sherif

Można pokombinować ze zdalnym odcinaniem, ale trochę już rzeźba się robi. Inne rozwiązanie to starsze auto, z prostą elektroniką do tego większa bateria.

Posmaruj uszczelkę choćby tiwoyem albo osiknij silikonem do uszczelek ale po co ? Smaruję jedynie prowadnice i zamki smarem serwisowym.

ale co ma się stać dla aku jak stoi nie używany ? Jeżeli auto go rozładuje to trzeba zamontować hebel i odłączać na dłuższe postoje. Jeżeli po dłuższym postoju napiecie spadnie poniżej 10V to aku jest do wymiany. Przed chwilą odpalałem auto uruchamiane ostatnio w Sylwestra. Jest -5C, aku nie doładowywany, zapalił bez problemu.

A czemu miałby być problem ? Popatrz w dane tech odnośnie temp pracy, imho będzie dość szeroki zakres. U rodziny taki garaż zewn chodzi od lat. Napędy mają zabezpeiczenie antyprzeciążeniowe. Jak Ci przymarznie to się nie otworzy i np wywali błąd (miga światełko).

Tak, zainteresuje się. Kiedyś dla jaj kolegi malucha tak przeciągneliśmy. Przyjechała policja i nas spisała.

Hydraulik robi podłączenie, przymierza się grzejnik a montuje go po położonych płytkach.

NIe, masz jeszcze wybór bo możesz do USA jechać.

Tam gdzie mieszkałem wtedy widzę, że jest odwrotnie jest przekreślony znak strefa ruchu a dodany strefa zamieszkania.

Z tym właśnie był problem, bo prawo nie pozwalało im interweniować. To zmieniło się z 15lat temu, od tej pory SM przyjeżdżała niemal codzienne. Oznakowanie było "zakaz zatrzymywanie" tabliczka, że nie dotyczy mieszkańców z id.

Jeżeli jest to odpowiednio oznakowane to ja bym próbował. Mieliśmy z tym problem na osiedlu, z okoliy zastawiali nam wjazdy, chodniki, itd. Pojawiła się zakazy, była nowelizacja prawa i bardzo często widziałem SM wypisującą wezwania. Pomogło połowicznie, bo parkowali inni , ale po jakimś pół roku był już porządek.

Zgadza się. Koparki, maszyny, ciągniki i ciężkie ciężarówki jeszcze długo będą dieslami.

Racja, za dużo tych skrótów. Chodzi o mild hybrid.

HEV noPb Volvo spaliłby więcej nić Toyota, tak z litr więcej.

Drugi reku mi nie potrzebny , a podczas budowy nie miałem czasu na takie tematy. Na forum muratora ludzi robili reku i opisywali.

hmm jeżdizłem kiedyś zimą najmocniejszą wersją i było git. Łapał poślisg na kaszy czy lodzie jak mu sie depneło ale trakcja szybko prostowała. EX30 to nie jest przypadkiem RWD z dodatkowo przodem ? Wiesz to w końcu nie mechanizm dopina drugą oś, tylko rusza kolejny silnik.

ok, pierwszym Volvo jeździłem, krótko ale jeździłem. Pasowało mi, cena i oferta też. Po 3 latach wybrałem jego następce (V90). Wiedziałem, że wnętrze będzie super, auto wygodne (jak to w Volvo). Miały być nowsze multimedia, deko inne wyposażenie i w końcu niediesel. Nie miałem wtedy czasu na jakieś testy, przejechałem się Passatem i Superbem i zamówiłem Volvo. Co prawda miałem jeszcze mieć auto na testy, ale odmówiłem bo miałem masę wyjazdów. Tak wyszło. Po odebraniu byłem mega zadowolony, be uwag. Przy kolejnym aucie chciałem koniecznie coś innego, w wolnej chwili miałem inne auta na testy. Nie przypadły mi do gustu, z BWM się nie dogadałem, wieć znów bez jeźdzenia zamówiłem XC60. Teraz byłem pewny, że nie muszę jeżdzić, wiem jak będzie. Wybrałem lepsze siedzenia, najwyższą wersję, więcej mocy, itd. Co mogło pójść nie tak ? Znów jest bardzo ok od blisko 3lat. Auta miejskie, którymi głównie porusza się żona zostały kupione ad hoc. Nie żałowałem, jej też pasowało .. ważne żeby był automat i były czujniki. Przy ID chciałem też żeby było RWD. Odebraliśmy i jest git .. choć żona przestraszyła się zimy+ RWD. Lakier, sprawdzanie rysek .. nie to nie dla mnie. Wierzę, że kupuję nowe auto to będzie ok. Sprawdzone z zewn i tyle.

Mam narzucona kwotę leasingu, ale to ja wybieram czy chce Passata w dieslu, czy BMW w gazie. Potem robię ok 90kkm/3lata tym autem, więc wybieram pod siebie i rodzinę a auto mało nie kosztuje. Co do Volvo akurat to byłem pewny, że będzie dobrze i się nie zawiodłem. W autach miejskich nie siedziałem, nie było jak ani czasu. W ID3 chciałem ale nie było jak bo wszystkie były wyprzedane. W końcu namierzyłem jedno w drugiej części auta, poprostu nam handlowiec pokazał już sprzedane auto. O klasykach już nawet nie mówię, bo w pierwszym kupionym w ciemno to usiadłem dopiero po 3latach.

Mam wymieniać modele ? ECityGo, XC60, iD3, V90. Tymi nie jeździłem i nie siedziałem. Tak, część to leasing jeżeli Cię to interesuje, ale jakie to ma znaczenie przy wyborze auta ?

Trzeba, ale za to się nic nie płaci . To nadal jakiś absurd. Wcześniej rodzice mieli Sportage i też kosztowało to skromnie.

To znacznie więcej niż ja w Skodzie. x2 przez 4lata wymieniłem filtr p.pyłkowy za 50zeta, i to węglowy. Jaki zakres przeglądu ? Ojciec robił Kia PHEV ostatnio bodajże po 6latach, AFAIr wspominał o 1kzł

O ile jeszcze dana firma będzie na rynku za te 10lat. Jak się zawiną to nie będzie miał kto tego wymieniać.

Co w tym dziwnego ? Z 4eh ostatnio kupionych aut siedziałem w jednym a przejechałem się po zakupie.

To sporo jak na 2026 (produkcja). Pod koniec 25 sam VW dawał spore rabaty, do tego jeszcze czasem dealer dorzucał. Jak się pytałem o produkcję 26 to kilka tysiecy rabatu miało być. W sumie dostałem 20k rabatu na auto za 150k (MY26, prod25), z przymiarką był problem bo wszystko wyprzedali, włącznie z demem w całej ok. T-Rocki też dobrze im zeszły bo najpierw były promocje na stare potem nowe.

Różnica taka, że te "niektóre" marki, czyli jak rozumiem dobrze nam znane z EU i JP klientów już mają swoich od lat. Te z Chin, nie. Chcą zawładnąć rynkiem próbują się przebić czymś innym niż tylko ceną. Są grupy klientów którzy krytykują markę czy wręcz rezygnują bo np producent przestał robił auta z drzwiami bez ramek . To co poruszyłeś to imho istotna cecha aut, przynajmniej dla nas starszych, którzy przyzwyczajamy się do pewnych cech, funkcji czy rozwiązań. Dlatego m.in tak wiele osób krytykuje te wszechobecne LCD. Stąd pożądana jest ewolucja a nie rewolucja.

Da. Zarówno w moim spalinowym aucie jak i elektrycznym . To imho jest nawet bardziej przydatne niż zima i mrozy. Jak auto latem zostawi się w upale na słońcu to czasem trudno nawet wejść bez schłodzenia wcześniej.