sherif

Tego dokładnie nie wiem, bo nie śledzę cenników. Na przełomie roku był cennik zmieniony (ok +8%) i pojawiły się nowe konfiguracje. W konfiguratorze też sporo opcji jest zależne od wersji wyposażenia. Wcześniej można było sobie dowolnie wyklikać co się chciało.Popytam czy obecne ceny róznią się od tych z początku roku.

ale jednak różnice są i skądś wynikają.

Cennik to masz na stronie, przynajmniej tak powinno być i było . Rabaty są dobre jak się porównuje różnych dealerów tej samej marki. Poza tym nie ma to większego sensu.

Volvo też ma cenę z zamówienia. We wtorek będę odbierał auto to mogę się spytać, czy nic się nie zmieniło ostatnio.

Masz jakąś fotkę jak to wygląda ? Myślałem nad czymś takim w zewn garażu.

To im nie płać. Jak naliczą Ci odsetki to odpowiedź, że nie twoja wina a firmy zewn: banku który realizuje przelewy . Rodzice w PGE jeszcze nie dostali rozliczenia za czerwiec

Na to Ciebie nikt nie przygotuje, chyba że jesteś biegłym w prawie budowlanym / urzędnikiem wydziału inwestycji, itp Każdy urząd może inaczej interpretować przepisy oraz projekt. Każdy może się do czego innego doczepić. Jak załatwiałem u siebie PnB to ogarnąłem babkę, byłą naczelnik UM, która za mnie odpowiadała odpowiedzi i temat pozwoleń. Miała co robić a ja oszczędziłem mnóstwo czasu + mam dom tak jak chciałem .

No widzisz a uchodziły te auta za bardzo solidne. Rodzice mieli z 1999r jeszcze tą przed Reno, produkowana w UK. Mega fajne auto było, potem jeszcze znajomy który kupił długie lata nim jeździł. Wcześniej w rodzinie był też Sunny z 1988r - nie do zajechania .

W ASO Nissana serwisancie wprost mówili, że Reno zepsuło markę . Dla mnie to też był moment jak Nissan się skończył , potem już odpłynął z dziwną gamę modelową.

Dziadostwo i tyle. Zmień serwis . BTW. Kia dzwoni po wizycie z opiniami ? Skoda ostatnio do mnie dzwoniła, oceniłem obsługę negatywnie. Po kilku dniach dzwonił do mnie gość z serwisu z przeprosinami i obiecał poprawę

Mowa o silniku. U mnie jest tak, że po zaprogramowanym miejscu zasilanie jest odłączane. Ja mam tak sterowane, że albo manualnie przyciskiem przy rolecie, albo alarm (aplikacja, strona, sterownik) odcina zasilanie po jakimś czasie (chyba ustawiłem 30s), ale to bez różnicy bo i tak silnik już stoi w danym kierunku. Kiedyś latem bawiłem się w ograniczenia czasu, żeby np na podstawie informacji o której godzinie jest słońce z danej strony domu, sterownik uruchomiał rolety na ustawiony czas tak, żeby zatrzymały się bez zakrycia otworów. Miało to dać zaciemnienie ale nie całkowite. Takie sterowniki do puszkowe mają sporo ograniczeń.

BTW. Czyścicie zbiorniki hydroforowe ? Tak się zastanawiam, bo sporo u mnie odkłada się żelaza, czy jest sens po 10latach to rozłączać i czyścić na zewn. Z boku mam taki wiekszy wziernik, że można tam jakąś szczotkę wsadzić. Co jakieś 2lata czyszczę jedynie rurkę "przezroczystą", od wskazania poziomu wody, po ok 2latach przestaje być przezroczysta.

To nie są przypadkiem czasowe wyłączniki ? U mnie w silnikach jest jeden guziczek. Jak roleta jedzie jego wciśnięcie powoduje zatrzymanie i zapamiętanie pozycji (czy czasu) wyłączenia rolety. To samo w drugą stronę. Niby mają też czujnik przeciążeniowy, ale jak roleta jedzie a coś stoi pod to i tak się odwija aż się zatnie. Podobnie w drugą stronę, raz mi wyrwało lamelki bo się coś zaklinowało.

Osiuje się przy remoncie silnika i szlifie wału. Do tego trzeba dobrać panewki z odpowiednim nadwymiarem. Ja dodatkowo jeszcze robiłem wyważanie wału, bo przy V8 to istotne. ZTCW to wkładają to w maszynę, ustawiają ile ma zebrać i tną w osi, sprawdzając wymiary. Popatrz sobie na YT, chyba w Polskim BMW robili wał, ja w sumie w tym samym zakładzie robiłem swój silnik.

Jaki ? Ja też na razie teoretycznie kombinuje czy i jak można przejść w taką pół hybrydę. Mam PV i zwykły inwerter 3-fazowy. Problem to oczywiście brak prądu, bo mimo słońca nie ma produkcji. Mam też 1-fazowy inwerter do podtrzymania zasilania z aku 12V. Fajnie jakby dało się to jakoś pożenić, bo często u mnie nie ma prądu. Myślałem nad wymianą inwertera do podtrzymania na większej mocy, żeby mi pompę wody pociągnął, czyli pewnie z 2kW, do tego jakby się dało jakoś awaryjnie przepiąć panele lub ich część do drugiego inwertera - np poprzez zwykły przełącznik DIN. Volt robi takie inwertery, w których ustawia się priorytet PV/AKU/AC. Zasilałem też inwerter z EV i to działa, ale trochę roboty jest z kablami no i szkoda słońca.

Nie ma, ale domieszać barwnika można.

Tak, systemowy. Zazwyczaj w mniejszych sklepach mają jednego wiodącego dostawcę z calą paletą farb i mieszalnikiem. Ja tak brałem od gruntu, przez farby sufitowe do ściennych barwionych.

BTW Masz licznik przed hydroforem ? Ja mam za i to hydraulik nie mógł się nadziwić .. jak to po licznik przy swojej wodzie . Przydał się już m.in do wyliczenia ceny za ... śmieci. W Warszawie jest to płatne od zużycia wody i trzeba było wpisać stan licznika, więc podałem . Dzięki temu nie dałem się z ryczałtem, który jest x2.

Jak kiedyś zmieniałem kolory (dość intensywne) to gość w sklepie doradził mi aby zabarwić grunt pod docelowy kolor. Tak zrobiłem, grunt tańszy a szybciej po malowaniu uzyskałem zadowalający efekt.

Jeżeli piszesz o zwykłych profilach z Alu to je można ręką wygiąć, są cienkie i wiotkie. Prowadnice są plastikowe. Antywłamaniowe takie co widziałem, są np w sklepach mają ciężki, stalowy pancerz i ich tak łatwo się nie wygnie. Wątpie aby ręcznie dało się to wciągnąć przy większym oknie.

Sprawdz poziom i policz. Jak zbiornik ma 300l to imho możliwe.

Chyba, że zamontuje stacje ładującą, ZTCW to są nawet do 50A na jednej fazie .. tak wiem dziwne, ale są.

Coś tanio, jakie to dokładnie rolety ? Ja mam w całym domu rolety zewn, ale nie są to antywłamaniowe.

100 jechałem, ale jeszcze na dotarciu jest i panewki ostatnio wymieniane, więc nie chce znów się zastanawiać co poszło nie tak .. Znajomy takim jechał 210kmph, więc licznik raczej bez problemu zamknie

D- Discharge C- Charge. Pokazuje ładowanie, jak przekręci się kluczyk to strzałka idzie w lewo, jak odpalisz silnik, to idzie w prawo . Generalnie wszystkie wskaźniki, zegary poza dołożonym obrotomierzem (była zaślepka) + wszelkie czujniki, linki i instalacja jest oryginalna od ponad 50lat i działa wszystko. Nawet prędkościomierze działa płynnie a nie jak w autach z PRL .