AstraC

A widzę Ty z tych co "silnik siem psuje powyżej 3k rpm". Co to ma za znaczenie że musisz zredukować? Mając ileś turbo w manualu też redukowałem przed wyprzedzaniem choćby. W przypadku automatu w ogóle traci ten argument znaczenie. Osiągi? Pierwszy przykład jaki mi przyszedł do głowy: https://zeperfs.com/en/duel270-8832.htm 2.0 vs 1.0, I słabsze te 2.0 i mniej momentu, zatem jasne że 1.0 szybsze... Oh wait...

To bardziej chodzi o to, że nie pod każdym kątem takie 2.0 było gorsze. Tak na co dzień to w sumie tylko paliło więcej paliwa, to były ich wady.

Proszę Cię, miałem praktycznie porównanie Vectra B V6 170KM vs. Astra H 1.6T 180KM. Bez dwóch zdań wolałem Vectrę. I to tylko że względu na silnik, nie mówię o prowadzeniu itp., V6 było pod każdym pkt. lepsze poza spalaniem, Astra umiała w mieście spalić w korkach poniżej 10l Vectra nie. W papierowych osiągach też nie ma nie wiadomo jakiej przepaści: https://zeperfs.com/en/duel2111-2670.htm

Ale się przestało sprzedawać czy sztucznie to zamordowano normami?

Kolejny C20XE w Oplu, 150KM. Jakie 1.0?

O Hyundaio i20 Focuso lifting.

Ford zdaje się, że ma w ofercie skrzynie A7 (do potwierdzenia) i A8 i to są klasyczne skrzynie.

Vectra B i Omega B tak miały. Super eleganckie rozwiązanie. Co do obecnego: Plus że ma wyświetlacz dotykowy, ale za to najważniejsze opcje również w postaci fizycznych przycisków poza... włączaniem ogrzewanej kierownicy. Wszystkie dodatkowe systemy są aktywowane z poziomu komputera i wyświetlacza na zegarach poza... Lane Keep'em który jest jak w poprzednich generacjach w manetce kierunkowskazów. Przy zakupie wymagania odnośnie posiadania el. foteli, albo el. i pełna skóra, albo AGR ale wtedy tylko 5os, albo dopłacać do ST Line. Nie było opcji po prostu el. foteli w szmacie.

No zatrzymanie elektroniczne czy adnotacja diagnosty, to nie stwierdzenie awarii sprzęgła. Domagać się urzęnicy często domagają dziwnych rzeczy, ale wtedy prosisz o podstawę prawną odmowy, najlepiej na piśmie. Okazuje się że jednak nic im do tego. Urzędnik nie ma prawa do podejmowania decyzji o nie dopuszczeniu do ruchu samochodu posiadającego ważny przegląd, bo nie jest to w jego zakresie obowiązków.

Podstawa prawna?

Wiesz, zdjęcie robione na S'ce przebiegu jakby nie jest najlepszej jakości. Są ok, ale metoda że wskazówka jest wyświetlaczem, a cyferblaty analogowe jest dziwna.

Ford i jego co pomiędzy.

Cruze 1.8.

Well, nie da się jednoznacznie stwierdzić tego. Zmiennych jest zbyt dużo.

No to ok, z twojego wpisu wynika co innego, przyjmuję wyjaśnienie. Natomiast wciąż to nie będzie 1*Z. Zmiennych jest zbyt dużo żeby określić ale raczej to będzie >1*Z.

Że co? Ty wiesz że energia nie bardzo może się wziąć z powietrza? A to mniej więcej napisałeś. Przetlumacze: Ustawiamy silnik na obroty przy których generuje 30KM i uważasz że naładuje on baterię o pojemności X, w czasie Y i zużywając Z paliwa. Twoje druga propozycja to że ten sam silnik ustawimy w obroty przy których generuje 60KM i zgodnie z twoją teorią naładuje baterię 2*X w czasie 0.5*Y zużywając 0.5*Z paliwa. Obie baterie w tym przypadku osiągnąć mają ten sam % naładowania. Czyli w drugim przypadku zużyjemy połowę tej ilości paliwa i naładujemy pierwszą baterie defacto dwa razy. Już pomijam że wzrost obrotów silnika względem mocy będzie nieliniowy, podobnie będzie z wydajnością alternatora, podobnie będzie z oporami. Nie da się przy użyciu tego samego silnika naładować innej baterii bardziej samym faktem podniesienia mocy, bo energia nie bierze się z powietrza. Oczywiście kilka rzeczy uprościłem, dla łatwiejszego zobrazowania problemu.

W sumie mam hybrydę i ludzie (szczególnie Ci co jej nie mieli) straszyli że w zimie nie ruszysz bo hybryda do S-Max'a dołożona jest minimalnym wysiłkiem - np. bateria wisi od spodu w miejscu ma most z tyłu toteż jest FWD, miał mieć ciężki tyłem i mielić. Nic takiego nie mam miejsca, w zimie na śniegu itp. radzi sobie bardzo dobrze.

Jasne - inwestował, ale nie skończył tego jak chciał, zresztą próbował też w RU, ale też się nie udało. Aha czyli inne zdanie od twojego to propaganda, Ty jeden jesteś nie omylny, mimo że dostęp do informacji masz jeszcze mniejszy jak te media i nawet nie jesteś w stanie nimi manipulować tylko musisz wymyślać? I czego to dowodzi? Proszę: https://next.gazeta.pl/next/7,151003,31477893,produkowali-te-opony-w-olsztynie-od-ponad-50-lat-przegrali.html#s=amtpc_FB_Moto Do tego doprowadzanie myślenie podobne do twojego - zamiast produkować coś, produkować będziemy nic. I Chiny zrobią dokładnie tak samo z innymi gałęziami. Myślę, że nawet wpuszczanie ich tutaj za "postawienie fabryk" to błąd. Ale to już inny temat. Nie. Bo wciąż patrzysz na to jak nastolatek co dostał kieszonkowe i musi mu na McD starczyć do końca miesiąca i dalej go nie interesuje. Nie patrzysz co będzie jak oni już tu przyjdą, zabiją przemysł EU, to EU samymi usługami i podwykonastwem nie utrzyma się, chcesz zrobić to co zarzucasz DE, ale z Chinami - dziwne że wg. Ciebie jeden but jest zły, a drugi przyjmiesz na plecy z uśmiechem. To ludzie myślący tak jak Ty to doprowadzi do tego że Chiny staną się EU przeszłości, a EU przyszłości stanie się Chinami z przeszłości. Wiadomo, że swoje za uszami EU też ma, jako że eko zbyt skrajne działania też utrudniają nam pracę u życie, to nie róbmy głupio i nie dokładajmy do tego jeszcze. Płaczesz za przemysłem PRLu, który był mocno przeciętny, ale jak teraz chce ktoś zrobić dużo brutalniej w drugą stronę to już ok, byle nie EU, byle nie DE, nie będę szparagów u Niemca zbierał, wolisz pod Chińskim butem bez majtek leżeć.

Bardzo dobry przykład, faktycznie. Ale przypomnij mi w którą stronę płyną imigranci przez Morze Śródziemne? Chiny wybrali rządzący którym krzywda się nie stanie, ale jednak nie widzę Cię w kolejce po wizę pracowniczą do żadnego kraju Afryki. Propagandę zarzucasz nam, a sam siejesz że Chiny są super, a że taniej to lepiej, nie patrząc dalej niż koniec miesiąca. Długofalowo poginienie Chin jest na rękę całej UE, co nie znaczy że w pewnym okresie będzie nam trudniej dopatrzeć się końca miesiąca i będzie trudniej i mniej komfortowo się żyć, ale generalnie wtedy jeszcze przed moja emerytura dużo odzyskamy.

A takie ciekawostki. Po umyciu.

Kuguś? https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ford-kuga-nowy-2-5-fhev-180-km-ecvt-titanium-odbior-w-styczniu-ID6GFiwJ.html

Absolutnie się nie zgodzę. Ford ma swoje wady, nie ma co ukrywać, ale nie jest to jednorazowość. Czym twoim zdaniem się ona objawia? Jeśli chodzi o awaryjność jest całkiem porównywalny z markami na swoim poziomie, czy to będzie VW, Renault czy inna Toyota. Teść ma RAV4 i przyznam że pod każdym względem dla mnie to samochód przeciętny, S-Max dużo przyjemniejszy w obyciu, ale to nie ma co porównywać, jednak Max to Mondeo, a RAV4 pompowana Corolla. Także nie demonizujmy, ot samochód jak każdy inny, bardziej drażni, że zdarza się że w jednych drzwiach plasticzek piśnie, i to co ciekawe PT i wiem że nie u mnie jednego.

Miałem Nokiany bodaj NRHi i na nich było All Season North America Only.

Mi w 22 letniej Vectrze DTI sprawdzili. I nic nie wyszło.

Jakich spisków? To jest zwykłe planowanie z wyprzedzeniem. Dlaczego uważasz to za spisek ale już wykorzystywanie przez EU Chin to nie spisek a rzeczywistość. A to po prostu było krótkoterminowe planowanie z zyskami tu i teraz bez zastanowienia się co będzie w przyszłości. Podobnie jak obecne działa EU eko(terrorystów)logów.