ghost2255

Zrobiłeś to?

Dlatego trzeba doprecyzować, bo można zrobić komuś niedźwiedzią przysługę takimi radami.

Z Gameboyem ukradną nawet bez kół i silnika. Odjadą jak swoim.

Zwłaszcza z sinikiem PRINCE to dobra rada jest

Ale że tak, czy że nie bo z tej wypowiedzi nic merytorycznego nie wynika. Napisz jak wiesz, czy gameboy potrafi ominąć immobilizer wpinany w can oraz taki, który fizycznie rozłącza obwód. O tym jest dyskusja.

Dodatkowy immo przeważnie działa na coś innego niż oryginalny kluczyk. Np. dodatkowy breloczek BT czy RFID czy kombinacja klawiszy w aucie. Jak Gameboy miałby to ominąć?

Keyless jest mega wygodny, ale w czasach gdy wycena AC nie nadąża za życiem, a na nowe auto trzeba czekać wiele miesięcy, to cieszę się zę mam starą dobrą stacyjkę z mechaniczną blokadą kolumny. Nie jest to oczywiście zabezpieczenia idealne, ale zakładam, że czas potrzebny na odjechanie takim vs keylessem skłania złodzieja do poszukania łatwiejszej zdobyczy.

Benzynowy OPEL(bardzo tanie i dostępne części), jakaś starsza HONDA, jakiś mały VAG. Każdy z LPG. Będzie ekstremalnie tanio. Chociaż w porównaniu z A4 1.9TDI z 2002r. to bym nie oczekiwał spektakularnych oszczędności. Może lepiej naprawić AUDI, bo te silniki potrafia byc bardzo oszczędne na trasie przy spokojnej jeździe.

To raczej tyczy się hydrokinetyków. DSG to taki manual z robotem do zmiany biegów i naciskania sprzęgła, więc analogicznie jak w manualu. N od P różni sie tylko mechaniczną zapadką w skrzyni. Bez różnicy na czym zostawisz, tylko nie zostawiaj na P bez ręcznego na pochyłościach.

Z czego wynikają różnice w prowadzeniu aut zbudowanych na tej samej platformie, z użyciem tych samych elementów zawieszenia i układu kierowniczego? Być może różne wyprofilowanie foteli wpływa na odbiór odczuć z jazdy?

Pewnie większość W211 ma podobny przebieg, albo i większy. Kolega kupił W203 skręcony z 770 na 250 i nic na to nie wskazywało.

Fajne te wasze przepychanki Jeden wozi taczki, drugi chce automat, trzeci nie chce kombi, bo mu się klapa nie otwiera w garażu. Panowie!! Przecież każdy ma inne potrzeby, Po co przekonywać, że kombi najlepsze, albo że VW lepszy? Jeden dopłaci za mocniejszy silnik, inny będzie chciał jak największy bagażnik, a trzeci chce max wypasu za daną cenę. Do tego jeszcze jest niemierzalny czynnik "odczuć za kierownicą". Czasem po jeździe próbnej samochód-faworyt odpada ze względu na brak "chemii" między kierowca a pojazdem.

2CV szybsze niż Ferrari

Jeśli 94kpln za auto klasy B nie jest problemem, to brać. Na pewno odczucia z jazdy będą pozytywne. Fabia to chyba największe auto w klasie, 4-cyl. silnik, duży bagażnik, fajne wyposażenie.

"wyciągaczka" do plastikowych kołków. O taka:

Kupiłem podobną i przerobiłem na 12V. Jak coś robię przy aucie, to wiem, że prądu nie zabraknie i świeci ile trzeba. Do sporadycznego używania może lepiej lampkę na zwykłe baterie, bo akumulatorki nie lubią bezczynności?

Podawanie wyniku po kilkudziesięciu kilometrach jest mało dokładne. Moje wyniki są z dłuższych odcinków.

Czyli tytułowy Yaris jest lepszy, bo ponad 800km zasięgu zawsze pokazuje

Jak ktoś nie zaglądał do salonów 2-3 lata, to może być zszokowany. Z drugiej strony jakaś Fabia z wyposażeniem, czy Polo, wcale nie kosztuje mniej, a nie mają napędu hybrydowego. Na pocieszenie Toyota daje dużo wyposażenia już w podstawie i dobrze trzyma wartość. Ale co by nie mówić, cena koło 100kpln za auto klasy B to jest kosmos.

PISTON. Darmowa apka, dość intuicyjna. Korzystałem i polecam. Oczywiście funkcjonalność niewielka, ale to wynika z ograniczeń interfejsu.

A nie jest tak, że w ASO w ramach przeglądu obowiązkowe jest podpięcie "pod komputer" i jak wyjdzie, że są jakieś aktualizacje, to trzeba je wykonać? No i chyba są też "ciche" akcje serwisowe, które nie wymagają specjalnej wizyty, ale są robione "przy okazji" i to wszystko też zajmuje czas?

U mechanika. Sam płaciłeś.

Będę wdzięczny, bo zaczynam myśleć o tym środku.

Czy ta powłoka jest lepka w dotyku? Czepia się jej brud? Nie spływa w upały?

Ok, pokazałeś zdjęcia, dostałeś opinie. Nie musisz się z nimi zgadzać, ważne że jesteś zadowolony. Ja tak nie montowałem nigdy i bym nie zamontował. Jak reduktor jest ok, to ciśnieniem nie ma potrzeby kręcić, ale to już ma zadecydować gazownik co zamontować żeby było ok. Dlatego reduktor pod aku w niczym nie przeszkadza.