rwIcIk

Dzięki zmniejszeniu ilości tlenu powoduje spowolnienie procesu spalania i obniżenie temperatury. Tak więc zaślepienie EGR może spowodować szybsze zużywanie się silnika. W najnowszych silnikach funkcje EGR pełnią zmienne fazy rozrządu.

Ja wymieniam olej co 15 kkm i zlewam czysty. Wydłużanie okresów pomiędzy wymianami to złudne oszczędności.

W moim Cruze 1.8 zalecają wymianę paska dopiero po 150 kkm. Prędzej padają koła zmiennych faz rozrządu niż pasek

Będzie ktoś od nas?

A mnie wystarcza zwykły kompakt z wysokim prześwitem. Wystarczą przyzwoite opony i wjedzie wszędzie, gdzie potrzebuję. Przestronne wnętrze, regulacja wysokości fotela i można zająć wysoką pozycję Nie widzę przewagi takich aut jak CRV. VAN bardziej przestronny będzie. Ale SUV ciaśniejszy, rzadko który ma dobre właściwości jezdne, przyzwoity napęd 4x4. IMO moda gra największą rolę w wyborze auta

IMO ulep I do tego te wpisy Auto zostało profesjonalnie poszerzone w Niemczech. Opony jak nowe Porsche od fana marki, zarejestrowane w Niemczech ... Podwozie w stanie bardzo dobrym, bez rdzy. Pod maską rozpórka firmy Wichers. Auto jest po wymianie oleju, filtrów, nowy akumulator.

Ja podejrzewam klapę bagażnika. Podkręciłem odrobinę odboje i jest ciszej, ale nie całkiem

Gdy ktoś jeździ naprawdę dużo, to okazuje się, największym kosztem jest paliwo, większym od utraty na wartości nowego auta. Stąd kupuje nowe. Jeżdżąc naprawdę dużo nie ma czasu na naprawy i szukanie części. Stąd kupuje nowe. Ja wolę kupić auto taniej marki, ale nowe i mieć spokój przez kilka lat. Czasem chodzi mi po głowie używany prestiż, ale ja nie mam szczęścia do używek i potem zbyt wiele wydaję na doprowadzenie auta do stanu idealnego.

Info o spocie już było

Trzeba zbadać ciśnienie oleju.

U mnie ostatnio tak długo prała, bo nie mogła wyważyć prania. U Ciebie może być coś, co powoduje wydłużenie programu - tak jak koledzy piszą - słaby dopływ wody, słaby odpływ, słabe grzanie - coś co ją spowalnia.

Ja wykupuję taką opcję - mam zachowaną wartość auta z dnia ubezpieczenia. Do tego znoszę wszelkie udziały własne i amortyzację części. Co do kosztów, to na Lacetti przez 6,5 roku wydałem 600 zł na naprawy. Na Cruze jak na razie zero przez ponad 3 lata i prawie 80 000 km. Koszty przeglądów to jakieś grosze w porównaniu z kosztami paliwa Egzotyczne marki niby stosunkowo tracą sporo na wartości, ale kwotowo mniej niż prestiżowe

W UPC promocyjnie nadają dwa kanały Eleven. Ciekawe jak długo ...

Ma kobitka ciężka nogę, to fakt

Znając GM, to szukali taniej skrzyni i znaleźli

Może choć retransmisje w Polsacie sport news będą ...

Czego szukasz? Skrzyni biegów. A na stronie mają - skrzynię biegów. No i brak przecinka przed "do którego". Może się czepiam, ale mocno rażą takie błędy na stronie.

70 tysi za zeszłoroczne, używane auto z motorkiem 1,2

Trzeba będzie 14 złociszy wysupłać co miesiąc. http://weszlo.com/2016/02/11/eleven-od-dzis-w-upc-14-zlotych-za-nowy-pakiet/

Ostatnio komentuje WRC

Sąsiad to stosuje. Podpytam, jak ze skutecznością

Amerykanie raczej podają z zapasem. W moim Cruze katalogowo jest 11 s do setki, a teście w Polsce z zasilaniem LPG spokojnie zeszli poniżej 11 s.

W najnowszych chyba już jest lepiej, bo widząc to CRV przed sobą, powinna wypaść z drogi, a nie wypadła W salonie Hondy szwagrostwo zostało przekonane, ze CRV ma lepszy napęd 4x4 od RAV4

Takie coś rozwiązałoby na razie problem. Ale nie widzę na Allegro takich wyłączników czasowych na duży pobór prądu. No i musiałby to być jakiś automat, który ma zadany czas, po którym wyłącza pompę i drugi czas po którym ponownie ją załącza ... Chyba już lepszy będzie sterownik z sondą, który wyłącza pompę, gdy poziom wody obniży się i załącza się ponownie po ustalonym czasie. http://www.elektron.zgora.com.pl/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=139&category_id=25&option=com_virtuemart&Itemid=3 Musi to być pełny automat, bo cały zestaw mam na działce w studni i byłby problem, gdyby trzeba było co chwila tam włazić i ręcznie załączać.

Nie zgodzę się. Ostatnio jechałem za szwagierką. Ona CRV 2.0 z napędem na 4 koła. Ja swoim 1,8 z napędem na przód. Na krętych, mazurskich drogach nie byłem w stanie za nią nadążyć. CRV pokonywało zakręty jak przyklejone do asfaltu i znikało z moich oczu