Filipfm

Jak moj ojciec kupowal Hondzine w 95 roku to w PL było zalecenie olej co 10 tys, w Niemczech co 15. Roznica była tylko w ksiazce gwarancyjnej. Wg importera miało to związek z jakością paliw i olejów

Volvo dostalo auta, ktore mialy isc do ruskich. Kolega sie załapał. Nie mogl juz zmienic specyfikacji bo auto było w produkcji, ale dostał je praktycznie bez czekania,

Internety mówią, ze 5 letnia gwarancja się pojawiła od stycznia 2021

Pewnie zalezy od marki. W Hondzie mozesz wykupic przedluzenie gwarancji pod warunkiem, ze jeszcze obowiazuje gwarancja fabryczna (czyli przed upływem 3 lat lub 100kkm przebiegu). Maksymalnie mozna przedluzyc do 5 lat i 300kkm przebiegu. Az z ciekawosci zapytalem kumpla w ASO o wycene. Formalnie to jest ubezpieczenie, oficjalnie oferowane przez Honde.

moze to jakims pakietem serwisowym. Bo jak nie to

Ja tez mam na podszybiu i na tabliczce na progu, ale ten "właściwy" VIN mialem w poprzednim aucie na ścianie grodziowej i zawsze sami sobie zdejmowali zaślepkę, żeby go sprawdzić. W tym mam pod dywanikiem pasażera - ale do przeglądu jeszcze troche, więc nie wiem jak to wygląda.

W EP3 sie ladowalo 4,5 i 6 z JDM bo byly krotsze. Ale Twoj 6b z Accorda daje oszczednosci i nizszy halas w trasie. Masz hondate? Czy ktos znalazl opcje ogarniecia tematu w seryjnym kompie, zeby tempomat działał

Czerwone kierunki i przeciwmgielne tył to raczej pilnują. Przeróbka symetrycznych przodów to juz inny temat. Pytanie co jest bardziej koszerne - retrofit soczewki na inną lub w ogóle wstawienie soczewki w lampe z odbłyśnikiem (czyli niezgodnosć źródła światła z tym co mamy na kloszu) vs zostawienie lampy symetrycznej. Mój mechanik jezdzi Acurą, teraz sciągnął kolejną, serwisuje też sporo UDSMowych Hond i mówi, że przodu nie przerabia w swoich autach. Teraz w nowej acurze ma lampe multisoczewkową "jewel" i grzebanie w tym to jakaś rzeźnia. Z tyłem jest łatwiej, kierunki jak trzeba to można zrobić w lampach cofania albo wsadzić zielone żarówki/LEDy. Z przeciwmgielnym też można pokombinować - w lampie zasadniczej albo w jakimś odblasku w zderzaku, jak nie ma EU odpowiednika.

Zapowiedziana w Europie. To co w USA nazwali HRV, w Azji i Europie będzie jako ZR-V - i będzie ogniwem między HRV i CRV W Azji 1.5T, w EU hybryda. Ciekawe która. Na razie forty z Chin. Dostępnośc w 2023

To tu Philipsy też tak mają. Canbus mi potrzebny jak rybie ręcznik bo Honda nie robi tu problemów i nie sypie błędami, szczególnie przy oświetleniu wnętrza 😄 ale w lampce podsufitki widać minimalnie lekki poblask nawet gdy nie świeci.

Są firmy sprzedające części z egzemplarzy testowych i przedprodukcyjnych. Ile% to wlasnie to zrodlo, a ile inne alternatywy niekoniecznie legalne - nie wiem. pierwszy z brzegu link https://bmok.eu/pl_PL/o-nas/

Philips u mnie działa i nie mruga. Z "chinolami" do postojówek mialem dyskoteke. Poza jednym, najprostszym kupionym do oswietlenia tablic, ktore kupilem w sklepie motoryzacyjnym i przezyly 8 lat a pewnie jeszcze beda dzialac, ale juz auto sprzedalem 😄

Do kabiny hałas głównie idzie przez scianę grodziową i podszybie, będzie pewnie jakaś poprawa ale cudów się nie spodziewaj

a jeszcze na znanym portalu będzie mozna kupic naklejki kolekcjonerskie 😄

Nie bitumiczna a butylowa. Bitumiczną zostawmy dekarzom https://www.bitmat.pl/wyciszenie-komory-silnika

To przez apke pewnie się da 😄 za jakas dyskretna opłatą No w sumie ciekawostka, czy Tesla narzeka na braki chipów?

nie wrócą. Diesle odpowiadają za smog w miastach 😄 co doskonale widać ... w sezonie grzewczym 😄

Diesel do miasta to sredni pomysl. W trasie to co innego.

troche memów wyskoczyło 😄

Cos mi sie zdaje, ze Ham sie odzwyczail od walki na torze. Przez lata glownie zajmowal sie startem z pierwszego rzędu i utrzymywaniem przewagi ew czekając na komunikat do Botasa, ze ma go przepuscic. A nawet jak z przyczyn różnych startował gdzieś z dalszych pozycji to miał potężną przewagę mocową i mógł w kilka kółek się przebić. A tu sie cos posypało. Start w drugiej 10ce, młody się wyrwał a Lew został i walczył nieskutecznie o łyknięcie Alpha Tauri. A scena dublowania HAM przez VET to musial byc dla niego

Lakier splynal. Po 2500 to polerka a nie lakierowanie. A jak lakier to trzeba skonczyc na nizszych gradacjach

Zagranie marketingowe, ktore sprawia, ze jestes w stanie tym plynem zastapic wiecej konkurentow rynkowych. Mnie zawsze sprzedawca pyta jaki mam kolor plynu obecnie i dobiera cos ze spelniajacych norme, w tym samym lub poodbnym kolorze. Bo zawsze cos zostanie w ukladzie z poprzedniego plynu (u Ciebie woda z rdza wiec mniej istotne), i wtedy po zmieszaniu sie robia paskudne kolory. A przed finalnym zalankem zrob plukanke

to pewnie jakas opcja za drobniaki typu 5k PLN

Wystarczy specjalna pasta. Nazywa sie naprawa spot ew wosk o nazwie lakiernik

Ktos przesadzil z nakladaniem ceramiki. A tak bardziej powaznie to kiedys przezylem takie opady marznacego deszczu. Pomogla ciepla, nie gorąca woda w sporych ilosciach