Swiko

Nic temu silnikowi nie dolega. Przetrzyj szmatką lub przemyj płynem do usuwania tłuszczu i ciesz się dalej Braviszonem .

Ja tak mam od zawsze - ciśnienia w normie, a mrozu nie uświadczysz . Przywykłem :D.

Timken, jak fabryka. Zaleje potem olej Fuchsa i bedzie gitarka ;-). Chyba ze do tego czasu kupie 500x ;-).

Hehe, pierwsze oznaki problemu usłyszałem przy 80kkm. Teraz po przejechaniu kolejnych 20kkm, na pierwszym biegu dźwignia rusza się ze 1cm przy ruszaniu z miejsca. Na piątce ruch dźwigni jest podobny. Dźwięki się trochę nasiliły, ale wciąż dla przeciętnego zjadacza chleba nie jest to nic nienormalnego . Z rok temu kupiłem łożyska i uszczelniacze, które wciąż leżą w pudełkach i czekają na swoją kolej .

Ja calkiem niedawno pprzekroczylem magiczne 100kkm ;-).

No to teraz ciekawostka z IRL. Średnia krajowa to okolice 35k euro brutto (gross), do ręki z tego masz jako singiel bez dzieci ~29k euro. Najtańszy, nowy Hyundai i30 ze 100 konnym silnikiem 1.4l kosztuje 19750e. Na nowego Hyundaia trzeba więc pracować jakieś 8 miesięcy .

Powodzenia .

U mnie to nagminne, bo po prostu maja lenia.

Widzisz, samochody zazwyczaj po 10ciu latach/200kkm* zaczynają się robić skarbonką . * - zależy co nastąpi jako pierwsze

Powodzenia!

Powinno zejsc latwo, bo z tylu o ile dobrze pamietam jest to przykrecone na 4 niezbyt duze sruby. Rwiesz zacisk, tarcze, potem sruby i jestes w domu ;-). Uwazaj tylko na czujnik ABS przy skladaniu - mozna go latwo uszkodzic.

Pytanie numer dwa Czy tylne łożysko schodzi w miarę łagodnie, czy bez palnika, młota czy też dobrego ściągacza się nie obejdzie? Bo właśnie umarło mi tylne łożysko. Huczy dość mocno. Pora za niedługo na wymianę. Ono jest w komplecie z piastą i czujnikiem ABS, więc nie musisz nic zbijać, nabijać, itp. A w sumie jeszcze dodam pytanie numer trzy Czy tylne drzwi z korbkami do okien mają orginalnie położone wiązki do elektrycznych szyb? Zapytam się Was, zanim rozbiorę drzwi. Łazi mi po głowie wymiana korbek na guziczki. Ręki nie dam, ale prawdopodobnie nie.

No to zdrowia dla małżonki i młodego, a Tobie cierpliwości życzę .

Dżem dobry!

Byś się zdziwił z tymi H1 - mam masę klientów, którzy i je potrafia włożyć źle .

Z doswiadczenia - Avensis. Nie wiem jednak jak tam z LPG.

Jak Kolega napisał - nie marnuj czasu, od razu zrzucaj czapkę .

U mnie zaczęło świszczeć 7kkm temu, ale ja jestem bardzo wyczulony na dziwne dźwięki, więc wyłapałem to bardzo wcześnie. Po 7kkm jest trochę głośniej, ale dalej nic na co większość ludzi by w ogóle zwróciła uwagę.

Wymień pompę cieczy chłodzącej, bo jakoś tak mi to śmierdzi wirnikiem który obraca się na ośce. Dosyć zawiłe jest to co się dzieje, ale ja właśnie bym zaczął od pompy. Druga opcja to UPG/pęknięta głowica, ale to w JTDm jest dosyć nietypowy problem.

Mysle, ze jest go tam nawet mniej niz u mnie w Bravo :-)

Wszystko jest na sruby - musisz wyjac cala srodkowa konsole wraz z okolica dzwigni zmiany biegow.

Nieszczelny wydech.

Ostatnio jest na to ciśnienie, że jak coś jest robione w tej okolicy to musi być spawane

> I tu sie mylisz kolego > Znaczek nie jest potrzebny bo wysylasz list do instytucji panstwowej. Wystarczy na kopercie wpisac > FREEPOST Ooo prosze - nie wiedzialem :-). Przy okazji uswiadomie mojego szefa, bo on tez klei znaczki na korespondencje do Departamentu Transportu :-).

Irlandia, jako przyklad moja sytuacja: Fiat Bravo 1.4 T-jet 2008r, maksymalne znizki na ubezpieczenie, mam 33 lata. 1. Podatek drogowy naliczany od pojemnosci silnika/emisji spalin (w moim przypadku to pierwsze) - 385e (zaczyna sie na 160e, a konczy na bodajze 1800e) 2. Ubezpieczenie, odpowiednik AC - o ile dobrze pamietam to cos miedzy 350 a 400e (rozpietosc duza - od 300e do 3000e+). 3. Paliwo - 1.45e/l 4. Przeglad raz na dwa lata (auta do 10 lat) lub co roku (powyzej 10 lat) to koszt 55e. Przerejestrowanie samochodu kosztuje tyle co znaczek pocztowy i wycieczka do skrzynki na listy.