Toost

> Prawie dwa miliony samochodów do naprawy w ciągu miesiąca - czyżby legendarna jakość Toyoty > zamieniała się w legendarny brak jakości??? Może wreszcie szefostwo firmy odstawi księgowych od projektowania samochodów.

To są bliźniacze modele tak jak fiat sedici i suzuki sx4

> a niektórzy dumnie wożą naklejkę pt '' A moja kiła ma 7 lat gwarancji '' Nie wiedza jak odkleić. Widziałem też "Mam kia i nie zawaham się go użyć".

> Niekoniecznie. > Ale postaw się w sytuacji ASO - gwarantowałbyś za sprawność auta naprawianego/serwisowanego > nie_wiadomo_gdzie? > I bynajmniej nie twierdzę, ze w ASO, to same orły i sokoły - miałem nawet kilka "kwiatków" w swoich > kontaktach zawodowych. > Ale teoretycznie tak to powinno działac - przepłacasz w ASO, ale masz gwarancję sprawnego auta bez > dodatkowej (poza onym przepłaceniem) kasy. Do tego jakis assistance, gwarancja mobilności, > dobre ubezpieczenie i życie staje sie prostsze. Na razie z bonusów jest tylko automat z kawą w poczekalni.

> Taka niby gwarancja to wyrwanie kasy. Brawo Jasiu, zaczaiłeś

> idzie zwariowac od ilosci wylaczen i ograniczen. Cos tam jest faktycznie na 7 letniej gwarancji? Przeglądy

Trzeba przeczytać warunki gwarancji. Tam jest wszystko napisane. Inna kwestia jak ewentualne uszkodzenia ocenią poszczególne serwisy. To że komuś na gwarancji wymienili komputer nie znaczy, że Tobie zrobią to samo. Kolejna kwestia to ceny przeglądów i napraw eksploatacyjnych, które trzeba robić w aso żeby zachować gwarancję. Może sie okazać, ze koszt ewentualnej naprawy będzie mniejszy niż koszt obsługi aso w czasie gwarancji. Sprawa do przeanalizowania, oceny ryzyka i decyzji.

Dla spokoju wysłał bym PCC pocztą. Samo zgłoszenie zawarcia umowy nie zaszkodzi, opłaty żadnej nie będzie a dupochron zostanie.

> Ja w Kielcach zawsze ide do US i babka twierdzi, że masz obowiązek zgłosić kupno w urzedzie , ale > termin 14 dni Cie nie obowiązuje i jak pojdziesz pozniej to nie ma kary. Problem w tym, że grzywnę nałoży potem kto inny niż ta babka.

> wiesz, mnie to po prostu dziwi, że w kraju, gdzie obywatelowi z założenia się nie ufa bo jest > krętacz i matacz i patrzy jak tylko orżnąć państwo, dopuszcza się taki numer. > Z drugiej strony, dla mnie to tez jawne złodziejstwo Państwa, które jak mówię, że kupiłem auto za > 2000 a wg ich cennika auto jest warte 3000 to naliczają taksę od 3 tys, ale jakbym za to samo > auto zapłacił 4000 to oczywiście chętnie przyjmą opłatę od 4000 a nie od 3 jak mają w cenniku. > To jest okradanie obywatela w biały dzień - pytanie czy w majestacie prawa czy nie? > Wiem, że się czepiam, ale właśnie jestem przed rejestracją auta, i przed US, dałem za łupcia 2,5 > tys i pewnie będę musiał dopłacić coś bo mi tej kwoty nie uznają. W ustawie jest mowa o wartości rynkowej, a nie wartości z umowy. To niestety efekt kręcenia obywateli naszego "praworządnego" państwa.

> Jest. BMW i3, pojemność 0,6L. I całe 34KM... Taa, do ładowania baterii, bo do jazdy jest 130kW elektryk.

> Quote: > Żarówki samochodowe powinny być profilaktycznie wymieniane przy każdym przeglądzie okresowym, aby > zminimalizować ryzyko ich przepalenia się w trakcie jazdy > link onet > Ciekawe, kiedy producenci zaczną zalecać wymianę opon podczas każdego przeglądu (no bo zużywają > się), klocków hamulcowych i powłoki lakierniczej? A ja mam fabryczne żarówki po 90 kkm, > nigdy nie wymieniałem, świecą tak samo, mam natychmiast wymienić? Za niedługo będzie okres przydatności do użytku 3 lata lub 100tyś km, potem obowiązkowo na złom.

> znalazłem takie info tu jest cały tekst o tym i nieco mnie to zastanowiło. Po jakie licho to > robią a nawet jak już robią, to co z tego wynika. Spotkaliście się z czymś takim? Przeciez napisane grubym drukiem w nagłówku. Masz jakieś problemy z ogarnięciem tego tekstu? "Zgłaszane są choroby, które mogą uniemożliwiać kierowcom bezpieczną jazdę. Najczęściej chodzi o padaczkę, hipoglikemię lub chorobę alkoholową. "

> chcę żeby to wyglądało też estetycznie. > wieszak na rowery mam ładny, na narty ładny. na piłki też coś ładnego by się przydało Dwa takie wsporniki jakiś tekst Na to dwie ładne listwy odpowiednio rozsunięte i jakieś "wywijasy" na bokach.

> ...klasyczny strzał z suszarki. Nie mam żadnych wątów, bo to uczciwy pojedynek gdyby nie jedno > ale... > jestem PEWNY, że jechałem mniej niż mnie wysuszyli. W momencie kiedy policman wyszedł na jezdnię > spojrzałem na licznik i miałem lekko ponad 80 km/h. Natomiast na radarze było znacznie więcej. > Zdębiałem troszkę. Najpierw miałem opcję, że nie przyjmę mandatu, natomiast jak ochłonąłem i > wytargowałem najniższą opcję, to przyjąłem dla świętego spokoju, żeby nie latać po sądach. > Ale tak teraz siedzę z niesmakiem... Jak myślicie, jak to wygląda w sądzie ? Jest jakaś szansa na > wygraną, czy temat z góry skazany na porażkę ? Urządzenie pomiarowe powinno umożliwiać identyfikacje mierzonego pojazdu. Jeśli to czym Cię zmierzyli nie miało ekranu pokazującego co mierzą to ja bym mandatu nie przyjmował.

> Sprzedaje obecnie renówkę. Samochód ma 13 lat. Klienci natomiast oczekują, że ten 13 to letni > samochód będzie wyglądał jak nówka z salonu, ale nadal będzie kosztował 6 tyś. No i normalnie muszę odszczekać. Przyjechał dziś klient, obejrzał, przejechał się po parkingu, pocmokał, podrapał się w głowę, stargował 2 stówki, wyjął pieniądze z kieszeni i odjechał swoim "nowym" samochodem. Kupił go zupełnie tak jak. No prawie zupełnie, bo ja przyjechałem drugiego dnia z gotówkę, a ten miał w kieszeni.

> Wiem, że różne wałki robią handlarze samochodami, ale jak zobaczyłem to, to po prostu ręce opadają. > Zresztą zerknijcie sami Kompletnie rozbity wrak terenówki wystawili jako niebity za 175 tys. > !!! To teraz trzeba by w zgłoszeniach kradzieży poszukać BMW z takim samym wyposażeniem.

> Ciekawe czy Toosta to też autp. No baaa, i bułki zapieka Chodzi mi jeszcze po głowie podajnik do śrutu z magazynka do harnasia.

> otóż to: ja np.: mam lakierowane w aucie 4 elementy, z czego faktyczna kolizja parkingowa dotyczyłą > 1 elementu, a pozostałe 3 zostały przelakierowane w związku z wykwitami rudej. ale to już > kwalifikuje auto jako składane z 3 części I będzie to widać na zdjęciach

> jak ma wyglądać ten perszing? co chcesz osiągnąc? Wzorem jest SR25, ale tylko w pewnym sensie, bo wszystkiego niestetety nie da się przerobić. > a w ogóle to sie tu ciastkami przy głodujących opycha? oj tam oj tam W wersji FT custom wygląda tak

To ja może też pokażę co się rodzi w bólach. Parę gratów dokupiłem No i pomału perszinga stawiam Jeszcze tylko chwyt pistoletowy przyczepię i gotowe będzie.

> czytam po forach tematycznych i sam nie wiem co myśleć. > Ludzie czokują lufy, montują separatory i inne cuda nie widy i ciągle jojczą, że sprzęt kicha. Nie pomoże super lupa jeśli strzelec dupa. Najskuteczniejszy w historii wojen snajper Simo Hayha najczęściej strzelał z otwartych. > Co konkretnie planujesz zrobić i co wymiernie możesz osiągnąć po planowanych zabiegach? A w ogóle > to nie lepiej wymineić lufę? > Z drugiej strony czytam - na tym samym forum - temat założony przez człowieka, który strzela z > czego ma pod ręką, od chinek po lepsze sprzęty. Chłopek wrzucał tarczki (nawet na 100m) co > wyprawiał z pudełkowym TXem - dla mnie szacun -a większość chciała go niemal zlinczować, że > oszust itd. bo od razu trzeba sprzęt hoganizować itd. > To tak jakby kupić fabrycznie nowe auto klasy GT i nie nadawało się ono do jazdy tylko z miejsca > trzeba montować chipy i inne bzdety kiedy kierownik nie ogrania nawet serii sani, sani powinno być, a nie serii

> Natomiast Ty negujesz tego typu wpisy, jakbyś był za każdym razem zainteresowany sprzedażą > samochodu... Neguje tego typu wpisy bo czasem ludziom prawdziwe okazje uciekają z przed nosa. Za to rozchwytywane są "błyszczące perełki".

> Nawet jeśli zdjęcia będą robione profi lustrzanką, to odbijające się elementy otoczenia zawsze będą > wpływały na błędne oceny. > Wydaje mi się, że na zdjęciach można zobaczyć jedynie bardzo niechlujnie wykonane naprawy > (ewidentnie źle spasowane elementy itp.). Można jakieś wnioski wyciągnąć na podstawie zdjęć > wnętrza (o ile nikt auta nie "przygotował" do sprzedaży). > Wszystko inne można odkryć jedynie podczas oględzin pojazdu. Zdjęcia mogą jedynie pokazać stan ogólny blacharki, w sensie czy jest ruda czy nie i czy jest pognieciony czy nie. Tak samo wnętrza, czy zarzygane czy normalne. Reszty nie widać

> To są oczywiście przypuszczenia, które należy obowiązkowo zweryfikować "na żywo". > Ale są to jak już nazwałem dobre punkty zaczepienia przy sprawdzaniu samochodu IMO najmniej istotne. Większość samochodów sprowadzanych i wiekowych jest malowanych i jeśli mają dobry stan techniczny to w niczym to im nie ujmuje. Nie rozumiem dlaczego ludzie przykładają taką wagę do błyskotliwości lakieru w 10cio letnim samochodzie