Piotrus

W wielu autach po latach zbiorniczek matowieje, ale wystarczy trochę światła z góry i widać dokładnie lustro cieczy. Zamiast świecić możesz też zajrzeć do środka i odpada kolejny problem z błędem paralaksy - albo masz zalany znacznik albo nie. G12 już miało Connected Services, apka nazywa się My Bmw. Pytanie czy ten egzemplarz miał/ma to wykupione... Klasyczna obawa i opór przed czymś nowym. Ja już nie miałem bagnetu w 2004r w C-klasie W203 więc z mojego pkt widzenia to żadna nowinka. Od tamtej pory było różnie w zależności od auta i jednak wygodniej (nie licząc wyjątków jak @wlad ) jest sprawdzać poziom z apki nie brudząc rąk niż grzebać pod maską. Po prostu się przyzwyczaisz. Równie dobrze można uzyskiwać że dzisiaj w takiej BMW nie ma dziury na korbę jak w żuku - jakby padł aku albo rozusznik to można by awaryjnie odpalić silnik a tak tylko booster albo laweta.

Pytanie jaki komunikat? Bo może tam był tylko uwielbiany przez niektórych bagnet i zero sygnalizacji poziomu na desce. Jak się zaświeciła lampa alladyna to już dawno było po ptakach

Bmw w nowych autach każe tylko zalewać układ podciśnieniowo, ale da się to zrobić tradycyjnie tyle że zajmie więcej czasu na odpowietrzenie. Akurat miałem wymienianą pompę w 5tce i auto było zalewane i odpowietrzone "tradycyjnie". Procedurą udało mi się dolać jeszcze dolać ze 200ml płynu do max. W przypadku mojego silnika procedura cyklicznie otwiera zawór na pompie - podczas normalnej jazdy też pewnie by się odpowietrzyło, kwestia czasu.

Ja to piszę z perspektywy gościa który dzisiaj dolewał płyn w 1'ce, która ma biały zbiornik i znaczniki w środku. I tak z boku nic nie widać ale przez korek poziom max widać doskonale.

Mam biały zbiorniczek w 5tce, gdy auto ma kilka lat i zbiorniczek jest zakurzony to słabo widać poziom bo teraz płyn ma kolor "brudny zielony" - HT12, imo patent że znacznikami jest lepszy.

W Jeepie muszę spełnić dokładnie te same warunki plus jeszcze odczekać 10 minut od zgaszenia silnika więc jednak w BMW wg mnie jest to prościej rozwiązane.

A co za problem sprawdzić poziom oleju w Idrive zamiast grzebać się z bagnetem pod maską? Znaczniki poziomu płynu chłodniczego są w środku zbiorniczka, tylko odkręcaj na zimnym żeby się nie poparzyć.

Ja nie wiem, możesz rozwinąć? Najlepiej jakieś konkretne indeksy albo marka/model.

Jak zawęzisz do aut pochodzących z PL to najtańsza z 2016 jest dzisiaj za 34 tys a najdroższe dochodzą do 50 koła. Ja bym wystawił za 45 nic nie robiąc, zobacz czy wogóle ktoś będzie dzwonił.

Przecież oni już dawno robią takie testy i doskonale wiedzą jak starzeją się mieszanki plus jakie składniki wpływają na ten proces. Ogólnie skończy się to tak że obecne opony będą miały niższą wartość na etykiecie, zgodnie z tym jak zachowają się "na starość" plus pojawią się nowe, droższe mieszanki które zrekompensują dłuższy interwał wymiany producentowi.

Wg wyników Porsche, najlepiej sprzedające się modele to Macan i Cayenne, sprzedaż po 80 tys szt rocznie. Może też wygrał Excel...

Może to czysta matematyka. Np. najmniej rentowny jest 718 i do tego najgorzej się sprzedaje. Zrobią z niego elektryka, sprzedaż padnie na ryj ale w koszyku zmieszczą się w limicie CO2 i nie będą musieli dopłacać za emisję. A kasiorę będą trzepać na Macanach i Cayenne...

@bielaPL a na kiego Ci ten Uaz? Mało masz w życiu problemów?

Chyba że kempingowych Np Sika 710 - uszczelniacz butylowy.

Dokładnie, na monitorze można wyświetlać kolejną kamerę która pokazuje większy obszar z innego ujęcia. Tylko trzeba to przemyślenia przy podłączaniu kamer do rejestratora- jeśli kamera jest wpięta bezpośrednio w rejestrator to nie da rady, musi być widoczna w całej sieci. W stacji bramowej którą wrzuciłem jest kamera 2Mpx, wiadomo że obiektyw ma dystorsję ale nie ma tragedii

A ile mA w max? Dahua ma 12V 500mA, dla mojego zaczepu trochę mało więc wolałem zewnętrzny zasilacz.

Nie wiem czy dobrze rozumiem więc opiszę bardziej precyzyjnie jak wygląda połączenie elementów Stacja bramowa < 2 kabelki>switch<2 kabelki>monitor w domu. Do switcha musisz jeszcze dociągnąć zasilanie prądem stałym: https://images.app.goo.gl/LH5Um6zPARhAKCa9A Takie połączenie wystarcza do pracy zestawu ale bez podłączenia do chmury. Jeśli switch będzie w zasięgu wifi to można jak najbardziej podpiąć go skrętką przez jakiegoś access pointa.

Dla mnie taki domofon to niebo a ziemia w stosunku do analoga, jak podepniesz do internetu to masz : -odbieranie połączeń z apki na telefonie -podgląd i otwieranie furtki z apki -kamerę można podpiąć pod rejestrator i traktować jako kolejną kamerę monitoringu

Dahua robi domofon IP na dwóch kabelkach. W domu montujesz specjalny switch do którego dociągasz skrętkę z domowej sieci i podpinasz dwa kabelki z tych 6 które idą do bramy. Do pozostałych 4 podpinasz zasilanie elektrozaczepu. Pomimo tylko 2 kabli masz wszystkie funkcje jak standardowa Dahua na skrętce. https://allegro.pl/oferta/wideomofon-2-wire-dahua-ktd01-s2-f-zestaw-13216881736

Oraz że otrzymana kwota wyczerpuje wszelkie roszczenia w związku z zaustniałą szkodą, a kasę przekaż przy świadku.

Po spalaniu widać że coś tnie dawkę paliwa, np przepływomierz albo sam potencjometr w pedale gazu. Trzeba zrobić jazdę próbną i podejrzeć parametry, skoro to przerosło obecny warsztat to jak najszybciej bym poszukał innego.

Wystarczy że został tylko 1 drucik i tak będzie. Zobacz jeszcze jak wygląda masa, a dokładnie ile wynosi napięcie pomiędzy wtyczką a karoserią, ewentualnie jaką jest oporność pomiędzy masą we wtyczce a karoserią. Powinna być praktycznie na poziomie rezystancji samych przewodów pomiarowych czyli kilka Ohm.

Tam nie było wjeżdżanie od 5 lat albo i dłużej. Jeep robił za walec żeby zagęścić podłoże.

Ale nie wyjedziesz, jest metrowa trawa, kopce mrówek itd.

Jak widać w wątku każdy ma swoje upodobania. Pamiętam jak miałem jakiś problem z kręgami/mięśniami kręgosłupa to mega ciężko wysiadało mi się z 3 ki kombi (miałem jeszcze sportowe fotele). Imo jednak łatwiej się wspiąć nawet wsiadając do wyższego suva a później zsunąć na ziemię niż wysiadać z gleby. Ja tam lubię suv za to że można ich używać wielozadaniowo : Messenger_creation_e0b4aac2-2d66-4368-844a-2aa3e881e2d7.mp4