Ranking

Cudnie, bardzo ekologicznie, patrząc na produkcję CO2

Do tego jeszcze ambasador marki w Polsce który w szybkiej Alfie ma podwójne przecież zadanie 👍

mam nadzieje ze wpisza ze rodzic musi byc trzezwy bo zacznie sie odwozenie z imprez przez dzieci w wieku 10 lat

No cóż w sumie moja wina. Przy tym trybie użytkowania powinienem przesiąść się na rower albo narty Albo kupić ekologicznego elektryka - oczywiście jak drugi samochód (też ekologicznie...)

zdecydowanie, to był dobry ruch jak na złość ja kupiłem na koniec 2020 ale dodatkową gwarancję można dokupić, więc skorzystam.

Z mojego aktualnego doświadczenia z całorocznymi oponami wynika że 60kkm to już za dużo. Mam teraz co prawda Klebery z przebiegiem 55kkm i o ile na mokrym i suchym nadal trzymają bardzo dobrze to po czwartkowej wieczornej przejażdżce po świeżym śniegu lekko się przestraszyłem. Od ostatniego sezonu po prostu utraciły swoje "zimowe" właściwości. A szły po śniegu przez pierwsze 2 lata jak całkiem przyzwoite zimówki. Właśnie zamawiam nowe. Moim zdaniem 50kkm i 3 lata to czas życia całorocznych. Później następuje szybka degradacja właściwości. Poprzednie też zakończyły karierę podobnie.

W roku to może skrobie dwa razy auto kiedy warstwa lodu jest na prawdę gruba. A na co dzień psikam na szyby odmrazaczem z Lidla i samo sie robi. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Lub ogrzewana przednia szybę.

Krok w stronę cywilizacji. Kolejnym powinno być zunifikowanie numeracji w całym kraju uniezależniając ja od powiatu. tapatalked

Prolog: Jakiś rok temu naszło mnie na zakup terenówki która miała pełnić rolę rodzinnego SUV'a. Auto powinno potrafić wjechać w lekko teren, móc ciągnąć ciężką przyczepę, właściwości jezdne na asfalcie zeszły na drugi plan. Budżet w granicach 80 tys PLN. Naturalnym wyborem była Toyota Land Cruiser 120tka, ale po obejrzeniu kilku egzemplarzy w które ewidentnie przegrywały z korozją pomysł upadł bo rdza to jest coś czego nie toleruje w aucie. Całkiem przypadkowo kumpel podsunął mi pomysł żeby zainteresować się Jeepem Grand Cherokee (WK2), po czym okazało się że w kręgu znajomych były do wzięcia 2 egzemplarze (3.6 & 5.7), co zaowocowało tym, że mniej więcej rok temu stałem się posiadaczem całkiem ładnego egzemplarza 5.7 Hemi z 2011 roku ze śmiesznym przebiegiem poniżej 90 tys km. I teraz przechodzimy do meritum : Po niemal roku jazdy doszedłem do wniosku że nadal chcę jeździć tego typu autem, wolałbym tylko : - coś młodszego - bardziej ekonomicznego. Do tego bardzo istotna jest bezawaryjność, na którą akurat nie mogę obecnie narzekać ale zawęża grono aut do wyboru. Plan jest aby kupić auto na kolejne 5-10 lat jazdy. Niestety nie bardzo mam pomysł na co zmienić Jeepa. Najprostsze rozwiązanie, czyli kupno młodszego Grand Cherokee z dieslem pod maską nie wchodzi w grę - tam siedzi silnik VM Motori, montowany przez Fiata & Alfę który jest strasznym syfem. Toyota Land Cruiser 150 - niby spełnia wszystkie wymagania ale mam z tyłu głowy korozję w starszych egzemplarzach co znowu mnie odrzuca od tego pomysłu. RangeRover- naczytałem się o dużej awaryjności co również dobrze nie wróży takiemu zakupowi. Sorento/Santa Fe - kompletnie nie mam zdania, ale wydaje się być rozsądną alternatywą? Jakie jeszcze Waszym zdaniem modele mogą być alternatywą dla w/w założeń ? Budżet płynny, ale patrzymy raczej na 2-3 latki i starsze, niż nowe. Patrzę też np w kierunku Hilux'a czy Rangera, tylko nie wiem jak dużej degradacji właściwości jezdnych i komfortu mam się spodziewać.? Ostatecznie do głowy przychodzi mi poszukanie nowszego egzemplarza Granda z tym samym silnikiem i założenie LPG, tyle że też ostatnio ceny LPG powariowały i nie wiadomo co będzie dalej z tym rynkiem. Sprzedaż instalacji wg prognoz będzie spadać więc nie wiadomo jak będzie z cenami tego paliwa w takim okresie czasu. Liczę na kreatywność i Wasze własne doświadczenia z tego typu autami.

Powiem szczerze że nie widzę alternatywy dla JGC. Jeep jest tani i za te pieniądze masz super wyposażenie plus dobry i mocny silnik. LC to zupelnie inna bajka cenowa🙃 Ja z 5.7 HEMI przesiadłem się kiedyś na Outlandera z 2.2 dieslem.🤣🤣🤣 To dopiero była przepaść😁

Mając drugie duże i wygodne auto w domu... jednak lepiej wyposażona i nowa Fabia, niż używany Golf w biedniejszej wersji

Odmrażaczem szybciej by te szyby obskoczył niż tą wydumką. A jak jest grubszy lód to lepiej delikatnie metalową.

Tak, jest pneumatyka można podnieść ale jeśli nie jeździsz po zaoranym polu to nawet kompaktem pewnie byś tam dojechał. Nie jest to najmniej awaryjne auto ale po lifcie ma lepszą skrzynie i coś tam jeszcze.

Miałem podobne założenia, plus ma dobrze jeździć na asfalcie i wybór padł na Discovery 4. Raz się żyje, co będzie to będzie.

To prawda, ale obawiam sie, ze obecnie z budzetem 80kPLN to sie bedzie krecil wsrod aut min 7-8 letnich. G

Ewentualnie zerknij na Pajero z dieslem

Z tym budżetem to liftowa 4L [emoji106], pociągnie lokomotywe i przejedzie po plaży a jak trzeba pocisniesz 250kmh po A2

Subaru Tribeca?

Outlander z dieslem MIVEC Mitsubishi.

Tak, pilotowany przez nauczycielkę matematyki 😄 No umie w motorsport 😄

No i Loeb pozamiatal cala stawke w wieku 48 lat Zeby bylo ciekawiej to tydzien wczesniej skonczyl przeciez Dakar na 2 miejscu.

Bo oni rozważają ekologiczność rozwiązania na bardzo krótkim dystansie, co jest bezzasadne.

Można chyba też zamontować wallboxa każdorazowo aktywowanego przez własne rfid.

Właśnie mnie zaatakowała kontrolka GPF. Zgodnie z instrukcją obsługi wybrałem się w trasę 30 minut z prędkością min. 80 km/h (konkretnie napisane jest przy 1500-4000 obr/min na biegu 3 lub wyższym). Przy tempomacie ustawionym na 90 km/h kontrolka zgasła po jakichś 10 minutach, ale dla świętego spokoju kontynuowałem do tych 30 minut. Z dojazdem do ekspresówki, nawrotem i droga powrotną faktycznie wyszło mi 104 km KIA Sportage schodzącej generacji, niecałe 18 tys. przebiegu. Faktycznie ostatnio trochę zamulałem samochód jeżdżąc wyłącznie po mieście odcinki 1,5-5 km.

Na pewno mocno postrzeganie marki zmieniło wprowadzenie w 2021 5 lat gwarancji/200kkm. To również podniosło residual value w leasingach i dało niższe raty.

błędy tak naprawdę spowodowane prze pompę fap - 1434 i 1435. Chodzi o to, że pompa po pewnym cyklu dopełnień "musi" być wymieniona - nie ma kontroli czy działa czy nie - więc po upływie cyklu wymiana by mieć 100% pewności, że działa. Można wymienić i ją zaprogramować - wszystko minie. Albo na nowo programujesz starą - i tu uwaga - uzupełniasz w programie zbiornik jaki masz - 1 czy 1,4L, później klikasz wymiana - pompa na zapłonie pracuję przez dobrych parę minut (napełnia przewody) - więc jeśli rzeczywiście nie wymieniasz a tylko programujesz zatankuj do pełna paliwo. Procedurę napełniania nie pominiesz - możesz ewentualnie ją powtórzyć do 5 razy. Słychać charakterystyczne stukanie. Ja skupiłem się na szybkim rozwiązaniu przyczyny i nie diagnozowałem czy mimo błędów pompa podaje dawkę FAP po zatankowaniu - ale jak masz możliwość sprawdź dla potomnych:)

Jestem za, pod warunkiem, że wyłączone zostaną z tego powiaty rycki (LRY) i łukowski (LLU), najlepiej całe lubelskie.

Bałbym się tego użyć Zwykłą skrobaczką z metalowym ostrzem staram się wykonać pojedyncze ruchy w jedną stronę, by zminimalizować ryzyko rysowania szyby. To może mieć sens tylko w przypadku czystej szyby ze szronem, bez brudu, piasku itp. A tak w ogóle polecam odmrażacz w płynie. No i jeśli mamy ogrzewanie nawiewu, to też szybko odmraża szybę

W Bawarce albo w Miećku za grube cebuliony możesz się pięknie zgrillować w czasie jazdy, więc pęknięty alternator kiedyś i dziś szumiący szyberdach we wloszczyźnie to pikuś [emoji12]

Tak znajomy zamówił w czerwcu 2021 Kodiaqa, aktualnie mowa jest o 2023, jak zrezygnuje z kilku opcji wyposażenia

CZy do jednego komina gdze jest podłaczony piec gazow mozna podłaczyc piec na ekogroszek ? Oczywiscie piece nie beda pracowac jednoczesnie. Jaka musi byc minimalna srednica kominia do pieca na ekogroszek.

Blachy na W są średnio lubiane w całej Polsce 😄 w Warszawie tolerowane ale też ze zmianą pasa nie jest różowo Pamietam jak się spopularyzował leasing to na Śląsku widziałem pare aut z naklejką - sam jesteś ciul, nie jestem z Warszawy, auto jest w leasingu 😄

A co Cie wczesniej powstrzymywalo? 100 PLN roznicy? Bo tablice i tak musisz zdemontowac i wziac ze soba do WK

Ale 2 lata temu miales juz Vector 4season gen 3?

Niecałe dwa lata i 25 kkm Nokiany chyba kończą swój żywot bardzo szybko tracą bieżnik.

> o Boziu wystarczy raz w życiu > HanYs Jak czytam wypowiedzi co któregoś to zastanawiam sie czy wychodzicie z domu? Przecierz doniczka /sopel moze spasc na głowe lub samochód wjechac na przejscie/kraweznik...

> Micra K11, sprawdzona przez kilka lat w takich właśnie warunkach. Zawsze zapalała, odpalałem od > niej różne Audiki i Beemki sąsiadów przy sporych mrozach i tez rdzewieje

> A po co LPG przy takich przejazdach (2-3 km) ? > Dodatkowo roczny przebieg to ok. 5000 km, więc wielkiego sensu LPG nie widzę. Jestes krótkowidzem to nie widzisz. SC w takich warunkach paliló 7.5-8 L benzyny. Posiadajac LPG II gen gdzie mozesz przełaczyc na LPG kiedy chcesz lub od razu zapalic na LPG spali 9-9.5 L. I teraz nie piszcie bzdur ze LPG w takich warunkach niszczy silnik, jedynie co sie zuzywa to membrana w parowniku. Oryginał z pierwszego montazu wytrzyma w takich warunkach do 40 tys. Zamniennik 20 -25 tys. Oszczednosc paliwa jest duza.

> Nie, nie, nie - auto będzie zbyt drogie w ew. serwisie. > Poza tym ma być JAK NAJMŁODSZE to szukaj jednego lub drugiego. wezmiesz te , które jest w lepszym stanie. Szukaj tez z LPg poza tym w SC silnik bezkolizyjne sa do 2005 lub 2006. Poniejsze sa kolizyjne. Znam SC 900 z lpg co ma nakulane 460 tyś km. W 900 było wspomaganie w wersji city matic.

> Jedna kontrolka pokazuje status poduszek. > Druga pokazuje czy poduszka pasażera jest wyłączona czy włączona. > A wie ktoś może który kabel idzie do licznika z poduszki pasażera? pozwole sobie zrobic offtop i zapytac jakie kontrolki zapalaja sie (na ile) / migaja i gasna podczas odpalania 1.1 mpi