kravitz

Moge kupić pierwszy lepszy. Mam nadzieję jednak że ktoś przerabiał temat i wie że jest jakas funkcja która by się przydała albo jakiś model jest do dupy, bo bez instrukcji nie podejdziesz

Nie wiem czy to właściwy kącik, czy może jednak "Zrób to sam" Potrzebuję taki włącznik zegarowy, kóry mi będzie włączał jakieś urządzenie w domu (230V) o konkretnej godzinie na wyznaczony czas. Ma włączać więcej niz raz dziennie i interwał czasu nie jest równy, tj. 17:00-21:00 i 6:00-7:00 Miałem do tej pory taki prosty mechaniczny i w sumie działał, ale. 1. Się zepsuł i jak się go wsadzi do gniazdka, to bezpiecznik strzela 2. Jak są zaniki prądu, to oczywiście później jest opóźnienie godziny przez tyle ile nie było prądu. Z powodu punktu 2 nie chcę już takiego, a bym bardziej wolał taki z jakims podtrzymaniem bateryjnym, elektroniczny. Nie chcę żadnego smartgniazdka, chyba że to jedyne rozwiązanie Zapomnę która apka to obsługuje i jak będę potrzebował użyć, to akurat będzie jakaś aktualizacja Chcę ustawić i zapomnieć że w ogóle to istnieje. Ktoś coś poleci?

Ja na wakacje biorę cegłę całą Zawsze pod hotelem za free dodatkowe kilkadziesiąt km się liczy

Ja się nie zgadzam 1. To jest auto na trasy właśnie, dla kogoś kto nie chciał pełnego elektryka. Mnie mały bak w Golfie GTE tez denerwuje. Jest 40, a normalnie jest 50. 2. Nie chodzi o to, żeby jechac ciurkiem 1000km, ale o to, żeby zatankowac w Polsce i dojechac na miejsce na tańszym paliwie. Zatrzymywać się w jakiejs fajnej knajpie, a nie w fajnej knajpie i dodatkowo na stacji benzynowej. Moim zdaniem to spora wada tej hybrydy którą ja użytkuję. Zmniejszony zasięg o dobre 200km.

Mi ten punkt rozwala system, bo w ogóle, nigdy przenigdy nie rejestrowałem czy jakieś auto to ma czy nie ma Po dwóch autach ze skórą, skupiam się bardziej na tym, aby skóry nie było. I nie dlatego, że się jakoś na skórze pocę, tylko dlatego, że mi tyłek lata na boki, a ja chociaż jeżdżę wolno, to pozwalam sobie jeździć zgodnie z ograniczeniami prędkości też i po zakrętach Jak jest ograniczenie do 50km/h, to przecież obowiązuje i na skrzyżowaniu typu T, c'nie? Szczerze, nie wiem. Ja przy zakupie ostatniego auta napaliłem się strasznie na Alfę Gulię. Model już dosyc leciwy, ale nie przeszkadza mu dawać mega frajdę prowadzącemu, z tylko tego faktu że w tym aucie siedzi Nie wiem jakie ma dostepne fotele. Auto jest paliwożerne i głośne, ale i tak jest super Osiągi się zgadzają, cena też. Są z tego co wiem dostepne od ręki (ciekawe dlaczego )

U córki z gniazdka nie możesz naładować?

Dodaj, że w UK jest ograniczenie 70mph (około 110km/h) Nie to że być złośliwym

Ja jestem napalony jak Arab na kurs pilotażu przed 9/11 Raczej, a może na pewno nie mój pułap cenowy.

Hyundai. Kombi w tej konfiguracji jest lepsze. No i jak bez czujników parkowania? To są jeszcze takie auta?

Na chłopski rozum to tak wygląda. Bateria pusta, a spaliniak musi targać dodatkową masę. W praktyce wygląda inaczej i jestem miło zaskoczony. Bateria nigdy nie jest pusta, bo byle dohamowanie czy górka i coś tam jest. Czasem silnik doładuje jak akurat wykorzystałeś baterię do wyprzedzania. I właśnie wszelkie dohamowania i górki sprawiają, że energię odzyskujesz, która by poszła w ciepło hamulców. Wygląda to tak, że taki Golf GTE o mocy deklarowanej 245KM, pali w trasie niewiele więcej (10%?) od 1.0TSI, a ma osiągi niewiele gorsze od GTI 2.0TSI. Nie wiem czy tak jest w BMW, ale nie zakładam że w BMW zatrudnili debili zamiast inżynierów

Jeden problem, ale istotny. Obsługa Nigdzie gorzej nie widziałem, nawet wliczając jakieś zapyziałe warsztaty gazowników

Tak. VW jednak jak zwykle nie zawodzi ze spalaniem Wiecej plusów tego auta nie ma

To ma pewien minus Jeździsz jeszcze wolniej, bo zasięg na prądzie mały A beny szkoda

Już żem widziou

Szwagier ma Mitsubishi ASX że szklanym dachem. Na 90% też nie jest otwierany. Tesla chyba tak samo

Jest tak samo na Apple. Sprawdzę

A dojedziesz do Marek bez ładowania?

Matko Bosko, prawie pełnoletni kompakt za ponad 20 koła Ja bym sprawdzał czy ruda nie żre. Auto wypucowane pod maską. Dosyć nietypowe jak na polskie warunki. Śmierdzi handlarzem, przystankiem i ogólnie miną.

Dodam swoje trzy grosze do dyskusji o tej apce. O dziwo, do stycznia tego roku tej apki nie używałem. Wiedziałem że istnieje, ale że jeżdżę stosunkowo wolno, to miałem wywalone. Po pewnej sytuacji z początku stycznia, Yanosika zainstalowałem i jeżdżę z nią wszędzie, nawet po przysłowiowe bułki. Używam w dwóch autach, gdzie mam Apple Car Play bezprzewodowo i przewodowo. Moim zdaniem aplikacja zachowuje się tak samo w obu przypadkach. Tak czy siak jest to najgorzej działająca aplikacja na iPhone jaką używałem. Zawsze na telefonie muszę ją ubijać ręcznie po wyjściu z auta. I to tak zostaje włączona, że nie ma jej na liście apek, ale mam tylko niebieską belkę na górze telefonu informującą mnie, że jakaś apka ciągle używa GPS. Muszę kliknąć w tą belkę, wtedy pojawia się coś co ma być Yanosikiem, ale to tylko ekran z reklamą. Wtedy mogę apkę ubić. I tak za każdym razem. Raz na 4-5 podłączeń się w aucie, apka się zawiesza. Pojawia się na ekranie w samochodzie, pojawia się mapa i tyle. Mapa nawet nie z lokalizacją gdzie jestem, ale "gdzieś". Mapa stoi w jednym miejscu, nawet nie obraca się. I tyle. Muszę wtedy odłączyć telefon od auta (w bezprzewodowej wersji wyłączam WiFi i włączam), ubić apkę na telefonie i znowu podłączyć do auta. Upierdliwość podnosząca ciśnienie, bo przecież już jadę. Co do obsługi, to mam dwie uwagi Przyciski "Potwierdź/Odwołaj" mogłyby być od siebie oddalone. Nieraz mi się zdarzyło odwołać fotoradar czy inne zjawisko, jak chciałem akurat potwierdzić. Apka w ogóle nie rozróżnia po jakiej drodze jedziemy. Jak zgłaszono np kontrolę radarową, tzn jak jedziemy drogą przebiegającą pod inną drogą (bezkolizyjne skrzyżowanie) i na tej drodze wyżej stoją chłopcy radarowcy, to ja też dostaję ostrzeżenia. To samo dotyczy wypadków czy innych przeszkód. Jadę w zupełnie innym kierunku, a w promieniu 500m coś się stało, to ja dostaję komunikat. A to rozwidlenie jakiś ekspresówek czy innych autostrad. I tak będę używał, bo chcę uniknąć podobnych sytuacji jak ze stycznia, a stylu jazdy już na wolniejszy nie zmienię, bo to by było już deko niebezpieczne dla mnie. Jednak moim zdaniem ktoś kto pracuje przy deweloperce tego oprogramowania, raczej w CV nie powinien się tych chwalić.

Coś mi mówi, że muszę zobaczyć tego Y

Pieprzyc prąd i zasięgi Jak będziesz planował kolejną gravelową wycieczkę i szukał towarzystwa to daj znać Wezmę i małżonkę, na pewno się ucieszy z wjeżdżania na górki Jak coś to my pewnie Francja na szosę (oczywiście pod górkę ) jakos moze koniec sierpnia/ początek września

Wygląda na moje następne auto

Nie wiem czy jeszcze robią, ale przychodzi mi do głowy Suzuki Vitara i Fiat Panda Cross.

To jest bieda cross over od VW

Ale zegary w FL to opcja, a nie standard Ja miałem 7.5 ze zwykłymi zegarami, ale już z takim radiem (prawie, bo moje miało jeszcze fizyczne pokrętło głośności) i piano black. Mam też drugiego mk 7.5 i ma już takie zegary i dokładnie takie radio.