Polarny

Kilka lat jeździłeś na samych zimówkach bez wymiany kół/opon i tak samo na letnich? No i z ciekawości - jakie było niedoważenie? Bo mi po pół roku pokazuje czasami 20g.

Ja wymieniłem koła dziś i też kolejek nie było. Do tego właśnie olej i filtry. Jedyna różnica jest chyba taka, że wyważasz raz w roku a ja - dwa razy w roku.

Przez te wszystkie lata nie wyważasz kół? Ja wiem, że do wyważania opon nie trzeba zdejmować i zakładać, ale fatyga niewiele mniejsza.

To cena dla targetu który myśli, że jak kupi jeden komplet za 150% ceny, to opłaca się to bardziej niż kupić 2 komplety po 100% ceny. No bo przecież w tym drugim przypadku płacisz 200%, prawda?

Jesteś niezwykle spostrzegawczy. Na szczęście można prześledzić, co zostało napisane a co zrozumiane, więc chyba nie bardzo masz o co walczyć.

Nie ja jestem ciężki w dyskusji, tylko ty gadasz nie na temat nie rozumiejąc, co napisałem. OK, odpowiedziałeś na pytanie i nawet masz podobne zdania, jak ja. A skoro już tak lubisz pisać, że superb jest najlepszy, to matrycowe LEDy są w standardzie od wersji Ambition, czyli drugiej pod względem taniości - tę najtańszą Active chyba mało kto kupuje.

Nie widzę żebyś odpowiedział na pytanie o granicę ceny, której byś nie zaakceptował. Bo bez tych segmentowych LEDów to każdy się zabija po 10 km jazdy w nocy.

A ty wielokrotnie pisałeś, że wielokrotnie pisałem, że Superb jest najlepszy. Tak - że jest spora dopłata. Zadałem też pytanie, na które nie udzieliłeś odpowiedzi. A w poście otwierającym wątek napisałeś ogólnie: Jeżeli ktoś jest na etapie zakupu nowego VW lub innego samochodu, w którym dostępne są aktywne światła ledowe, niech się nawet przez chwilę nie zastanawia nad ich wyborem. Bez wskazania czy passat, czy nie. Przypominam ci, że wszyscy już pamiętają że pisałem wielokrotnie, że Superb jest najlepszy. Nie musisz się więc popisywać wiedzą nie na temat.

Niemniej jednak niech te emocję nie przysłonią ci merytorycznego przekazu. A z jego odczytem masz problem permanentnie.

Owszem, ale pytam o passata. Kioski na kółkach mnie nie interesują. Po prostu zapytałem, czy dana cena za takie coś jest akceptowalna. Jeżeli nie znasz odpowiedzi - nie odzywaj się.

W Passacie 8800. Zawsze tak klepiesz coś bez związku z tematem?

W cenniku kosztuje to ok. 10 tys. PLN-ów. I naprawdę warto brać i się nie zastanawiać? A przy jakiej cenie należałoby się zastanowić?

Fiat Uno. Po 10 miesiącach kończyły się wpisy w książce serwisowej. Psuło się wszystko - spryskiwacze, wlew paliwa, elektronika silnika (to niesamowite wrażenie, gdy wyprzedzasz przy 80 km/h i gaśnie silnik), jakaś śruba przy fotelu, woda lała się do środka. To było dawno temu, ale uraz pozostał - nigdy więcej fiatów.

Wcale nie przeczę. Tylko trochę to dziwnie wygląda, gdy księgowy w szarym garniturku podniesie więcej na klatę niż napompowany .... sportowiec.

A to co - jakieś mistrzostwa w odgrzewaniu kotletów? Sport to osiągi. Sportowy samochód powinien potrafić zapierniczać, a nie dawać się objeżdżać dziadkowozami. A że ekspresówka jakoś do toru podobna nie jest i zakręty ma łagodne, to taki "wyglądający" dostaje wciry od kapeluszników. Takie są fakty - nie do mnie pretensje. Jakąś ideologię tu uprawiasz - że kompromis jest nudny. Mnie się jakoś w czasie jazdy nie nudzi - pasażerom też nie, zapewniam cię. I nie kierowałem się danymi z tabeli, lecz subiektywnymi odczuciami - a tu, jak wiadomo, TSi raczej zostawia wszystkich w tyle. Zwłaszcza gdy się spojrzy w tabelkę.

Ktoś na tym forum pisał kiedyś, żeby z pierwszą wymianą się nie spieszyć. Fabryczny olej jest podobno taki, że dobrze dociera silnik i błędem jest przedwczesna jego wymiana.

https://www.motostat.pl/stats

Po co pieszym znak o ustępowaniu pierwszeństwa od drugiej strony? Powinno chyba wystarczyć "koniec drogi dla pieszych".

Jest na drodze - jakiś sebix położył coś na drodze i sobie poszedł. Winien zarządca drogi?

Czyli jeżeli na nagraniu z kamerki widać, że danemu autu coś odpadło, to nie jest to dowód, że temu autu to odpadło?

Czyli jak ktoś położy coś na drodze, to wina zarządcy drogi?

Turbina ZNACZNIE poprawi sytuację. Diametralnie wręcz.

Akurat wiele diesli już jest cichszych od benzyniaków - ale w czasie jazdy autostradowej, nie na postoju. Z elektrykami może być podobnie w porównaniu przy tych prędkościach.

Czyli sugerujesz, że rozum wskazuje na S3?

Ale dokładnie tak samo jest, gdy trójkątów nie ma. Ciekawi mnie, jakąż to przysługę dają temu "z pierwszeństwem".