Ranking

Oni to już przedyskutowali tyle razy, że aż nikt nie pamięta wyniku dyskusji.

Panowie i panie, dziś ogłoszono wyrok Kierowca uniewinniony, pomogłem mu napisać solidne odwołanie ze zdjęciami, załączyłem kilka zdjęć ramp z poprawnie zamocowanym przewodem i się udało Koszt naprawy 307.50zł

No właśnie dlatego pytam. Jakims trafem kafle zawsze się gdzieś uszkodzą - mam takie szczęście. W kuchni yeppp gar spadł i uszczerbiona, w przedpokoju yeppppp jakaś flaszka i kafla w pisssssdu, no rzesz jego 😩

Powiedział człowiek który odkleił swoją Tesle na różowo

@Zuraw chłopaki mają parę pytań

To jest wsumie kompletny absurd, że w całej Europie można tak jeździć a w Polsce nie. Ktoś powinien nad tymi przepisami przysiąść i pozmieniać tak, że było dobrze. Tak jak piszesz - jeśli auto w O1 ma 1000kg, to spokojnie może ciągnąć pustą przeczepę ważącą np 800kg (mimo ze ta przyczepa ma DMC 3500kg). To jest logiczne i nie wiem kto i czemu wymyślił, że w Polsce ma być inaczej.

byłem nadgorliwy w żony aucie zimą i tak wyszło. W moim mam wypiiip i też nic nie zamarzło. Po prostu od nóg dziecka i psa tak uszczelki były uwalone błotem, że postanowiłem zimą smarem silikonowym je potraktować - i wynika z tego, że jednak nadgorliwość jest gorsza od xxx 😳

Zawsze tak będzie. Jak po tygodniu jeżdżenia F01 750i wsiadłem do swojej wtedy 530d to też miałem ochotę kopnąć to auto i zrzucić ze skarpy. Na szczęście po jakichś pół miliona kilometrów służbówkami o średniej pojemności w okolicach 1.2 nie mam żadnych wygórowanych wymagań

Ja też się starzeję i coraz bardziej podobają mi się "brzydkie", dziwne kolory samochodów 518d tez kiedyś jeździłem jako zastępcze i po przesiadce z 320km to była tragedia ale po 1 dniu człowiek się przyzwyczaił, jeździło to całkiem ok.

Zrobiłem dzisiaj mały obchód po salonach, standard obsługi klienta przemilczę Cenowo KIA, Octavia i Megane wychodzą bardzo podobnie za ok. 120k pln można coś kupić w średniej wersji wyposażenia z silnikiem benzynowym ok. 140KM-160KM i skrzynią manualną. Natomiast jak się popatrzy na koszty leasingu / wynajmu to grupa VW jest bezkonkurencyjna - 1600 zł/netto miesięcznie vs Renault 1950 zł/netto vs 2050 zl KIA 🤣 Może jestem za bardzo przyzwyczajony od lat do grupy VAG ale w Skodzie czułem cię najlepiej i najbardziej mi odpowiadała, następnie KIA i ostatni był francuz.

Całe życie był to dla mnie najbrzydszy kolor ever, przez Polonezy i Lanosy. Czas minął, dzisiaj z podporządkowanej usiłowała się wydostać jakaś w nowej bordowej E klasie i tak mi się spodobał ten kolor (auta) że aż ją wpuściłem żeby dłużej popatrzeć. Tak samo podobają mi się zielenie które kiedyś mnie odrzucały - świetne ma Kia, całkiem fajne też khaki od Daci. A 518d w tej 5er jeździ naprawdę poprawnie spalający przy tym poniżej 7 litrów w niewielkim mieście - praktycznie tylko w mieście.

U mnie też./Pani Alona/

Trochę zależy:-) Jak masz idealnie równo, albo gdy będziesz musiał do nich montować np. obudowę wanny, i do tego Ci się chce, to klej. Jeśli nic z powyższych, to dedykowany podkład i układaj.

Niby masz rację (z kombinatorstwem), a z drugiej strony ciągnę autem z O1=300kg pustą przyczepkę z DMC 750kg, którą sam jestem w stanie w pion postawić i łamię tym przepisy. Mogę próbować zmienić homologację przyczepki i zrobić 300kg, ale mam drugie auto z wpisem O1=750kg i jak przypadkiem załaduję przyczepkę > 300kg to też złamię przepisy. I ten problem z osobówką to pestka w porównaniu z ciężarowymi.

Nic mi do tego, nie jestem stroną w tej sprawie

I żeby uniknąć podobnych wyroków nakazowych, właściciel kabla na spółkę z policją powinni dostać po pozwiku za niedopełnienie obowiązków. Nic tak nie wpływa na poprawę logicznego rozumowania, jak poniesienie konsekwencji własnej indolencji.

Czerwony !!! Musi być szybki

Dałem 100zł wczoraj.

Ceny są już na stronie. https://www.volvocars.com/pl/build/ex90-electric

Podobno jeszcze @K3 jest obeznany w temacie więc też zapraszamy do dyskusji

Dz. Może dlatego ze to w minusie nakładaniem. Korek od wlewu paliwa (wkładkę) tym reanimowałem w zimę i działa.

Tanie to są po 26 pln za metr.

Problem jest i to nie mały, ale właśnie w tych perełkach z 2.0 dizel w Audi, VW

mieszkania 80, 60, i 50 m robione po całości - żadnych problemów od lat

Chyba tak różowo nie jest, skoro jest pełno ogłoszeń "usuwanie AdBlue" Prostuję pojęcia filtrów, bo to nie HP i powinniśmy trzymać jakiś poziom techniczny.

Tak nie na temat A ile to bylo średnich krajowych kraju, w którym to sie odbywało 1-2?

ja w sumie miałem podobnie. Dwa auta w domu, jedno co prawda już 9cio letnie, ale totalnie bezawaryjne i jeszcze kilka lat by można pojeździć, ale jak patrzę co się dzieje na rynku, jak to wszystko drożeje, to doszedłem do wniosku że nie ma na co czekać, jeszcze bym chciał pojeździć czymś ciekawym, a za kilka lat to już mnie może nie być stać, patrząc na to w którą stronę to idzie. I czekanie rok czy dwa nic nie da. Doskładam trochę kasy, a samochody zdrożeją o tyle samo

Też mocno myślałem nad PPF, ale tylko w opcji "bikini", czyli przód, plus lusterka, a na całej reszcie ceramika. Koszt jest do przeżycia, lecz z ceramiką robi się już całkiem spora suma, i sam mam wątpliwość czy gra jest warta świeczki. Może gdybym brał samochód w najem, to wtedy był się skusił.

U mnie wiekowe pojazdy, albo szmata, albo skóra, obecnie ciemne, ale bywają w kremowej tonacji. Brak przebarwień trwałych. A pojazdy z przelotami 200-400kkm. Kwestia wyprania i zabezpieczenia tapicerki oraz ubrań Właśnie jestem na etapie poszukiwania kolejnego pełnoletniego czołgu. Tonacja wewnątrz raczej jasna, ruda, lub czerwona. Akurat ze skórami nie ma problemu, wszystko czyste i zadbane, rekordzista ponad 600kkm przelotu

@exor Telewizja kłamie, YT, to też telewizja, dlatego ja nie oglądam żadnych filmów tego typu. W tsi ea211, czyli 1.0, 1.2, 1.4, 1.5 trudno wymienia się świece, bo właśnie nie można wyjąć cewek. Nie chodzi o przyrząd, który wkręca się w cewkę i ciągnie ile sił, tylko o to, że w końcu cewka się wyrywa z fajki i mamy problem, bo tej gumy nie ma jak wydłubać. ASO smaruje fajki specjalnym smarem, tyle że to działa po włożeniu cewki i wyjęciu np jutro, a nie działa po 60 kkm. Jest wyjście, które odkryłem na własnym aucie, trzeba wyjmować cewki na gorącym silniku i nie jest nawet potrzebny przyrząd do szarpania tych cewek, wystarczy delikatnie podważać dwoma wkrętakami. Wychodzą prawie same przy 80 *C. Do wykręcenia świec potrzebny jest cienkościenny klucz 16, bo klasyczne nasadki do świec mogą być za grube, wkładasz, klinuje się i znowu klops, bo nie ma jak wyjąć. Do włożenia świec potrzebny jest magnes, bo trzeba delikatnie wprowadzać na gwint, żeby się elektroda nie obiła. Do przykręcenia potrzebny jest klucz dynamometryczny, bo w tsi nie można dokręcić na kąt obrotu, gdyż zastosowali uszczelkę stałą, bez zgniatania, a ważne jest położenie elektrody masowej przy wtrysku bezpośrednim. Warto się za to brać, skoro wymiana w niezależnym warsztacie kosztuje ok 60-80 zł? Odpowiedz sobie sam, a ja dodam, że jako mechanik z doświadczeniem pierwszą cewkę w tsi rwałem na zimno i dymałem do ASO po nową fajkę.

czytałem artykuły ze wsrod facetow spada testosteron, przez mały ruch, mało treningu siłowego, praca zdalna, brak rywalizacji etc. ale jak mając tyle floty jak Ty, ogladasz sie za elektrykiem? to jest fajne Audi, a nie jakiś paździerz na prąd

Nikt nic nie napisał to se naprawiłem Bravo i weekendowo sobie jeżdzę Reflektory soczewki z piwnicy, troche gratów ze zezłomowanej Bravy, przegląd ogarnięty i można jeżdzić. Przebieg 250 kkm :)