sherif

Łądnie rosło: https://elektromobilni.pl/budzet-programu-naszeauto-kurczzy-sie-w-rekordowym-tempie/ Dzień przed wigilią miałem nr wniosku 28.8k, na 7.01 (czyli po dłuuugim weekendzie) było już 31.5k. Może do 2tygodnia lutego styknie. Za to nadal mielą wnioski <7k .

Sąsiad ma A6 (niecałe 3lata) z TDI. Też narzeka, m.in ma duże problemy z dpf. To racja, ja ze swojej Skody jestem zadowolony, ale tylko dlatego że to EV

Chyba nie tylko VAG, Tesle bez uziemienia naładujesz ?

Jak w końcu się śnieg zsunie to coś tam się wyprodukuje VW od świąt nie ruszany, cały czas pokazuje tyle samo % i zasięgu (przy 6C). W Skodzie pamiętam na mrozie nie było problemu ze spadkiem po nocy tylko podczas jazdy, spadał zasięg w miarę jazdy z racji mrozu.

JA podobnie. Wiem, bo oto dbałem z elektrykiem . Apropos teściów to u teściowej żonka nie mogła Skodziny naładować, bo rodzinny elektryk tak im zrobił instalację po znajomości, że nigdzie nie ma uziemienia U rodziców za to ładowałem z budynku gospodarczego, gdzie było jakieś stare zabezpieczenie. 10A wystarczyło aby moduł się grzał i buczał. Wymieniłem na różnicówkę i po problemie.

Nie zgodzę się. Zauważ, że w tychże modelach naród nie kupuje najtańszych wersji, zresztą podobnie jak i w EU markach. Dla większości zależy na wyposażeniu, jak czytam często opisy użytkowników to podkreślają że mają masaże czy inne kamery 360. Tu właśnie są różnice do EU jeżeli chodzi o jakość tego wyposażenia. Póki co to trąbią, że utraty wartości są znacznie większe (procentowo). Takie ich prawo, pojawiło się tyle nowości to je testują i punktują wady.

Robiłem juz testy na 16A. Całość jest letnia (w garażu).

Jeździsz Pony ?

NIe, nie jedyna. Nadal niewiadoma to utrata wartości, awaryjność w dłuższym okresie czy sieć serwisowa. Wyposażenie czy systemy wspomagające też nie są 1:1 jak w autach z EU. Poza tym boom aut z CHRL trwa już chyba z rok, więc mieli trochę czasu. Zobaczymy czy przynajmniej to rozwiążą w 2026r.

VAG chwali się dobrym rokiem, chyba rabaty zadziałały https://fleetlog.pl/aktualnosci/rok-2025-rekordowy-dla-volkswagen-group-polska/

Trzeba było nie gapić się i kupować kilka lat temu. Orlen, Lidl, miejskie, przyzakładowe była masa ładowarek za free .

Skodzina ok 20kWh na krótkich odcinkach przy -9C. Spalinówki też sporo więcej biorą, dzisiaj zrobiłem 17km po mieście i nie udało mi się zejść poniżej 12l . NIe ma nic za darmo.

U mnie montaż na taśmach ma już 12lat i nic się dzieje, szczelność jest zachowana, brak śladów wilgoci czy pęknięć. Ze swoimi instalatorami w 2013r jak dogrywałem temat to chciałem montaż na specjalnych panelach oraz kątownikach, wysuwając okna w warstwę ocieplenia. Odradzali mi, bo to skomplikowane, a okna miałem olbrzymie. Stanęło właśnie na taśmach, ale z wysunięcie okien.

Wysoka temp i albo wysokie zużycie wody albo jest coś nie tak. U mnie CWU to 160l (czy180l) cykl zazwyczaj jest 1, góra 2 na dzień. 4 osoby +recyrkulacja, temp ustawiona na 44C (odpala przy 39C).

Jedni wybrzydzają, drudzy biorą co jest . Ja mimo,że należę do tych pierwszych, to zrobiłem jak Ci drudzy, bo mnie $$ przekonało. Te rabaty to są na 2025, wieć i tak byś tyle nie dostał na auto do produkcji.

ok już myślałem, ze zwykłego okna skrzyniowego wiało . U mnie niby nie wiało, ale jak robiłem próbę ciśnieniową z termowizją to wyszło dokładnie które okno i gdzie jest źle wyregulowane. Wyszło też, że jeden pakiet szklany nie miał gazu, więc była dobra podstawa do reklamacji.

IMHO ma znaczenie bo jak uszkodzi tynk (np przy kablu czy wierceniu) to go tak łatwo nie naprawi. Przy podbitce plastikowej czy drewnianej nawet jak się coś urwie to łatwo można wymienić kawałek i nie będzie widać. Dodatkowo przy małym lub wysokim okapniku i kamerze na elewacji mogą się po jakimś czasie pojawić zacieki.

Mało. Jaki domek ? Choć CWU (160l) cykl to też też zużywam 6kWh (gazu), średnio raz na dobę. Przy CWU chyba COP nie jest za dobry.

Jaka powierzchnia by nie była, to przy starych oknach profil też może być słaby, nie mówiąc o montażu. Ja mam ciepłe parapety w 2 z 14 okien i na badaniu termo wyszło tak samo dobrze . Wszystko zależy jakie okna i jak zamontowane. Skoro od nich wiało to musiało być bardzo źle. Mi to się kojarzy z podstawówką w latach 80' jak zaklejało się papierem na zimę szczeliny . Podkładki ze styroduru/XPS pod okna.

O ile są auta które chciałbyś kupić. W moim przypadku rabat sporo się zmniejszył, bo wyprzedali 2025, a produkcja 2026 ma już znacznie mniejszy upust.

Za 2025. 20% wyjściowo to chyba nie jest źle, deko mniej dawał VW. Za podobną cenę (150k) przy rabacie 20% można też V60 kupić: https://volvocarnova.pl/dostepne-na-miejscu/nowe-volvo-v60-b4-essential-001/

Zima to akurat słaba pora na wymianę okien.

Sam musisz skalkulować jakie masz koszty ogrzewania vs koszt inwestycji. Komfort oczywiście bez porównania. Ja mam podobnie w łazience, okno dachowe, plastikowe, 2szybowe, bo nie było innych 11lat temu. Różnica 14.5C (2szyby) vs 16.5C (3szyby) przy -7C na zewn i 20.5C wew. Na szczęście tylko dwa okna w domu, takie reszta wszystko nisko energetyczne.

Gaz podobnie, licznik bije z 70kWh/dobę ale temp -8C do -13C w nocy. Wczoraj próbowałem jeszcze kominek, ale musiałbym się w palacza bawić, żeby utrzymać temp . Na szczęście to te kilka dni w roku z większym -.

Tyle to nie, ale zderzakiem to sam zgarniałem. Akurat wtedy pojawiły się zimówki i na drugą zimę takie zakupiłem. Różnica była gigantyczna, miałem wrażenie, że mogę wjechać wszędzie. Mieszkałem zawsze na płaskim . To samo z innymi autami na dobrych oponach pojedzie, praktycznie póki się nie powiesi w śniegu lub trafi na lód.