misiekwaw

> Zamiast tego wprowadzili turbodoładowany > 1.2 ( 3 cylindry) w dwóch wersjach: 110KM i 130KM. I kurde za kompakta z trzycylindrowym > silniczkiem 1.2 wołają 80 tys. pln chyba ich

> Może tu dobrze nie widać ale tam nie ma otworu w rurze. Ta nakrętka przyspawana jest na rurze i > wkręcona lambda w.... powietrze! osz fak

> Moja zastanawia się nad wyborem między > auris 1.4 d4d '2008 ok 120 kkm 3drzwi wersja jakaś średnia ale ma co trzeba, > a > Fabia 1.6 tdi '2010 ok 110 kkm kombi, wersja jedna z wyższych ,tempomat itp. > cena taka sama, co doradzić? > jakieś plusy?minusy mają owe samochodziki? jakieś typowe przypadłości? > dzięki za porady Przecież ta Fabia to w środku porażka ciężka do opisania, a jak jeszcze to wersja 75KM to trzeba się nogą odepchnąć żeby ruszyło

> Jeden błotnik ma skorodowany lekko, ale właściel dorzuca używkę na wymianę. Podłogi nie oglądałem > dokładnie, ale z tego co widziałem to wszystko jest ok. Mega trudny orzech do zgryzienia > będzie > Ps. tak ma kierownice z lewej i podobno tak od razu było, nie jest przekładany. Quote: Auto to Sirion z 2001 roku, sprowadzany z Japonii jakieś 2 lata temu. ale wiesz jaka strona sie jezdzi w Japonii?

> ]Podpowiedź[/url] > U mnie ZAWSZE mocowanie było jest i będzie na tunelu. dopoki nie zmienisz auta

> To jaki problem stanowi skrzynia automatyczna? nie automatyczne tylko zautomatyzowna, a te są dość znane z tego że działają bardzo wolno, co nie poprawi osiągów. Wyjątki typu BMW M5 zostawmy w tej dyskusji nieco z boku.

> Dobrze, że Netwon tego nie wiedział... Niestety nie woziłem ze sobą klepsydry żeby zmierzyć osiągi tego czegoś. Pojeździj kiedyś Fabią 1.6 TDI 75KM w trasie, najlepiej poskiej po 1 pasie w każdym kierunku i wyprzedź parę razy TIRa to zrozumiesz czego nawet Newtonowi się nie śniło. Od prędkości 100km/h możesz użyć dowolnego biegu i jedyne co się odczuwalnie zmienia to hałas.

> A to jak dodasz więcej gazu to nie redukuje biegu? a co zmieni redukcja biegu przy komplecie pasażerów w 72 konnym potworze? bo jeżdżę trochę takim 75 konnym i tam redukcja zmienia jedynie natężenie hałasu

> Odkąd jeżdżę samochodem, zastanawiam się, po co ktoś maluje podwójną ciągłą? Nie wystarczy jedna > linia? Nie szkoda farby? W innych krajach zauważyłem, że się da namalować jedną. Oczywiście > bez znaczenia jest ilość namalowanych linii, jeżeli chodzi zakaz ich przekraczania. pewnie że szkoda farby niestety patrząc jak jeździ to stado baranów dookoła, dopóki ciągła bądź podwójna ciągła nie będą ścianą albo barykadą z betonów to dla większości kierowców jakby nie istniały

> Gdyby to tak działało... to nikt nigdy w życiu nie zajrzałby do np. szymana a jest jednym z najbardziej polecanych

> Ogladalem zarówno Faster jak i Fast Lane - z plusow to na pewno ladny wygląd i lekka waga, > natomiast ogolne wrazenie było takie ze oferują poziom bezpieczeństwa niewiele lepszy od > przeciętnej pary adidasow Podeszwa również raczej z tych węższych - nie wiem na ile zapewnia > stabilność przy podparciu cięższego motocykla a i przy chodzeniu nie była zbyt wygodna. > Obejrzalem dzisiaj jeszcze kilka innych par butow i ostatecznie chyba się zdecyduje na Daytona > Journey XCR. i dlatego najlepiej samemu pójść i pomacać Ja np. nie mam cięższego motocykla tylko małego pierdzika a normalny wygląd był dla mnie priorytetem. Do tego jedyne buty za kostkę jakie miałem do tej pory to zimowe HiMountain a tak zapierniczam w krótkich zamszowych pumach lub sparco do auta, wiec dla mnie te niewielkie wzmocnienia FastLane'ów to i tak niesamowity progres

> panda 3 lub ford ka? Quote: > Autem bede pokonywał dłuzsze trasy, czesto z pasazerami

> Ziomek myslisz troche? Na trasy go puscisz w fordzie ka? lepiej w i20 z pasażerami, myślisz trochę? ziomek? obaj jesteście siebie warci

> Ja jednak celowalbym w nowe z gazem. i20, Rio Quote: > Autem bede pokonywał dłuzsze trasy, czesto z pasazerami

Kolega ma problem, jego D4D 1.4 w Corolli z 2005 roku nierówno pracuje, kopci, nie odpala na ciepło. Możecie polecić jakiś dobry serwis w Wawie?

> Czy mozecie cos powiedziec jak w rzeczywistosci wyglada kwestia ochrony palcow w tych butach? > Na tym filmiku (2:23) wyglada jakby nie bylo tam zadnego protektora: > nie ma, protektory są na pięcie i z boku

> Modlinska uhma bike dokładnie tam kupowałem

ja szukałęm czegoś w podobnym budżecie, ale dla mnie warunkiem było żeby były jak najbardziej normalne, żeby dało sie zsiąść ze skutera i gdzieś pójść do ludzi nie wyglądając jak idiota (no offence ). Mój wybór padł na wrzucone przez RSSSS Alpinestars Fastlane. Za dużo doświadczeń z nimi nie mam, ale w czasie jazdy przy +20 paru noga się nie gotuje, ale już jak użyłem ich jak butów w tych samych warunkach (zostawiłem skuter w serwisie i wracałem SKM z Rembertowa do centrum) to było mi gorąco. Ale dramatu nie było

> A gdyby tak ironia z całej siły kopnęła Cię w dupę to byś się zorientował czy nie? dopiero jakby jednocześnie wywiesiła transparent

> No dobrze A czy kiedykolwiek przejechałeś się takim chińczykiem czy tylko opierałeś się na > opiniach tzw. znawców z Internetu? Bo widzisz... mój chińczyk ma przejechanych od nowości 4600 > km i jakoś nie chce się zepsuć a mojej żony miał pierwszą awarię przy 60km na szczęście wskaźnik poziomu paliwa, ale i tak dość szybko... Do tego dławi się, nierówno przyśpiesza i ma wolne obroty z kosmosu Więc serwis napewno nie będzie się z nim nudził, całę szczęście że na gwarancji Przejechałem tym chińczykiem 70km, a moim Kymco 300. Teraz wiem dlaczego Kymco było prawie dokładnie 2 razy droższe. Oczywiście tym chińczykiem da się jeździć, ale jego cenę czuć w każdym detalu. W tym jak się rozpędza, jak hamuje, czy jak działa ten nieszczęsny wskaźnik poziomu paliwa.

> I tak zawsze wszystko sprowadza się do tego co mamy miedzy uszami Przecież od początku o tym piszę > Tu też było (jest) takich dwóch którym wszyscy odradzali pewny model na początek a jeżdżą > Wprawdzie tylko po autobanie ale mogą napisać ze mieli prawie czista na blacie I oby jak najdłużej

> format dźwięku w mazdzie nie posiadam > Faktem ze auto wybacza wiele wiele błędów więcej, nawet mocne. Ale to od dawna oczywista > oczywistość tia, nigdzie nie napisałem że auto jest trudniejsze itd, napisałem tylko że to samo prawo jazdy pozwala na jazde samochodem ktory ledwo ma siłę ruszyć spod świateł oraz takim którym naprawdę łątwo się zabić i NIKT tego nie weryfikuje. Więc jak się ktoś nauczy jeździć skuterem to czemu nie miałby jeździć słabszym moto widzę jednak, że macie monopol na rację, więc spadam do jamki

> Zgadza sie, tyle, ze MP3 jak postawisz ( zaciagajac wczesniej dwignie ) sie nie przewroci. nie wiem co to MP3 > Mozg nie zastapi umiejetnosci psychomotorycznych, to tak od szkolacego kat. A a to nie mózg pozwolił Ci je wyrobić? ciekawe

> misiek, samochod wybacza wiecej bledow niz motocykl nie mówie że nie, ale wdepnij gaz do deski w CC700 i w MPSie, czy innym HH, najlepiej lekko dłubniętym i pogadamy mózgu niczym nie zastąpisz, udowadniaja to stada dawców którzy mają "A"