigurowac na miliony sposobow. W autach z KR/JP wybierasz 2-3 opcje + jakie pakiet i gotowe, wiec pewnie duzo latwiej to ogarnac.

Jak żart? Wyciągasz i idziesz na stok.

Ładny, taki trochę Mustang

Wg mnie w starym dieslu z przebiegiem pewnie 300kkm+, to glownie chodzi o to, zeby dojechal na miejsce