ghost2255

DI raczej

Oczywiście. To tylko skrót myślowy.

Tak. Wolnossący Citroen kontra hybrydowa Toyota. Szukając niezawodności warto wybrać Citroena.

Od kluczy udarowych mamy tu specjalistę. Może się ujawni 😄

Jakieś urządzenie na Androidzie z Aliexpress. Można wgrywać dowolne aplikacje jak na telefon/tablet. W razie potrzeby ma Android Auto czy CarPlay. Jest tego od groma.

Z ciekawości-czy to działa w drugą stronę? Jak jedziesz na akcję i gasisz pożar, to pogorzelcy tłumaczą ci jak masz gasić? Jak rozkładać węże itd..???

Miałem doświadczenia z dwóch stron: 1. chciałem kupić używaną, 2 czy 3-letnią Toyotę. Po obejrzeniu odpuściłem. 2. sprzedałem im swojego 3-letniego Yarisa, którego bym w ciemno polecił każdemu. bezwypadkowy, czysty, zakonserwowany, bez najmniejszej zgniotki czy rysy. Tak więc każde auto trzeba obejrzeć i sprawdzić, ale z tego co czytałem nie migają się w razie odkrycia niespodzianek. Chociaż wszystko dotyczyło tylko Toyot.

No to właśnie pisałem. Koleś od geometrii pierwszy raz zobaczył regulowane zawieszenie. przecież jak idziesz do zegarmistrza to on się nie zna na zegarkach i trzeba mu mówić jak zdjąć wieczko. chyba każdy to wie?

Wiadomo. Przecież człowiek od geometrii nie ma pojęcia jak ją ustawiać i bez ciebie może sobie tylko foremki w piaskownicy ustawiać. wzdłuż lub w poprzek

CT200h ma napęd hybrydowy 3 generacji. Obecne 1.8 i 2.0 to 5 generacja. Jeszcze więcej jeździ na prądzie i mniej wyje. naprawdę czuć różnicę na korzyść nowszej konstrukcji.

Jest ktokolwiek w naszym kraju, kto wygrał taką sprawę?

W naszych realiach i tak to walka "o zasadę", bo utrata uprawnień na 3 miesiące jest decyzją administracyjną i podlega natychmiastowemu wykonaniu. Zanim (teoretycznie) wygrasz w sądzie już dawno minie 3 miesiące i będziesz miał znowu swoje uprawnienia.

Mercedes klasy A (W168) się wywrócił.

Do tego auta wystarczy stary kabel i program ogólnie dostępny w internecie. Koszt mniejszy, niż flaszka dla znajomego za jednorazowe podpięcie do komputera.

To zależy, czy akurat kupujesz, czy sprzedajesz samochód

W tej cenie, to rzeczywiście szkoda sobie zawracać głowę używkami.

Dokładnie tak Niby jako profesjonaliści nie mogą wyłączyć rękojmi, ale skoro w protokole napisane, że właściwie wszystko jest uszkodzone, zużyte lub nie działa i wszystko wymaga naprawy, to nie ma mowy o jakiejkolwiek wadzie ukrytej. Ciekawe, jak to by bronili w ewentualnej sprawie sądowej w zestawieniu np. z ogłoszeniem opisującym świetny stan auta?

Tak a propos AAAuto mi wyskoczyło na FB:

Corolla kombi 1.8 hybryda. Nie bać się przebiegu, a z racji dużej podaży można wybrać niezły egzemplarz nawet w tej cenie. Zresztą sam opisałeś, że szukasz właśnie Corolli

No sam. Bo go ktoś wcześniej urwał i źle zamontował.

Coś może być na rzeczy. Dawno temu w Audi po zmianie płynu zaczęły mi pękać po kolei plastikowe elementy układu chłodzenia. Króciec w głowicy, chłodnica, nagrzewnica. Wszystko tuż po zmianie płynu

Miałem Audi A4 B5. Padła skrzynia automatyczna, robiłem głowicę, pierścienie, panewki, wymieniłem cały wydech, całe zawieszenie, padł centralny zamek, urwał się zderzak i pewnie jeszcze trochę drobiazgów, których nie pamiętam. Auto miałem rok(dokładnie 11 miesięcy). Tak, uważam że było awaryjne Po nim poszedłem do salonu po nowe. Małe, tanie, proste. NOWE. U ciebie to BMW raczej nie zaskakuje. 3000zł w 1,5 roku nie wygląda źle.

Napęd 4x4 w W124 to wada, nie zaleta.

Cudowne auto. Z pogniłymi amorami i pękniętymi sprężynami oraz wyjącym łożyskiem warte było 30kpln. Teraz ile? A jakie jeszcze niespodzianki w tym perfekcyjnym wozie pokażesz?

Ja już robiłem takie testy. I mam swoje typy. Przede wszystkim warto rozróżnić przeznaczenie tych preparatów. Np. R-Stop to co innego niż Fertan. I inne są efekty. Trzeba zastosować odpowiedni do sytuacji i oczekiwań.