Ranking

Z mustanga możesz wyjąć 12m rury, sprzedać na allegro i zgarnąć za to grube dolary. W tesli tak nie zrobisz, bo już Musk sm sprzedał co się dało.

Jak mówiłem tak zrobiłem. Wlałem Wynnsa, pojechałem a eskę i dałem w palnik tak, że w życiu żadnego samochodu tak nie pałowałem jak tego biednego Citroena . Przepaliłem chyba z 15 l paliwa. Teraz jest wlana 98 i córka ma zakaz tankowania na marketowych stacjach pod groźbą . Od tego czasu (tygodnia) czek się już nie pojawił, a i samochód jakby taki żwawszy się wydawał. Tak że dzięki za porady, zwłaszcza @kaczorek79

Ostatnio widziałem filmik, gdzie koleś wyliczał, że każda złotówka wydana na magazyn będzie lepiej wydana na dostawianie paneli i zwiększanie mocy.

Nie jest Opla... 1,2 GM bylo przez krotka chwile dostepne w Astrze K po liftingu i niegdzie indziej.

Mój był, ale tylko w lokalnych, powiatowych 😉

Widać nasz rynek chłonniejszy a klienci bardziej zamożni

W wątku obok pisałem

Racja! Nie ma to jak wozić w samochodzie 12 metrów rury bez sensu. Aż tak bardzo kompensować nie muszę.

Ford nie za bardzo umie w elektryki. Przyklad: https://youtu.be/m1kHsd3Ocxc?si=U7dOwZC53_IPYe1e

U mnie kończą się dwa leasingi w tym roku. Na hybrydę plugIn i na elektryka. W planie zamiana na jednego elektryka (pewnie Y LR) i...W204 C63AMG Ale to kwestia impulsu przedzakupowego i może wyjść coś zupełnie innego.

Rozumiem, ale usiądź sobie za sobą. Normalnie konkuruje z i3 czy Maluchem. Samochód wybitnie dwuosobowy. Widocznie bardzo chcieli nie zaszkodzić c/xc40. Nie jestem pewien, po zachowaniu na drodze zgaduję, że dwie.

Nie ja, żona. 50k będzie lada chwila. Na razie nic, poza wymianą na gwarancji linek zmiany biegów. Nawet bym nie zauważył, ale faktycznie z "prawych" biegów - 5 i 6 - drążek nie wracał do końca do pozycji środkowej. Silnik spoko, zadziwiająco żwawy, burczy jak to 3-cylindrowiec, oleju nie ubywa. Żona robi jakieś 480 km na butli gazu, jazda 98% poza miastem z tego 1/4 autostradą. W takich warunkach wychodzi 7,3 l/100 wg kompa samochodu.

Przejechałem dziś 100km prowadząc xc30. Świetny samochód, tylko: - bardzo ciasny dla kogoś siedzącego z tyłu - ciągnie za dużo prądu - 22 kWh/100km (80 km/h, 0C na zewnątrz, 19C wewnątrz). Dużo większa Y SR jest z 15% ekonomiczniejsza.

Teraz to już się sprzedaje (ostatnio całkiem tanio) a potem kupuje a nie oddaje i pobiera. Chyba, ze instalacja jeszcze na starych zasadach...

tak zamierzam. W weeken więcej pojeździć. Dziękuję za opinię

Bo to prawda. Nie ma szans żeby przy aktualnych danych wejściowych się to zamortyzowało w czasie cyklu życia.

Pytanie kogo w Europie interesuje ile przejedzie samochodem trzeci czy czwarty właściciel skoro najczęściej będzie to jakiś Ghańczyk czy inny Nigeryjczyk. Od biedy Polak czy Ukrainiec. I tak, Balkan jest dramatycznie słaby, zarówno od względem warsztatu filmowca, jak i, co najgorsze pod względem merytorycznym. Pertyn-maruda, Bąk i Wieruszewski biją go na głowę pod każdym względem, a i im mam sporo do zarzucenia. Zresztą, to chyba dobrze widać w zasięgach.

Uczy się zamulać 🤪😂

To i ja dorzucę swoje dwa grosze. Za rok 2023 zapłaciłem za energię elektryczną 980 zł brutto. Instalacja na starych zasadach netmetering 8kWp na gruncie ustawiona na południe, kąt nachylenia paneli 35⁰. w domu CO +CWU obsługuje pompa ciepła aquarea 9kW. Dom wykonany według WT 2019 z podłogówką 210m². Powierzchnia użyteczna 154m². W domu wszystko na prąd. Uważam, że koszt roczny około 1000 zł to bardzo fajny wynik. Instalacja kosztowała mnie 23000 zł. Myślę, że jeszcze ten rok i będzie zwrot kosztów budowy fotowoltaiki. Czyli 3 lata.

Nawet nie wiadomo jaki wariant AC wykupil autor, wiec mozna sobie gdybac... Jesli najtanszy "kosztorys", to o naprawie bezgotowkowej w warsztacie nie ma mowy.

Nie jestem IDIO

To nie tak. Zmodyfikowałem instalację tak ,że mam kilka obwodów niezależnie przełączalnych. Wiesz pralka i zmywarka to nie TV. ma w kuchni Voltomierz i wie kiedy jest produkcja i sama decyduje kiedy odpalić pralkę.

W Volvo trzeba robić doktorat o automatach. Unikać trzeba 5-cio biegowych Aisin(ale to już na pewno nie dotyczy tego egzemplarza) i Powershitf(wg. nomenklatury Forda) I-szej generacji. O ile druga też nie siedzi pod maską, to ze strony skrzyni nie powinno być przykrych niespodzianek.

Po kilku wymianach kompletu będzie mógł ocenić na ile to było nieopłacalne

Zrobiłem tym modelem kilkanaście km i byłem zawiedziony komfortem. Spodziewałem się czegoś więcej, ale może dlatego, że to był diesel. Fwd jak to w Volvo, nie radzi sobie nawet przy niezbyt wysokim momencie.

tak, tak

fajny ten link taki prowadzacy do nikąd

Ale chyba nie o to chodzi autorowi, żeby je rozwalić

Żuk tańszy i ma lepsze lampy.

Możliwe jak np. jeździ na bogatej mieszance. Natomiast zaczął bym od sprawdzenia sondy lambda.

Jest kolejny... Trzeci francuz w domu. Znaczy się nadal będę zaglądał na ten kącik Jak 508 go zobaczył, to się obraził i strzelił focha awarią układu oczyszczania spalin...

widzę, że nauka nie poszła w las 👍