Ranking

Mój syn w tym roku zrobił prawko. Żona męczy aby kupić młodemu auto. Ja natomiast twierdzę, że nie potrzebujemy 3 auta w domu jak jej Sirion więcej stoi niż jeździ - po zakupy, dziecko do przedszkola. Więc młody czasami ujeżdża Daihatsu, już nawet zdążył zderzak przytrzeć. Stare auto, niskiej wartości, więc nie szkoda dać młodemu do nauki jazdy. Na kursie PJ uczą jak zdać egzamin, a po zadaniu dopiero w ruchu miejskim musi się nauczyć jeździć. Wolę aby się uczył na starym sztruclu, którego nie szkoda niż na furze za 40 klocków.

A jak załapie zajawkę na dobre, to te 40 tysi będzie ratą 1/x. A i tak skończy w 20-30 letnim Patrolu z M57 pod maską.

Tylko jak będzie rodziców doił, to nie wiem czy oni nie stwierdzą w pewnym momencie, że dragi albo spłata alimentów wychodziłyby taniej.

Oj tam, oj tam. Była luka, to skorzystał - to chyba najlepszy komentarz, jaki wiedziałem

Roszady w Alpine Alpine in the last 18 months: Budkowski fired Prost leaves the team Szafnauer joins Piastri leaves for McLaren Alonso leaves for Aston Rossi loses CEO title Szafnauer fired Permane fired Pat Fry leaves for Williams https://f1.dziel-pasje.pl/F1_news-38232-Prost-Rossi-to-idealny-przyklad-efektu-Dunninga-Krugera.html Wcześniej Cyril Abiteboul No i spore roszady kierowców.

Klasycznie, zaczynamy od auta o małej mocy i potem sukcesywnie ją zwiększamy. Dzięki temu dłużej będziemy żyli U mnie było to w KM 55 -> 100 -> 135 -> 115 -> 180. Działa, dalej żyje a mam zapędy rajdowca. W tym ostatnim był zbyt duży przeskok i szybko bym w zapory wleciał, wtedy się ogarnąłem i znowu musiałem się przyzwyczaić do mocy Jakby by syn nie był musi zdobyć doświadczenie, dłużej będzie to szlifować w wolniejszym aucie.

Skoro to Ty kupujesz dla niego auto, to Ty powinieneś decydować, czym będzie szlifował umiejętności. Nie lepiej wtedy zacząć od fury, która nie kusi bądź co bądź kompletnie niedoświadczonego kierowcy i nie zachęca do szybszej jazdy? Takie Mini świetnie się prowadzi, ale też w budżecie 40 tys. będzie zapewne z silnikiem doładowanym i ciężko tym się jeździ przepisowo. Scirocco to też sztywne, niskie auto, silniki tsi (akurat niezbyt udane), ale są możliwości szybkiej jazdy. Kup mu jakiegoś kompakta za 20-30 tys, niech się ogarnie przez rok, a sam zobaczysz, czy umie dbać o swoje, czy jednak drut mode i cała naprzód z kumplami. W zupełności na początek wystarczy mu silnik 1.6-1.8 wolnossący np coś pokroju Civic Ufo, Megane III Coupe 1.6.

Bardzo możliwe, że to nie sonda, a padnięty katalizator.

Imprezę 1.5 mu kup. Fajne, duże i bezpieczne a przy tym silniku ciężko sobie zrobić krzywdę. Budżetu nawet na jakieś XV starczy.

Plus jest taki że wyda wszystko na Parcha i nie będzie miał kasy na dragi

I jest....Corolla Hybrid. W sumie fajny samochód ale ilość generowanych dB jest porażająca. To najgłośniejszy samochód jakim miałem okazję jeździć. W sumie fajnie się zbiera, fotele ma niewygodne, spalanie przy 150 takie se. No i nie da rady tak: 2700 netto/msc.

Nie zapominaj o wydatkach na naprawy!

Jak sprzedawałem swoje Clio IV to kupującym byli właśnie rodzice a auto miało trafić w ręce ich syna jako pierwsze auto na dojazdy do W-wy z okolic Nasielska. IMO miało to sens, 1.5 dci paliło jakieś aptekarskie ilości paliwa, auto nadal wygląda nowocześnie jak na swój wiek i młody był zajarany jak arab na kurs pilotażu.

Mało co poniżej 2 litrów pali więcej od 1.6MPI 😄

Ach ta postępująca elektryfikacja

Na baterie! Ładowaną z gniazdka! Oczekuję teraz pożaru.

Spalinową chociaż?

Skorzystałem z porady........... (chociaż to nie jest mauser ale schutz...)

To planner na stronie nie ma połączenia z nawigacją? W Tesli? Firmie ociekającej innowacyjnością? Serio? Dobra, rozumiem. Specjalnie dali popsuty planner żeby pokazać "Patrzcie, użytkownicy Tesli nie planują każdej podróży przez długie godziny przed monitorem!".

Poza tym jak będzie upalać w śniegu to braknie zasięgu na powrót do domu.

Jeszcze taka A6 https://www.olx.pl/d/oferta/audi-a6-c-6-benzyna-gaz-CID5-IDWBizR.html budżet zostanie na naprawy, prestiż jest, nie za mocny, tanie paliwo, spory <- zbuduje w nim poczucie wyższości, swoistą prezesowość i ukształtuje dyrektorski charakter

Wrzucił, ale w innym wątku

Kto normalny ściga się w deszczu czy śniegu? To jest niezły kloc wez ro wyhamuj na śliskiej drodze.

Stare auto to słaba ochrona kierowcy i pasażerów. Jak młody coś odwinie albo zostanie trafiony wiekszą nowszą fura z młodego nic nie zostanie.

Ale to dotyczy 2go największego polskiego miasta - Chicago tam jest więcej ładowarek niż w całej reszcie kraju

Co Ty piszesz? Ja czytałem na pewnym forum, że Tesla ma najlepszą sieć ładowarek i najlepiej planuje ich odwiedzanie po drodze. Wsiadasz i jedziesz a nie kombinujesz wcześniej w domu z jakimiś stronami innych dostawców żeby dojechać z Warszawy do Łodzi.

Krzywo parkował.

terenówkę, duże, wolniejsze a i tak jest fun

Ten wątek to fejk bo nie wrzucił zdjęć spod ładowarek. A wiadomo, że żaden właściciel EV nie może pojechać w trasę dłuższą niż 100km bez wrzucania zdjęć spod ładowarek.

Ty znasz syna, to wiesz co łyknie a co nie Ja młodemu bym kupił jakiegoś Yarisa, jak się da, z automatem Wstyd tym się ścigac i coś udowadniać na drodze. Jest więc szansa, że się nie zabije.

Siedzę i jeszcze raz przeglądam schematy. Wychodzi na to, niezależnie czy w samochodzie jest hak czy go nie ma to wszystkie styki przerywacza są podłączone tak samo, oprócz styku nr 4. Styk nr 1 jest połączony z przełącznikiem kierunkowskazów przy kierownicy. Styk nr 2 puszcza prąd na prawe kierunkowskazy. Styk nr 3 puszcza prąd na lewe kierunkowskazy. Styk nr 5 to masa. Styk nr 6 to zasilanie prawych kierunkowskazów biegnące od bezpiecznika. Styk nr 7 to zasilanie lewych kierunkowskazów biegnące od bezpiecznika. Różnica jest tylko przy styku nr 4. Obecnie pod styk nr 4 jest podłączony przewód odpowiadający za zasilanie podświetlenia klawisza świateł awaryjnych. Klawisz świateł awaryjnych jest zintegrowany z przerywaczem kierunkowskazów. Musiałbym odpiąć ten przewód zasilający podświetlenie tego klawisza i wpiąć tam przewód od kontrolki. Są chyba trzy albo cztery rodzaje tych przerywaczy. I nie wiem, który jest właściwy. Przerywacz, który był zamontowany nie ma oznaczenia więc nie wiem czy jest właściwy. Zgodnie z katalogiem części pojazd z hakiem powinien mieć przerywacz, którego kod to 1U0953235E. Zdobyłem ten przerywacz ale nic to nie dało. Znajomy ma taką Skodę z hakiem i działającą kontrolką i u niego przerywacz ma kod 1U0953235B. Wychodzi na to, że to tylko kwestia innego przerywacza, który - jak wspomniałem - jest zintegrowany klawiszem świateł awaryjnych. No i wypięcia kabla od podświetlenia i wsadzenia tam kabla od kontrolki. Zobaczymy. Póki co dam sobie spokój i wezmę się za to za dwa tygodnie.

Jeszcze czas! Zaczyna z początkiem przyszłego roku. Potem 10 podejść do egzaminu. Zacznij szukać na jesień 2024...🤪😇

3 dni, jak na elektryka to nieźle. Ile km na dzień wychodzi? Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

Zaraz, zaraz .. kontrolka kierunków jest informacją dla kierowcy, że ma włączony kierunkowskaz. Po co więc osobna kontrolka do przyczepy ? Przecież nie włączysz kierunków tylko w przyczepie . Odnośnie działania świateł / żarówek to też słabo bo co z pozostałymi światłami. U mnie np jest tak, że sprawdzenie świateł ogarnia ECU, tzn po podpięciu wtyczki odpala info czy ma przeprowadzić test świateł. Wystarczy wysiąść i sprawdzić czy zapalają się kolejno.

Matkobosko to tak średnio bym powiedział tak średnio.

Napisz o zwiedzaniu. To jest dopiero super sprawa Zamiast jechać jak inni, można sobie zjechać z autostrady na ładowanie. Raptem 1, 2km od drogi, no może 20 A inni tego nie widzą, bo przejeżdżają

Przecież te twoje "auto" to plaskacz. Pewnie też chodzisz w różowych szortach i stosujesz fluid pod oczy. To się nie dziw, że dzieciaki pod waszawskimi szkołami się nie garną...

tak mi sie wydaje ze serwisu lepiej nie robic 😄

600 rocznie, nie była serwisowana od 6 lat, nie wiadomo ile ma lat. Faktycznie nie opłaca się naprawiać jak mówi kolega @technix, wygląda że serwisować też się nie opłaca 😉

Nic nie płacisz nawet na A2

Mini jest ulubionym autem gejów. Jeśli syn nie jest gejem lub nie akceptujesz jego wyboru płci to będzie zły wybór. Ja bym kombinował z czymś wyrazistym ale niezbyt szybkim, co zrobi wrażenie na jego rówieśnikach a jednocześnie pomoże mu nauczyć się czegoś o motoryzacji. Fajnie też gdyby było wdzięcznym obiektem do modyfikacji i ciągłych napraw żeby miał na co kieszonkowe wydawać. Ja bym swojemu kupił: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/jeep-wrangler-4-0-sport-4x4-ID6FoDI9.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mitsubishi-pajero-po-oplatach-mega-cena-idealny-stan-jeden-wlasciciel-bez-znaku-korozji-ID6FDEzj.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mitsubishi-l200-4x4-klima-skory-alu-178km-tylko-189tkm-bez-korozji-ID6FF1uG.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-land-cruiser-toyota-land-cruiser-lj70-turbo-2-4td-ID6FETBp.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-land-cruiser-3-0-diesel-4x4-blokada-mostow-snooker-stan-tech-idealny-zamiana-ID6FGwqT.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-land-cruiser-toyota-land-cruiser-lj70-2-4-turbo-offroad-rto-4x4-4wd-ID6Ftx7V.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-hilux-2-5-d4d-4x4-pickup-super-stan-raptor-kola-m-t-gotowa-do-pracy-ID6FBqEq.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-land-cruiser-3-0td-offroad-4x4-125km-ID6FCjEP.html