Ranking

Jak ostatnio samochody drożeją to wiadomo, jak są coraz bardziej skomplikowane i zelektryfikowane to też wiadomo. Człowiek, który chce kupić jakieś proste wozidło ma coraz mniejszy wybór. Ale cośtam jeszcze można dopaść. Z tatą wczoraj odebraliśmy i20, którego sobie kupił po dziesięciu latach jazdy i30 II gen., a wcześniej miał i30 I gen. Czyli kategoria prosty, możliwie najtańszy samochód dla 75-cio latka. Cenniki startują od 68 tys. taty egemplarz kosztował 72 tys. Jest to najniższa wersja Pure z takimi "bajerami" jak czujniki parkowania, lakier specjalny biały za tysiaka i pakiet Design, czyli alufelgi i skóra na kierze. Tyle z bajerów . Wygląda to tak: Po przyjrzeniu się bliżej, przejechaniu ze 20km za kierownicą stwierdzam że value for money jest najlepsze. Nawet w tej najtańszej wersji ma wszystko co trzeba. Klimę, tempomat, kierownicę regulowaną w dwóch kierunkach, wygodny fotel, a tych systemow wspomagająco-przeszkadzających ma nawet za dużo. Nie ma tabletu na desce, w tej wersji jest w tym miejscu mały ekranik do radia i wielkie fizyczne przyciski do obsługi tego radia. Dla emeryta ideał . Jeździ świetnie. Jeszcze trochę pamiętam jak jeździła moja Kia Rio rocznik 2014, czyli generacja wstecz, jak nie półtorej generacji. Ten samochód jest dużo lepszy. Prowadzi się pewniej, stabilniej, ma super zawieszenie, dosyć sztywne, ale nie za twarde, jest dużo lepiej wyciszony. Silnik trzycylindrowy sprawia wrażenie bardzo chętnego do wkręcania na obroty, za to przy niskich obrotach, ruszaniu, toczeniu się daje znać że ma 3 cylindry. Odgłosem przypomina wtedy trochę diesla, ale nadal jednak takiego współczesnego, dobrze wyciszonego, a nie mercedesa beczkę. I wyraźnie go przymula jak się za wcześnie zmieni bieg. Trzeba się pilnować żeby raczej nie schodzić poniżej 2k rpm przy normalnej jeździe. Za jak już się jedzie to w ogóle nie idzie poznać ile tam jest cylindrów. Na autostradzie przy 120km/h jest bardzo cicho jak na klasę B. Powiedziałbym że ciszej niż w niejednym kompakcie. W ogóle, przy tak dojrzałych autach klasy B nie widzę sensu kupowania kompakta, chyba że ktoś potrzebuje kombi (co w klasie B już nie występuje) albo jakiś mocniejszy silnik. I rozumiem dlaczego pierwszą dziesiątkę sprzedaży aut w Europie okupuje klasa B. Postęp w tych autach jest naprawdę olbrzymi z każdą kolejną generacją. Także jak ktoś chce jeszcze normalne auto za normalne pieniądze to polecam. No i warto się spieszyć. i20 właśnie przechodzi lifting, jeszcze w tym roku ma być odświeżony, silniki już tylko mild-hybrid i ceny pewnie z 8-10 tys. w górę

Na razie tylko dwie rzeczy ale poszły do ludzi i dostałem pozytywny "feedback". To jest SD2IEC, urządzenie które zastępuje stację dyskietek A to XUM1541, interface łączący PC że stacją C64 co daje możliwość nagrywania dyskietek z plików ściągniętych z sieci. Frajda z dłubania oczywiście jest, teraz robię przymiarki do kolejnej rzeczy ale to już grubszy temat.

Dlatego bawia mnie wieczne narzekania, jakie to kiedys byly dobre i niezawodne samochody Porownaj sobie takie I20 z Astra F czy G, albo Golfem 3-4 w podstawowej wersji To sa lata swietlne na korzysc wspolczesnych aut, a przeliczajac na sile nabywcza wcale nie sa drozsze i dodatkowo duzo lepiej wyposazone. Osobiscie ubie jezdzic autami z tego segmentu, szczegolnie jak maja jakis nieduzy doladowany silnik Na codzine do miasta i zeby kilka razy w roku wyskoczyc w trase w zupelnosci wystarczajace

Ja przedwczoraj z Elbląga do Krynicy Morskiej jechałem 2.5h. Nie traktuj wujka zbyt poważnie

Wiem, dlatego dałem 50% ceny nowego kompletu. Problem moze byl wiekszy bo marka opon premium - Continental... Ale IMO 1200 zł za 4 opony Conticontact6 (czy jakos rtam) w rozmiarze małego suva to nie jakaś wygórowana cena

Nooo... nie. Jednak te kompakty sprzed lat miały lepsze wyciszenie, przede wszystkiem lepsze zawieszenia i porządniejsze siedzenia. W takiej trasie czuć mocno nadal różnicę. Jak masz jeździć trasy to wolisz kompakta. Przestrzeni obecnie rzeczywiście jest więcej.

Obecna B to kompakty z przed kilku lat. 4 osoby normalnych rozmiarów maja dość miejsca .

A jestem właśnie w Trasie... Fotografie kolorowe z Danii:

według niektórych tutaj nikt normalny nie kupuje też Alfy Romeo.

Dzięki za ostrzeżenie przed nawiązaniem dyskusji W sumie nie wiem co miałbym mu odpisać.

Kompakty niedługo znikną. Będziesz jeździł suvem klasy b i ci wmówią że to kompakt. I zapłacisz jak za kompakt oczywiście Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Niestety wbrew temu co mówią producenci opona szybko się starzeje bierznik ładny a guma twarda i się ślizga. Miałem jedne leżaki i się wyleczyłem.

A to zależy jak duża jest różnica w cenie między leżakiem, a nowa nowa.

bo tacie się podobał obecny i20 odkąd pojawił się w tej generacji i nie rozważał innych aut

Jesteś zajebisty 👍 Babę z dzieckiem wysyłasz na codzień trumną na kołach, a sam, choć i tak siedzisz na dupie w domu, trzymasz świeże auto. Brawo 👏 Sam jestem na etapie meblowania, więc wiem o czym piszesz w kwestii finansowej, ale nie rozumiem, dlaczego poprostu nie zamienicie się autami? Ona na codzień Rapidem, Ty w ciągu tygodnia do żabki Laczkien, a na weekend to pewnie Ona siedzi w domu, albo razem gdzieś jedziecie, więc sobie pojeździsz. A zaoszczędzoną kasę wrzucasz w chatę, żeby szybciej skończyć się z tym pier....ć. Ale zrobisz jak chcesz 👍

Ale ty dobry jesteś, dla siebie fura to do 50kzl chociaż jeździsz tylko w weekendy Dla swojej kobiety yo do 40kzl bo jeździ na codzień

Opchnąłem ostatnio zdjęte u dealera letniawki Continentala za 70% nowych. Poszły w 3 dni.

Odetnij tą wystającą część dywanika, po 15 latach już czas Służy do wieszania dywaników w sklepie, są na nim narysowane nożyczki żeby to po zakupie odciąć

Musiałem dziś podładować kilka kropelek prądu na eon'ie pod duńskim Legolandem. 5.14 zł za kWh Ktoś da więcej? Dla porównania SC w Danii liczy sobie 1.32 zł/kWh 🙆‍♂️

Skorzystałem Nie ma lipy. Podobał mi się proces uwierzytelniania przy kasie bk: - Poproszę zniżkę, bo ładuję Teslę - Ok Widocznie ten obłęd w oczach jest oczywisty.

A czemu poza miasto czy w trasę takim I20 nie można wyjechać? Nie będzie jechać jak klasa D, ale to tak samo trzymając się tego porównania to ponad 300 koni w mieście do jazdy komu normalnemu potrzebne?

Nikt normalny 300 konnej Cupry do miasta nie kupuje.

Tak, wiem "inflacja" tłumaczy wszystko. Ale akurat to, że za przeciętną wypłatę mogę kupić nie gorszy samochód niż 4 lata temu to tak średnio. Bo nawet jak ten i20 ma wszystko z gadżetów co miał golf7 4 lala temu to nadal nie ma tych materiałów i przestrzeni. Nowy kompakt zdrożał w tym czasie z 60 do 100 tyś. a mediana wynagrodzeń w PL wzrosła z 4.5 do 5.5 tyś brutto. Tzw "średnie wynagrodzenie" ma się tak do przeciętnej płacy w kraju jak wskaźniki inflacji GUS do realnego wzrostu kosztów zycia.

Szkoda że taka w pensjach nie jest 😭 (bynajmniej u mnie).

Ja mam do sprzedania opony letnie z wrzesnia ubiegłego roku które nawet od dealera nie wyjechały. Wystawiałem na OLX za 50% ceny nowych i poza dwoma kosmitami nikt nie zadzwonił

Ale wiesz, że garnek nie przylega do cewki? Dno garnka ma się znaleźć w pewnym obszarze nad cewką i to wystarczy aby garnek "działał" Poza Ikea są jeszcze inni producenci, masz tu pierwszy z brzegu obrazek z Googla: No i z tym myciem to też tak na wyrost, tam się nie ma co brudzić.

ja kupiłem nowe 6 letnie marki premium. pojeździłem 3 lata i nadal wyglądają jak nowe w związku z tym, że auto idzie na sprzedaż dołącze je do oferty. wiem, że prawie 10 letnie opony to kryminał. moje zimówki jeździły w 100 % po mieście w którym zimy nie ma.

Samochód jest bardzo udany, w marcu odebraliśmy taki dla mamy ale lepiej wyposażony. Dodatkowo ma pakiet COOL i LED. Silnik elastyczny, chce jechać nawet przy 4 osobach na pokładzie, spalanie niskie ale to chyba też po cześci zasługa sześcio biegowej skrzyni biegów. Samochód z dwoma pakietami wyposażony jak nie jeden kompakt klasę wyżej. Multimedia fajne, AA z ekranem. Wnętrze przestronne ale faktycznie plastiki sa twarde. Clio sprawiło lepsze wrażenie w środku jeśli chodzi o jakośc materiałów. Asysten pasa ruchu wrażliwy, ale to może tylko moje spostrzeżenie bo w swoim aucie tego nie posiadam.

Dobry pomysł, ESP mam.

Ja pod kask wkładam słuchawki bezprzewodowe ale wybrałem takie które nie mają wystajacych elementów a są jedynie "pchełkami' mieszczącymi się wewnątrz ucha. Wcześniej miałem takie z wystającymi końcówkami i bolały uszy a zdejmowanie i zakładanie kasku było utrudnione. Słuchawek używam właściwie wyłącznie do muzyki/radia, sporadycznie do komunikatów nawigacji i nie testowałem jak byłoby mnie słychać przy rozmowie telefonicznej ale warto to sprawdzić. Będzie to też najtańsze rozwiązanie - za swoje słuchawki dałem ok 100 zł i jestem bardzo zadowolony

Ona niszczy auta - ma już na koncie 4 rozwalone opony, wahacze, felgi, zderzaki, i niezliczoną ilość obcierek i wgniotów. A w środku bajzel jakby jakiś bezdomny tam mieszkał Na szczęście to mądra kobita i jest tego świadoma i chce mieć takie auto żeby nie było jej szkoda Więc to nie jest tak że to ja to sam wymyśliłem.

Mnie to, że nie musisz dopłacać do top wersji żeby mieć - lampkę w podsufitce z przodu, tyłu, lampki przy lusterkach do makijażu, masz 6 głośników, masz tempomat nawet w bieda wersji.

to dobra opcja żeby się nie zadłużać, a jak dom dopiero skończył to wiadomo że zacznie się ogród, a lacetti będzie idealny do przewozu ziemi i zielska

A z którego punktu w Warszawie startowałeś? Bardzo często robię trasę otwock - Elbląg (czyli do zjazdu z S….) zeby zrobic to ze średnia prędkością 118, i przekraczać tylko o VAT, to ten VAT musi byc z 40-50% tak. Na oko, stamtąd szybko nie jezdze, oczywiście, ale znam kogoś, kto zna kogoś, kto sie zna stawkach procentowych VAT

Wic64 czyli miodem Wi-Fi do C64 jest prosty do złożenia.

Ja bym oddał żonie swoje, a Lacetti naprawił i jeździł jeszcze trochę samemu aż się pozbieram finansowo.

Nominalnie cena jest wyzsza, ale jak zestawisz ze srednim wynagrodzeniem to raczej drozej nie bedzie.

Spełnia ale pewnie spalanie jest o 0,1 l większe i emituje więcej co2. Testy polegają na tym, ze odpalasz i jedziesz a nie ze zmieniasz.tryby.

Tez uwqzam ze auto klasy B jest idealne na codzień a jak trzeba to i w trase poleci. Bardzo rozsądna cena za tego hultaja.

w yarisie lift 2024 będzie droższy 6 000PLN na mojej wersji, ale w zamian bym dostał: 1. szyby w prądzie z tyłu 2. większe radio (9 cali - ale płaskie zamiast 😎 3. alufelgi 4. automatycznie się ściemniające lusterko wsteczne 5. regulowany wysokościowo fotel pasażera i regulacją lędźwiowa kierowcy. Także zawsze coś więcej dostajemy. Ja wziąłem obecną wersje 6 koła tańszą i dobry rabat flotowy na obecną wersje.

ale wracając do głównego wątku. Teraz Toyota w nowych modelach bezkluczykowych udostępni możliwość posługiwania się telefonem poprzez aplikacje MyT w celu "klonowania kluczyka". Będzie można telefonem otwierać i uruchamiać samochód 😱

Zaintrygowałeś mnie tym gładkim dnem, możesz rozwinąć? Mam komplet Tefala (swoją drogą spisuje się świetnie i mocno polecam @technix) no i ma on wzorek na dnie. Gładkie dno jest wymagane jak garnek ma stać na klasycznej elektrycznej płycie grzewczej ale przy indukcji i gazie nie ma to znaczenia.

Opcja 1. - Corsa D czy E 1.2 i 1.4 to auto proste i tanie w eksploatacji aż do przesady. Tam się nie ma co popsuć, a naprawi każdy kowal. Spokój gwarantowany. Pomyśl jeszcze nad opcją 3. - wpłacić 40kpln na nowe auto klasy A/B a resztę w kredyt. Rata wyjdzie śmieszna a jednak będzie nowe auto.

Akurat we Fiatach 1.9 150KM siedziała pechowa, niemiecka skrzynia M32 występująca nie tylko we Fiatach, ale przede wszystkim w Oplach https://www.wyborkierowcow.pl/awaryjna-skrzynia-m32-w-oplach-i-fiatach-poradnik/ Nie od dziś jestem zdania, że gdyby nie Niemcy, to Włosi robiliby bezawaryjne auta

Niby tak ale na ak mówią, ze jak auto nie jest w topowej wersji to jest złe. To skonfigurowałem sobie z najmocniejszym silnikiem benzynowym i nie chcą mi sprzedać bo nie wiedza kiedy się wyprodukuje.

Oddaj jej swoje auto a jak te dwa razy w roku będziesz gdzieś musiał jechać większym autem to wypożyczysz albo na spokojnie kupisz dla siebie coś innego.

Jeśli chodzi o wariant 1, do za 35-40, do 100kkm można jakąś Corsę, Clio czy Fabie znaleźć. Niewiele drożej widać już jakieś Golfy, więcej Skód itd. Jak się poszuka, to pewnie w 40-tu uda się zamknąć z ubezpieczeniem i jakimś podstawowym pakietem startowym. Wariant 2 - kompaktowe kombi, młodsze niż 2015, 50 tysięcy zł i jeszcze nie zajeżdżone - może być ciężko. Niestety, zbiory od 2015, segment C/D, cena 50, moc powiedzmy od 120KM - nie mają zdyb dużej części wspólnej. Mam mniej więcej taką Kię - fajna, nic się nie psuje, ale poniżej 10s do 100km/h nie zejdzie. Astrę 1.4 też znajdziesz koło 50ciu, ale też ponad 10s. Tipo tJet ma poniżej 10-ciu, awaryjne nie jest, ale jak to we fiacie, pewnie jakieś wkurzające drobiazgi się zdarzają. Można pójść w starsze, ale wtedy być może trzeba będzie dłużej szukać. Pytanie jak bardzo zmęczone jest Lacetti, przede wszystkim jak buda? Może zrobić grubszy serwis - wymienić części związane z bezpieczeństwem jak wspomniane przewody hamulcowe, przejrzeć zawieszenie, opony. Części tanie, auto proste, więc milionów to nie pochłonie, a przejeździć jeszcze rok i lepiej przygotować się finansowo.

Imprezę 1.5 mu kup. Fajne, duże i bezpieczne a przy tym silniku ciężko sobie zrobić krzywdę. Budżetu nawet na jakieś XV starczy.

Tu fajnie pokazują jak wyglądają auta z licytacji i czego można się spodziewać: https://www.youtube.com/@TURBOAUTAZUSA

Piękne auto miłość widzę nie umarła. Trochę lat minęło a czerwony Jaś fasola dalej w formie. Mozesz powiedzieć ile silnik generuje mocy?