twinsen

Ustalmy: może w Australii i w Stanach UTE mają wzięcie z powodu lokalnych warunków i sposobu myślenia miejscowych. Które jak widać Ty czy OZI przyjęliście za jedynie słuszne. OK. W Polsce natomiast, oraz emigracja polska w 99% założę się nie będzie kupować auta, które w naszych warunkach nie ma sensu, a tam u Was, ci ludzie poradzą sobie bez tego. Tyle mam do zakomunikowania

> Np. na piaskownicę dla bachora? Wydaje mi się, że są od tego odpowiednie firmy, zamawiasz piasek, przyjeżdżają i wrzucają gdzie tam chcesz... Wydaje mi się, że także i w USA są takie firmy

Widzisz, Ty mieszkasz w Stanach i wydaje się Tobie, że u nas się robi takie rzeczy, ba że nawet ktoś może mieć tyle kasy żeby móc to robić. Zobacz na statystyki sprzedaży w Polsce. Jest tam jakieś auto tego rodzaju? Nie. Wydaje mi się także, że moja mentalność pozostałaby w mocy, gdybym znalazł się w Australii czy w Stanach. A za mną na pewno wielu pomyślałoby tak samo. Nie można narzucić Polakom emigrującym do innych krajów takiego sposobu myślenia. Przeprowadzka to coś, co zdarza się 1-2 razy w życiu. Tego rodzaju aktywności też są rzadkością. Po co mi i wielu innym takie auto? Po nic.

> Ciekawe jak do kombi wrzucasz tonę piachu luzem? Pytanie tylko po co?

Ta dyskusja już była i nadal tego nie rozumiem. Po co mi brzydkie duże UTE, skoro mogę to samo załatwić kombi na 5x... A potem mieć po prostu ładne mało palące autko, zamiast potwora bez sensu... Takie polskie myślenie.

> Dokładnie, teoretycznie za 5 lat będę mógł zarejestrować moje CC na zabytek Ty no przestań, ile ono ma lat?

> I znowu najmocniejszy to silnik diesla To chyba dobrze, nie?

No, ale piewrsza rozsądna argumentacja przynajmniej, a nie jakieś zalepianie, czy bojkot w stylu 'jeździmy zgodnie z przepisami'

> Jechałeś kiedyś autem holowanym bez uruchomionego silnika? Jechałem, jest ciężej, ale nie ma strachu.

> Hybrydy mają, ale mój nie jest żadna hybryda Więc zastanawiam się po co Lexus wsadzil tą pompę? Pytanie jest inne - po co wspomaganie hamulca zasadniczego na postoju?

> Punto 2 z 1,2 8v lub 1,2 16v +1 - idealne autko na miasto i do gazu Oczywiście tylko sekwencja

A za pół ceny nowego EGR byś go zaślepił na zawsze i miałbyś za tym spokój.

Opony oczywiście wymienione? Sprawdź zwrotnicę, teraz stosuje się takie materiały że się gną... i KPK leci. Ale z pomiarów wynika że jest raczej OK z KPK.

Nie wiem czemu, ale mnie zawsze taki chleb na zakwasie wychodził bardzo twardy

Nie wiem czy dobrze pojmuję turbodziurę, ale ja mam wycięty EGR oraz program. Nic takiego nie odczuwam? Chyba że ktoś wsiądzie zamiast mnie i pokaże kiedy to jest.

> Nie sądzę, że będzie to wina świec, stawiam na układ wtryskowy bardziej, lub syfiate paliwo. 3x 1,1 om, raz przerwa

> prawdopodobnie błąd w tłumaczeniu, ktoś nie wiedział jak działa czujnik Halla Ale nawet w FES jest "sonic wheel'

> łozysko na piascie moze powodowac taki bład tzn> przeklamania monitoringu asr esp...wymien skasuj > blad jak jest i zobacz jak bedzie sytuacja sie rozwijac< pamietaj zeby robic to ostroznie gdyz > minimalna rysa na pierscieniu fonicznym zakfalifkuje go do wymiany:( Czemu to się nazywa koło foniczne, jak to z fonią nie ma nic wspólnego?

> Widziałem dzisiaj takiego i jestem w ciężkim szoku. > Fajne auto. I co więcej - nieźle wyposażone. Kto by pomyślał że Dacia pójdzie tak do przodu... Chcę to zamiast Stilo. Piękny. Widać, że styliści chyba stają okoniem do ogólnych wytycznych, że spółka-córka ma mieć brzydsze produkty niż spółka-matka. Aktualnie jest tak, że Dacia jest ładniejsza niż coś podobnego od Renault

> cisnienie w oponach Możesz mieć rację, sprawdzę przy najbliższej okazji. Problem z tym jest w zimie, bo jak jest na minusie, to wszystkie pompki "uszkodzone"

Dołączę się do pytania - ostatnio podczas awaryjnego hamowania na autostradzie ze 140 do około 70 bujało mną wężykiem, aż potrzebna była kontra kierownicy za każdym razem.

> Pierwsza generacja będzie pewnie średnio udana, ale zastosowanie takiego modelu zamiast > "ekologicznych" akumulatorów, jest zdecydowanie warte przyklaśnięcia. Ciekawi mnie jaka jest sprawność takiego układu jako całości. Czyli że mały silnik doładowuje butlę z powietrzem, a nie napędza kół jako takich. Co w przypadku gdy butla będzie pusta, a my będziemy chcieli jechać. Bilans będzie dodatni, czy ujemny?

> Czy mi dobrze świt a w pamięci ,że automobile na sprężone powietrze to właśnie we Francji kiedyś > były popularne? Czyżby sentyment narodowy? http://www.aircarfactories.com/air-cars/compressed-air-history.html

Ja nie mam czegoś takiego, a i tak nic nie widać...

> Takim sposobem farelką, która w domu jest bezawaryjna i bezpieczna, można spalić auto. A o tym to nie pomyślałem.