ghost2255

Na początek może niech zamontuje LPG i zobaczy czy w ogóle da rade z tymi dojazdami? Potem łatwo sprzeda Honde z gazem jakby co.

Na pewno piszesz o Hondzie CRV? I to jeszcze benzynowej?

W wątku obok ktoś polecał jakieś biedniejsze BMW 3 w dieslu poniżej 200kpln. Na trasy na pewno się nada doskonale.

Dokładnie do tego używam podanego wyżej sprzętu. Sprawdza się w 100%. Dwa razy w roku tylko trzeba zmienić czas na zimowy/letni.

Od około 2 czy 3 lat używam taki: Wcześniej był jakiś z mniejszym wyświetlaczem i działał chyba z 10 lat. Albo dłużej. Ma podtrzymanie na akumulatorku, więc zaniki napięcia nie resetują i nie opóźniają programów.

Jeśli zamierzasz kupić, to zastanów się nad gilotyną do paneli. Ja kupiłem i jestem bardzo zadowolony z zakupu. Tnie się bardzo precyzyjnie i kurz się nie unosi. Można ciąć pod dowolnym katem-wzdłuż, w poprzek, po ukosie. Bardzo ułatwia i przyspiesza pracę.

Układaj śmiało bez żadnych przerw jak już poprzednicy pisali. Będziesz ciął panele gilotynką czy piłą?

Na wyklejankach do granic PL. Potem to już sport dla odważnych przy dzisiejszych karach.

https://allegro.pl/oferta/pistolet-do-zabezpieczen-antykorozyjnych-vaupel-9267445837 Tu przykładowa aukcja. Nie musi być tej firmy, ale to chyba najtańsza opcja. W przeciwieństwie do takiego: https://allegro.pl/oferta/sico-pistolet-do-konserwacji-podwozia-profile-8517180007 Vaupel "wypycha" materiał od ciśnieniem ze zbiornika zamiast "zasysać" jak te tanie pistolety. Skutkuje to tym, że tym zwykłym profile zrobisz wężykiem o długości max 30cm, aby cokolwiek leciało. A im gęstszy produkt, tym krótszy musi być wężyk. Oczywiste jest, że tak krótki wężyk nie wystarczy do poprawnego zalania całych profili w aucie. Ciśnieniowy ma wężyk ponad 1m i spokojnie wystarcza aby dojść we wszystkie zakamarki. Robiłem jednym i drugim i różnica jest ogromna. VW cynkuje blachy, więc nawet bez konserwacji wytrzyma sporo, ale oczywiście jak zamierzasz długo trzymać, to i tak warto zabezpieczyć. Koszt na tyle lat bedzie pomijalny. Szczególnie jak robisz nowe auto-masz czyściutkie podwozie i wolne od korozji. Czarnych gumowatych czy bitumicznych nie polecam na nowe auto. Nie widać czy pod spodem coś się dzieje, poza tym jak woda podejdzie, to jest trzymana i wzmaga korozję. Ja postawiłem na woski transparentne i środki pełzające. Pooglądaj YT, jest wiele filmów i można się dużo dowiedzieć i wyrobić sobie opinię.

Ja pisałem o pistolecie cisnieniowym. Specjalnym do konserwacji. Koszt od 600zł. Jaka marka samochodu? Jaki chcesz uzyskac efekt? Czarne, gumowane podwozie czy wosk?

To nic trudnego. Jeśli masz kanał/podnośnik i kompresor to nie będzie żadnego problemu. Tylko pamiętaj, że aby zrobić DOBRZE konserwację profili zamkniętych, to nie wystarczy spray ani pistolet za 40zł.

Generalizowanie kończy się zawężaniem sobie rynku i trudniejsze poszukiwania używanego samochodu. W życiu kupiłem/sprzedałem kilkadziesiąt samochodów i niejednokrotnie trafiłem świetne, używane auto od handlarza w rozsądnej cenie jak i minę od właściciela(min na szczęście było mało w życiu 🙂 ) Przeciez kupuje sie kawałek blachy, a nie zawiera znajomości czy związki ze sprzedającym na lata. Co za różnica kto ci sprzeda towar? Myślicie, że jak handlarzowi trafi sie dobry egzemplarz, to go nie weźmie bo od typowego Mirka to musi być tylko złom?

Zaczynają się pojawiać informacje o obsuwach czasowych na Yarisy do produkcji, więc zainteresowałbym się czymś ze stocku jak da się coś znaleźć. Wtedy też łatwiej rozmawiać o rabacie, ale raczej wątpię, by udało się choć z 5% urwać.

Jak wygląda spód. Na to mało kto patrzy, a potem zdziwienie jak wjedzie na podnosnik.

Tak, silnik spalinowy chodzi tym cześciej im wyzsza temperatura ustawiona na panelu klimatyzacji.

Fakt, mój bład. Od importra: TMP

Ja tak zrobiłem. Mam maila od producenta, że moja konserwacja nie zmienia nic w odpowiedzialnosci gwaranta.

BRW jest lepsze od Castoramy i Bodzio.

Robiłem ponad 3 lata temu ostatni raz, ale w porównaniu do mebli "na wymiar" miażdżyło cenowo. Żadna kuchnia nie przekroczyła chyba 4 tysięcy. Same meble, bez sprzętu.

I do tego klej stolarski. Nic tego nie ruszy.

Montowałem 3 kuchnie BRW. Meble jak meble. Fajnie, że mają najróżniejsze szafki(rozmiary i kształty) i nawet w małej kuchni można dobrać zabudowę. Tylko blaty kupowałem w Castoramie-wychodziło duuuużo taniej.

Jeśli to nie generuje dużych kosztów, to może sie opłacać producentowi. Oferuje wiele marek i modeli tak naprawdę opracowując 2-3 silniki i jedną płytę podłogową. VAG robi tak od lat i to sie sprawdza.

100% racji. Ale oprócz tego mają też szroty, które pozostawiają wiele do życzenia.

Miałeś szczęscie. Prawie wszystkie grzechy handlarzy trafiłeś w jednym miejscu.

W przypadku AC znaczenie ma to, czy jest stała wartość auta. Bo jeśli nie, to ubezpieczyciel wylicza wartość auta na dzień szkody i wtedy może być różnie.